PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Rechtsrijdende treinen in Frankrijk!quote:Op maandag 5 april 2010 16:46 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ik kijk zo wel ff
edit: Oh ja inderdaad die rit in 2008 was ik al zowat weer vergeten. Best leuk land toch wel, Frankrijk. Qua spoor dan. Komende zomervakantie ga ik een beetje door de Vogezen roeren
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ongetwijfeld. Maja, kan niet alles hebben hequote:
Spaanse treinen en bordjes zijn trouwens ook interessant.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb in Spanje zulke gekke dingen meegemaakt met treinen, stoelen die je een duw geeft en dan de rugzitting aan de andere kant hebben, een soort ICE die HSL speelt op een middeleeuws spoor, treinen die geen daglicht zagen door alle graffiti, beveiligd spoorovergangen die harder genegeerd worden dan het rookverbod (terecht overigens, de bomen gingen 10 min. van te voren naar beneden) en ik kom vast nog op een stuk meer.quote:Op maandag 5 april 2010 20:22 schreef James1988 het volgende:
Spaanse treinen en bordjes zijn trouwens ook interessant.
Volgende keer zal ik eens wat foto's nemen, ik ben vaak in Spanje.
Na, und?quote:
[ afbeelding ]
Can you say, Thalys PBKA? Lijkt er verdacht veel op imo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
"Mit Siemens, gutenmorgen"
- "Ola, RENFE. Trenas altas vitessas por favor?"
"Was? Eh, si."
"Ici Alstom, bonjour"
- "Ola, RENFE. Trenas altas vitessas por favor?"
"Quoi? Eh, si."
Tadaah!
Mijn Spaans is wat roestig, aan bovenstaande conversaties kunnen geen rechten worden ontleend.
- "Ola, RENFE. Trenas altas vitessas por favor?"
"Was? Eh, si."
"Ici Alstom, bonjour"
- "Ola, RENFE. Trenas altas vitessas por favor?"
"Quoi? Eh, si."
Tadaah!
Mijn Spaans is wat roestig, aan bovenstaande conversaties kunnen geen rechten worden ontleend.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op maandag 5 april 2010 20:59 schreef Duvel het volgende:
"Mit Siemens, gutenmorgen"
- "Ola, RENFE. Trenas altas vitessas por favor?"
"Was? Eh, si."
"Ici Alstom, bonjour"
- "Ola, RENFE. Trenas altas vitessas por favor?"
"Quoi? Eh, si."
Tadaah!
Mijn Spaans is wat roestig, aan bovenstaande conversaties kunnen geen rechten worden ontleend.
PrachtigBy the way, als het goed is gaat later dit jaar de lijn Perpignan - Figueras in gebruik genomen worden. Deze lijn is aangelegd zoals de andere AVE- en TGV-lijnen waardoor het mogelijk wordt om zonder te moeten omsporen treinen tot diep in Spanje te laten rijden.
Vooralsnog gaat dat nog niet, omdat er nog geen lijn is van Figueras naar Barcelona. Deze is wel in aanbouw, oplevering wordt verwacht ergens tussen 2012 en 2014. Vanaf dat moment is het mogelijk om een TGV in te leggen die Parijs - Barcelona in 5,5 uur aflegt. Deze lijn zal ook geschikt zijn voor goederentreinen.
Zo wereldschokkend is dat anders niet hoorquote:
Ik heb in Spanje zulke gekke dingen meegemaakt met treinen, stoelen die je een duw geeft en dan de rugzitting aan de andere kant hebben,
Bekijk deze YouTube-video
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
clever gedaanquote:Op maandag 5 april 2010 21:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo wereldschokkend is dat anders niet hoor
Die lijkt er op ja, van binnen was die wel een beetje naar de klote en buiten ongelofelijk vies en schommelen, daar is een VIRM niks bij, maar het spoor was er dan ook eentje die er al lag toen de treinen nog op stoom reden.quote:
Ze zagen er wel stukken beter uit, zaten alleen wel minder. Ik zit zelden lekker in Spaanse treinen overigens, zo lang ben ik niet eens maar die Spanjaarden zijn veelal kleiner en de stoelen zullen dan ook meer berekend zijn op kleine mensen.quote:Op maandag 5 april 2010 21:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo wereldschokkend is dat anders niet hoor
DE oude trams van het Haags OV-museum heeft ook zulke bankjes in enkele trams, maar dan helemaal van houtquote:Op maandag 5 april 2010 21:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo wereldschokkend is dat anders niet hoor
dag
Volgens manlief hier zou de vrijheidstrein ook helemaal niet in de spits gaan rijden. In de ochtend doet 'ie dat ook inderdaad niet maar in de middag/avond spits dus wel, vonden wij ook al raar...quote:Op maandag 5 april 2010 13:34 schreef Ireyon het volgende:
[..]
http://www.stilstaanbijvrijheid.nl/#/Dienstregeling
Maar die gaat maar tot 6 april.. Rest hier; http://spoornieuws.nl/?page=nieuws&id=388
Sorry hoor, maar wat een faaltrein is het. Hij rijdt regelmatig als stoptrein tussen Rsd en Vs in de spits en dan is het niet handig dat ze driekwart van de zitplaatsen hebben verwijderd. Alsof iemand in de spits ook maar een ruk geeft om die exposities e.d.
Lekker gevarieerde dienstregeling ook hoor.. Vandaag weer vanaf 15:40 uur.. Rsd - Vs - Rsd - Vs - Rsd.
Ook raar: wij stonden vorige week op de vrijheidstrein te wachten in Lelystad en volgens de dienstregeling zou 'ie dan direct weer terug naar Almere gaan maar hij reed vrolijk naar het rangeerterrein... Dat was overigens wel tegen 17u dus had misschien toch iets te maken met de spits?
Oh en mijn foto's van de binnenkant voegen niet veel toe denk ik, zijn eigenlijk hetzelfde als de andere binnenkantfoto's. Ik heb wel foto's van de binnenkomst op Den Haag HS op de dag van de opening en van de helft (blauwe kant) van de trein op Llso, voor de liefhebbers... Daarnaast verwacht ik nog foto's van de verbouwing van het treinstel maar ik heb geen idee wanneer ik die krijg
Zijn er hier ook mensen die met de NVBS-excursie mee op pad gaan? Ik ga proberen om nog mee te kunnen, alhoewel de aanmeldingen gesloten zijn (via een somda-er die bij nvbs werkt/actief is zeg maar).
Daarnaast kwam ik deze tegen:
Bron: Kevin Evers
Die kar was voor een trein gegooid (?) bij Echt. De kar is nu ook kaduuk.
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 06-04-2010 09:34:05 ]
Daarnaast kwam ik deze tegen:
Bron: Kevin Evers
Die kar was voor een trein gegooid (?) bij Echt. De kar is nu ook kaduuk.
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 06-04-2010 09:34:05 ]
Dé NVBS-excursie? Het zijn er zo op het eerste oog 10 a 15 per jaarquote:Op dinsdag 6 april 2010 00:03 schreef greavy het volgende:
Zijn er hier ook mensen die met de NVBS-excursie mee op pad gaan? Ik ga proberen om nog mee te kunnen, alhoewel de aanmeldingen gesloten zijn (via een kennis die bij nvbs werkt/actief is zeg maar).
Het gaat dus om de Koninginnedagrit voor de duidelijkheid.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
In Op de Rails van februari en maart stond een hele reportage over de aanleg en uitbouw van het Spaanse hogesnelheidsnet.quote:Op maandag 5 april 2010 20:22 schreef James1988 het volgende:
Spaanse treinen en bordjes zijn trouwens ook interessant.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Wat een gaaf traject!quote:Op maandag 5 april 2010 21:56 schreef greavy het volgende:
Deze heb ik afgelopen vrijdag gemaakt tussen Deinum en Dronrijp
Je hoeft niet te sturen, het gaat toch allemaal rechtdoor.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oeps, vergeten te vermelden, het is die van koninginnedag (30 april)quote:Op dinsdag 6 april 2010 01:28 schreef MREn het volgende:
[..]
Dé NVBS-excursie? Het zijn er zo op het eerste oog 10 a 15 per jaar
Het gaat dus om de Koninginnedagrit voor de duidelijkheid.
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 06-04-2010 09:34:23 ]
Oh? Eerst gaan ze nog naar Rheinbraun in Garzweiler en de KBEF. Daar ben ik wel bij.quote:
[..]
Dé NVBS-excursie? Het zijn er zo op het eerste oog 10 a 15 per jaar
Het gaat dus om de Koninginnedagrit voor de duidelijkheid.
Niet bij de koninginnedagrit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
