Op dinsdag 16 maart is het zover: we moeten verplicht met de OV-chipkaart reizen. Twee maanden na de eigenlijke invoering van chipkaart moeten we er nu allemaal definitief aan geloven.
Wat vind jij van de OV-chipkaart? Handig? Of gebruik je hem veel liever als boekenlegger? FOK! wil in samenwerking met Top-X, het jongerenpanel van EenVandaag, en de LSVB graag weten wat jullie ervaringen zijn. Doe daarom dus mee aan deze enquête!
Klik hier om naar de vragen te gaan! Je hoeft je hiervoor niet aan te melden of te registreren. Volgende week kan je uitslag zien bij EenVandaag.
[ Bericht 5% gewijzigd door Surveillance-Fiets op 11-03-2010 21:02:04 ]
quote:
quote:
quote:
quote:
quote:heul niet!
quote:Hihi. nu wel.
Universiteit van Tilburg #34
Universiteit van Tilburg #34
Universiteit van Tilburg #35
quote:Wat een moeite man, even je OV laten zienOp donderdag 11 maart 2010 21:27 schreef GlowMouse het volgende:
Als je nog contact met die lui hebt, hier een paar quotes van mij:
Universiteit van Tilburg #34
Universiteit van Tilburg #34
Universiteit van Tilburg #35
quote:dan weten ze waar je zit
[..]
Wat een moeite man, even je OV laten zien
quote:dus?
Als je dat helemaal niet wil moet je niet met een chipkaart reizen. Neem je er wel eentje: werk dan gewoon mee met de regels.
quote:
quote:als student heb je weinig keusOp donderdag 11 maart 2010 21:34 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
[..]
dus?
Als je dat helemaal niet wil moet je niet met een chipkaart reizen. Neem je er wel eentje: werk dan gewoon mee met de regels.
Één grote flop de OV-chipkaart. Ik kan er nog niet bij dat ze het met al die fouten uit de deur hebben geduwd.
Typisch overheid.
Edit: al was de OV-chipkaart in een keer vlekkeloos ingevoerd, het uitchippen als student is waardeloos. Zeker als je in een drukke bus zit. Ja, ik kijk jou aan lijn 11/15 @ Groningen CS. (Overigens werkt het nog steeds niet in Groningen
)quote:
quote:
Denk redelijk positieve uitkomst van mijn kant, maargoed, ik heb hem ook nog niet geactiveerd en reis alleen met NS en Veolia bussen, dus hoef hem alleen maar te laten zien. Is dus eigenlijk geen mogelijkheid dat er iets fout gaat of wat dan ook met in- uitchecken, want dat doe ik tenslotte niet Enquete was alleen maar op mij persoonlijk gericht, en dan is het een hit. Maar als ik alle verhalen van andere studenten om me heen hoor, dan moet ik die mening toch bijstellen denk ik
word al zo oud dat m'n geboortejaar niet eens meer standaard keus is - snik!
quote:
quote:
quote:
quote:
Echt een drama tot nu toe... Begin januari geactiveerd, werkte 3 weken prima zonder problemen. Eind januari check ik uit in een bus, om vervolgens een halve minuut later in de volgende bus weer in te checken, kaart reageert nergens op. Ok, ligt aan het apparaat dacht ik. Volgende morgen doet ie het nog steeds niet... Sindsdien heb ik elke dag discussies met de conducteurs en kom ik sommige bussen niet meer in...
Vorige week eens een keer naar de 'klantenservice' gebeld (10cent per minuut!). Krijg ik een waardeloos Nederlands sprekende medelander aan de telefoon die me even ging vertellen dat ik naar twee websites moest gaan waarvan ik op de ene moest inloggen en mijn oude kaart verwijderen (Ingelogd en mijn kaart stond niet op de website) en op de tweede een heraanvraag moest doen waarbij je ook nog een nieuwe pasfoto moet opsturen! (Ze hebben er al 3 van mij
). En dan staat er ook nog het volgende regeltje bij: 'Er kunnen extra kosten aan verbonden zijn'.Ik vraag geen nieuwe meer aan, heb het er helemaal mee gehad,wat een kutservice!
Wat is dat nou voor vraag, met een OV-Chipkaart heb je nog honderd aanvullende kaartjes nodig om eens een keer van je standaard reis af te wijken.
quote:Eens ingevuld, maar ben bang dat dat wordt uitgelegd als een ja-stem voor deze ov-chipkaart, net zoals in een onderzoek uit Rotterdam voor de Tweede Kamer. In het algemeen ben ik voor één kaart in het openbaar vervoer, maar niet deze ov-chipkaart, want a) het is helemaal geen kaart voor al het openbaar vervoer, en b) het werkt voor geen meter.Stelling: 'Het is handig dat ik met één kaart in het gehele openbaar vervoer kan reizen.
Inderdaad een slechte vraag dus.
quote:Eczeem?Volgende week kan je uitslag zien bij EenVandaag.
[ Bericht 5% gewijzigd door Zelva op 12-03-2010 01:14:45 ]
quote:Dat "we" is in de context een beetje breed. Er zijn genoeg scholieren die geen gebruik (kunnen) maken van de OV-jaarkaart.Op donderdag 11 maart 2010 20:55 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
<p><img style="margin: 5px; float: left;" src="http://images.fok.nl/upload/070722_47501_icon_trein3.jpg" alt="" />Op dinsdag 16 maart is het zover:westudenten met een OV-jaarkaart moeten verplicht met de OV-chipkaart reizen. Twee maanden na de eigenlijke invoering van chipkaart moeten we er nu allemaal definitief aan geloven.
Ik wil voor de paar keer dat ik met de tram ga, gewoon losse kartonnen magneetkaartjes kunnen kopen, zoals in Parijs en London.
quote:Studenten hoeven niet uit te checken (tenzij je in het weekend reist met je weekkaart en omgekeerd). Er wordt geen tegoed afgeschreven als je gratis reist, of je nu uitcheckt of niet.Op donderdag 11 maart 2010 21:40 schreef Leucopterus het volgende:
Done.
Één grote flop de OV-chipkaart. Ik kan er nog niet bij dat ze het met al die fouten uit de deur hebben geduwd.
Typisch overheid.
Edit: al was de OV-chipkaart in een keer vlekkeloos ingevoerd, het uitchippen als student is waardeloos. Zeker als je in een drukke bus zit. Ja, ik kijk jou aan lijn 11/15 @ Groningen CS. (Overigens werkt het nog steeds niet in Groningen
quote:Kan ook. Losse stadskaarten zijn 2 euro.Op vrijdag 12 maart 2010 05:22 schreef maartena het volgende:
Done.... ik vind het vooral vervelend dat ik in Mei 2010 dus een week in Amsterdam zit, en verwacht toch wel 1 of 2 keer met de tram te gaan met mijn vrouw.... en blijkbaar ben ik daar minimaal 2 x 7.50 = 15 euro voor kwijt, en dan heb ik de tram nog niet eens gebruikt.
Ik wil voor de paar keer dat ik met de tram ga, gewoon losse kartonnen magneetkaartjes kunnen kopen, zoals in Parijs en London.
quote:We? Wie zijn we?Op donderdag 11 maart 2010 20:55 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
<p><img style="margin: 5px; float: left;" src="http://images.fok.nl/upload/070722_47501_icon_trein3.jpg" alt="" />Op dinsdag 16 maart is het zover: we moeten verplicht met de OV-chipkaart reizen. Twee maanden na de eigenlijke invoering van chipkaart moeten we er nu allemaal definitief aan geloven.
Punt van kritiek op de enquete zelf trouwens, laatste vraag is je geboortejaar invullen waarbij je maar uit een zeer beperkt aantal mag kiezen of moet kiezen voor "ander".
Wellicht is het handig om de doelgroep vooraf al kenbaar te maken, scheelt weer invultijd.
quote:Als je meerdere malen niet uitcheckt dan wordt je reisproduct geblokkeerd?Op vrijdag 12 maart 2010 07:10 schreef PurePoisonPerfume het volgende:
Stu
[..]
Studenten hoeven niet uit te checken (tenzij je in het weekend reist met je weekkaart en omgekeerd). Er wordt geen tegoed afgeschreven als je gratis reist, of je nu uitcheckt of niet.
quote:Ik gebruik m al 1,5 jaar, waarbij ik bijna dagelijks met bus + metro reis. Heb in de bus nog nooit uitgecheckt. In de metro overigens wel altijd (daar moet je door poortjes, dus kan ook niet anders).Op vrijdag 12 maart 2010 07:20 schreef Leucopterus het volgende:
[..]
Als je meerdere malen niet uitcheckt dan wordt je reisproduct geblokkeerd?
mijn vr4iendin koopt in bus een kaartje voor 1,50 en ik was 3,70 kwijt, beetje wazig
quote:je hebt ook anonieme
quote:
quote:mag allang niet meer lolOp vrijdag 12 maart 2010 09:08 schreef delano.888 het volgende:
Je mag toch nog tm december een strippenkaart gebruiken?
quote:hiero wel
quote:oh, in rotjeknor niet
quote:Als ik met een bus ga waar geen hordes mede-studenten in zitten, wordt er bijna altijd verwacht dat je voorin bij de buschauffeur incheckt. Althans, dat is mijn ervaring.Op vrijdag 12 maart 2010 07:10 schreef PurePoisonPerfume het volgende:
Stu
[..]
Studenten hoeven niet uit te checken (tenzij je in het weekend reist met je weekkaart en omgekeerd). Er wordt geen tegoed afgeschreven als je gratis reist, of je nu uitcheckt of niet.
Ik heb toevallig een keer een training gedaan met de mensen die achter dit kutding zitten, en daarbij was de instelling ook duidelijk eerst doen en dan pas denken.
Qua privacy vind ik het een onding, ik vind dat de data nergens voor gebruikt mag worden en niet opgeslagen mag worden.
Grootste bullshit is btw dat de kaart niet automatisch wordt stopgezet als je stufi stopzet, dan moet je ook nog eens je kaart apart stopzetten, waar slaat dat op?
Even snel een connectie leggen tussen stop stufi en stop OV is toch niet zo moeilijk?
Door die zeikzooi kan ik nu 68 euro betalen voor een halve maand waarin ik hem totaal niet gebruikt heb..
quote:
quote:De papieren OV moest je ook gewoon inleveren op straffe van een boete. Eigen fout.
Kut ding, hij mag echt asap afgeschaft worden.
Grootste bullshit is btw dat de kaart niet automatisch wordt stopgezet als je stufi stopzet, dan moet je ook nog eens je kaart apart stopzetten, waar slaat dat op?
Even snel een connectie leggen tussen stop stufi en stop OV is toch niet zo moeilijk?
Door die zeikzooi kan ik nu 68 euro betalen voor een halve maand waarin ik hem totaal niet gebruikt heb..
quote:Ja logisch omdat je die niet digitaal con deactiveren, maar die OV-chip hoef je niet in te leveren, die wordt alleen gedeactiveerd dus kan je me uitleggen waarom ze dat niet meteen regelen als je je stufi stopzet?Op vrijdag 12 maart 2010 12:56 schreef AMDB het volgende:
[..]
De papieren OV moest je ook gewoon inleveren op straffe van een boete. Eigen fout.
quote:Ik had het ook over uitcheckenOp vrijdag 12 maart 2010 09:58 schreef Neuroscience het volgende:
[..]
Als ik met een bus ga waar geen hordes mede-studenten in zitten, wordt er bijna altijd verwacht dat je voorin bij de buschauffeur incheckt. Althans, dat is mijn ervaring.
.quote:Error: no database connection.
quote:Same here.
quote:Vanaf 1 januari 2011 is dat niet meer zo.Op donderdag 11 maart 2010 23:45 schreef Ireyon het volgende:
Stelling: 'Het is handig dat ik met één kaart in het gehele openbaar vervoer kan reizen.
Wat is dat nou voor vraag, met een OV-Chipkaart heb je nog honderd aanvullende kaartjes nodig om eens een keer van je standaard reis af te wijken.
quote:Zo krijgen ov bedrijven straks goed inzicht in het aantal passagiers, daarom wil men graag dat je incheckt. Ik vraag me af wat ze kunnen doen als je niet incheckt. Hetzelfde geldt voor abonnementhouders, je hebt sowieso een geldig vervoersbewijs op dat traject, dus waarom zou je moeten inchecken?Op vrijdag 12 maart 2010 09:58 schreef Neuroscience het volgende:
[..]
Als ik met een bus ga waar geen hordes mede-studenten in zitten, wordt er bijna altijd verwacht dat je voorin bij de buschauffeur incheckt. Althans, dat is mijn ervaring.
quote:In de bus kunnen ze je weigeren, je moet aan de buschauffeur kunnen tonen dat je een geldig reisproduct hebt. Dat doe je door in te checken.
Zo krijgen ov bedrijven straks goed inzicht in het aantal passagiers, daarom wil men graag dat je incheckt. Ik vraag me af wat ze kunnen doen als je niet incheckt. Hetzelfde geldt voor abonnementhouders, je hebt sowieso een geldig vervoersbewijs op dat traject, dus waarom zou je moeten inchecken?
Papieren kaartjes zijn hier nog wel, maar zijn duurder dan OV chip kaart en daarom is iedereen blij met de kaart.
quote:Op vrijdag 12 maart 2010 14:02 schreef Klummie het volgende:
[..]
Vanaf 1 januari 2011 is dat niet meer zo.
quote:Als je niet incheckt, krijg je een boete, ook als abonnementhouder. Het is overigens wachten tot iemand hiermee naar de rechter gaat, dan is het meteen over met die onzin.Zo krijgen ov bedrijven straks goed inzicht in het aantal passagiers, daarom wil men graag dat je incheckt. Ik vraag me af wat ze kunnen doen als je niet incheckt. Hetzelfde geldt voor abonnementhouders, je hebt sowieso een geldig vervoersbewijs op dat traject, dus waarom zou je moeten inchecken?
quote:Goed om te weten.Op vrijdag 12 maart 2010 07:10 schreef PurePoisonPerfume het volgende:
Kan ook. Losse stadskaarten zijn 2 euro.
quote:Ik ben het nog nooit vergeten, alleen soms doen die kutapparaten het niet waardoor je niet uit KUNT checken. Dat kost je vervolgens toch 4 euro.Op vrijdag 12 maart 2010 16:42 schreef Hanneke12345 het volgende:
Ik snap niet dat mensen zeggen dat je met de ov-chipkaart vergeet uit te checken. Zélfs ik ben nog nooit vergeten uit te checken (en ik ben een enorme chaoot, normaal gesproken).
quote:Dat werkt in principe alleen voor de metro, als je uit een bus of een tram springt voor je je realiseert dat je nog moet uitchecken, ben je de sjaak.Op vrijdag 12 maart 2010 17:35 schreef Hanneke12345 het volgende:
Volgens mij staan bij elke metrohalte minstens 4 van die palen. Lijkt me sterk dat ze het allevier niet doen, en als dat zo is dan nog kun je je vier euro ook weer terugvragen.
Ik ben in principe voor het hele idee van de OV-chipkaart, maar er zitten nog behoorlijk wat problemen in het systeem die het voorlopig nogal vervelend maken, en die me al met al al redelijk wat euro's gekost hebben, zeker omdat ik telkens te lui ben om voor die ene euro een heel declaratieformulier plus bonnetjes in te sturen, als ik er überhaupt al op tijd aan denk een bonnetje uit een automaat te halen.
Ik kom om pakweg 08.55 het metrostation op, er komt een metro aangereden. Ik check in bij het paaltje. De metro vertrekt vervolgens niet, want het ding blijkt stuk te zijn. Om pakweg 09.35 zie ik er geen heil meer in om te wachten tot ze hem eindelijk weg krijgen zodat alle trams en metro's er achter weer kunnen doorrijden, en besluit dan maar op de fiets te gaan - ik check weer uit bij het paaltje en zie dat ik 78 cent kwijt ben.
Ik check op station Uilenstede in met de tram, en reis vervolgens naar de binnenstad van Amsterdam, waar ik bij het uitchecken zie dat mijn reis zo'n 30 cent duurder was dan normaal. Een later overzicht van mijn transacties zegt dat ik op station Amstelveen Binnenhof heb ingecheckt - niet dus.
Ik heb het al meerdere malen meegemaakt dat een rit met de bus of tram van één halte naar een andere een ander bedrag opleverde dan dezelfde rit terug, ondanks dat het om dezelfde lijn ging, die ook exact dezelfde route reed. Ik weet niet of ik te veel of te weinig heb betaald.
Ik heb het al meerdere malen meegemaakt dat ondanks dat ik wel was ingecheckt in de tram, bij het uitstappen ineens al die apparaten het niet meer deden, in de hele tram. Wat doe je dan? Weer een formuliertje invullen en een machine vinden om een bonnetje uit te kunnen halen voordat je nog twee ritjes maakt en de transacties niet meer op de bon staan?
Ondanks dat mijn OV-chipkaart een NS-voordeelurenabonnement is, mag ik er niet mee inchecken bij een NS-poortje omdat ik hem eerst moet activeren voor reizen op saldo met de trein. Dit kan niet in een NS-automaat (de optie "Activeer reizen op saldo" verschijnt niet, en er is geen bestelling om iets op te halen), blijkbaar moet ik eerst bij de NS een aanvraag indienen om mijn NS-chipkaart daadwerkelijk voor de NS te kunnen gebruiken.
Bovendien zijn er nog legio nadelen die van de OV-chipkaart een ontzettend inflexibel systeem maken, waarmee elke niet-standaard-handeling ofwel onmogelijk is met de OV-chipkaart, ofwel tot hogere kosten leidt.
quote:Op vrijdag 12 maart 2010 17:35 schreef Hanneke12345 het volgende:
Volgens mij staan bij elke metrohalte minstens 4 van die palen. Lijkt me sterk dat ze het allevier niet doen, en als dat zo is dan nog kun je je vier euro ook weer terugvragen.
a) Want alleen in de metro is er een ov-chipkaart?
b) Want er gaat vast nooit iets fout bij zo'n paal bij het uitchecken? Lees eens bij Frans. Klein voorbeeldje.
c) De ov-bedrijven geven nu alleen geld terug omdat ze zelf met geen mogelijkheid kunnen zien of het een fout van de apparatuur was, wat schering en inslag is, of dat iemand het daadwerkelijk vergeten is. De ov-bedrijven willen er ook zo snel mogelijk vanaf, of het beperken tot maximaal zo'n drie keer per jaar, óók als het aan de apparatuur lag. Helaas gaat deze apparatuur nooit feilloos werken en zal de rechterlijke macht de ov-bedrijven dan ook gegarandeerd weer terugfluiten. En gelukkig maar, want als het aan de politiek lag mogen de ov-bedrijven alles wat god verboden heeft.
quote:In hoeverre heeft de chauffeur controleplicht/bevoegdheid?Op vrijdag 12 maart 2010 14:28 schreef AMDB het volgende:
[..]
In de bus kunnen ze je weigeren, je moet aan de buschauffeur kunnen tonen dat je een geldig reisproduct hebt. Dat doe je door in te checken.
quote:Zeg ik wat anders dan?Op vrijdag 12 maart 2010 16:10 schreef Zelva het volgende:
[..]
[..]
Als je niet incheckt, krijg je een boete, ook als abonnementhouder. Het is overigens wachten tot iemand hiermee naar de rechter gaat, dan is het meteen over met die onzin.
En wat voor extra kaartjes denk jij nog allemaal nodig te hebben na 1-1-2011?
quote:Je vraagt je af wat ze kunnen doen als je niet ingecheckt bent. Daar geef ik antwoord op.
quote:Strippenkaarten, treinkaartjes, de hele rataplan. Je denkt toch niet echt dat ze over 9 maanden overal opeens klaar zijn?Op vrijdag 12 maart 2010 18:37 schreef Klummie het volgende:
En wat voor extra kaartjes denk jij nog allemaal nodig te hebben na 1-1-2011?
quote:Het lijkt me dan toch dat er op dat moment tientallen reizigers gedupeerd zijn, als GEEN EEN van de uit-check-palen het niet doen, en dat je dan gewoon geld terug kunt vragen?Op vrijdag 12 maart 2010 16:52 schreef infp2009 het volgende:
Ik ben het nog nooit vergeten, alleen soms doen die kutapparaten het niet waardoor je niet uit KUNT checken. Dat kost je vervolgens toch 4 euro.
Of loopt iedereen de palen dan maar roekeloos voorbij, haalt de "hij doet het niet" schouders op en accepteert dat het 4 euro kost? Lijkt me niet.....
quote:Dat kan, maar dan moet je dus wel een formulier downloaden, printen, naar een OV-chip-automaat om zo'n bonnetje uit te printen (en daar staan alleen je laatste tien transacties op - één keer een reis met overstap en dat zijn al vier transacties), dat formulier invullen en alles opsturen.Op vrijdag 12 maart 2010 20:48 schreef maartena het volgende:
Het lijkt me dan toch dat er op dat moment tientallen reizigers gedupeerd zijn, als GEEN EEN van de uit-check-palen het niet doen, en dat je dan gewoon geld terug kunt vragen?
Of loopt iedereen de palen dan maar roekeloos voorbij, haalt de "hij doet het niet" schouders op en accepteert dat het 4 euro kost? Lijkt me niet.....
En het is niet dat het vier euro kost, maar vier euro min wat je had moeten betalen, dus meestal ook nog eens om pakweg de helft daarvan. Zeker als dat vaker gebeurt, kan ik me voorstellen dat je niet zo één of twee keer per maand zo'n formulier gaat zitten invullen.
quote:Bij de trein gaat er - met studenten-ovkaart in ieder geval - nog niks vanaf. In tram en bus staan ook altijd minstens drie dingen om in- en uit te checken.Op vrijdag 12 maart 2010 17:56 schreef Zelva het volgende:
[..]
a) Want alleen in de metro is er een ov-chipkaart?
b) Want er gaat vast nooit iets fout bij zo'n paal bij het uitchecken? Lees eens bij Frans. Klein voorbeeldje.
c) De ov-bedrijven geven nu alleen geld terug omdat ze zelf met geen mogelijkheid kunnen zien of het een fout van de apparatuur was, wat schering en inslag is, of dat iemand het daadwerkelijk vergeten is. De ov-bedrijven willen er ook zo snel mogelijk vanaf, of het beperken tot maximaal zo'n drie keer per jaar, óók als het aan de apparatuur lag. Helaas gaat deze apparatuur nooit feilloos werken en zal de rechterlijke macht de ov-bedrijven dan ook gegarandeerd weer terugfluiten. En gelukkig maar, want als het aan de politiek lag mogen de ov-bedrijven alles wat god verboden heeft.
Verder heb ik nergens gezegd dat het systeem perfect werkt. Het enige dat ik zeg is dat ik niet zo goed snap als mensen vergeten uit te checken. Het systeem kan zeker nog verder geoptimaliseerd en zal nooit perfect werken, maar ik zie wel degelijk voordelen t.o.v. de strippenkaart.
quote:Op vrijdag 12 maart 2010 19:16 schreef Zelva het volgende:
[..]
Je vraagt je af wat ze kunnen doen als je niet ingecheckt bent. Daar geef ik antwoord op.
[..]
Ja ze kunnen je weigeren maar een geldig vervoersbewijs heb je sowieso, zonder dus in te checken, zoals ik eerder stelde. Zeker voor studenten lijkt het alleen tonen van de kaart voldoende zonder de verplichting in te checken.
quote:Dat is wel het streven en waarom niet? In zowat heel Nederland wordt er nu proefgedraaid en je zult toch een keer moeten beginnen.Strippenkaarten, treinkaartjes, de hele rataplan. Je denkt toch niet echt dat ze over 9 maanden overal opeens klaar zijn?
quote:Een student hoeft bij de trein niet in en uit te checken, maar alleen een geldig reisproduct op z'n kaart te hebben. Verplicht in- en uitchecken geldt wel voor bus, metro en tram.Op vrijdag 12 maart 2010 21:11 schreef Hanneke12345 het volgende:
[..]
Bij de trein gaat er - met studenten-ovkaart in ieder geval - nog niks vanaf. In tram en bus staan ook altijd minstens drie dingen om in- en uit te checken.
Ik krijg een error als ik dat vakje 'ik wil niet op TV' aantik.
ook kijk ik op mijn transacties van afgelopen week, staat er dat ik om 14:23 in rotterdam ben uitgestapt, en ingestapt om 14:24 in barendrecht
heen en terug reis is beide 4 euro elk maar anders opgeteld, namelijk 1,30+2,70 en 2,10+1,90
dat is niet eens mogelijk
concept is mooi, maar invoering is ruk. tegelijkertijd ben je ook meer geld kwijt het is duidelijk duurder dan strippenkaarten
Nog geen problemen gehad met mijn kaart. Ik kreeg hem op tijd binnen, kon mijn abonnement meteen ophalen en alles werkte meteen. Ik heb wel een keer 15 euro op de kaart gezet omdat ik dacht dat ik in het weekend al op saldo kon reizen met de trein.... mooi niet dus. In de bus werkte het al wel prima. Ik check nooit in, en heb nooit gezeik met chauffeurs/conducteurs. Vind het allemaal wel prima.
quote:Precies dit
Ik vind zelf de OV-chipkaart geweldig, weinig geklooi met kaartjes/strippenkaarten kopen etc. Daar had ik altijd een hekel aan.
Qua privacy vind ik het een onding, ik vind dat de data nergens voor gebruikt mag worden en niet opgeslagen mag worden.
quote:
quote:? Dat is echt maar in weinig gevallen zo.. Vroeger was ik voor een metrorit naar Rotterdam centrum (heen + terug) een volledige strippenkaart kwijt, à 6,90. Nu is het nog geen 5,-.Op zaterdag 13 maart 2010 00:33 schreef deenigeechteTS het volgende:
soms doet zo'n paal het niet, moet ik apart een treinkaartje kopen
ook kijk ik op mijn transacties van afgelopen week, staat er dat ik om 14:23 in rotterdam ben uitgestapt, en ingestapt om 14:24 in barendrecht
heen en terug reis is beide 4 euro elk maar anders opgeteld, namelijk 1,30+2,70 en 2,10+1,90
dat is niet eens mogelijk
concept is mooi, maar invoering is ruk. tegelijkertijd ben je ook meer geld kwijt het is duidelijk duurder dan strippenkaarten
En voor korte stukjes is het helemaal goedkoper geworden: twee/driestrippenkaartjes waren veel duurder.
quote:Klinkklare onzin. Ik heb nu sinds aug 2009 die kaart, zeer frequent gebruikt en het is me maar 4 keer overkomen dat je niet kunt inchecken. Waarna de conducteur je gewoon laat doorlopen.Op zaterdag 13 maart 2010 03:17 schreef spankylong het volgende:
wat een beroerde kut uitvinding, dat kastje werkt in de helft van de bussen niet en als die het doet geeft die een fout en als ik perongeluk in de trein uittcheck kan ik ineens niet inchecken!!!!!
1 keertje is het me overkomen dat de kastjes aan het eind van de rit pas stuk gingen. De busschauffeur heeft toen de bus opnieuw opgestart en ik kon gewoon weer netjes uitchecken.
Ik heb de kaart gebruikt voor GVB, Conexxion de NS en de metro en alle denkbare combinaties daarbinnen. Beetje raar dat het bij mij in 0,5% van de gevallen mis gaat en bij jou 50% van de gevallen.
Kan niet anders concluderen dan dat we op dit forum maar eens alles wat jij roept door 100 moeten gaan delen
quote:Precies, mensen overdrijven alles zwaar volgens mij. Ik heb wel eens een paar keer een kapotte meegemaakt maar dan hing er nog wel een andere werkende in de bus. Meestal hangen er zo'n 4 apparaten per bus hier...
[..]
Klinkklare onzin. Ik heb nu sinds aug 2009 die kaart, zeer frequent gebruikt en het is me maar 4 keer overkomen dat je niet kunt inchecken. Waarna de conducteur je gewoon laat doorlopen.
1 keertje is het me overkomen dat de kastjes aan het eind van de rit pas stuk gingen. De busschauffeur heeft toen de bus opnieuw opgestart en ik kon gewoon weer netjes uitchecken.
Ik heb de kaart gebruikt voor GVB, Conexxion de NS en de metro en alle denkbare combinaties daarbinnen. Beetje raar dat het bij mij in 0,5% van de gevallen mis gaat en bij jou 50% van de gevallen.
Kan niet anders concluderen dan dat we op dit forum maar eens alles wat jij roept door 100 moeten gaan delen
Wat mij betreft een prima systeem dus, die OV chipkaart
quote:Op donderdag 11 maart 2010 21:05 schreef Renesite het volgende:
Done.
quote:Beetje raar jaOp vrijdag 12 maart 2010 23:26 schreef PiRANiA het volgende:
Je moet verplicht op tv?
Ik krijg een error als ik dat vakje 'ik wil niet op TV' aantik.
quote:
quote:Het principe van zo'n kaart is wél handig, maar hoe ze deze betreffende kaart willen laten werken is het dus totaal niet.Stelling: 'Het is handig dat ik met één kaart in het gehele openbaar vervoer kan reizen.
quote:Kun je dat toelichten? Een kaart is toch een kaart?
Done. Maar deze stelling is wat vreemd:
[..]
Het principe van zo'n kaart is wél handig, maar hoe ze deze betreffende kaart willen laten werken is het dus totaal niet.
quote:Stelling: 'Het is handig dat ik met één kaart in het gehele openbaar vervoer kan reizen.Op zaterdag 13 maart 2010 21:02 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Kun je dat toelichten? Een kaart is toch een kaart?
Het is inderdaad handig om met één kaart in het gehele openbaar vervoer te reizen, maar de OV-chipkaart is niet een kaart waarmee dat dus kan.
quote:Straks dus wel.Op zaterdag 13 maart 2010 21:05 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Stelling: 'Het is handig dat ik met één kaart in het gehele openbaar vervoer kan reizen.
Het is inderdaad handig om met één kaart in het gehele openbaar vervoer te reizen, maar de OV-chipkaart is niet een kaart waarmee dat dus kan.
Zelf ben ik een tevreden gebruiker van de studentenov-chipkaart, en ja, ondanks dat het allemaal niet zo soepeltjes ging is het een kwestie van gezond verstand en gewoon even bij twijfel op een station of in de bus vragen. Inmiddels reis ik er al het hele jaar mee zonder één enkel probleem.
Maargoed, aan het eind van de enquete mocht je alleen op tv als je wat te zeiken had over dat ding.
We moeten niet vergeten dat het een ontzettend grote operatie is, en het feit dat veel van de klagers zelf hun chipkaart gewoon te laat hebben aangevraagd wordt even vergeten.
Nogmaals: er hadden meer oplaadpunten en activeerpunten moeten zijn en ze hadden eerder moeten beginnen met het verspreiden van goede uitleg, maar als je je gezonde verstand gebruikt is het allemaal zo lastig niet.
Hier een tevreden OV-Chip-klant
quote:Het wordt mij steeds onduidelijker wat het probleem is.
[..]
Stelling: 'Het is handig dat ik met één kaart in het gehele openbaar vervoer kan reizen.
Het is inderdaad handig om met één kaart in het gehele openbaar vervoer te reizen, maar de OV-chipkaart is niet een kaart waarmee dat dus kan.
1 je hebt de kaart, het stukje plastic met een geheugenchip er op.
2 je hebt treinen, bussen, trams, metro's en veerponten: Het OV
3 je hebt de technische sysytemen: oplaadapparaat, in en uitcheckapparaat en de finaciele afwikkeling.
Welk punt of welke combinatie van twee punten bepaalt dat deze kaart geen goede kaart is?
quote:Het is inderdaad een vrij slechte enquete, omdat de meeste vragen niet zozeer gaan over het OV-Chipkaart systeem zoals het nu werkt (en dat is in mijn persoonlijke ervaring nog te brak), maar over het idee achter het systeem, dat in principe wel goed is.Op zondag 14 maart 2010 11:34 schreef motorbloempje het volgende:
ik vond het een slechte enquete en dat heb ik ook in dat laatste invulveld even ingevuld.
quote:Met name de derde.Op zondag 14 maart 2010 11:59 schreef Nieuwschierig het volgende:
Welk punt of welke combinatie van twee punten bepaalt dat deze kaart geen goede kaart is?
Het systeem is namelijk ontzettend inflexibel. Om maar even een paar simpele voorbeelden te noemen: het systeem kan geen retourtjes berekenen, een reis begonnen op een kaart met Voordeelurenabonnement voor 9 uur kost voor de gehele rit het volle tarief, en voorlopig moet je nog papieren kaartjes kopen als je mee wilt reizen op de korting van een ander (het is nog volstrekt onduidelijk hoe dit moet gaan werken wanneer papieren kaartjes niet meer beschikbaar zijn).