V&A Vraag & Aanbod
Tweedehands smartphone kopen? Heb je een teveel aan studieboeken? Hier kun je je spullen te koop aanbieden of om spullen vragen.
Blijft de vraag waarom je het zou willen.quote:Op donderdag 21 januari 2010 23:03 schreef john2406 het volgende:
[..]
Ze zijn om te bouwen hoor je kunt er schijfremmen voren op leggen.
De meeste Kevers waar ik in gereden heb, remmen perfect. Goed en zorgvuldig onderhoud is alles.
Zo zijn ze ontworpen en rijden er nog miljoenen rond...
Natuurlijk is het om te bouwen, je kan er zelfs een halve Porsche van maken.
Maar dan vind ik het geen Kever meer.
Gegalvaniseerd?quote:Op donderdag 21 januari 2010 22:43 schreef T42 het volgende:
[..]
roest klopt bij mexico maar deze is volledig behandeld.
Hier wil ik ook wel wat meer over weten t42, hoe is hij behandeld zinkpromaat of verzinkt, gegalvaniseerd, of hoe.quote:Op donderdag 21 januari 2010 22:43 schreef T42 het volgende:
[..]
roest klopt bij mexico maar deze is volledig behandeld.
niet van de fabriek uitquote:Op donderdag 21 januari 2010 23:36 schreef john2406 het volgende:
[..]
Hier wil ik ook wel wat meer over weten t42, hoe is hij behandeld zinkpromaat of verzinkt, gegalvaniseerd, of hoe.
maar een beschermings laagje bitumen op de onderkant
[quote]Op vrijdag 22 januari 2010 08:42 schreef T42 het volgende:
[..]
niet van de fabriek uit maar een beschermings laagje bitumen op de onderkant
[/quote
Bitumen is een olie product en dat ademt sluit dus niet luchtdicht af, als daar de lak onder stuk gaat roest hij zonder dat je iets ziet, omdat je door de bitumen niet heen kan kijken. Ik noem dat geen antiroest behandeling ik noem dat iest verstoppen wat er wel is maar wat je niet ziet dan.
Antiroest vindt ik ML of zinkpromaat of verzinken, en als het anders niet is dan helemaal niks zodat je het in de tijd ziet en er dan meteen iets van hammerslag overheen kan doen dat vindt ik antiroest behandeling.
[..]
niet van de fabriek uit
maar een beschermings laagje bitumen op de onderkant[/quote
Bitumen is een olie product en dat ademt sluit dus niet luchtdicht af, als daar de lak onder stuk gaat roest hij zonder dat je iets ziet, omdat je door de bitumen niet heen kan kijken. Ik noem dat geen antiroest behandeling ik noem dat iest verstoppen wat er wel is maar wat je niet ziet dan.
Antiroest vindt ik ML of zinkpromaat of verzinken, en als het anders niet is dan helemaal niks zodat je het in de tijd ziet en er dan meteen iets van hammerslag overheen kan doen dat vindt ik antiroest behandeling.
ik heb nog nooit een keverbodem verzinkt gezien. denk omdat er bewegende delen in zitten.quote:Op vrijdag 22 januari 2010 12:18 schreef john2406 het volgende:
[quote]Op vrijdag 22 januari 2010 08:42 schreef T42 het volgende:
[..]
niet van de fabriek uit
[/quote
Bitumen is een olie product en dat ademt sluit dus niet luchtdicht af, als daar de lak onder stuk gaat roest hij zonder dat je iets ziet, omdat je door de bitumen niet heen kan kijken. Ik noem dat geen antiroest behandeling ik noem dat iest verstoppen wat er wel is maar wat je niet ziet dan.
Antiroest vindt ik ML of zinkpromaat of verzinken, en als het anders niet is dan helemaal niks zodat je het in de tijd ziet en er dan meteen iets van hammerslag overheen kan doen dat vindt ik antiroest behandeling.
maar kan ook iets anders zijn wat er op zit, tis ooit door een bedrijf gedaan volgens de oude eigenaar. en dat was als naam roestbescherming ook in de holle ruimtes.
er stond ook niet ANTIROEST maar tegen roest.
wil je hem verzinken nou dat mag je zelf mooi doen
hij is nu gewoon roestvrij.1 bodem helft kost trouwens 80euro ofzo
hammerslag zit mijn eigen kever mee vol.
Ik bedoelde alleen te zeggen dat als je aan een kever begint, je rekening moet houden met bepaalde dingen. Wat ik al zei, ik heb altijd heel erg veel plezier van mijn kevertje gehad, maar er waren wat min punten aan.
En 120 op de snelweg is voor mij te langzaam. 120 constant rijden (dus op de top) is ook niet goed voor die motoren natuurlijk.
Enige angstige wat ik heb gehad is: keerringen in mijn achteras waren lek en de olie begon op mijn remmen/remblokken te lekken. Gelukkig kwam ik er achter toen ik zachtjes moest remmen, maar de week ervoor moest ik flink op de rem en dan doet hij weinig meer
Ik ben er van overtuigd dat deze auto die je hebt in goede staat is en ik wens je ook heel veel succes met de verkoop !
En 120 op de snelweg is voor mij te langzaam. 120 constant rijden (dus op de top) is ook niet goed voor die motoren natuurlijk.
Enige angstige wat ik heb gehad is: keerringen in mijn achteras waren lek en de olie begon op mijn remmen/remblokken te lekken. Gelukkig kwam ik er achter toen ik zachtjes moest remmen, maar de week ervoor moest ik flink op de rem en dan doet hij weinig meer
Ik ben er van overtuigd dat deze auto die je hebt in goede staat is en ik wens je ook heel veel succes met de verkoop !
Dus je hebt een bod van een keverclub of zoiets van 2000 euro, overweeeg je om hem voor zo een bedrag weg te doen?
Heb je nog meer foto s met name van de spatborden ingezoemd op de verbindingen etc.?
Niet dat ik meteen zeg van ik wil hem maar interesse is er voor, heb nog ergens een 2 liter blok liggen van een vw bus, zou die er ook in passen.
Heb je nog meer foto s met name van de spatborden ingezoemd op de verbindingen etc.?
Niet dat ik meteen zeg van ik wil hem maar interesse is er voor, heb nog ergens een 2 liter blok liggen van een vw bus, zou die er ook in passen.
type4 motor pas niet zomaar.quote:Op vrijdag 22 januari 2010 14:16 schreef john2406 het volgende:
Dus je hebt een bod van een keverclub of zoiets van 2000 euro, overweeeg je om hem voor zo een bedrag weg te doen?
Heb je nog meer foto s met name van de spatborden ingezoemd op de verbindingen etc.?
Niet dat ik meteen zeg van ik wil hem maar interesse is er voor, heb nog ergens een 2 liter blok liggen van een vw bus, zou die er ook in passen.
heb een bod van de vorige eigenaar (vwclassics) en hij moet eigelijk weg.
welke verbindingen? ik heb hem niet thuis staan maar bij me ouders (veliger van de weg af)
dus snel heb ik geen foto's
deze heeft top van 140 volgens het boekje.quote:Op vrijdag 22 januari 2010 13:34 schreef Nick1983 het volgende:
Ik bedoelde alleen te zeggen dat als je aan een kever begint, je rekening moet houden met bepaalde dingen. Wat ik al zei, ik heb altijd heel erg veel plezier van mijn kevertje gehad, maar er waren wat min punten aan.
En 120 op de snelweg is voor mij te langzaam. 120 constant rijden (dus op de top) is ook niet goed voor die motoren natuurlijk.
Enige angstige wat ik heb gehad is: keerringen in mijn achteras waren lek en de olie begon op mijn remmen/remblokken te lekken. Gelukkig kwam ik er achter toen ik zachtjes moest remmen, maar de week ervoor moest ik flink op de rem en dan doet hij weinig meer
Ik ben er van overtuigd dat deze auto die je hebt in goede staat is en ik wens je ook heel veel succes met de verkoop !
maar als 120 te langzaam is waarom wil je dan een oldtimer in hemelsnaam? dit zijn auto's om te toeren niet te haasten!
heb wel een auto's gehad nie niet harder dan 70kmh konden
Verbindingen daar waar de spatborden tegen het chasis zijn op gezet bedoel ik dus.quote:Op vrijdag 22 januari 2010 15:05 schreef T42 het volgende:
[..]
type4 motor pas niet zomaar.
heb een bod van de vorige eigenaar (vwclassics) en hij moet eigelijk weg.
welke verbindingen? ik heb hem niet thuis staan maar bij me ouders (veliger van de weg af)
dus snel heb ik geen foto's
okeey zal er proberen te maken. maar dat lijkt mij ook goed te zijnquote:Op vrijdag 22 januari 2010 19:50 schreef john2406 het volgende:
[..]
Verbindingen daar waar de spatborden tegen het chasis zijn op gezet bedoel ik dus.
Mooie kever. Als ik meer geld over had, zou ik m zeker willen hebben.. Beek en Donk is dan ook weer niet zo ver weg 
hm, een Kever uit mijn geboortejaar! Succes met de verkoop overigens. Ik hou het bij mijn '75-er kever.
Succes met de verkoop overigens. Ik hou het bij mijn '75-er kever.
Daar heb je gelijk inquote:Op vrijdag 22 januari 2010 15:06 schreef T42 het volgende:
[..]
deze heeft top van 140 volgens het boekje.
maar als 120 te langzaam is waarom wil je dan een oldtimer in hemelsnaam? dit zijn auto's om te toeren niet te haasten!
heb wel een auto's gehad nie niet harder dan 70kmh konden
Ik gebruikte de kever gewoon voor dagelijks vervoer. Om te toeren heb je inderdaad niets anders nodig. Na de kever had ik een BMW 320 uit 1979 en die deed het een stuk beter qua snelheid, dus een oldtimer is niet altijd bedoelt om te toeren natuurlijk
ding eet geen brood he?! Dus ik denk dat als hij er te weinig voor krijgt, hij gewoon zal blijven staan..
Wat is dat dan weer voor onzin vergelijking?quote:Op dinsdag 26 januari 2010 17:12 schreef theKiD het volgende:
ding eet geen brood he?! Dus ik denk dat als hij er te weinig voor krijgt, hij gewoon zal blijven staan..
1. Je betaalt belasting
2. Hij kan in de weg staan
3. Je kan 't geld nodig hebben
En als je een nieuw huis koopt en nog niet van je oude huis af bent .. Dat vind jij dus geen probleem om een paar jaar zo te leven?
Voor die 30 euro per jaar, moet er heel wat gebeuren dat ik m onder mijn vraagprijs weg zou doen..quote:Op donderdag 28 januari 2010 12:56 schreef Lantashh het volgende:
[..]
Wat is dat dan weer voor onzin vergelijking?
1. Je betaalt belasting
2. Hij kan in de weg staan
3. Je kan 't geld nodig hebben
En als je een nieuw huis koopt en nog niet van je oude huis af bent .. Dat vind jij dus geen probleem om een paar jaar zo te leven?
Ooit wil ik ook nog een kevertje hebben. Ze zijn gewoon zo leuk!
Hebben jullie me een beetje gemist?
zag afgelopen week bij The Gallery 2 kevers staan, de goedkoopste was ¤ 9250,- (1957) en die zag er echt niet beter uit dan deze! verder gratis kick voor deze prachtige auto
1957 is een heel andere kever geen mexico in iedergeval.quote:Op zondag 7 februari 2010 22:46 schreef jefjef het volgende:
zag afgelopen week bij The Gallery 2 kevers staan, de goedkoopste was ¤ 9250,- (1957) en die zag er echt niet beter uit dan deze! verder gratis kick voor deze prachtige auto
En ik denk dat t42 zijn eigen kever ook geen mexico is.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 14-02-2010 12:05:36 ]
mijne is duitser en dit is een mexico.quote:Op zondag 14 februari 2010 12:04 schreef john2406 het volgende:
[..]
1957 is een heel andere kever geen mexico in iedergeval.
En ik denk dat t42 zijn eigen kever ook geen mexico is.
maar die bij de Gallery zijn niet orgineel trouwens
ben daar al eens weze kijken
