PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je hebt toch elektrische fans?quote:Op zondag 18 april 2010 13:05 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Omdat dat ding m'n radiateur koelt
M'n airco verdamper (of was 't nou droger? Vergeten...) hangt weer achter de radiateur (dus meer richting de grill).
En uiteraard hadden we het diff niet echt los. Was voor een E30 van iemand anders (3.25 uit m'n hoofd).
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heb je wel eens nagedacht over een Megasquirt of variant ervan? (bijv KdFi)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Niet heel erg veel nagedacht over motorverbetering. Als ik er ooit iets aan ga doen, dan ga ik waarschijnlijk beginnen met een andere nokkenas en/of spruitstuk, en dan eventueel dus een chip (dan wel op maat).quote:Op zondag 9 mei 2010 00:39 schreef PeuRac het volgende:
Heb je wel eens nagedacht over een Megasquirt of variant ervan? (bijv KdFi)
Wat is eigenlijk echt het voordeel van zo'n systeem?
Hoe bedoel je? De visco is het enige dat m'n radiateur koelt (afgezien van rijwind).quote:
Het geeft je de mogelijkheid om zelf je motor af te stellen en je auto te voorzien van systemen die origineel niet aanwezig waren (denk aan ASR en Launch-control). Je kan de auto bijvoorbeeld een afstelling geven voor dagelijks gebruik, met een wat vlakkere lijn en soepelere reacties op het gaspedaal en als je wilt racen of sportief rijden, dan sluit je ff je laptop aan en binnen een minuut heb je een de meest optimale setting geselecteerd.quote:
[..]
Niet heel erg veel nagedacht over motorverbetering. Als ik er ooit iets aan ga doen, dan ga ik waarschijnlijk beginnen met een andere nokkenas en/of spruitstuk, en dan eventueel dus een chip (dan wel op maat).
Wat is eigenlijk echt het voordeel van zo'n systeem?
[..]
Hoe bedoel je? De visco is het enige dat m'n radiateur koelt (afgezien van rijwind).
Oh en als je auto moeite heeft met de apk, dan pas je ook gewoon ff de map aan
Het kan nog veel meer, voor een tijdje lees plezier kan je hier kijken: www.bs-autotune.nl
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Klinkt leuk, maar het lijkt me meer iets dat je met je auto doet als je je hele motor al hebt aangepakt (andere motor of gereviseerd en zulks)!quote:Op zondag 9 mei 2010 11:53 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Het geeft je de mogelijkheid om zelf je motor af te stellen en je auto te voorzien van systemen die origineel niet aanwezig waren (denk aan ASR en Launch-control). Je kan de auto bijvoorbeeld een afstelling geven voor dagelijks gebruik, met een wat vlakkere lijn en soepelere reacties op het gaspedaal en als je wilt racen of sportief rijden, dan sluit je ff je laptop aan en binnen een minuut heb je een de meest optimale setting geselecteerd.
Oh en als je auto moeite heeft met de apk, dan pas je ook gewoon ff de map aan
Het kan nog veel meer, voor een tijdje lees plezier kan je hier kijken: www.bs-autotune.nl
Ik ben van plan om verschillende set-up's te proberen bij mijn komende auto, daar komt een nieuwe motor in binnenkort. Als de KdFi er in zit zal ik wel laten weten hoe het bevalt. Pas als die er in zit, ga ik verder de motor aanpakken trouwens.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
quote:Op zondag 9 mei 2010 12:28 schreef PeuRac het volgende:
Ik ben van plan om verschillende set-up's te proberen bij mijn komende auto, daar komt een nieuwe motor in binnenkort. Als de KdFi er in zit zal ik wel laten weten hoe het bevalt. Pas als die er in zit, ga ik verder de motor aanpakken trouwens.
http://www.understeer.com/fanclutchmod.shtmlquote:
[..]
Niet heel erg veel nagedacht over motorverbetering. Als ik er ooit iets aan ga doen, dan ga ik waarschijnlijk beginnen met een andere nokkenas en/of spruitstuk, en dan eventueel dus een chip (dan wel op maat).
Wat is eigenlijk echt het voordeel van zo'n systeem?
[..]
Hoe bedoel je? De visco is het enige dat m'n radiateur koelt (afgezien van rijwind).
http://www.google.nl/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=BMW+Fan+delete
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik weet dat 't voor de E36 kan, maar ik heb geen E36.quote:Op zondag 9 mei 2010 14:08 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
http://www.understeer.com/fanclutchmod.shtml
http://www.google.nl/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=BMW+Fan+delete
Wordt niet veel gedaan bij E30's. Wat ik wel 's zie is dat mensen hun Visco vervangen door zo'n electrisch ding, maar dat is vaak bij motoren die zijn aangepast voor meer vermogen.
http://www.r3vlimited.com/board/archive/index.php?t-56144.html
ik zou dan een goede intake met andere nokkenassen met RVS uitlaat inc spaghetti spruitstuk nemen en hem dan chippen.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Precies, maar dat is toekomstmuziek.quote:Op zondag 9 mei 2010 21:24 schreef Catch22- het volgende:
ik zou dan een goede intake met andere nokkenassen met RVS uitlaat inc spaghetti spruitstuk nemen en hem dan chippen.
da's zéker muziekquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Maar je bent nog student toch? Dan denk ik dat je al genoeg kosten gaat hebben aan het rijdend en netjes houden van de wagen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik heb er al best veel aan (laten) doen, dus 't zal wel meevallen. Veel dat ik (laat) doen is preventief onderhoud.quote:Op zondag 9 mei 2010 21:41 schreef Catch22- het volgende:
Maar je bent nog student toch? Dan denk ik dat je al genoeg kosten gaat hebben aan het rijdend en netjes houden van de wagen
Binnenkort moet ik wel het wiellager linksvoor (doe meteen beide) vervangen, want die zingt al aardig hoog.
De roestduivel komt natuurlijk vroeg of laat ook langs
Ik ga binnenkort even kijken wat ik met mijn uitlaat doe, ik zit te denken over alu, zal met jouw blok ook erg fijn klinken
Ik ga binnenkort even kijken wat ik met mijn uitlaat doe, ik zit te denken over alu, zal met jouw blok ook erg fijn klinken
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
De roestduivel is er al, maar eigenlijk redelijk beperkt. Ik heb beginnende roest in 3 v/d 4 wielkasten, maar er is nog helemaal niks rot of door. Met een beetje geluk kan ik dat begin juni met een vriend aanpakken.quote:Op zondag 9 mei 2010 22:45 schreef Catch22- het volgende:
De roestduivel komt natuurlijk vroeg of laat ook langs
Ik ga binnenkort even kijken wat ik met mijn uitlaat doe, ik zit te denken over alu, zal met jouw blok ook erg fijn klinken
M'n uitlaat leeft voorlopig nog wel. Als er ooit een nieuwe moet komen, dan ga ik rondkijken naar iets leuks. Zo'n eisenmann klinkt natuurlijk ook fantastisch.
Zeker, maar 650 euro voor alleen een einddemper vind ik veel geld
http://www.improve-tuning(...)simons/Simonse30.htm
570 euro voor full-alu
http://www.improve-tuning(...)simons/Simonse30.htm
570 euro voor full-alu
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Simons is top spul, gebruikten we altijd op de vermogen bank & racerij
+/-5-10PK winst
+/-5-10PK winst
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Duur grapje! Kan je dat zelf? Ik moest het laten doen bij mijn wagen.. eerst linksvoor bij de apk en later nog een keer rechtsvoor voor 240 euro :x wel bij merkgarage.quote:Op zondag 9 mei 2010 22:03 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik heb er al best veel aan (laten) doen, dus 't zal wel meevallen. Veel dat ik (laat) doen is preventief onderhoud.
Binnenkort moet ik wel het wiellager linksvoor (doe meteen beide) vervangen, want die zingt al aardig hoog.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Lagers voor zijn prima te doen. Tegenwoordig kun je (als ik het goed heb) zo'n heel lager incl. naaf kopen, zodat het een kwestie is van een paar boutjes loshalen en de boel overzetten. De lagers zijn er al vanaf ¤25 p/s, en gaan tot ¤100 p/s.quote:Op maandag 10 mei 2010 16:47 schreef invine het volgende:
[..]
Duur grapje! Kan je dat zelf? Ik moest het laten doen bij mijn wagen.. eerst linksvoor bij de apk en later nog een keer rechtsvoor voor 240 euro :x wel bij merkgarage.
Hmm maar dan hoef je ze dus niet meer te persen?quote:Op maandag 10 mei 2010 19:27 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Lagers voor zijn prima te doen. Tegenwoordig kun je (als ik het goed heb) zo'n heel lager incl. naaf kopen, zodat het een kwestie is van een paar boutjes loshalen en de boel overzetten. De lagers zijn er al vanaf ¤25 p/s, en gaan tot ¤100 p/s.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Nop, want je krijgt ze geperst en wel met naaf. Achter moet nog wel altijd geperst worden, maar daar heb ik (gelukkig) geen last van.quote:Op maandag 10 mei 2010 20:13 schreef invine het volgende:
[..]
Hmm maar dan hoef je ze dus niet meer te persen?
Kleine update:
Eindelijk eens m'n bestuurdersstoel aangepakt. Op de foto's hierboven is wel te zien hoe erg die er aan toe was.
Een tijdje terug heb ik het 4deurs interieur van iemand anders overgenomen die zijn E30 325iX uit elkaar haalde , zodat ik het zit + rug gedeelte van de bestuurdersstoel over kon zetten. Vandaag maar begonnen....het heeft me de hele dag gekost (veel geklooi en rustig aan om niks te breken daar :loveit: )
Veel foto's heb ik niet echt genomen.
HEEL gedetailleerd weergegeven hoe alles los moet.
Mijn pics:
Plastic achterkleppie er af:
Klein clipje, meer een foto voor mij als herinnering hoe dat ding er in zat
:
Aan het vechten met de rugleuning. Dit was verreweg het vervelendste, irritantste en tijdrovendste deel van het klusje. Na ruim 20 jaar zit de stof niet overal meer goed, en dat moet dan worden rechtgetrokken en weer vast worden gezet met kleine clipjes. MEGA IRRITANT!:
De poten zagen er ook niet meer uit, dus die maar even opgeschuurd en wat gespoten:
Alle losse troep:
Twee stoelen door de tuin verspreid
En eindelijk klaar!:
Ziet er een stuk beter uit dan:
Ik ben weer tevreden.
Binnenkort de bumper maar eens vastzetten. Ondertussen bestel ik deze week nog 2 nieuwe voorwiellagers en 2 achterbanden. Dan is de auto grotendeels klaar voor de vakantie.
Eindelijk eens m'n bestuurdersstoel aangepakt. Op de foto's hierboven is wel te zien hoe erg die er aan toe was.
Een tijdje terug heb ik het 4deurs interieur van iemand anders overgenomen die zijn E30 325iX uit elkaar haalde , zodat ik het zit + rug gedeelte van de bestuurdersstoel over kon zetten. Vandaag maar begonnen....het heeft me de hele dag gekost (veel geklooi en rustig aan om niks te breken daar :loveit: )
Veel foto's heb ik niet echt genomen.
HEEL gedetailleerd weergegeven hoe alles los moet.
Mijn pics:
Plastic achterkleppie er af:
Klein clipje, meer een foto voor mij als herinnering hoe dat ding er in zat
:
Aan het vechten met de rugleuning. Dit was verreweg het vervelendste, irritantste en tijdrovendste deel van het klusje. Na ruim 20 jaar zit de stof niet overal meer goed, en dat moet dan worden rechtgetrokken en weer vast worden gezet met kleine clipjes. MEGA IRRITANT!:
De poten zagen er ook niet meer uit, dus die maar even opgeschuurd en wat gespoten:
Alle losse troep:
Twee stoelen door de tuin verspreid
En eindelijk klaar!:
Ziet er een stuk beter uit dan:
Ik ben weer tevreden.
Binnenkort de bumper maar eens vastzetten. Ondertussen bestel ik deze week nog 2 nieuwe voorwiellagers en 2 achterbanden. Dan is de auto grotendeels klaar voor de vakantie.
|
|
