SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
maar die shark fin, cockpit lijken precies hetzelfde. de achterkant kan ik niet goed zien. ik vind hem ook wat mager voor de brandstoftank. of is ie echt zo ontzettend zuinigquote:Op zondag 31 januari 2010 16:47 schreef Tarado het volgende:
[..]
Het schijnt dat de neus van 2009 erop zit, de nieuwe willen ze blijkbaar nog niet laten zien, wat een gelul, morgen gaan ze het circuit op
edit: het uitlaatsysteem is wel anders hmm
Please, make yourself uncomfortable.
En Petrov is nu officieel de tweede coureur van Renault. Tevens weet Autosport zelfs nog een ander heugelijk feit over deze man te onthullen.
quote:Renault reveals the R30, confirms Petrov
Twenty-five year-old Petrov, last year's runner-up in the GP2 series, becomes the first Formula 1 driver in the history of the sport.
Ik vind die rode accenten niet zo mooi, voor de rest een mooie bak idd. Ben benieuwd naar de voorvleugel...
En tsja, Petrov. Hij kan best wel sturen, maar vraag me af of hij beter is dan een Grosjean of Di Grassi. Feit is wel dat hij veel geld meeneemt natuurlijk. Een makkie voor Kubica dit seizoen in ieder geval
En tsja, Petrov. Hij kan best wel sturen, maar vraag me af of hij beter is dan een Grosjean of Di Grassi. Feit is wel dat hij veel geld meeneemt natuurlijk. Een makkie voor Kubica dit seizoen in ieder geval
's Avonds een man, overdags rustig an
vwb de livery's gaat de F1 terug in de tijd, positief gezien dan. Eindelijk is er weer ruimte voor mooie historische kleuren dan sponsorkleuren en schreeuwerige logo's. wat mij betreft qua teams, concurrentie en sportiviteit terug naar de jaren 70 en 80, waar de priveteams weer worden uitgemaakt voor Garaisten door arrogante Italiaanse mannetjes
Ik mis echter nog een eigenwijze sympathieke man die met een vrij nieuwe naam een wereldtitel verovert a la Ken Tyrrell
Bring it on!
Ik mis echter nog een eigenwijze sympathieke man die met een vrij nieuwe naam een wereldtitel verovert a la Ken Tyrrell
Bring it on!
Ach, dit zijn alleen de kleuren voor de modelpresentaties, vrijwel zonder logo's. Als ze voor de start van het seizoen nog een dikke sponsordeal kunnen sluiten, kan het schema opeens een stukje anders zijn...
Renault is ook een sponsorquote:Op zondag 31 januari 2010 17:08 schreef k_man het volgende:
Ach, dit zijn alleen de kleuren voor de modelpresentaties, vrijwel zonder logo's. Als ze voor de start van het seizoen nog een dikke sponsordeal kunnen sluiten, kan het schema opeens een stukje anders zijn...
Please, make yourself uncomfortable.
Er gaan steeds meer geruchten op Twitter dat we de nieuwe Renault nog niet gezien hebben, ook verscheen er onderstaande foto met een andere neus
Dat en hij schijnt ook zijn startnummers (9 en 10) en bijbehorende positie in de pitstraat te willen, waar ze recht op hebben op basis van de stand vorig jaar.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:42 schreef sanger het volgende:
Ah, daarom dus de kleuren. Hij is bang de TV gelden mis te lopen. Pas gedurende het seizoen zal de naam dus aangepast worden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
dat is de r28 een model met een 2009-spec achervleugel en een pre-2009 voorvleugelquote:Op zondag 31 januari 2010 17:17 schreef Tarado het volgende:
Er gaan steeds meer geruchten op Twitter dat we de nieuwe Renault nog niet gezien hebben, ook verscheen er onderstaande foto met een andere neus
[ afbeelding ]
ik weet zeker dat het niet de R30 is die ze gepresenteerd is. waar laten ze de benzinetank?
Please, make yourself uncomfortable.
Daar wordt morgen door de FIA over beslist maar ik vrees dat ze nummers 26 en 27 gaan krijgen omdat BMW de concorde agreement niet op tijd heeft getekend en de nummers eigenlijk voor alle teams behalve Sauber al zijn toegekend, 9 & 10 is Williamsquote:Op zondag 31 januari 2010 17:18 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Dat en hij schijnt ook zijn startnummers (9 en 10) en bijbehorende positie in de pitstraat te willen, waar ze recht op hebben op basis van de stand vorig jaar.
[ Bericht 18% gewijzigd door Tarado op 31-01-2010 17:38:17 ]
En Renault wilde blijkbaar toch de diffuser verborgen houden.quote:Tung leads Renault reserve line-up
Renault has announced Ho-Pin Tung, Jerome D'Ambrosio and Jan Charouz as its reserve drivers for the 2010 season.
Tung and D'Ambrosio are both products of the Gravity management organisation run by new Renault partner Gerard Lopez, and had been linked with race seats during the winter.
Chinese driver Tung has already driven for the team during last winter's young driver session at Jerez, and will be Renault's official third driver. The 27-year-old has GP2 experience and has been an A1GP and Superleague frontrunner. He also had a test outing with Williams in 2004.
"It's really a dream come true for me, but it's also the start of a new adventure," said Tung of his Renault deal. "In many ways everything starts from now.
"I want to make the most of being part of the Renault F1 team to learn as much as I can; to absorb everything around me and to become a better driver. But I also want to make a real contribution and whenever the team needs me, I will be ready to help.
"During my first test session with the team in Jerez last December, the engineers were impressed with my speed and the accuracy of my technical feedback. To gain their respect was always my main objective and I'm pleased I managed to do that."
He also acknowledged that his involvement could boost Formula 1's profile in his homeland.
"My new position with Renault is excellent news for Chinese sport," Tung said. "China is new to motorsport, especially Formula 1, even though there has been a Grand Prix in Shanghai since 2004. I hope that I can build on this base and count on the support of the many fans in China."
Belgian 24-year-old D'Ambrosio is a former International Formula Master champion and is aiming for the GP2 title this year in his third year in the series, having finished ninth in the 2009 points.
Charouz joins Renault having won last year's Le Mans Series LMP1 title with Aston Martin Racing. The 22-year-old Czech driver is returning to single seaters this year and has already lined-up a drive with the P1 team in Formula Renault 3.5.
tvp
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
komt mercedes morgen met hun nieuwe wagen in actie? die we dus nog niet gezien hebben
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En de overige teams die nog niet hebben gepresenteerd?quote:Op zondag 31 januari 2010 19:00 schreef nils7 het volgende:
komt mercedes morgen met hun nieuwe wagen in actie? die we dus nog niet gezien hebben's Avonds een man, overdags rustig anWAAAUUUW mooie livery van Renault.OMg...
Sauber ook mooi imoso get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yeaHoe waarschijnlijk achten we hier een deelname van Stefan GP in 2010? En weten jullie of Nakajima in die auto moet zitten? Zou een beetje jammer zijn....
Wazige bak.. Bepaale carrosseriedelen zijn wel compleet anders, maar hij is zo kort.. Mss is de Renault motor inderdaad zo superzuinig..so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yeaIk ga er vanuit dat er morgen iets anders de garage uit komt rollen.Altijd onderweg naar het avontuurik heb er zin in
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)Zullen we aan de Red Bull wel zien danquote:Op zondag 31 januari 2010 19:46 schreef Glijdt_licht het volgende:
[ afbeelding ]
Wazige bak.. Bepaale carrosseriedelen zijn wel compleet anders, maar hij is zo kort.. Mss is de Renault motor inderdaad zo superzuinig..
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenenreken daar maar niet opquote:Op zondag 31 januari 2010 19:46 schreef Glijdt_licht het volgende:
[ afbeelding ]
Wazige bak.. Bepaale carrosseriedelen zijn wel compleet anders, maar hij is zo kort.. Mss is de Renault motor inderdaad zo superzuinig..
Please, make yourself uncomfortable.Of ze hebben een andere oplossing voor de benzine-tank? Ik weet niet hoe strikt die regels hiervoor zijn?quote:Op zondag 31 januari 2010 19:46 schreef Glijdt_licht het volgende:
[ afbeelding ]
Wazige bak.. Bepaale carrosseriedelen zijn wel compleet anders, maar hij is zo kort.. Mss is de Renault motor inderdaad zo superzuinig..
The line is a dot to you!Schijnt dat hij voor een dubbeltje op de eerste rij wil zitten(daarom sponsor van Brawn, en daar heeft hij niet al te veel voor hoeven uit te geven) ik deenk daarom dat hij er niet heel veel geld inpompt, ik denk wel dat ze dit verstandiger besteden dan een aantal van de andere nieuwe teams.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:32 schreef sanger het volgende:
[..]
Gek he. Virgin heeft Branson als sponsor
Persoonlijk denk ik dat USF1 van de nieuwe teams het meeste geld nodig heeft en het naarmate het seizoen vordert erg moeilijk zal krijgen.I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead facesTsja, het zou mij niks verbazen als het een BAR'retje wordt. Het eerstejaar compleet kut + grootspraak + Amerikaans, al was dat bij BAR echt idioot.
Ik bedoel USF1 dus.. Al heeft USF1 lang niet het geld dat BAR toen van BAT kreeg//so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yeaRenault 2009 & 2010, tenminste, dat zeggen ze
Volgens Renault is het 2010 model 25cm langer dan het 2009 model, dat zou je op de foto's toch moeten kunnen zien, bij Ferrari en McLaren was dat verschil heel duidelijkTsja, zoals ik al eerder had geplaatst met ze tegenelkaar aan..quote:Op zondag 31 januari 2010 20:41 schreef Tarado het volgende:
Renault 2009 & 2010, tenminste, dat zeggen ze
[ afbeelding ]
De voorwielen staan wel iets verder naar voren, de cockpit ook.. Mss is de motor dan toch écht zo zuinig, dat de tank maar een klein stukje groter hoeft.....Dan zouden ze best een groot voordeel kunnen hebben dit jaar..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yeaMorgen weten we het want dan komen ze toch echt met de 2010 auto naar buitenquote:Op zondag 31 januari 2010 20:46 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
Tsja, zoals ik al eerder had geplaatst met ze tegenelkaar aan..
De voorwielen staan wel iets verder naar voren, de cockpit ook.. Mss is de motor dan toch écht zo zuinig, dat de tank maar een klein stukje groter hoeft.....
Tsja, is dit 25cm?
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yeaNee dat lijkt mij ook niet ook al is het moeilijk deze foto's te vergelijken moet 25cm genoeg zijn om op te vallenquote:Ik ga er vanuit dat het een iets gepimpte R29 was die vandaag gepresenteerd is.Altijd onderweg naar het avontuurWat zijn eigenlijk de voor en nadelen van een langere wielbasis?
Ik weet dat het nodig is om de grotere benzinetank in te bouwen en dat het meer stabiliteit geeft op een recht stuk.Please, make yourself uncomfortable.mwah iets... De achterwielophanging is ook anders. ik zie niet in waarom je zulke ingrijpende wijzigingen zou doen aan een fake ontwerp..quote:Op zondag 31 januari 2010 21:08 schreef Peterselieman het volgende:
Ik ga er vanuit dat het een iets gepimpte R29 was die vandaag gepresenteerd is.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yeaVoordeel:quote:Op zondag 31 januari 2010 21:35 schreef bodylotion het volgende:
Wat zijn eigenlijk de voor en nadelen van een langere wielbasis?
Ik weet dat het nodig is om de grotere benzinetank in te bouwen en dat het meer stabiliteit geeft op een recht stuk.
Meer rechtuitstabiliteit
Nadeel:
Meer neiging tot onderstuur. Hoger basisgewichtso get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yeamja, ik kan me indenken dat het misschien behoorlijk lijkt op de auto waarmee het team 2009 eindigde. En het is de concurrentie wat zand in de ogen strooien. Al helpt dat natuurlijk niet als je weet dat de fotografen zeer goede camera's hebben.quote:Op zondag 31 januari 2010 21:37 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
mwah iets... De achterwielophanging is ook anders. ik zie niet in waarom je zulke ingrijpende wijzigingen zou doen aan een fake ontwerp..Altijd onderweg naar het avontuurquote:Op zondag 31 januari 2010 21:41 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mja, ik kan me indenken dat het misschien behoorlijk lijkt op de auto waarmee het team 2009 eindigde. En het is de concurrentie wat zand in de ogen strooien. Al helpt dat natuurlijk niet als je weet dat de fotografen zeer goede camera's hebben.
Abu Dhabi
Achterwielophanging lijkt op die van vorig jaar (check die achterste balk, die loopt duidelijk naar voren toe, net als 2009 model in de vergelijking), neus is wel compleet anders, voorwielophanging lijkt hier op die van vorig jaar.
Dusja, ik zeg mss toch geen blufpoker.so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yeahet ding is gewoon te klein voor een grote benzinetank, kan niet anders.quote:Op zondag 31 januari 2010 21:49 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Achterwielophanging lijkt op die van vorig jaar (check die achterste balk, die loopt duidelijk naar voren toe, net als 2009 model in de vergelijking), neus is wel compleet anders, voorwielophanging lijkt hier op die van vorig jaar.
Dusja, ik zeg mss toch geen blufpoker.
ik snap trouwens niet waarom teams zo geheimzinnig doen en vervolgens studiofoto's vrijgeven
Please, make yourself uncomfortable.Wat zijn de exacte regels voor benzinetanks?
Op de foto hierboven lijkt de achterwielaandrijving niet per se naar voren te komen, kan ook naar beneden. Misschien hebben ze de tank op een andere plek verstopt?Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.Dat vermoeden heb ik dus ookquote:Op zondag 31 januari 2010 22:04 schreef sanger het volgende:
Wat zijn de exacte regels voor benzinetanks?
Op de foto hierboven lijkt de achterwielaandrijving niet per se naar voren te komen, kan ook naar beneden. Misschien hebben ze de tank op een andere plek verstopt?
The line is a dot to you!maar de renault is achteraan wel breder..quote:so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yeauit m'n hoofd moet het uit één stuk bestaan en onderdeel zijn van de survival cell. De tank zal dus niet achter de motor kunnen of aan beide kanten in de sidepods zitten.quote:Op zondag 31 januari 2010 22:04 schreef sanger het volgende:
Wat zijn de exacte regels voor benzinetanks?
Op de foto hierboven lijkt de achterwielaandrijving niet per se naar voren te komen, kan ook naar beneden. Misschien hebben ze de tank op een andere plek verstopt?
edit: zo dik is dat ding ongeveer http://www.formula1.com/news/technical/2010/0/712.html (kan het plaatje niet linken)Please, make yourself uncomfortable.Misschien zit Renault gewoon aan het minimum van 235 ltr (is dat verplicht??), en de rest van de teams hebben een grotere tank?quote:Although the refuelling ban for 2010 is a change to the sporting regulations, it has technical implications too. The fuel tank's capacity (2) has almost doubled from around 120 litres to at least 235 litres, while the car's minimum weight has been increased from 605kg to 620kg. To accommodate the larger tank, the car's wheelbase will likely be increased by around 15cmThe line is a dot to you!Zou goed kunnen, gezien de Renault motoren de zuinigsten zijn.quote:Op zondag 31 januari 2010 22:53 schreef kepler het volgende:
[..]
Misschien zit Renault gewoon aan het minimum van 235 ltr (is dat verplicht??), en de rest van de teams hebben een grotere tank?
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yeaedit:mn eerst post klopt niet
Goede post:
Het verschil bedraagt een cm of 15 te zien aan de foto, dat zou dus een verschil in tankinhoud van 115 liter betekenenDat lijkt me een beetje veel
The line is a dot to you!Mwah, ik doe ook maar een gok:quote:Op zondag 31 januari 2010 23:13 schreef kepler het volgende:
edit:mn eerst post klopt niet
Goede post:
Het verschil bedraagt een cm of 15 te zien aan de foto, dat zou dus een verschil in tankinhoud van 115 liter betekenen
Stel de motor is ook een klein beetje naar achteren verhuisd (Gezien de brede achterkant en er is 15 cm bij gekomen volgens jou. Dus de tank is 20cm langer geworden
De tank is laten we zeggen 60cm hoog en 1 meter breed.
20*60*100 = 120.000 cm³ = 120literso get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
