PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben benieuwd of Veolia en Breng extra bussen zullen inzetten, maar ik vrees het ergste.quote:Op woensdag 21 april 2010 15:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[..]
Ja, want Ede-Wageningen is daar wel groot genoeg voor zeker?
Dat ziet er nogal slordig uit. Als bij dat treinstel alle koplampen vervangen werden door LED-exemplaren, dan had ik er wel vrede mee gehad.quote:
Mja, dat gaat niet werken, omdat Arnhem - Arnhem Zuid er ook uit ligtquote:
Arnhem - Utrecht via Den Bosch is ook leuk
Voor mensen tussen Utrecht en Nijmegen is het wel de omreisroute
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben benieuwd of volgens de Spoorwegwet/IVW de frontseinen alledrie dezelfde kleur moeten hebben...quote:Op woensdag 21 april 2010 16:59 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Dat ziet er nogal slordig uit. Als bij dat treinstel alle koplampen vervangen werden door LED-exemplaren, dan had ik er wel vrede mee gehad.
Ja, volgens mij mag dit zo niet...quote:
[..]
Ben benieuwd of volgens de Spoorwegwet/IVW de frontseinen alledrie dezelfde kleur moeten hebben...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hé, dit is nieuws, wat grappig!quote:
http://www.omroepgelderla(...)jdelijk-eindpunt.htm
Oosterbeek was tot daaraan toe, maar Ede-Wageningen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/nieuws-detail?NewsID=46842quote:
Dus Wim Pollaert wil met FLIRTs en GTWs gaan rijden? Interessant. Maar wie is Wim Pollaert
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja die zitten erin!quote:
Weet iemand of er standaard stopcontacten zitten in de IC naar berlijn?
Bij de stoelen waar een tafel in het midden staat
Maar in de coach opstelling niet?quote:Op woensdag 21 april 2010 19:48 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
Ja die zitten erin!
Bij de stoelen waar een tafel in het midden staat
Nee, alleen bij de vis-a-vis stoelen. Daar zitten aan beide kanten een stopcontact. Vier stopcontacten per rijtuig dus.
Is dit even vet dan 
Bij gelegenheid van mijn repatriëring (ik heb sinds mijn ongeluk bij mijn ouders mogen wonen) heb ik een spoorwegkwartetspel gekregen. Het dateert uit 1934 of 1935 denk ik, en het is in vrijwel fonkelnagelnieuwe conditie 
Bij deze een paar plaatjes Smullen maar 
Bij gelegenheid van mijn repatriëring (ik heb sinds mijn ongeluk bij mijn ouders mogen wonen) heb ik een spoorwegkwartetspel gekregen. Het dateert uit 1934 of 1935 denk ik, en het is in vrijwel fonkelnagelnieuwe conditie Bij deze een paar plaatjes Smullen maar 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ben overigens vandaag bij nshispeed langsgeweest in Utrecht.
Nog even wachtkaartje geruildt met een hysterische Engelse vrouw die de eurostar moest halen. Ze vloog de medewerker zowat aan.
ICE in Nederland betaal je gewoon tot emmerich grens
Helemaal geweldig. Heb een bijpassend kaartje Gorinchem-Emmerich voor maar 10 euro en hij is nog een maand geldig ook.
Nog even wachtkaartje geruildt met een hysterische Engelse vrouw die de eurostar moest halen. Ze vloog de medewerker zowat aan.
ICE in Nederland betaal je gewoon tot emmerich grens
Helemaal geweldig. Heb een bijpassend kaartje Gorinchem-Emmerich voor maar 10 euro en hij is nog een maand geldig ook.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Een maand geldig zijn die internationale tickets altijd. Was (als ik mij niet vergis) voorheen echter 2 maanden.quote:Op donderdag 22 april 2010 00:18 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Heb een bijpassend kaartje Gorinchem-Emmerich voor maar 10 euro en hij is nog een maand geldig ook.
En je hoeft hem niet af te stempelen, dat doet de HC. Zo kan je op sommige lijnen vaak de grens over op één geldig kaartje
Bij Arriva, en waarschijnlijk bij meerdere regionale vervoerders die grensoverschrijdend gaan, controleren ze daar niet op. Je treft meer geen HC/Steward dan dat je ze wel treft
Op TT staat inmiddels dat DB Arriva overneemt voor 1,8 miljard euro. Ik krijg hier een beetje een raar gevoel bij: is DB niet nog steeds een bedrijf in handen van de staat dat een marktpartij overneemt? Is hierbij dan geen sprake van marktverstoring en concurrentievervalsing?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Stond een leuk artikel in de vorige Eisenbahn Kurier ("Wie privat sind die "Privaten"?). Blijkt dat heel veel van die vervoerders via via voor driekwart in handen van allerlei overheden (ook gemeentes, provincies, deelstaten etc) zijn.quote:Op donderdag 22 april 2010 09:11 schreef Duvel het volgende:
Op TT staat inmiddels dat DB Arriva overneemt voor 1,8 miljard euro. Ik krijg hier een beetje een raar gevoel bij: is DB niet nog steeds een bedrijf in handen van de staat dat een marktpartij overneemt? Is hierbij dan geen sprake van marktverstoring en concurrentievervalsing?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En sommigen zijn ook weer gedeeltelijk van DB.quote:Op donderdag 22 april 2010 09:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Stond een leuk artikel in de vorige Eisenbahn Kurier ("Wie privat sind die "Privaten"?). Blijkt dat heel veel van die vervoerders via via voor driekwart in handen van allerlei overheden (ook gemeentes, provincies, deelstaten etc) zijn.
Het zou kunnen dat ze Arriva vooral willen voor de internationale markt, en de activiteiten in Duitsland afstoten. Dat zijn tenslotte juist die nevenlijnen die DB eigenlijk niet wilde
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Overigens, Pollarisrail is dus gewoon de nieuwe naam van FairyTaleRail?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Gisteravond was er weer gedoe tussen deventer en Enschede, er stond een defecte trein waardoor er veel minder treinen van Deventer naar Almelo en verder reden.
Brutal. Fucking. Metal.
Ja.quote:Op donderdag 22 april 2010 09:24 schreef Fixers het volgende:
De staat heeft toch ook nog steeds een meerderheidbelang in de NS?
O, ik voorzie zeer zeker herrie in Brussel.quote:Op donderdag 22 april 2010 09:11 schreef Duvel het volgende:
Op TT staat inmiddels dat DB Arriva overneemt voor 1,8 miljard euro. Ik krijg hier een beetje een raar gevoel bij: is DB niet nog steeds een bedrijf in handen van de staat dat een marktpartij overneemt? Is hierbij dan geen sprake van marktverstoring en concurrentievervalsing?
