Pakketbezorger: verkeer verhinderen

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 23:34 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

En blijkbaar staan heren als TS in de rij om het werk te doen, anders zou de markt wel hogere tarieven verzorgen. Feit is dat heel veel mensen voor dat geld dat werk doen.

Nee, het probleem is namelijk dat er altijd idioten zijn die de markt verpesten door onder de prijs te gaan rijden.

De transportwereld spoort niet wat dat betreft: de opdrachtgever bepaalt de prijs.

Als ik bij een bakker kom en ik wil een brood van de beste man/vrouw kopen, dan zeg ik toch ook niet:"Ik wil er maar 50 cent voor betalen."
Dan zegt de bakker terecht:"Tief op."

In de transport gaat het anders, daar zegt men:"Nou ok."

En dan moet je op een gegeven moment wel omlaag omdat je anders je opdrachtgever kwijt raakt.

Ik ben trouwens van mening dat je zulke opdrachtgevers beter kwijt dan rijk kunt zijn en dat je, als je kwaliteit biedt, ook nog altijd opdrachtgevers houdt die wel een fatsoenlijke prijs betalen.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 12:47 schreef Yondaime het volgende:

[..]

ik heb geen aanhangwagen rijbewijs, steekwagen op de imperial is tijdrovend werk, mijn bus is bijna 2 meter hoog...
ik heb een mercedes sprinter maxi
[ afbeelding ]

Al gehoord van opvouwbare steekwagens? Met zo'n gevaarte moet die er bijpassen, anders moet je nog maar eens terug naar school. Je boete is terecht, overduidelijk,

quote:

Op zondag 24 januari 2010 11:43 schreef RealZeus het volgende:

[..]

Nee, het probleem is namelijk dat er altijd idioten zijn die de markt verpesten door onder de prijs te gaan rijden.

Dit is per definitie niet mogelijk! Uiteraard zie je liever prijsafspraken, maar dat is gelukkig niet toegestaan.

quote:

Als ik bij een bakker kom en ik wil een brood van de beste man/vrouw kopen, dan zeg ik toch ook niet:"Ik wil er maar 50 cent voor betalen."
Dan zegt de bakker terecht:"Tief op."

In de transport gaat het anders, daar zegt men:"Nou ok.

Je vergelijking gaat mank. Als de transportwereld bij mij voor de deur staat en om dat brood vraagt zeg ik ook: "tief op"! Een betere vergelijking: je moet niet naar een bakker gaan, maar vragen wie je voor 50 cent een brood kan leveren. En als dat dan niet 1, maar 100.000 broden betreft, dan kan ik je garanderen dat er wel iemand is die dat kan leveren!

quote:

Op zondag 24 januari 2010 11:54 schreef SolidasRock het volgende:
Het valt me op dat mensen die met een bus rijden die in dit topic reageren echt DENKEN boven de wet en anderen te staan. Anderen moeten hun bek houden als ze wat willen laden en lossen of kinderen in en uit willen laten instappen.

Ik kom wel vaker voertuigen tegen die stilstaan maar als ik zie dat ze echt hun best doen om snel weer door te kunnen rijden hoor je me niet klagen. Maar als ze steeds heen en weer lopen en er lijkt geen einde te komen of ik heb het gevoel dat ze opzettelijk geen rekening met ons houden, asociaal zijn dan krijgen jullie mijn grote mond wel te horen

De TS in de OP vind ik ook asociaal, "ja maar ik moet laden en lossen en dat niet iedereen erlangs kan, nou en!!! Ik moet mijn brood verdienen en de anderen hoeven dat helemaal niet" Voor hetzelfde geld staat een ambulance of iemand die erge haast heeft in de rij auto's die er niet langs kan en cruciale seconden of minuten verspild worden.

Ik heb , in mijn koerierstijd nooit een weg geblokkeerd. Wel op onhandige plekken gestaan, maar dat is soms niet anders.

quote:

Op zondag 24 januari 2010 12:05 schreef SolidasRock het volgende:
Ik heb overigens een bloedhekel aan taxibussen, vooral als ik op de fiets of scooter ben. Die slaan zomaar rechtsaf en nemen mij ongewild mee. Dat zijn de meest incompetente chaffeurs ever...

Het gros van de taxichauffeurs rijdt idd knap asociaal. De reden om nooit in een taxi te stappen.
Al doet de gemiddelde bouwvakker of ander installatietuig ook flink zijn best om die aanduiding op te eisen.

quote:

Op zaterdag 23 januari 2010 13:53 schreef cheqy het volgende:

[..]

Veel gemeentes gooien 's ochtends speciaal voor het losverkeer gebieden en parkeergelegenheden open. Dat duurt geloof ik tot negen uur. Zij kunnen er toch niets aan doen dat er klapjosties zijn die na die tijd komen?

En hoe laat gaan die winkels open waar jij moet bevoorraden?
Tussen 8 en 8u30

Hoe wil jij 10 adressen eruit krijgen VOOR 9 uur???

Hoezo de Gemeente heeft het goed geregeld?

Die VENSTERTijden moeten VEEL ruimer of men moet Distributie En Opslagcentra maken aan de stad zodat je DAAR KUNT LOSSEN. De winkeliers moeten dan zelf maar zorgdragen hoe ze de goederen in hun winkel kunnen krijgen.
Dan is het probleem voor de vervoerders opgelost.

De extra kosten hierdoor worden uiteindelijk toch betaald door de consument.
...... ... heeee wacht eens even ... de consument zijn we dat niet zelf???
Ik bedoel maar.


Zelf rij ik tankwagen waarbij ik soms moet manouvreren om bij de vulkist op het tankstation te komen.
Mensen die tanken of sigaretten halen hebben hiervoor soms WEINIG begrip want ze HEBBEN HAAST ... dit manouvreren kost hooguit enkele ogenblikken en een paar keer steken.
Dit doe ik altijd met mijn gevarenlichten aan PLUS een oranje zwaailcht achterop ... 3x raden ze staan al achter je (de vulkist is vaak nabij de uitgang van een tankstation) en worden nog boos ook!
En dit door hun eigen ONMACHT een situatie in te kunnen schatten ALARMVERLICHTING en ZWAAILAMP aan wat denken die mensen wel niet dat er gaat gebeuren ... iets bijzonders???
Echt sommige autombilisten (vaak mannen overigens) hebben de herseninhoud van een GARNAAL.

Mensen hebben nog geen 20 seconden geduld meer ... dat is het grootste probleem.
En waarom? Waarom is iedereen zo opgefokt???

quote:

Op zondag 24 januari 2010 12:48 schreef SolidasRock het volgende:

[..]

Het ligt aan jezelf, dat je niet meteen duidelijk maakt wat je wilt. Trap op de rem, dan zal iedereen denken van wtf die gast rijd gevaarlijk en afstand houden, ga vol gas achteruit en vooruit en klaar is kees.

Jij bent geen hagenees he? Tis te merken...

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Geloof me, ook als je wel duidelijk laat merken wat je wilt hebben mensen niet het geduld even te wachten. Bij mijn vorige werkgevers maakten zelfs veel collega's zich daar schuldig aan. (wat ik trouwens echt triest vind,ze weten hoe weinig je ziet als je een bocht achteruit draait en het kopschot van de trailer dus voor de spiegel zit)

quote:

Op zondag 24 januari 2010 12:54 schreef SolidasRock het volgende:

[..]

Het is gewoon zo dat mensen te vaak niet goed beseffen wat jij met je grote gevaarte van plan bent. Een matrixbord op de achterkant van je gevaarte zou kunnen helpen. (afstand houden, ik ga inparkeren voor de vulkraan). Die zwaailicht geeft alleen maar aan dat je ervoor moet uitkijken, niet dat je afstand moet houden.

En jij denkt dat mensen dan wel wachten?

Ik denk het niet, zelfs mijn ex-collega's stoven bij de auto langs en die weten wel hoe het werkt.
Men is te gejaagd en heeft het geduld nergens meer voor

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:08 schreef SolidasRock het volgende:

[..]

Oke, als wij zien dat we er zo langs kunnen (ook al willen jullie dat liever niet hebben) dan doen we dat vast wel ipv minuten of langer te wachten. Maar verder heb je ook nog van schiet eens op, wat ben je aan het doen? Fuck ik haal hem wel in en dan ffuuuuuuucckkk ik rij mezelf klem en hij kan nauwelijks nog bewegen omdat ik in de weg sta.

Maar goed, dit topic ging over de TS die asociaal is en tig smoesjes heeft om boven de wet te kunnen staan. Hij had gewoon weg moeten gaan of ergens anders moeten staan, dan maar paar keer heen en weer. Je gaat toch niet eigenwijs lopen doen als je weet dat je eigenlijk een boete hoort te krijgen?

Ik denk dat hij gewoon op een nette manier had moeten uitleggen wat het probleem was. Als ik bijvoorbeeld ergens stond waar het eigenlijk niet mocht en ik zag een agent, dan liep ik er altijd en heen en vroeg ik netjes of ik daar even mocht staan omdat ik moest lossen en dat leverde nooit problemen op. Waarschijnlijk omdat ik het gewoon netjes vroeg en niet zo maar wat ging doen.

quote:

Op zondag 24 januari 2010 12:54 schreef SolidasRock het volgende:

[..]

Het is gewoon zo dat mensen te vaak niet goed beseffen wat jij met je grote gevaarte van plan bent. Een matrixbord op de achterkant van je gevaarte zou kunnen helpen. (afstand houden, ik ga inparkeren voor de vulkraan). Die zwaailicht geeft alleen maar aan dat je ervoor moet uitkijken, niet dat je afstand moet houden.

Laat me raden 1 + 1 bij jouw 3,5 ???


Alarmverlichting + ZWAAILAMP & achtuitrijverlichting moet toch ruim voldoende zijn???
Reclame van het brandstofmerk staat over de gehele zijkant en achterkant van de oplegger.



Lijkt mij dus duidelijk zat
Menig automobilist is door zijn haast kennelijk volkomen BLIND geworden ...

[ Bericht 7% gewijzigd door A_Noniem op 24-01-2010 13:47:29 ]

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:28 schreef SolidasRock het volgende:

[..]

Kijk eens aan. Dat zeg ik dus steeds, dat TS asociaal overkomt. Als iemand zegt: he, je blokkeert de boel!?! En de ander antwoord met: oprotten, ik moet werken, je wacht maar ff. werkt dat niet. Beter big smile en zeggen: nog 2 pakketjes, 1 momentje alstublieft.

Als TS het netjes had gevraagd en de agent had nee gezegd zou me niet verbazen als de TS dan denkt fuck you, ik moet werken, geld verdienen, ga niet heen en weer lopen. TS komt gewoon asociaal over, geen idee of het ook zo is.

HOE je het een en ander afhandeld als je door de politie wordt aangesproken maakt een GROOT verschil.
Als je direct een grote bek geeft (of je houding = lichaamstaal) dan kun je inderdaad direct een bekeuring verwachten.

Wat er dus exact is gebeurt en hoe hij zich heeft gedragen weten we dus ook niet.
Ik denk wel dat de bekeuring terecht was. MAAR aan de andere kant weet ik ook dat je soms regels zult moeten overtreden om je pakketjes te kunnen bezorgen. Een loondienstchauffeur staat hierbij sterker omdat die gewoon die pakketten mee retour kunnen nemen naar het depot = kon er niet komen PUNT.
Maar een ZZP'er of iemand die als charter werkt heeft het daar al weer moeilijker in.
Allemaal feiten ... en zo af en toe zul je dus maar een bekeuring op de koop toe moeten nemen.
Risico van het vak. Leuk is het niet ... maar soms is het niet te voorkomen.

Met de vrachtwagen mag je overigens de boel 10 minuten ophouden ... daarna moet je een blokje om mocht je nog goederen te leveren hebben. (tenminste dat was 9 jaar terug zo toen ik nog pakjes deed).


En voor de Topic Starter:
hahaha ... en inderdaad je kunt ook gemakkelijker (en beter betaald) werk zoeken ... da's waar.
Al ligt het werk niet op straat = economisch crisis

.. dubbel

quote:

Op zondag 24 januari 2010 12:54 schreef SolidasRock het volgende:

[..]

Het is gewoon zo dat mensen te vaak niet goed beseffen wat jij met je grote gevaarte van plan bent. Een matrixbord op de achterkant van je gevaarte zou kunnen helpen. (afstand houden, ik ga inparkeren voor de vulkraan). Die zwaailicht geeft alleen maar aan dat je ervoor moet uitkijken, niet dat je afstand moet houden.

^^ Klopt.
Feit blijft dat niet achteruit mag rijden als er verkeer aankomt... Dat gezegd hebbende, is het verkeersinzicht van veel mensen ronduit slecht. Als je in een smalle straat wilt fileparkeren, en daarvoor dus stopt om hem achteruit in te parkeren, zijn er maar weinig mensen die daarop anticiperen door je even ruimte te geven.

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:44 schreef A_Noniem het volgende:

[..]
Met de vrachtwagen mag je overigens de boel 10 minuten ophouden ... daarna moet je een blokje om mocht je nog goederen te leveren hebben. (tenminste dat was 9 jaar terug zo toen ik nog pakjes deed).

Heb je een linkje naar een wetsartikel hierover? Want voor zover ik weet gelden de normale verkeersregels ook gewoon voor vrachtauto's.

Ik zie regelmatig DPD chauffeurs rijden en ik moet zeggen... hier zijn de Amsterdamse taxichauffeurs nog heilig bij!

Mijn god, wat eens stelletje losgeslagen idioten zeg

quote:

Op zondag 24 januari 2010 13:52 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

^^ Klopt.
Feit blijft dat niet achteruit mag rijden als er verkeer aankomt... Dat gezegd hebbende, is het verkeersinzicht van veel mensen ronduit slecht. Als je in een smalle straat wilt fileparkeren, en daarvoor dus stopt om hem achteruit in te parkeren, zijn er maar weinig mensen die daarop anticiperen door je even ruimte te geven.

Mensen anticiperen echt nergens op. Bij file parkeren geef ik richting aan en als ze dan vlak achter me gaan staan kunnen ze de vinketering krijgen. Ik wacht dan tot ze weg zijn.

En nee, je mag niet achteruit rijden als er verkeer aan komt, maar als ik met de vrachtwagen een bocht achteruit ingezet heb zie ik dus niet meer of er verkeer aankomt.

De theorie is leuk maar de praktijk werkt soms anders.