PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je hebt toch elektrische fans?quote:Op zondag 18 april 2010 13:05 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Omdat dat ding m'n radiateur koelt
M'n airco verdamper (of was 't nou droger? Vergeten...) hangt weer achter de radiateur (dus meer richting de grill).
En uiteraard hadden we het diff niet echt los. Was voor een E30 van iemand anders (3.25 uit m'n hoofd).
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heb je wel eens nagedacht over een Megasquirt of variant ervan? (bijv KdFi)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Niet heel erg veel nagedacht over motorverbetering. Als ik er ooit iets aan ga doen, dan ga ik waarschijnlijk beginnen met een andere nokkenas en/of spruitstuk, en dan eventueel dus een chip (dan wel op maat).quote:Op zondag 9 mei 2010 00:39 schreef PeuRac het volgende:
Heb je wel eens nagedacht over een Megasquirt of variant ervan? (bijv KdFi)
Wat is eigenlijk echt het voordeel van zo'n systeem?
Hoe bedoel je? De visco is het enige dat m'n radiateur koelt (afgezien van rijwind).quote:
Het geeft je de mogelijkheid om zelf je motor af te stellen en je auto te voorzien van systemen die origineel niet aanwezig waren (denk aan ASR en Launch-control). Je kan de auto bijvoorbeeld een afstelling geven voor dagelijks gebruik, met een wat vlakkere lijn en soepelere reacties op het gaspedaal en als je wilt racen of sportief rijden, dan sluit je ff je laptop aan en binnen een minuut heb je een de meest optimale setting geselecteerd.quote:
[..]
Niet heel erg veel nagedacht over motorverbetering. Als ik er ooit iets aan ga doen, dan ga ik waarschijnlijk beginnen met een andere nokkenas en/of spruitstuk, en dan eventueel dus een chip (dan wel op maat).
Wat is eigenlijk echt het voordeel van zo'n systeem?
[..]
Hoe bedoel je? De visco is het enige dat m'n radiateur koelt (afgezien van rijwind).
Oh en als je auto moeite heeft met de apk, dan pas je ook gewoon ff de map aan
Het kan nog veel meer, voor een tijdje lees plezier kan je hier kijken: www.bs-autotune.nl
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Klinkt leuk, maar het lijkt me meer iets dat je met je auto doet als je je hele motor al hebt aangepakt (andere motor of gereviseerd en zulks)!quote:Op zondag 9 mei 2010 11:53 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Het geeft je de mogelijkheid om zelf je motor af te stellen en je auto te voorzien van systemen die origineel niet aanwezig waren (denk aan ASR en Launch-control). Je kan de auto bijvoorbeeld een afstelling geven voor dagelijks gebruik, met een wat vlakkere lijn en soepelere reacties op het gaspedaal en als je wilt racen of sportief rijden, dan sluit je ff je laptop aan en binnen een minuut heb je een de meest optimale setting geselecteerd.
Oh en als je auto moeite heeft met de apk, dan pas je ook gewoon ff de map aan
Het kan nog veel meer, voor een tijdje lees plezier kan je hier kijken: www.bs-autotune.nl
Ik ben van plan om verschillende set-up's te proberen bij mijn komende auto, daar komt een nieuwe motor in binnenkort. Als de KdFi er in zit zal ik wel laten weten hoe het bevalt. Pas als die er in zit, ga ik verder de motor aanpakken trouwens.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
quote:Op zondag 9 mei 2010 12:28 schreef PeuRac het volgende:
Ik ben van plan om verschillende set-up's te proberen bij mijn komende auto, daar komt een nieuwe motor in binnenkort. Als de KdFi er in zit zal ik wel laten weten hoe het bevalt. Pas als die er in zit, ga ik verder de motor aanpakken trouwens.
http://www.understeer.com/fanclutchmod.shtmlquote:
[..]
Niet heel erg veel nagedacht over motorverbetering. Als ik er ooit iets aan ga doen, dan ga ik waarschijnlijk beginnen met een andere nokkenas en/of spruitstuk, en dan eventueel dus een chip (dan wel op maat).
Wat is eigenlijk echt het voordeel van zo'n systeem?
[..]
Hoe bedoel je? De visco is het enige dat m'n radiateur koelt (afgezien van rijwind).
http://www.google.nl/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=BMW+Fan+delete
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik weet dat 't voor de E36 kan, maar ik heb geen E36.quote:Op zondag 9 mei 2010 14:08 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
http://www.understeer.com/fanclutchmod.shtml
http://www.google.nl/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=BMW+Fan+delete
Wordt niet veel gedaan bij E30's. Wat ik wel 's zie is dat mensen hun Visco vervangen door zo'n electrisch ding, maar dat is vaak bij motoren die zijn aangepast voor meer vermogen.
http://www.r3vlimited.com/board/archive/index.php?t-56144.html
ik zou dan een goede intake met andere nokkenassen met RVS uitlaat inc spaghetti spruitstuk nemen en hem dan chippen.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Precies, maar dat is toekomstmuziek.quote:Op zondag 9 mei 2010 21:24 schreef Catch22- het volgende:
ik zou dan een goede intake met andere nokkenassen met RVS uitlaat inc spaghetti spruitstuk nemen en hem dan chippen.
da's zéker muziekquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Maar je bent nog student toch? Dan denk ik dat je al genoeg kosten gaat hebben aan het rijdend en netjes houden van de wagen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik heb er al best veel aan (laten) doen, dus 't zal wel meevallen. Veel dat ik (laat) doen is preventief onderhoud.quote:Op zondag 9 mei 2010 21:41 schreef Catch22- het volgende:
Maar je bent nog student toch? Dan denk ik dat je al genoeg kosten gaat hebben aan het rijdend en netjes houden van de wagen
Binnenkort moet ik wel het wiellager linksvoor (doe meteen beide) vervangen, want die zingt al aardig hoog.
De roestduivel komt natuurlijk vroeg of laat ook langs
Ik ga binnenkort even kijken wat ik met mijn uitlaat doe, ik zit te denken over alu, zal met jouw blok ook erg fijn klinken
Ik ga binnenkort even kijken wat ik met mijn uitlaat doe, ik zit te denken over alu, zal met jouw blok ook erg fijn klinken
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
De roestduivel is er al, maar eigenlijk redelijk beperkt. Ik heb beginnende roest in 3 v/d 4 wielkasten, maar er is nog helemaal niks rot of door. Met een beetje geluk kan ik dat begin juni met een vriend aanpakken.quote:Op zondag 9 mei 2010 22:45 schreef Catch22- het volgende:
De roestduivel komt natuurlijk vroeg of laat ook langs
Ik ga binnenkort even kijken wat ik met mijn uitlaat doe, ik zit te denken over alu, zal met jouw blok ook erg fijn klinken
M'n uitlaat leeft voorlopig nog wel. Als er ooit een nieuwe moet komen, dan ga ik rondkijken naar iets leuks. Zo'n eisenmann klinkt natuurlijk ook fantastisch.
Zeker, maar 650 euro voor alleen een einddemper vind ik veel geld
http://www.improve-tuning(...)simons/Simonse30.htm
570 euro voor full-alu
http://www.improve-tuning(...)simons/Simonse30.htm
570 euro voor full-alu
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Simons is top spul, gebruikten we altijd op de vermogen bank & racerij
+/-5-10PK winst
+/-5-10PK winst
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Duur grapje! Kan je dat zelf? Ik moest het laten doen bij mijn wagen.. eerst linksvoor bij de apk en later nog een keer rechtsvoor voor 240 euro :x wel bij merkgarage.quote:Op zondag 9 mei 2010 22:03 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik heb er al best veel aan (laten) doen, dus 't zal wel meevallen. Veel dat ik (laat) doen is preventief onderhoud.
Binnenkort moet ik wel het wiellager linksvoor (doe meteen beide) vervangen, want die zingt al aardig hoog.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Lagers voor zijn prima te doen. Tegenwoordig kun je (als ik het goed heb) zo'n heel lager incl. naaf kopen, zodat het een kwestie is van een paar boutjes loshalen en de boel overzetten. De lagers zijn er al vanaf ¤25 p/s, en gaan tot ¤100 p/s.quote:Op maandag 10 mei 2010 16:47 schreef invine het volgende:
[..]
Duur grapje! Kan je dat zelf? Ik moest het laten doen bij mijn wagen.. eerst linksvoor bij de apk en later nog een keer rechtsvoor voor 240 euro :x wel bij merkgarage.
Hmm maar dan hoef je ze dus niet meer te persen?quote:Op maandag 10 mei 2010 19:27 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Lagers voor zijn prima te doen. Tegenwoordig kun je (als ik het goed heb) zo'n heel lager incl. naaf kopen, zodat het een kwestie is van een paar boutjes loshalen en de boel overzetten. De lagers zijn er al vanaf ¤25 p/s, en gaan tot ¤100 p/s.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Nop, want je krijgt ze geperst en wel met naaf. Achter moet nog wel altijd geperst worden, maar daar heb ik (gelukkig) geen last van.quote:Op maandag 10 mei 2010 20:13 schreef invine het volgende:
[..]
Hmm maar dan hoef je ze dus niet meer te persen?
Kleine update:
Eindelijk eens m'n bestuurdersstoel aangepakt. Op de foto's hierboven is wel te zien hoe erg die er aan toe was.
Een tijdje terug heb ik het 4deurs interieur van iemand anders overgenomen die zijn E30 325iX uit elkaar haalde , zodat ik het zit + rug gedeelte van de bestuurdersstoel over kon zetten. Vandaag maar begonnen....het heeft me de hele dag gekost (veel geklooi en rustig aan om niks te breken daar :loveit: )
Veel foto's heb ik niet echt genomen.
HEEL gedetailleerd weergegeven hoe alles los moet.
Mijn pics:
Plastic achterkleppie er af:
Klein clipje, meer een foto voor mij als herinnering hoe dat ding er in zat
:
Aan het vechten met de rugleuning. Dit was verreweg het vervelendste, irritantste en tijdrovendste deel van het klusje. Na ruim 20 jaar zit de stof niet overal meer goed, en dat moet dan worden rechtgetrokken en weer vast worden gezet met kleine clipjes. MEGA IRRITANT!:
De poten zagen er ook niet meer uit, dus die maar even opgeschuurd en wat gespoten:
Alle losse troep:
Twee stoelen door de tuin verspreid
En eindelijk klaar!:
Ziet er een stuk beter uit dan:
Ik ben weer tevreden.
Binnenkort de bumper maar eens vastzetten. Ondertussen bestel ik deze week nog 2 nieuwe voorwiellagers en 2 achterbanden. Dan is de auto grotendeels klaar voor de vakantie.
Eindelijk eens m'n bestuurdersstoel aangepakt. Op de foto's hierboven is wel te zien hoe erg die er aan toe was.
Een tijdje terug heb ik het 4deurs interieur van iemand anders overgenomen die zijn E30 325iX uit elkaar haalde , zodat ik het zit + rug gedeelte van de bestuurdersstoel over kon zetten. Vandaag maar begonnen....het heeft me de hele dag gekost (veel geklooi en rustig aan om niks te breken daar :loveit: )
Veel foto's heb ik niet echt genomen.
HEEL gedetailleerd weergegeven hoe alles los moet.
Mijn pics:
Plastic achterkleppie er af:
Klein clipje, meer een foto voor mij als herinnering hoe dat ding er in zat
:
Aan het vechten met de rugleuning. Dit was verreweg het vervelendste, irritantste en tijdrovendste deel van het klusje. Na ruim 20 jaar zit de stof niet overal meer goed, en dat moet dan worden rechtgetrokken en weer vast worden gezet met kleine clipjes. MEGA IRRITANT!:
De poten zagen er ook niet meer uit, dus die maar even opgeschuurd en wat gespoten:
Alle losse troep:
Twee stoelen door de tuin verspreid
En eindelijk klaar!:
Ziet er een stuk beter uit dan:
Ik ben weer tevreden.
Binnenkort de bumper maar eens vastzetten. Ondertussen bestel ik deze week nog 2 nieuwe voorwiellagers en 2 achterbanden. Dan is de auto grotendeels klaar voor de vakantie.
nice, mooie stoelen man
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Alleen de bestuurdersstoel was knudde, dus die heb ik aangepakt! De rest zat er al in. Ik heb gewoon gezorgd dat het dezelfde stof + motief was (0269 - ANTHRAZIT). Maar bedankt!quote:
Maar het zit vlak van je bestuurdersstoel is nu anders dan die van de bijrijders?
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Nee, het is dus precies hetzelfde. Motief + stof waren hetzelfde.quote:Op dinsdag 22 juni 2010 22:11 schreef invine het volgende:
Maar het zit vlak van je bestuurdersstoel is nu anders dan die van de bijrijders?
Heb de rugleuning ook meegenomen, omdat die ook dood begon te gaan.
Mini update zonder pics of wat dan ook:
Voorwiellagers zijn vervangen. Linksvoor was nogal kapot, en dus meteen maar beide gedaan. Het hoge gejank is weg, nu nog het getril. Het getril komt door een platte plek op de achterband LA. Er komen nieuwe achterbanden aan.
De bumper hangt nu ook goed in het midden op z'n plek, dus daar heb ik geen last meer van. Nu dus even wachten op de bandjes!
Voorwiellagers zijn vervangen. Linksvoor was nogal kapot, en dus meteen maar beide gedaan. Het hoge gejank is weg, nu nog het getril. Het getril komt door een platte plek op de achterband LA. Er komen nieuwe achterbanden aan.
De bumper hangt nu ook goed in het midden op z'n plek, dus daar heb ik geen last meer van. Nu dus even wachten op de bandjes!
Hoeveel kost zo'n wiellager grapje voor jouw BMW if I may ask that is
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Geen idee wat die dingen origineel kosten, volgens mij een euro of ¤100.
Ik heb geen originele BMW onderdelen gebruikt, maar van een duitse leverancier. Kijken of 't wat is, en of het prijsverschil merkbaar is in de kwaliteit. Als m'n wiellager er nu over 5 jaar mee stopt in plaats van over 15/20 jaar met BMW onderdelen, dan vind ik het wel best.
Ik was nu inclusief verzenden vanuit Duitsland ¤59 euro kwijt. Verder duurde het monteren een uurtje, bij een bevriende monteur.
Let er wel op dat de aandrijving op de achteras zit bij de BMW's, en dat dus de achterwiellagers een stuk lastiger (met persen etc) te vervangen zijn. Mijn voorwiellagers was met naaf en al, dus daar hoefde niks geperst te worden.
Ik heb geen originele BMW onderdelen gebruikt, maar van een duitse leverancier. Kijken of 't wat is, en of het prijsverschil merkbaar is in de kwaliteit. Als m'n wiellager er nu over 5 jaar mee stopt in plaats van over 15/20 jaar met BMW onderdelen, dan vind ik het wel best.
Ik was nu inclusief verzenden vanuit Duitsland ¤59 euro kwijt. Verder duurde het monteren een uurtje, bij een bevriende monteur.
Let er wel op dat de aandrijving op de achteras zit bij de BMW's, en dat dus de achterwiellagers een stuk lastiger (met persen etc) te vervangen zijn. Mijn voorwiellagers was met naaf en al, dus daar hoefde niks geperst te worden.
Owja tuurlijk.. ja dan vallen de kosten wel mee. Voor mijn clio moesten ze geperst worden, koste me 245 euro bij merkdealer 
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Kan kloppen, aangezien bij jou de voorwielen de aangedreven wielen zijn.quote:Op vrijdag 2 juli 2010 01:51 schreef invine het volgende:
Owja tuurlijk.. ja dan vallen de kosten wel mee. Voor mijn clio moesten ze geperst worden, koste me 245 euro bij merkdealer
Sowieso ga ik zelden naar de merkdealer met dit ding. Er zijn genoeg liefhebbers die er net zo veel dan wel meer verstand van hebben dan de (jongere) mensen bij de merkdealer, dus dan laat ik die er aan prutsen.
Moet je ook doen! merkdealer moet je niet naartoe gaan vind ik als je geen leasebak hebt. (heb ik ook niet, maar heb gewerkt voor deze garage dus dan is het wel fijn).
Maar pic van je bumper voor en na?
merkdealer moet je niet naartoe gaan vind ik als je geen leasebak hebt. (heb ik ook niet, maar heb gewerkt voor deze garage dus dan is het wel fijn).Maar pic van je bumper voor en na?
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Hier zie je goed hoe de bumper in het midden doorzakte. Na 20 jaar gaat het daar allemaal een klein beetje vervormen, en dan komt er druk te staan op de plastic clipjes die 'm in het midden vasthouden. Deze breken dus wel eens.
Ik heb gewoon nieuwe clipjes besteld (echt paar cent per stuk). De bumper hangt nu overal mooi recht, dus geen smiley-face in het midden. Ik heb er nog geen pics van gemaakt.
Geweldig bak zoals het hoort te zijn, en niet verpest met plastic troep.
Succes
Succes
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Thanksquote:Op donderdag 8 juli 2010 13:54 schreef junkiexp het volgende:
Geweldig bak zoals het hoort te zijn, en niet verpest met plastic troep.
Succes
Ondertussen kreeg ik maandag te horen (bij het banden wisselen) dat m'n velgen krom waren. Alle 4 waren ze aardig krom, dus ik baalde als een stekker (heb ze kennelijk zo gekocht, nu weet ik waarom ze redelijk goedkoop waren
). Ik baalde extra omdat ik komende zaterdag op vakantie ga met de auto, en er nu dus m'n oude zwarte 14" kruisspaakjes onder moest zetten. Via via even geregeld dat m'n velgen voorrang kregen bij de velgenboer om gericht te worden, en ze waren dinsdagavond alsnog klaar. Gisteravond opgehaald en het getril is weg!
wat was je daarvoor kwijt als ik zo vrij mag zijn? Mijne moeten ook
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Zat zeker ook 100 gram lood op of niet ?quote:
[..]
Thanks
Ondertussen kreeg ik maandag te horen (bij het banden wisselen) dat m'n velgen krom waren. Alle 4 waren ze aardig krom, dus ik baalde als een stekker (heb ze kennelijk zo gekocht, nu weet ik waarom ze redelijk goedkoop waren
Ik baalde extra omdat ik komende zaterdag op vakantie ga met de auto, en er nu dus m'n oude zwarte 14" kruisspaakjes onder moest zetten. Via via even geregeld dat m'n velgen voorrang kregen bij de velgenboer om gericht te worden, en ze waren dinsdagavond alsnog klaar. Gisteravond opgehaald en het getril is weg!
Ik heb wel eens kromme velgen gekocht, trillingen boven 100 km/h
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Ging via iemand die m'n velgen daar los van de banden had aangeleverd, en ik heb hem ¤150 betaald. Daar zat geen geld bij voor hem zei hij, dus zal ongeveer ¤37,50 per velg zijn geweest.quote:Op donderdag 8 juli 2010 16:14 schreef Catch22- het volgende:
wat was je daarvoor kwijt als ik zo vrij mag zijn? Mijne moeten ook
En een opmerking daarbij dat m'n velgen echt fucked up krom waren haha.
Precies. Nu zijn ze weer recht en gebalanceerd. Ééntje was er zelfs zo erg aan toe, dat hij niet meer 100% recht te trekken was. Hij is nu wel zodanig recht dat het niet meer trilt.quote:Op donderdag 8 juli 2010 16:57 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Zat zeker ook 100 gram lood op of niet ?
Ik heb wel eens kromme velgen gekocht, trillingen boven 100 km/h
Kut met die velgen, 2de hands altijd grote kans dat ze krom zijn.
Een LM velg heeft niet veel nodig om krom te worden helaas.
Een LM velg heeft niet veel nodig om krom te worden helaas.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Yep, dat risico neem je dan. Mijn velgen waren bij aankoop niet schrikbarend duur, dus dan "compenseert" dit een beetje.quote:Op donderdag 8 juli 2010 17:05 schreef junkiexp het volgende:
Kut met die velgen, 2de hands altijd grote kans dat ze krom zijn.
Een LM velg heeft niet veel nodig om krom te worden helaas.
Ach, ze zijn nu in ieder geval klaar voor m'n vakantie
Ik zag je donderdag of vrijdag nog rijden! Je reed bij de Centrale weg en trok even lekker door. Wat een geluid
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Haha, ik heb deze hele post niet gezienquote:Op zondag 11 juli 2010 13:52 schreef justmattie het volgende:
Ik zag je donderdag of vrijdag nog rijden! Je reed bij de Centrale weg en trok even lekker door. Wat een geluid
. Ik ben zelf ook wel blij met het geluid, alleen op dit moment is het wat te luid...m'n uitlaat is lek. Voor de APK in oktober komt er een andere onder.Mini-kick / nietszeggende update:
Deze vakantie 7.000km met de auto gereden, en hij gaf geen kik! Het is wel even wennen om met een verlaagde (sport)auto met sportonderstel over oost-europese wegen te rijden, maar alles went
Ik heb in oktober dus APK, en daar moet ik wat kleine dingen voor doen (die mij in ieder geval bekend zijn nu)
- ABS lampje brandt niet meer - moet waarschijnlijk nieuw lampje in.
- Uitlaat is lek - nieuwe uitlaat
- Accu moet even goed vastgezet worden
Ik hoop dat het hier bij blijft....maar je weet maar nooit na 7.000km en af en toe wat slechtere wegen
.
Mijn uitlaat is ook lek kwam ik achter. Wat kost dit geintje ongeveer bij jou?
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Origineel is op dit moment niet te betalen, maar via-via kan ik imitatie kopen voor ~¤170. Even bij iemand laten lassen voor ¤30 en ik ben voor ¤200 klaar.quote:Op vrijdag 27 augustus 2010 16:10 schreef justmattie het volgende:
Mijn uitlaat is ook lek kwam ik achter. Wat kost dit geintje ongeveer bij jou?
Heel stom, want ik was 2/3 weken geleden in Polen...en daar kon ik ook imitatie krijgen + monteren voor ~¤75 euro. Ik was in de veronderstelling dat ik hier wel goedkoop een 2e hands originele op de kop kon tikken, maar het is me verteld dat het beter is om dan imitatie te nemen. Had ik dat geweten...dan had ik het verdomme bijna 3x zo goedkoop kunnen doen in Polen!
Maar je kunt altijd kijken of je uitlaat gelast kan worden....
Bij die van mij kan dat niet, want die is zodanig rot dat je de stukken er met de hand af kunt plukken.
Bij mij zit het in de einddemper vlak naast de uitlaatpijp zeg maar. Zo' 2 bij 1,5 cm. Volgende week mn kennisje HJV even contacten
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
200 is trouwens niet gek voor imi en compleet eronder.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
|
|
