JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
Als t is wat ik denk dat het is, is dat wel leukquote:Op woensdag 16 juni 2010 23:51 schreef Yreal het volgende:
[..]
Maar wat zijn de meningen nou over deze schoonheid ?
(4 takt schakel?)
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Dat loopt leuk, ook zijn dr voor veel 4takters 80cc blokjes uit te halenquote:
Plus het geluid is(mits leuk pijpje) niet te beaten door n 2takt(te vaak op n Hussaberg gereden 
)
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Dinsdag worden nog wat spulletjes op de post gedaan
21mm dell orto'tje, Polini 3G koppeling, Malossi multivar en een Doppler race asje met volle wangen
Komende zaterdag bij EPC het spruitstuk op halen en dan heb ik tegen het einde van komende week alles bij elkaar 
21mm dell orto'tje, Polini 3G koppeling, Malossi multivar en een Doppler race asje met volle wangen
Komende zaterdag bij EPC het spruitstuk op halen en dan heb ik tegen het einde van komende week alles bij elkaar
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
18.06.2010: Chauffeur is onderweg 
Wat is het hier maar doods overigens?
Wat is het hier maar doods overigens?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Brommerreis 2010 gaat naar Geneve hier!
Als je ook meewilt, PM me. Eisen: 4-takt en moet 70 km/u kunnen lopen (60 km/u is ook welkom, mits lage toeren).
Als je ook meewilt, PM me. Eisen: 4-takt en moet 70 km/u kunnen lopen (60 km/u is ook welkom, mits lage toeren).
Cilinder binnen
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Waarom is 4takt in gods naam een eis?quote:
Brommerreis 2010 gaat naar Geneve hier!
Als je ook meewilt, PM me. Eisen: 4-takt en moet 70 km/u kunnen lopen (60 km/u is ook welkom, mits lage toeren).
Hier de poortmapping van mn cilinder. Ding gaat sowieso nog bijgewerkt worden(de bramen in de spoelpoorten etc) en eventueel lichtelijk poorten verleggen en wat aan de timing kloten om hem zo wat meer richting MHR Replica vermogen te krijgen
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Wanneer ik een echt 4takt geluid wil pak ik de 250'er welquote:
[..]
Omdat ik dat poepgeluid niet wil aanhoren gedurende de kilometers.
Tevens maken niet alle hard lopende 2takt een kudtgeluid, dat komt pas wanneer je met n kudtpijp rijd en een 21mm carb o.i.d waar je standaard luchtfilter niet op past.Trouwens, zou 1mm afdraaien van de kop en ophogen met 1mm teveel van het goede zijn qua verandering in timing van deze cil?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ga hier vragen stellen over scootertimingen 
Opbokken! En waarom ga je nu al je timingen willen kloten, je hebt nog geen meter gereden.. Netjes maken en inrijden, ga dan pas denken aan je timingen..
En natuurlijk wil je niet met een 2t paar honderd km tuffen, verbruikte olie, maakt pleurisherrie, en meestal is het kwalitatief ook wat minder
Ik had bij mijn brommert het filter in het frame zitten, maar met mechanische demper mèt demperwol erbij! ging ik al preventief aan de kant als je politie langskwam
Opbokken! En waarom ga je nu al je timingen willen kloten, je hebt nog geen meter gereden.. Netjes maken en inrijden, ga dan pas denken aan je timingen..En natuurlijk wil je niet met een 2t paar honderd km tuffen, verbruikte olie, maakt pleurisherrie, en meestal is het kwalitatief ook wat minder
Ik had bij mijn brommert het filter in het frame zitten, maar met mechanische demper mèt demperwol erbij! ging ik al preventief aan de kant als je politie langskwam
quote:Op zaterdag 19 juni 2010 20:20 schreef x3ro het volgende:
[..]
Wanneer ik een echt 4takt geluid wil pak ik de 250'er wel
Je draait helemaal van mijn opmerking weg, maar goed dat je het zelf ook doorhebt dat je een domme vraag hebt gesteld.
Meh, hangt beetje af van t domme antwoordquote:
[..]
quote:
Ga hier vragen stellen over scootertimingen
En natuurlijk wil je niet met een 2t paar honderd km tuffen, verbruikte olie, maakt pleurisherrie, en meestal is het kwalitatief ook wat minder
Ik had bij mijn brommert het filter in het frame zitten, maar met mechanische demper mèt demperwol erbij! ging ik al preventief aan de kant als je politie langskwam
Hij hoeft geeneens ingereden te worden, want aluminium. Dat is warmdraaien en knallen
en jah, ik ga meteen met timing lopen kutten en met het afwerken want het gaat er gewoon om een goede nette en snelle cilinder te hebben. Maar terug na mn vraag, zou die 1mm te veel van het goede zijn bij die Athena of..?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Wat jij wil 
Maar, zonder soort inlaat, uitlaat en koppeling en vermogenscurve kanniemand er iets over zeggen; ga er mee rijden en beslis dan of je 1mm af wilt draaien, 1mm is aardig wat, en met het beperkte toerengebied van een scootah kan dat slecht uitpakken..
Maar, zonder soort inlaat, uitlaat en koppeling en vermogenscurve kanniemand er iets over zeggen; ga er mee rijden en beslis dan of je 1mm af wilt draaien, 1mm is aardig wat, en met het beperkte toerengebied van een scootah kan dat slecht uitpakken..
zonder richtprijs bied ik bij deze 100 euro!quote:Op zondag 20 juni 2010 22:42 schreef Vinniiee het volgende:
Iemand 4takt schakelbrommer kopen?
[TK] 4takt schakelbrommer 3400km!
Doet allemaal niet zo toe. Je moet uiteindelijk een in en uitlaat hebben die overweg met de powerband van de cilinder kunnen, niet andersom. Zo zal een hoekige uitlaatpoort zorgen voor een smalle powerband, het verhogen van de uitlaatpoort zorgt voor een hoger max toerental, de breedte van de poort zorgt weer voor koppel. Zijn zat dingen aan te doen zonder uberhaupt te moeten weten wat de rest van de setup is.quote:
Wat jij wil
Maar, zonder soort inlaat, uitlaat en koppeling en vermogenscurve kanniemand er iets over zeggen; ga er mee rijden en beslis dan of je 1mm af wilt draaien, 1mm is aardig wat, en met het beperkte toerengebied van een scootah kan dat slecht uitpakken..
Heb in de tussentijd wel mn spoelers en alle poorten beetje glad gemaakt en bijgewerkt. In- en uitlaatpoort timing en blowdown ga ik komende week wel berekenen en zien voor verbetering
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Dat hangt er dus maar net vanaf. Afhankelijk van je smaak en buget pas je het aan.. Zonder opmaat moet je van papier maar wat gaan frezen..
Om het toch een beetje in leven te houden hier, wat foto's van een familielid zijn Honda Camino, met een voor zover ik weet, 80cc malossi LC
Uit de tijd van die oude verzekeringsplaatjes, het afzagen van je spatbord en ophogen van je brommer
Uit de tijd van die oude verzekeringsplaatjes, het afzagen van je spatbord en ophogen van je brommer
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
200 geboden.quote:Op zondag 20 juni 2010 22:48 schreef denkjedat het volgende:
[..]
zonder richtprijs bied ik bij deze 100 euro!
30-04-1994quote:Op zondag 20 juni 2010 22:52 schreef timkoenderink het volgende:
Had een tomos, helemaal gestript, zag er niet uit dat ding. Maar liep wel 75 met een 50cc d'ronder
Ja en mijn motor loopt 500.
Hoe heeft iedereen nou dat sleutelen geleerd trouwens? Ik zie iedereen het allemaal wel leuk doen enzo, maar iedereen schijnt feiloos hele motorblokken te verbouwen op zijn 12de.
Hoe de FUCK hebben jullie het geleerd?
Hoe de FUCK hebben jullie het geleerd?
|
|
