PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo,
Samen met een vriend zit ik eraan te denken om een Trabant te kopen en op te knappen in de zomervakantie, aangezien die toch drie maanden duurt. Nou vroegen we ons af waar je nou goed op moet letten bij het kopen van zo'n auto. Ze zitten wel heel simpel in elkaar (geen oliepomp, radiator, waterpomp enz.), maar wat zijn nou de belangrijkste punten bij het kopen van een Trabant? En heeft iemand verder nog tips, websites, informatie of wat dan ook wat ons zou kunnen helpen?
Samen met een vriend zit ik eraan te denken om een Trabant te kopen en op te knappen in de zomervakantie, aangezien die toch drie maanden duurt. Nou vroegen we ons af waar je nou goed op moet letten bij het kopen van zo'n auto. Ze zitten wel heel simpel in elkaar (geen oliepomp, radiator, waterpomp enz.), maar wat zijn nou de belangrijkste punten bij het kopen van een Trabant? En heeft iemand verder nog tips, websites, informatie of wat dan ook wat ons zou kunnen helpen?
het belangrijkste waar je op moet letten is dat je mengsmering tankt
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Klopt, omdat 'ie geen oliepomp heeft moet je het in een verhouding van 50:1 tanken ofzo. Waar ik eigenlijk meer op doelde was waar je op moet letten bij de aanschaf van een Trabant. Zijn er bepaalde onderdelen die als zwak bekend staan, of andere punten (bodemplaat bijvoorbeeld) die slecht zijn oid.?quote:Op maandag 5 april 2010 21:26 schreef densmee het volgende:
het belangrijkste waar je op moet letten is dat je mengsmering tankt
ik geloof dat het staal van bierblikjes dikker is dus, roest kan wel een probleem zijn.quote:Op maandag 5 april 2010 21:30 schreef CaptainCookie het volgende:
[..]
Klopt, omdat 'ie geen oliepomp heeft moet je het in een verhouding van 50:1 tanken ofzo. Waar ik eigenlijk meer op doelde was waar je op moet letten bij de aanschaf van een Trabant. Zijn er bepaalde onderdelen die als zwak bekend staan, of andere punten (bodemplaat bijvoorbeeld) die slecht zijn oid.?
schade door tegen een lege prullenbak aan te rijden. kan dan ook best zijn dat de auto gericht moet worden.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ja, op roest moet ik wel goed gaan letten. Gelukkig heeft hij alleen een stalen frame, de motorkap, deuren enz. zijn gemaakt van duroplast. Dat scheelt al enorm in de roestproblemenquote:
[..]
ik geloof dat het staal van bierblikjes dikker is dus, roest kan wel een probleem zijn.
schade door tegen een lege prullenbak aan te rijden. kan dan ook best zijn dat de auto gericht moet worden.
.
Kijk en vraag eens rond bij de NL Trabiclub 
http://www.trabantclubnederland.nl/
Daar zitten en de experts en vaak worden dat soort dingen daar onderling voor schappelijkere prijsjes verkocht dan elders
http://www.trabantclubnederland.nl/Daar zitten en de experts en vaak worden dat soort dingen daar onderling voor schappelijkere prijsjes verkocht dan elders
Come on now, you knew you were lost
But you carried on anyway
Oh come on now, you knew you had no time
But you let the day drift away
But you carried on anyway
Oh come on now, you knew you had no time
But you let the day drift away
Misschien weet ik er nog wel eentje te staan, zal eens navragen
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
of je koopt 1 van de laaste met een golf2 motorquote:Op maandag 5 april 2010 21:26 schreef densmee het volgende:
het belangrijkste waar je op moet letten is dat je mengsmering tankt
oude kranten met harsquote:Op maandag 5 april 2010 22:02 schreef CaptainCookie het volgende:
[..]
Ja, op roest moet ik wel goed gaan letten. Gelukkig heeft hij alleen een stalen frame, de motorkap, deuren enz. zijn gemaakt van duroplast. Dat scheelt al enorm in de roestproblemen
Wat moet je nou met een trabant die niet stinktquote:
[..]
of je koopt 1 van de laaste met een golf2 motor
Dat dus, en hij moet wel pruttelen, en 0-100 in 30 seconden doenquote:Op dinsdag 6 april 2010 09:44 schreef KomtTijd... het volgende:
[..]
Wat moet je nou met een trabant die niet stinkt
Sommige complete Trabanten worden al voor ¤175 weggedaan, vraag me af hoeveel werk daar niet in gaat zitten om hem rijdbaar te maken
.
30sec? 130sec!!! een kever met 44pk doer er al 38sec over namelijk.quote:Op dinsdag 6 april 2010 10:34 schreef CaptainCookie het volgende:
[..]
Dat dus, en hij moet wel pruttelen, en 0-100 in 30 seconden doen
Sommige complete Trabanten worden al voor ¤175 weggedaan, vraag me af hoeveel werk daar niet in gaat zitten om hem rijdbaar te maken
G60 plaatsenquote:Op dinsdag 6 april 2010 09:44 schreef KomtTijd... het volgende:
[..]
Wat moet je nou met een trabant die niet stinkt
quote:
[..]
30sec? 130sec!!! een kever met 44pk doer er al 38sec over namelijk.
Ruim 40 seconde dus
quote:
das al een modernequote:
dan waar ik in heb gezeten mijn sprintje met 44pk
http://video.google.nl/videoplay?docid=6045417335271799940&hl=nl#
http://video.google.nl/videoplay?docid=2023681036739902565&hl=nl
Die in dat filmpje had toch ook gewoon een 600cc two-stroke engine? Zoals de originelequote:
[..]
[..]
das al een moderne
mijn sprintje met 44pk
http://video.google.nl/videoplay?docid=6045417335271799940&hl=nl#
http://video.google.nl/videoplay?docid=2023681036739902565&hl=nl
?
heb je op het schakelen geletquote:Op dinsdag 6 april 2010 11:14 schreef CaptainCookie het volgende:
Die Kever trekt de Trabant er wel flink uit trouwens
Dat lijken me geen schoenen om Trabant mee te rijden.quote:
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Ja, je valt niet eens terug bij het schakelenquote:
Danku, hopelijk komt er iets moois uitquote:
.We hadden trouwens het idee om er een cabrio van te maken. Weet iemand of dit zo mogelijk is, of is de carrosserie daar niet stevig genoeg voor?
Hoewel dit nog heeeel ver weg is
Als je een Trabant koopt die op een buitenlands kenteken staat, kijk dan na of je hem nog wel op een Nederlands kenteken kan krijgen. Als het ding een kenteken uit de DDR heeft is het invoeren niet mogelijk. Tenminste, zoiets heb ik gehoord. En het is heel zuur als dat niet lukt bij je net gekochte (en wellicht ook al gerestaureerde) rijdende broodtrommel.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
ik schakel in 1e filmpje niet eens heb maar 2 versnellingen 1 "was" 110kmhquote:Op dinsdag 6 april 2010 15:15 schreef CaptainCookie het volgende:
[..]
Ja, je valt niet eens terug bij het schakelen
[..]
Danku, hopelijk komt er iets moois uit
We hadden trouwens het idee om er een cabrio van te maken. Weet iemand of dit zo mogelijk is, of is de carrosserie daar niet stevig genoeg voor?
[ afbeelding ]
cabrio is mogelijk maar dan moet je flink wat balken eronder lassen
Dan flikker je die auto in het kanaal en berij je de dame die er in zitquote:Op dinsdag 6 april 2010 13:57 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Dat lijken me geen schoenen om Trabant mee te rijden.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
|
|
