PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het is zijn cabine, hij mag helemaal zelf weten waar ie zijn jas ophangt, en het feit dat ie geen pottenkijkers wil is zijn goed recht en nog een valide reden ook. Als jij op deze manier die S&V-medewerkers benaderd hebt laatst dan snap ik wel dat je even mee mocht naar buiten.quote:Op zaterdag 17 april 2010 10:23 schreef greavy het volgende:
Arriva heeft soms wel irritante machinisten zeg, zoals nu in de stopper naar Leer.
Wilt ie zijn jas niet weghalen bij de deur "omdat ie geen pottekijkers wil".
De spurts zijn er toch echt voor gemaakt vind ik, om mee te kijken over de schouder.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bij Syntus doet ook 99,9% van de machinisten het gordijntje dicht
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ehm, ik heb deze mcn niet vreemd benaderd.. En die s&V medewerkers ook niet..quote:Op zaterdag 17 april 2010 10:27 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het is zijn cabine, hij mag helemaal zelf weten waar ie zijn jas ophangt, en het feit dat ie geen pottenkijkers wil is zijn goed recht en nog een valide reden ook. Als jij op deze manier die S&V-medewerkers benaderd hebt laatst dan snap ik wel dat je even mee mocht naar buiten.
En ja, het is zijn goed recht, maar het stomme is dat deze mcn eerst zijn jas op de haak had, ik met hem gesproken, hij vroeg wat ik met de fotocamera deed..
Na Europapark(of heet t daar niet zo?) verhing hij zijn jas pas.
Hoe gaat dat dan ongeveer? Jij klopt op het deurtje "Hee haal je jas eens weg, ik wil meekijken"?quote:
Arriva heeft soms wel irritante machinisten zeg, zoals nu in de stopper naar Leer.
Wilt ie zijn jas niet weghalen bij de deur "omdat ie geen pottekijkers wil".
De spurts zijn er toch echt voor gemaakt vind ik, om mee te kijken over de schouder.
Mja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
misschien was dat een hint ......'zo is het wel weer genoeg'.quote:Op zaterdag 17 april 2010 11:03 schreef greavy het volgende:
En ja, het is zijn goed recht, maar het stomme is dat deze mcn eerst zijn jas op de haak had, ik met hem gesproken, hij vroeg wat ik met de fotocamera deed..
Na Europapark(of heet t daar niet zo?) verhing hij zijn jas pas.
Eventjes iemand die mee kijkt is niet zo erg maar op een gegeven moment wordt het misschien een beetje creepy
Ik zou het ook irritant vinden als er continu van die autisten met hun zweethandjes aan je cabine zitten 
VIRMs hadden trouwens altijd zo'n mooi kijkgaatje bij de scharnieren van de cabinedeuren, maar in de nieuwe is dat hendig sjiek weggewerkt
VIRMs hadden trouwens altijd zo'n mooi kijkgaatje bij de scharnieren van de cabinedeuren, maar in de nieuwe is dat hendig sjiek weggewerkt
Nee, zo ging het niet, maar maakt niet zoveel uit.quote:Op zaterdag 17 april 2010 11:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hoe gaat dat dan ongeveer? Jij klopt op het deurtje "Hee haal je jas eens weg, ik wil meekijken"?
Mja
Zelfde mcn gehad tussen Groningen - Delfzijl en terug (waar ik tot sauwerd ging op de terugweg) bood hijzelf aan of ik in de cabine wou meerijden, zodat ik foto's kon maken. Wel tof van hem dat het nu ineens mocht, zelf in de cabine meerijden.
Rijdende trein verliest deur 
quote:Zes mensen zijn gewond geraakt doordat een hogesnelheidstrein in Duitsland tijdens de rit een deur verloor. In de buurt van Koblenz raakte de deur van de trein los. Het glas barstte waardoor zes passagiers verwondingen opliepen.
De deur knalde daarna op een tegemoetkomende trein en raakte nog een auto naast het spoor. Daarbij vielen geen gewonden.
De Duitse spoorwegen hebben nog geen idee waardoor de deur is losgeraakt. Het traject tussen Montabaur en Limburg werd afgesloten, omdat de autoriteiten de deur moesten zoeken. De dienstregeling op de hogesnelheidslijn tussen Keulen en Frankfurt is door het ongeluk ernstig verstoord.
whaha, dat is nog eens iets ongewoonss!
Oja, ik heb weer wat kijkplezier thuis; Kreeg zojuist een berichtje dat er 4x dvd RailAway zijn afgeleverd.
Oja, ik heb weer wat kijkplezier thuis; Kreeg zojuist een berichtje dat er 4x dvd RailAway zijn afgeleverd.
Foutje bedanktquote:
Wel tof dat het dan wel mag, alleen moet de mcn geen controleur tegenkomen, want dan hangt hijquote:
[..]
Nee, zo ging het niet, maar maakt niet zoveel uit.
Zelfde mcn gehad tussen Groningen - Delfzijl en terug (waar ik tot sauwerd ging op de terugweg) bood hijzelf aan of ik in de cabine wou meerijden, zodat ik foto's kon maken. Wel tof van hem dat het nu ineens mocht, zelf in de cabine meerijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
volgens een HC hier in de trein (NS) gaat de NS ook afzien van het Kamperlijntje, omdat ze het te duur vinden, en te weinig opbrengt.. Maar officieel heeft hij er nog niks over gehoord.
Mja, de Fyra niet, maar NS Internationaal verkleint dezer dagen wel haar verlies op deze manier.quote:
Wel grappig trouwens, die aswolk zorgt er wel voor dat de Fyra opeens winst gaat draaien
Altijd onderweg naar het avontuur
In de Fyra schijnt het tegenwoordig wel drukker te zijn... dit door al die abonnementshouders die toeslagvrij mogen reizen. NS Hispeed doet nu goede zaken met Thalys, Eurostar en ICE.
Ja, van AL die mensen die normaal van Schiphol naar Rotterdam Noord het vliegtuig zouden pakkenquote:
Wel grappig trouwens, die aswolk zorgt er wel voor dat de Fyra opeens winst gaat draaien
T zal me een vetpot wezen daar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik bedoelde meer al die toeristen in Amsterdam die naar het zuiden willen bijvoorbeeldquote:Op zaterdag 17 april 2010 21:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, van AL die mensen die normaal van Schiphol naar Rotterdam Noord het vliegtuig zouden pakken
T zal me een vetpot wezen daar
Polaris Rail nooit van gehoord. Hebben die uberhaubt al lijnen hier?quote:In totaal vier maatschappijen willen de treindiensten tussen Zwolle en Emmen uitvoeren.
De openbaarvervoerbedrijven Arriva, Syntus, Veolia en Polaris Rail hebben zich gemeld voor de aanbesteding. De lijn Emmen - Zwolle wordt aanbesteed samen met de lijn Almelo - Mariënberg. De provincies Overijssel en Drenthe willen dat beide lijnen worden verbonden, zodat er een goede verbinding ontstaat tussen Twente en Drenthe.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 18-04-2010 00:17:55 ]
gekke chinezen met hun trein die nooit stopt bij een station:
http://www.wimp.com/chinatrain/
zou aardig wat tijd schelen, invoeren die handel!
http://www.wimp.com/chinatrain/
zou aardig wat tijd schelen, invoeren die handel!
-= http://moontroop.tumblr.com =-
Monkey on the car
Monkey on the car
Het is Pollarisrail. Schijnt een eenmansbedrijfje te zijn, maar er moeten grote partijen achter zitten.quote:
[..]
Polaris Rail nooit van gehoord. Hebben die uberhaubt al lijnen hier?
Overigens wil xx zich ook inschrijven, maar heeft om 2 weken uitstel gevraagd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Die lijn wordt toch een tram als de hanzelijn er is?quote:
volgens een HC hier in de trein (NS) gaat de NS ook afzien van het Kamperlijntje, omdat ze het te duur vinden, en te weinig opbrengt.. Maar officieel heeft hij er nog niks over gehoord.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Op Rotterdam Centraal waren ze gisteravond druk bezig met het (tijdelijk) klaarmaken van sp 3 / 4 (of één van de 2).
Er stonden al banken, er werden TL-lampen opgehangen, het perron werd schoongemaakt en er waren geen gaten meer te zien.. Daarnaast zag ik nog wel aan de zijde van sp 3 houten wanden wat mij doet denken dat ze sp4 alleen in gebruik stellen binnenkort.. Iemand meer info?
Er stonden al banken, er werden TL-lampen opgehangen, het perron werd schoongemaakt en er waren geen gaten meer te zien.. Daarnaast zag ik nog wel aan de zijde van sp 3 houten wanden wat mij doet denken dat ze sp4 alleen in gebruik stellen binnenkort.. Iemand meer info?
In Geldermalsen is men begonnen met het afbreken van het emplacement. 
Op vrijdag 12 augustus 2005 01:46 schreef ElisaB het volgende:
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Dat werd ook wel eens tijdquote:
In Geldermalsen is men begonnen met het afbreken van het emplacement.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Oja, gister nog (in aller haast) uit Utrecht Centraal de trein gepakt naar Amersfoort, wat ook maar goed was. Nog geen 10 minuten na aankomst kwam de koninklijke trein (20:06) met o.a. Beatrix door Amersfoort zetten met E-loc 1736v - SR10 - Begeleidingsrijtuig van EETC - E-loc 1754a.
Foto's en video blijf ik jullie nog verschuldigd (ben nu bezig met uploaden enzo)
Foto's en video blijf ik jullie nog verschuldigd (ben nu bezig met uploaden enzo)
