PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En aan het interieur te zien is dat een 1 serie?quote:Op dinsdag 13 april 2010 20:40 schreef Nerdmans het volgende:
[ afbeelding ]
Bergje op...
Er zat overigens niet veel meer in heb m net op de 280 gekregen...
Pff die 300 is nog ver weg al helemaal als we echte km tellen.
Ik had max 272 op gps....
Wat is daar allemaal aan gedaan? Neem overigens aan dat het een 135i is
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Idd 135 ja.quote:Op dinsdag 13 april 2010 21:36 schreef x3ro het volgende:
[..]
En aan het interieur te zien is dat een 1 serie?
Wat is daar allemaal aan gedaan? Neem overigens aan dat het een 135i is
Tot nu toe alleen nog chip tuning eigenlijk.
Ik heb inmiddels een cold air intake liggen.
Als deze zonder storingen werkt, dan doe ik er een intercooler en uitlaat bij.
( kwil graag 4 pijpjes
)Ze zeggen dat je dan met 400+ pk rijdt.
Ik hoop dan weer een km of 5-10 top end te winnen.
De 300 is echter niet haalbaar helaas.
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
tvp. Ik mag al die kiekjes en filmpjes wel. en von_Preussen, het is je vast al eens gevraagd maar; Hoe komt het dat jij in al die bakken rijdt?
Enkele wagens zijn van familie, maar het gros komt van het volgende:
Als "bijbaantje" ben ik voor enkele dealers in het oostblok onderweg als een soort van inkoper van jonge, gebruikte automobielen. Die hebben als een stuk aan "Wertverlust" (kom even niet op het nederlandse woord) gehad, en zijn daarom in die streken erg geliefd.
Het grote voordeel voor hun is dat ik toegang heb tot verschillende bronnen, en zodoende als ze iets zoeken meestal wel iets voor hun kan vinden. Ook hoeven ze dan niet zelf een mannetje te hebben die 1 of 2 weken in Duitsland onderweg is (kost ook allemaal geld).
Dan breng ik de wagens meestal naar een verzamel- of ophaalpunt, vanwaar de dealer dan zelf transport / import etc. regelt.
Daar waar andere studenten een maand lang ploeteren in de horeca, ben ik geheel relaxed 2 a 3 dagen onderweg in "die Heimat" en heb veel plezier.
Als "bijbaantje" ben ik voor enkele dealers in het oostblok onderweg als een soort van inkoper van jonge, gebruikte automobielen. Die hebben als een stuk aan "Wertverlust" (kom even niet op het nederlandse woord) gehad, en zijn daarom in die streken erg geliefd.
Het grote voordeel voor hun is dat ik toegang heb tot verschillende bronnen, en zodoende als ze iets zoeken meestal wel iets voor hun kan vinden. Ook hoeven ze dan niet zelf een mannetje te hebben die 1 of 2 weken in Duitsland onderweg is (kost ook allemaal geld).
Dan breng ik de wagens meestal naar een verzamel- of ophaalpunt, vanwaar de dealer dan zelf transport / import etc. regelt.
Daar waar andere studenten een maand lang ploeteren in de horeca, ben ik geheel relaxed 2 a 3 dagen onderweg in "die Heimat" en heb veel plezier.
Klinkt als een topbijbaantje. Heb zelf een bijbaantje gehad waarbij ik auto's moest transporteren... Maar ik had dan 3 korte ritjes op een dag bijvoorbeeld (en ik kwam niet op de autobahnquote:Op woensdag 14 april 2010 09:53 schreef von_Preussen het volgende:
Enkele wagens zijn van familie, maar het gros komt van het volgende:
Als "bijbaantje" ben ik voor enkele dealers in het oostblok onderweg als een soort van inkoper van jonge, gebruikte automobielen. Die hebben als een stuk aan "Wertverlust" (kom even niet op het nederlandse woord) gehad, en zijn daarom in die streken erg geliefd.
Het grote voordeel voor hun is dat ik toegang heb tot verschillende bronnen, en zodoende als ze iets zoeken meestal wel iets voor hun kan vinden. Ook hoeven ze dan niet zelf een mannetje te hebben die 1 of 2 weken in Duitsland onderweg is (kost ook allemaal geld).
Dan breng ik de wagens meestal naar een verzamel- of ophaalpunt, vanwaar de dealer dan zelf transport / import etc. regelt.
Daar waar andere studenten een maand lang ploeteren in de horeca, ben ik geheel relaxed 2 a 3 dagen onderweg in "die Heimat" en heb veel plezier.
). Hoe ben je daarbij gekomen?
Nou lekker dan. Je rijdt in de auto die een ander net heeft gekocht en die besluit je even lekker af te trappen. Fijn ventje ben je als je op deze manier wat plezier in de Heimat hebt.quote:Op dinsdag 13 april 2010 23:25 schreef von_Preussen het volgende:
Audi A4 2.0 TDI 120pk:
BMW 730d F01:
From feudal serf to spender.
Kan je mij precies zeggen waardoor ik extra slijtage veroorzaak door mij rijgedrag?
Zolang een motor niet in het rode gebied loopt (en dat doen ze niet, omdat daar een technische beveiliging zit), en je alleen maar rechtdoor gaat veroorzaakt dat bij de auto geen extra belasting hoor.
En overigens zijn de auto's, totdat ze op transport gezet worden, mijn eigendom en dus ook mijn verantwoording.
Zolang een motor niet in het rode gebied loopt (en dat doen ze niet, omdat daar een technische beveiliging zit), en je alleen maar rechtdoor gaat veroorzaakt dat bij de auto geen extra belasting hoor.
En overigens zijn de auto's, totdat ze op transport gezet worden, mijn eigendom en dus ook mijn verantwoording.
Geeste/Dalum, das hier dicht bij! Ik klap bij Twist altijd de A31 op.quote:
De A31 is altijd mooi rustig, daar kun je nog eens een keer toppen...
Maar dat was met overboost op een standaard turbo
[ Bericht 56% gewijzigd door De_Groentenboer op 14-04-2010 18:00:16 ]
'sup.
Jij hebt echt een top bijbaantje!quote:Op woensdag 14 april 2010 09:53 schreef von_Preussen het volgende:
Enkele wagens zijn van familie, maar het gros komt van het volgende:
Als "bijbaantje" ben ik voor enkele dealers in het oostblok onderweg als een soort van inkoper van jonge, gebruikte automobielen. Die hebben als een stuk aan "Wertverlust" (kom even niet op het nederlandse woord) gehad, en zijn daarom in die streken erg geliefd.
Het grote voordeel voor hun is dat ik toegang heb tot verschillende bronnen, en zodoende als ze iets zoeken meestal wel iets voor hun kan vinden. Ook hoeven ze dan niet zelf een mannetje te hebben die 1 of 2 weken in Duitsland onderweg is (kost ook allemaal geld).
Dan breng ik de wagens meestal naar een verzamel- of ophaalpunt, vanwaar de dealer dan zelf transport / import etc. regelt.
Daar waar andere studenten een maand lang ploeteren in de horeca, ben ik geheel relaxed 2 a 3 dagen onderweg in "die Heimat" en heb veel plezier.
Zoiets zou ook wel wat voor mij zijn, ik houd van autorijden
Lijkt me hard zat qua topquote:Op dinsdag 13 april 2010 22:47 schreef Nerdmans het volgende:
[..]
Idd 135 ja.
Tot nu toe alleen nog chip tuning eigenlijk.
Ik heb inmiddels een cold air intake liggen.
Als deze zonder storingen werkt, dan doe ik er een intercooler en uitlaat bij.
( kwil graag 4 pijpjes
Ze zeggen dat je dan met 400+ pk rijdt.
Ik hoop dan weer een km of 5-10 top end te winnen.
De 300 is echter niet haalbaar helaas.
Ding zal overigens in de tussenacc. een beest zijn.. Geen filmpjes van een sprint van 100 naar de 200 o.i.d?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Misschien iets meer snelheidsmeterkiekjes en iets minder gebabbel ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
En een lege tankquote:Op woensdag 14 april 2010 17:55 schreef De_Groentenboer het volgende:
[ afbeelding ]
Maar dat was met overboost op een standaard turbo
280 km/h (zoiets, gaat onder de teller door) met mijn leasebak (Passat CC)
Nu 2 maanden in bezit.
Nu 2 maanden in bezit.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Maakt niet uit, over een paar jaar mag je vast een echte auto leasen, een Benz ofzo.
Vergeet je dan niet aan te melden op een fanclub forum!
Groet, Benz fanboy
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
