PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het volgende, er is file. Je staat op een soort van heuveltje. Achter je staat iemand met zijn auto erg dicht bij je bumper. De file gaat rijden maar je beheerst de hellingproef niet goed en je gaat een stukje met de auto naar achter en je raakt de bumper van de auto achter je, wie is er dan fout?
Deze situatie is niet aan de hand geweest maar ik vroeg het mij gewoon af. Gisteren stond ik vast in de Drechttunnel en de vrachtauto voor mij ging tijdens het optrekken een stukje achteruit mijn kant uit, ik had gelukkig genoeg afstand maar ik heb ook wel eens dat ze super dicht op mij staan.
Deze situatie is niet aan de hand geweest maar ik vroeg het mij gewoon af. Gisteren stond ik vast in de Drechttunnel en de vrachtauto voor mij ging tijdens het optrekken een stukje achteruit mijn kant uit, ik had gelukkig genoeg afstand maar ik heb ook wel eens dat ze super dicht op mij staan.
Haters gonna hate.
Je rijdt tegen stilstaand verkeer ... dus je bent fout, lijkt mij.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:05 schreef CyclingGirl het volgende:
Het volgende, er is file. Je staat op een soort van heuveltje. Achter je staat iemand met zijn auto erg dicht bij je bumper. De file gaat rijden maar je beheerst de hellingproef niet goed en je gaat een stukje met de auto naar achter en je raakt de bumper van de auto achter je, wie is er dan fout?
Deze situatie is niet aan de hand geweest maar ik vroeg het mij gewoon af. Gisteren stond ik vast in de Drechttunnel en de vrachtauto voor mij ging tijdens het optrekken een stukje achteruit mijn kant uit, ik had gelukkig genoeg afstand maar ik heb ook wel eens dat ze super dicht op mij staan.
Calm down, please!
Ja, je eigen voertuigbeheersing is niet goed, dus ik zou zeggen dat het de fout is van de bestuurder van het rijdende voertuig. Al kan de verzekering misschien niet heel moeilijk doen als je kunt aantonen dat hij echt bovenop je bumper hing. Bumperkleven is namelijk ook niet heel aardig.
<@Richardfun> top Morthill ^O^
<@Richardfun> goeie HR, 10x beter dan fliepke
Ludo-Schiedam: "Morthill is juist een goede objectieve reviewer."
<@Richardfun> goeie HR, 10x beter dan fliepke
Ludo-Schiedam: "Morthill is juist een goede objectieve reviewer."
Jij beheerst iets niet, dus jij zit fout.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:05 schreef CyclingGirl het volgende:
[...]je beheerst de hellingproef niet goed [...]wie is er dan fout?
So we just called him Fred too
Niet direct. De bestuurder achter je had rekening moeten houden met de helling. Bumperkleven mag rijdend niet, stilstaand waarschijnlijk ook niet.quote:
[..]
Jij beheerst iets niet, dus jij zit fout.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Niet in geval van stilstaand verkeer, dat staat los van bumperkleven natuurlijk. Degene die in dit geval beweegt is fout.quote:
[..]
Niet direct. De bestuurder achter je had rekening moeten houden met de helling. Bumperkleven mag rijdend niet, stilstaand waarschijnlijk ook niet.
Come on now, you knew you were lost
But you carried on anyway
Oh come on now, you knew you had no time
But you let the day drift away
But you carried on anyway
Oh come on now, you knew you had no time
But you let the day drift away
Daar is geen regel voor in files. Voor tegen stilstaande voertuigen aanrijden wel.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:17 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Niet direct. De bestuurder achter je had rekening moeten houden met de helling. Bumperkleven mag rijdend niet, stilstaand waarschijnlijk ook niet.
Calm down, please!
Geen regel? Ik vind het wel raar. Als je haast tegen een auto gaat staan op een helling lijkt het me niet dat het 100% de fout is van de voorste auto als die iets terugzakt.quote:
[..]
Daar is geen regel voor in files. Voor tegen stilstaande voertuigen aanrijden wel.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Je hoort niet terug te zakken, simpel als datquote:
[..]
Geen regel? Ik vind het wel raar. Als je haast tegen een auto gaat staan op een helling lijkt het me niet dat het 100% de fout is van de voorste auto als die iets terugzakt.
Come on now, you knew you were lost
But you carried on anyway
Oh come on now, you knew you had no time
But you let the day drift away
But you carried on anyway
Oh come on now, you knew you had no time
But you let the day drift away
Natuurlijk wel.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:21 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Geen regel? Ik vind het wel raar. Als je haast tegen een auto gaat staan op een helling lijkt het me niet dat het 100% de fout is van de voorste auto als die iets terugzakt.
Waarom denk je dat de hellingproef een verplicht onderdeel van je rij-examen is?
Calm down, please!
Ja, maar er is ook een artikel dat zegt dat je geen gevaar mag vormen voor je medeweggebruikers. Er valt prima te beargumenteren dat je rekening moet houden met het feit dat mensen soms een stukje terugschuiven bij een helling en dat je dus afstand moet houden.
Al betwijfel ik dat je er bij een rechter mee wegkomt
Al betwijfel ik dat je er bij een rechter mee wegkomt
<@Richardfun> top Morthill ^O^
<@Richardfun> goeie HR, 10x beter dan fliepke
Ludo-Schiedam: "Morthill is juist een goede objectieve reviewer."
<@Richardfun> goeie HR, 10x beter dan fliepke
Ludo-Schiedam: "Morthill is juist een goede objectieve reviewer."
Valt ook prima te beargumenteren dat je remmen er mee kapten op dat moment ... is het TOCH jouw schuld.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:24 schreef Morthill het volgende:
Ja, maar er is ook een artikel dat zegt dat je geen gevaar mag vormen voor je medeweggebruikers. Er valt prima te beargumenteren dat je rekening moet houden met het feit dat mensen soms een stukje terugschuiven bij een helling en dat je dus afstand moet houden.
Al betwijfel ik dat je er bij een rechter mee wegkomt
Maar in dit geval deed alles het gewoon, behalve de bestuurder.
Calm down, please!
Dus file parkeren mag niet?quote:
[..]
Niet direct. De bestuurder achter je had rekening moeten houden met de helling. Bumperkleven mag rijdend niet, stilstaand waarschijnlijk ook niet.
Overigens klopt het wat er staat: Rijdend verkeer is verkeerd. Ookal staat die persoon dicht op je, maar je hebt die hellingproof niet voor niets gehad bij je examen.
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
Je mag voor een verkeerslicht bijvoorbeeld gewoon dicht op je voorganger gaan staan hoorquote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:17 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Niet direct. De bestuurder achter je had rekening moeten houden met de helling. Bumperkleven mag rijdend niet, stilstaand waarschijnlijk ook niet.
quote:
[..]
Je hoort niet terug te zakken, simpel als dat
In de KSC-soap is Bos81 mijn man en heb ik een kind met Dr_Flash.
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
Ja ik vroeg het mij gewoon af. Ik zag die vrachtauto voor mij naar achteren schuiven en ik dacht van ja, ik hou nu wel afstand maar wat als ik er nou wat dichter tegen aan staat, dan moet ik ook naar achteren of hij raakt mij, of ik raak degene achter mij weer.
Haters gonna hate.
Sinds wanneer ben je een gevaar als je per ongeluk iets te dicht op een stilstaande auto staat? Dat is toch ook niet het geval wanneer je file parkeert ed? Ik snap je punt, maar het lijkt mij niet van toepassing hieropquote:
Ja, maar er is ook een artikel dat zegt dat je geen gevaar mag vormen voor je medeweggebruikers. Er valt prima te beargumenteren dat je rekening moet houden met het feit dat mensen soms een stukje terugschuiven bij een helling en dat je dus afstand moet houden.
Al betwijfel ik dat je er bij een rechter mee wegkomt
Come on now, you knew you were lost
But you carried on anyway
Oh come on now, you knew you had no time
But you let the day drift away
But you carried on anyway
Oh come on now, you knew you had no time
But you let the day drift away
daarom leren ze je ook dat je niet te dichtbij moet gaan staan, maar zo dat je de wielen van je voorganger nog kunt zien.. puur voor die lutsers die de hellingproef niet beheersenquote:
Ja ik vroeg het mij gewoon af. Ik zag die vrachtauto voor mij naar achteren schuiven en ik dacht van ja, ik hou nu wel afstand maar wat als ik er nou wat dichter tegen aan staat, dan moet ik ook naar achteren of hij raakt mij, of ik raak degene achter mij weer.
Daarom sta ik trouwens altijd met mijn koppeling in hellingproef, nooit met mijn handrem. Zo heb ik totale controle over mijn auto.
dat mijn linker been een beetje moe wordt, heb ik maar te slikken
In de KSC-soap is Bos81 mijn man en heb ik een kind met Dr_Flash.
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
Goed voor je autoquote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:33 schreef Ladylike het volgende:
[..]
daarom leren ze je ook dat je niet te dichtbij moet gaan staan, maar zo dat je de wielen van je voorganger nog kunt zien.. puur voor die lutsers die de hellingproef niet beheersen
Daarom sta ik trouwens altijd met mijn koppeling in hellingproef, nooit met mijn handrem. Zo heb ik totale controle over mijn auto.
dat mijn linker been een beetje moe wordt, heb ik maar te slikken
Calm down, please!
Die heb ik niet eens gehadquote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:27 schreef Chinless het volgende:
[..]
Dus file parkeren mag niet?
Overigens klopt het wat er staat: Rijdend verkeer is verkeerd. Ookal staat die persoon dicht op je, maar je hebt die hellingproof niet voor niets gehad bij je examen.
. En fileparkeren ook niet Maargoed gezien deze kwestie: er is ook een verschil tussen een stukje terug rollen of een halve meter terugrollen, en alsmede is er ook een verschil tussen 1 meter achter de auto staan of 25 centimeter.
Als je er echt bijna in kruipt is het gewoon eigen schuld dikke bult
, op fikse hellingen zie ik 9/10 auto's 20 cm ofzo naar achter komen dus
Blaze with the fire that is never extinguished
maar bij te steile hellingen is dat niet altijd verstandig vanwege het gloeiend heet worden van de koppelingsplaatquote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:33 schreef Ladylike het volgende:
[..]
daarom leren ze je ook dat je niet te dichtbij moet gaan staan, maar zo dat je de wielen van je voorganger nog kunt zien.. puur voor die lutsers die de hellingproef niet beheersen
Daarom sta ik trouwens altijd met mijn koppeling in hellingproef, nooit met mijn handrem. Zo heb ik totale controle over mijn auto.
dat mijn linker been een beetje moe wordt, heb ik maar te slikken
I know, maar het gaat om het principe. Tijdens het parkeren rij ik ook terwijl de auto's achter en voor mij wss stil staan.quote:
[..]
parkeren is wat anders dan stilstaan
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
Zelfde als voor een stoplicht, op een tamelijk rechte weg maar er zitten door het vele remmen in het asfalt wat "heuveltjes" erin.
Als een auto hier op staat en de rem los laat, kan die een paar cm naar achter gaan.
De persoon die dan dus beweegt is fout. Ookal zit jij er dicht boven op, hij raakt jou, jij hoeft er niet van uit te gaan dat iemand naar achter komt.
Als een auto hier op staat en de rem los laat, kan die een paar cm naar achter gaan.
De persoon die dan dus beweegt is fout. Ookal zit jij er dicht boven op, hij raakt jou, jij hoeft er niet van uit te gaan dat iemand naar achter komt.
Op donderdag 1 december 2011 13:57 schreef mootie het volgende:
Het voelt toch vreemd, Bambino niet als ts.
Het voelt toch vreemd, Bambino niet als ts.
Dat klopt, je krijgt in principe maar 2 van de 5 bijzondere verrichtingen, maar je leert ze overigens wel alle 5 tijdens het lessen. Een beetje rij instructeur laat de leerling dan ook niet opgaan voor hij/zij dit wel beheerst.quote:
[..]
Die heb ik niet eens gehad
Maargoed gezien deze kwestie: er is ook een verschil tussen een stukje terug rollen of een halve meter terugrollen, en alsmede is er ook een verschil tussen 1 meter achter de auto staan of 25 centimeter.
Als je er echt bijna in kruipt is het gewoon eigen schuld dikke bult
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
Ik heb met beide geleerd zowel met handrem als met koppeling. Als ie gaat trillen dan gelijk gas en dat gaat altijd goed. Ik heb ook altijd geleerd dat je idd voldoende afstand moet houden als je stil staat voor een stoplicht of in een file, je weet immers nooit.
Toch valt mij altijd op dat mensen super dicht op je gaan staan. Ik heb ook al eens gezien dat een auto +/- 15cm naar achteren schoof en al op de bumper van degene die erachter stond terecht kwam. Dan denk ik van ja, je kan weten dat niet iedereen die hellingproef onder de knie heeft.
Toch valt mij altijd op dat mensen super dicht op je gaan staan. Ik heb ook al eens gezien dat een auto +/- 15cm naar achteren schoof en al op de bumper van degene die erachter stond terecht kwam. Dan denk ik van ja, je kan weten dat niet iedereen die hellingproef onder de knie heeft.
Haters gonna hate.
wat? die 3 x hellingproef staan per jaarquote:
kom op....
In de KSC-soap is Bos81 mijn man en heb ik een kind met Dr_Flash.
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
Aan de andere kant, hoe slecht let je op als je niet doorhebt dat de auto voor je 15cm dichterbij komt. Beetje slimme automobilist houdt meer in de gaten dan het stoplicht en heeft dan al lang op de claxon geramd.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:39 schreef CyclingGirl het volgende:
Ik heb met beide geleerd zowel met handrem als met koppeling. Als ie gaat trillen dan gelijk gas en dat gaat altijd goed. Ik heb ook altijd geleerd dat je idd voldoende afstand moet houden als je stil staat voor een stoplicht of in een file, je weet immers nooit.
Toch valt mij altijd op dat mensen super dicht op je gaan staan. Ik heb ook al eens gezien dat een auto +/- 15cm naar achteren schoof en al op de bumper van degene die erachter stond terecht kwam. Dan denk ik van ja, je kan weten dat niet iedereen die hellingproef onder de knie heeft.
<@Richardfun> top Morthill ^O^
<@Richardfun> goeie HR, 10x beter dan fliepke
Ludo-Schiedam: "Morthill is juist een goede objectieve reviewer."
<@Richardfun> goeie HR, 10x beter dan fliepke
Ludo-Schiedam: "Morthill is juist een goede objectieve reviewer."
100% niet. Ten eerste moet je altijd voldoende afstand houden. Maar dan nog zie het maar eens te bewijzen dat de persoon naar achteren reed.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:21 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Geen regel? Ik vind het wel raar. Als je haast tegen een auto gaat staan op een helling lijkt het me niet dat het 100% de fout is van de voorste auto als die iets terugzakt.
Nou zeg dan maar versneld dagdag tegen je koppelingsplaten! Dat slijt als een idioot op die manier.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:33 schreef Ladylike het volgende:
[..]
daarom leren ze je ook dat je niet te dichtbij moet gaan staan, maar zo dat je de wielen van je voorganger nog kunt zien.. puur voor die lutsers die de hellingproef niet beheersen
Daarom sta ik trouwens altijd met mijn koppeling in hellingproef, nooit met mijn handrem. Zo heb ik totale controle over mijn auto.
dat mijn linker been een beetje moe wordt, heb ik maar te slikken
heel goed voor de koppelingquote:
[..]
daarom leren ze je ook dat je niet te dichtbij moet gaan staan, maar zo dat je de wielen van je voorganger nog kunt zien.. puur voor die lutsers die de hellingproef niet beheersen
Daarom sta ik trouwens altijd met mijn koppeling in hellingproef, nooit met mijn handrem. Zo heb ik totale controle over mijn auto.
dat mijn linker been een beetje moe wordt, heb ik maar te slikken
Learn as if you're going to live forever, Live as if you're going to die tomorrow
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
Jullie zijn echt mafquote:
[..]
Nou zeg dan maar versneld dagdag tegen je koppelingsplaten! Dat slijt als een idioot op die manier.
dat valt wel mee (jahaaa ik geef toe dat de slijtage iets hoger is dan wanneer je de koppeling ingedrukt houdt, maar jezus met een goede koppeling merk je dat nauwelijks).
In de KSC-soap is Bos81 mijn man en heb ik een kind met Dr_Flash.
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
3x maar? Goh... Waar woon jij? Ik heb het toch wel regelmatig in parkeergarages, viaducten, opritten, stoplichten en elke andere plaats waar het niet recht is. Dan gewoon het voetje op de rem of eventueel de handrem. Maar laat hem echt nooit met de koppeling hangen.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:41 schreef Ladylike het volgende:
[..]
wat? die 3 x hellingproef staan per jaar
kom op....
Ja meestal doe ik ook gewoon mn voet op de rem, wat ik meer bedoelde was, dat ik het niet met rem los..koppeling in en handrem opgetrokken doequote:
[..]
3x maar? Goh... Waar woon jij? Ik heb het toch wel regelmatig in parkeergarages, viaducten, opritten, stoplichten en elke andere plaats waar het niet recht is. Dan gewoon het voetje op de rem of eventueel de handrem. Maar laat hem echt nooit met de koppeling hangen.
tuurlijk sta je niet een kwartier met je poot die koppeling in balans te houden
als jullie daarvan uitgaan dan zou idd mijn koppeling binnen een jaar kapot zijn
Ik heb het over bekende situaties, waar je aan het verkeer kunt zien of je snel groen krijgt...
dan ga ik die 20 of 30 seconden van tevoren al mn koppeling laten komen ja
maar ik drukte me blijkbaar wat verkeerd uit
excuses...
In de KSC-soap is Bos81 mijn man en heb ik een kind met Dr_Flash.
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
Slijt gewoon een stuk harder.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:43 schreef Ladylike het volgende:
[..]
Jullie zijn echt maf
dat valt wel mee (jahaaa ik geef toe dat de slijtage iets hoger is dan wanneer je de koppeling ingedrukt houdt, maar jezus met een goede koppeling merk je dat nauwelijks).
Keihard optrekken met koude motor merk je ook niet van de de motor daar enorm onder lijdt ... tenzij je langer dan 2-3 jaar met een auto moet doen.
Jij least?
Calm down, please!
nopequote:
[..]
Slijt gewoon een stuk harder.
Keihard optrekken met koude motor merk je ook niet van de de motor daar enorm onder lijdt ... tenzij je langer dan 2-3 jaar met een auto moet doen.
Jij least?
ik rijd zelfs alfa, waar dus je koude motor opmerking nog meer van toepassing is
wij hadden onze Guilietta uitgeleend.. 2 avonden...
nokkenas scherp omdat die gozer met een koude motor gescheurd had
alu blokjes kunnen er nog minder goed tegen
als de koppeling echt zo hard deed slijten, hoe ik rijd, had ik dat toch wel moeten merken omdat wij juist auto's rijden waar al minimaal een ton op zit
In de KSC-soap is Bos81 mijn man en heb ik een kind met Dr_Flash.
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
Nou ... dan voorspel ik binnenkort een uitgave van rond de 400 eu (dealer)quote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:51 schreef Ladylike het volgende:
[..]
nope
ik rijd zelfs alfa, waar dus je koude motor opmerking nog meer van toepassing is
wij hadden onze Guilietta uitgeleend.. 2 avonden...
nokkeas scherp omdat die gozer met een koude motor gescheurd had
alu blokjes kunnen er nog minder goed tegen
als de koppeling echt zo hard deed slijten, hoe ik rijd, had ik dat toch wel moeten merken omdat wij juist auto's rijden waar al minimaal een ton op zit
Koppelingsplaten auto naar de klote: 600 euro schade
Calm down, please!
helaas voor alle sceptici heb ik al een alfa geschorst met meer dan 3 ton op de klok (en alleen maar omdat ik ff geen geld heb om de rubbertjes, stuurbekrachtiging enzo te vervangen voor de keuring)quote:
[..]
Nou ... dan voorspel ik binnenkort een uitgave van rond de 400 eu (dealer)
daar gaat je theorie
In de KSC-soap is Bos81 mijn man en heb ik een kind met Dr_Flash.
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
Ik weet wat het kost, mijn man is automonteurquote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:53 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Nou ... dan voorspel ik binnenkort een uitgave van rond de 400 eu (dealer)
Koppelingsplaten auto naar de klote: 600 euro schade
In de KSC-soap is Bos81 mijn man en heb ik een kind met Dr_Flash.
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
Dan WEET je dat het niet goed is voor je koppelingquote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:57 schreef Ladylike het volgende:
[..]
Ik weet wat het kost, mijn man is automonteur
edit : Deze discussie is al eens gevoerd dus weer OT ^^ ( Wegrijden met slippende koppeling (benzineauto) )
Calm down, please!
Als mijn achterbumper schade heeft en de ander heeft voorbumperschade, dan is hij achter op mij gereden, dus is hij fout.
Dat gelul dat ik achteruit rolde is een leuke poging van hem om onder de schade uit te komen!
Dat gelul dat ik achteruit rolde is een leuke poging van hem om onder de schade uit te komen!
Sic transit gloria mundi
--- --- --- --- --- --- ---
I drink, therefore I am!
--- --- --- --- --- --- ---
I drink, therefore I am!
oh ja en ik geef ook toe dat de slijtage hoger is, in dit topic, een paar posts terug.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:58 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Dan WEET je dat het niet goed is voor je koppeling
edit : Deze discussie is al eens gevoerd dus weer OT ^^ ( Wegrijden met slippende koppeling (benzineauto) )
In de KSC-soap is Bos81 mijn man en heb ik een kind met Dr_Flash.
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
RockNijntje is mn KSC-soap dochter.
Lid van de MamaSquad
Is het niet misschien de schuld van beiden? Jij rolt naar achter, hij let niet op en staat te dichtbij?
Haters gonna hate.
Hartstikke leuk, maar dan mompel ik iets met stilstaand verkeer en bijzondere verrichtingenquote:
* Sobraine Mompelt iets over afstand houden.
Kortom: niets afstand je hebt gewoon schuld als jij rolt
Come on now, you knew you were lost
But you carried on anyway
Oh come on now, you knew you had no time
But you let the day drift away
But you carried on anyway
Oh come on now, you knew you had no time
But you let the day drift away
Is het nou zo moeilijk om gewoon weg te rijden zonder achteruit te gaan. Malloten, Gewoon handrem aanrossen. Bij het wegrijden de koppeling oplaten komen, als je merk dat die aangrijpt geef je iets gas bij en doe je de handrem er vanaf. Viola
als jij dicht achterop je voorligger gaat staan, en hij zou om wat voor reden dan ook iets achteruit rijden/rollen, denk ik dat jij net zo fout bent. Afstand houden!
ik snap het ook niet. Het is zo simpel.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 21:13 schreef ibaneX het volgende:
Is het nou zo moeilijk om gewoon weg te rijden zonder achteruit te gaan. Malloten, Gewoon handrem aanrossen. Bij het wegrijden de koppeling oplaten komen, als je merk dat die aangrijpt geef je iets gas bij en doe je de handrem er vanaf. Viola
Maar als een vrachtwagen achter je staat en er rijdt een personenauto'tje met 2 a 3 km per uur tegenaan, dan heeft die vrachtwagen echt geen schade hoor.
|
|
