WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Ik hou sinds kort een rittenregistratie bij voor de belastingdienst zodat ik geen bijtelling hoeft te betalen. Nu heb ik even een vraagje. Ik moet vanmiddag van Zoetermeer naar Rotterdam rijden. Normaal rij ik naar mijn woning in Rotterdam vanuit Zoetermeer, zo'n 20 km. Nu wil ik, voordat ik naar huis ga, even langs familie in Capelle. Dit betekent dat ik dus een korte omweg maak van zo'n 3 km. Hoe moet ik dit registreren? In hoeverre rij ik Prive van de 20 km die ik normaal rij? Theoretisch is dit natuurlijk 3 km, maar hoe moet ik omgaan met zulke situaties, die waarschijnlijk vaker kunnen voorkomen. Alvast bedankt voor het antwoord.
Ach joh, 3 km. kun je wel ergens tussen wegmoffelen toch.
Ik registreer al jaren bedrijfsritten maar die paar km. moet je niet al te moeilijk over doen hoor.
Je hoeft maar een omweggetje te moeten maken of iets dergelijks en je zit al aan de 3 km.
Ik registreer al jaren bedrijfsritten maar die paar km. moet je niet al te moeilijk over doen hoor.
Je hoeft maar een omweggetje te moeten maken of iets dergelijks en je zit al aan de 3 km.
When it comes to being Plug 1, it's just me, myself and I
Gewoon ergens anders "Werkoverleg in Belgie 600km" neerzetten, dan kun je 200 keer naar je familie.
Of gewoon wat hierboven al een paar keer is beschreven natuurlijk.
Of gewoon wat hierboven al een paar keer is beschreven natuurlijk.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
of je schrijft 3 dagen 21 km
"omdat WoonWerk niet precies 20km is maar iets meer"
"omdat WoonWerk niet precies 20km is maar iets meer"
Trek eens aan mijn vinger?
Een open deur vraagt nu eenmaal om ingeschopt te worden.
Een open deur vraagt nu eenmaal om ingeschopt te worden.
je mag per jaar 500 km prive rijden met je auto
dus over die 3 km moet je niet moeilijk doen
gewoon zetten als 3 km prive
dus over die 3 km moet je niet moeilijk doen
gewoon zetten als 3 km prive
Gaat het om een personenauto of een bedrijfsbus? Scheelt ook in de detaillering van de ritregistratie.
"I intend to live forever. So far, so good."
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
Dat dusquote:Op donderdag 7 januari 2010 11:17 schreef spijkerbroek het volgende:
Gewoon ergens anders "Werkoverleg in Belgie 600km" neerzetten, dan kun je 200 keer naar je familie.
Of gewoon wat hierboven al een paar keer is beschreven natuurlijk.
En toen waren er een paar kentekencontroles en mag TS gaan aantonen waar hij allemaal wel en niet is geweest. Succes met weerleggenquote:
Gewoon ergens anders "Werkoverleg in Belgie 600km" neerzetten, dan kun je 200 keer naar je familie.
Of gewoon wat hierboven al een paar keer is beschreven natuurlijk.
P.S. Over 3 km helemaal niet moeilijk doen inderdaad! Dat is gewoon dagelijks 21km ipv 20km naar je werk, omrijden wegens ijzel, files, verzin t...
Da gao nie nou!
Waarom moeilijk doen met die registratie eigenlijk? Voor het bedrag aan bijtelling rij je zelf geen nieuwe auto incl. onderhoud etc.
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Vrij simpel. Je kan die vergelijking niet maken zonder te weten wat TS nu rijdt voor zijn werk en waar hij privé behoefte aan heeft. Bijvoorbeeld als hij iemands prive chauffeur is, maar ook als hij in een bedrijfsbus rijdt.quote:Op vrijdag 8 januari 2010 13:01 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
Waarom moeilijk doen met die registratie eigenlijk? Voor het bedrag aan bijtelling rij je zelf geen nieuwe auto incl. onderhoud etc.
"I intend to live forever. So far, so good."
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
Die 3 KM kan je gewoon prive wegschrijven, tot 500 KM.
Ik schrijf alleen de eindstand per dag op trouwens.
Ik schrijf alleen de eindstand per dag op trouwens.
Ja en? Nu rij ik hem gratisquote:
Waarom moeilijk doen met die registratie eigenlijk? Voor het bedrag aan bijtelling rij je zelf geen nieuwe auto incl. onderhoud etc.
Klopt, maar enkel zakelijk. Of je moet niet boven de 500km prive uitkomen op jaarbasis, maar ik heb moeite om dat te geloven.quote:
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
ik rij wel vaker via een andere weg naar huis, ik zet gewoon van welke postcode naar welke postcode en dan het aantal kilometers....
quote:Op vrijdag 8 januari 2010 15:06 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
[..]
Klopt, maar enkel zakelijk. Of je moet niet boven de 500km prive uitkomen op jaarbasis, maar ik heb moeite om dat te geloven.
waarom heb je er moeite mee?
TS opent zelfs al een topic om te vragen hoe hij in een bepaalde situatie zijn rittenregistratie in moet vullen... kunnen heel wat account-manager-paupers in hun audi's die verrekken om bijtelling te betalen maar toch prive rijden nog wat van leren....
Wat is er zo moeilijk aan te geloven dat iemand onder de 500 km per jaar aan prive-km's blijft?
Veel voorkomende situatie is dat de 2e (lease)auto in het gezin vrijwel uitsluitend voor woon-werk verkeer van 1 van de kostwinners gebruikt wordt. Voor de prive-ritten voldoet vaak 1 auto wel. Zeker als je hier in je planning rekening mee houdt. Waarom zou je dan voor 2 auto's gaan betalen, als je er prive maar 1 nodig hebt en de 2e puur voor woon werk-verkeer is?
Zeker in het geval van een flinke bedrijfsbus. Die is nou niet echt praktisch voor het vervoer van het hele gezin (te weinig zitplaatsen) en ook niet voor de boodschappen (te lomp om te parkeren bij de supermarkt).
Veel voorkomende situatie is dat de 2e (lease)auto in het gezin vrijwel uitsluitend voor woon-werk verkeer van 1 van de kostwinners gebruikt wordt. Voor de prive-ritten voldoet vaak 1 auto wel. Zeker als je hier in je planning rekening mee houdt. Waarom zou je dan voor 2 auto's gaan betalen, als je er prive maar 1 nodig hebt en de 2e puur voor woon werk-verkeer is?
Zeker in het geval van een flinke bedrijfsbus. Die is nou niet echt praktisch voor het vervoer van het hele gezin (te weinig zitplaatsen) en ook niet voor de boodschappen (te lomp om te parkeren bij de supermarkt).
Nee, ik kan het niet onderbouwen, maar mijn gevoel zegt dat dit zeer zelden voorkomt. En als het al voorkomt blijft het nog een moeilijke zaak om onder die 500 km te blijven. Een paar ritjes omdat het vrouwtje net die zaterdag haar auto nodig heeft en je zit zo boven de 500 km. Ik durf te stellen dat 99,9% van die zeikerds hier gewoon beduidend meer dan 500 privé km's per jaar rijden met hun leaseauto. Lekker dik doen voor de buurt, dus een zo duur en luxe mogelijke auto, maar niet bijtellen. Van mij mogen al die ratjes door de struikrover foto-brigade gepakt worden. Dus doe gewoon, en betaal net als ik gewoon die 25% bijtelling. Is echt goedkoper dan de boetes en naheffing achteraf.quote:Op vrijdag 8 januari 2010 22:33 schreef Ivo1985 het volgende:
Wat is er zo moeilijk aan te geloven dat iemand onder de 500 km per jaar aan prive-km's blijft?
Veel voorkomende situatie is dat de 2e (lease)auto in het gezin vrijwel uitsluitend voor woon-werk verkeer van 1 van de kostwinners gebruikt wordt.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Jaloers?quote:Op zaterdag 9 januari 2010 20:54 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Nee, ik kan het niet onderbouwen, maar mijn gevoel zegt dat dit zeer zelden voorkomt. En als het al voorkomt blijft het nog een moeilijke zaak om onder die 500 km te blijven. Een paar ritjes omdat het vrouwtje net die zaterdag haar auto nodig heeft en je zit zo boven de 500 km. Ik durf te stellen dat 99,9% van die zeikerds hier gewoon beduidend meer dan 500 privé km's per jaar rijden met hun leaseauto. Lekker dik doen voor de buurt, dus een zo duur en luxe mogelijke auto, maar niet bijtellen. Van mij mogen al die ratjes door de struikrover foto-brigade gepakt worden. Dus doe gewoon, en betaal net als ik gewoon die 25% bijtelling. Is echt goedkoper dan de boetes en naheffing achteraf.
Gefrustreerd?
Wat boeit het jou of ze wel of geen bijtelling hebben en of ze wel of niet een naheffing met boete krijgen?
Als toeval niet bestaat, waarom hebben ze er dan een woord voor uitgevonden?
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg,...
Vrouwen zijn om van te houden, niet om te begrijpen.
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg,...
Vrouwen zijn om van te houden, niet om te begrijpen.
Ik denk juist dat in de meeste gezinnen op zaterdag de vrouwtjes en mannetjes samen iets gaan, al dan niet met de kindertjes.quote:Op zaterdag 9 januari 2010 20:54 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Nee, ik kan het niet onderbouwen, maar mijn gevoel zegt dat dit zeer zelden voorkomt. En als het al voorkomt blijft het nog een moeilijke zaak om onder die 500 km te blijven. Een paar ritjes omdat het vrouwtje net die zaterdag haar auto nodig heeft en je zit zo boven de 500 km. Ik durf te stellen dat 99,9% van die zeikerds hier gewoon beduidend meer dan 500 privé km's per jaar rijden met hun leaseauto. Lekker dik doen voor de buurt, dus een zo duur en luxe mogelijke auto, maar niet bijtellen. Van mij mogen al die ratjes door de struikrover foto-brigade gepakt worden. Dus doe gewoon, en betaal net als ik gewoon die 25% bijtelling. Is echt goedkoper dan de boetes en naheffing achteraf.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben het afgelopen jaar ook ruim onder de 500 km gebleven (ja ik heb er wel wat prive ritjes in gemaakt), omdat ik naast de lease auto nog een prive auto heb. Het gebeurt vaker dan je denkt!quote:Op zaterdag 9 januari 2010 20:54 schreef buzz1291 het volgende:
Nee, ik kan het niet onderbouwen, maar mijn gevoel zegt dat dit zeer zelden voorkomt. En als het al voorkomt blijft het nog een moeilijke zaak om onder die 500 km te blijven. Een paar ritjes omdat het vrouwtje net die zaterdag haar auto nodig heeft en je zit zo boven de 500 km. Ik durf te stellen dat 99,9% van die zeikerds hier gewoon beduidend meer dan 500 privé km's per jaar rijden met hun leaseauto. Lekker dik doen voor de buurt, dus een zo duur en luxe mogelijke auto, maar niet bijtellen. Van mij mogen al die ratjes door de struikrover foto-brigade gepakt worden. Dus doe gewoon, en betaal net als ik gewoon die 25% bijtelling. Is echt goedkoper dan de boetes en naheffing achteraf.
Laag vliegen is ook een kunst!!!
quote:Op zaterdag 9 januari 2010 20:54 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Nee, ik kan het niet onderbouwen, maar mijn gevoel zegt dat dit zeer zelden voorkomt. En als het al voorkomt blijft het nog een moeilijke zaak om onder die 500 km te blijven. Een paar ritjes omdat het vrouwtje net die zaterdag haar auto nodig heeft en je zit zo boven de 500 km. Ik durf te stellen dat 99,9% van die zeikerds hier gewoon beduidend meer dan 500 privé km's per jaar rijden met hun leaseauto. Lekker dik doen voor de buurt, dus een zo duur en luxe mogelijke auto, maar niet bijtellen. Van mij mogen al die ratjes door de struikrover foto-brigade gepakt worden. Dus doe gewoon, en betaal net als ik gewoon die 25% bijtelling. Is echt goedkoper dan de boetes en naheffing achteraf.
idd, ik doe dik hier met mijn caddy SDI hier in de buurt...
een tragere auto is er niet op de markt volgens mij.... en ja ik blijf dik onder de 500 km prive... ik hou ook rittenregistratie bij, elk adres waar ik stop schrijf ik postcode en kilometerstand op, er zit ook een black box in... maar dat ding wijkt al vele kilometers af....
Ik gok op beidequote:
En het pijnpunt staat netjes onderaanquote:Op zaterdag 9 januari 2010 20:54 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
[..]99,9% van die zeikerds hier [..]Lekker dik doen voor de buurt[..] al die ratjes [..] de struikrover foto-brigade[..]doe gewoon,
quote:en betaal net als ik gewoon die 25% bijtelling. Is echt goedkoper dan de boetes en naheffing achteraf.
"I intend to live forever. So far, so good."
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
Hij heeft dus ofwel zijn rittenregistratie niet goed bijgehouden of kan niet onder 500 km blijven. Heeft toch geprobeerd zijn bijtelling te ontlopen en is daarbij betrapt bij de Efteling. Na ontvangst van de naheffing snapt hij niet dat zijn buurman die in een soortgelijk huis woont zo'n 'dikke' Audi kan betalen en hij niet.
"I intend to live forever. So far, so good."
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
Omdat de buurman met een 'dikke' Audi zo slim is om niet naar de Efteling te gaan.quote:Op zondag 10 januari 2010 09:31 schreef JumpingJacky het volgende:
Hij heeft dus ofwel zijn rittenregistratie niet goed bijgehouden of kan niet onder 500 km blijven. Heeft toch geprobeerd zijn bijtelling te ontlopen en is daarbij betrapt bij de Efteling. Na ontvangst van de naheffing snapt hij niet dat zijn buurman die in een soortgelijk huis woont zo'n 'dikke' Audi kan betalen en hij niet.
Als toeval niet bestaat, waarom hebben ze er dan een woord voor uitgevonden?
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg,...
Vrouwen zijn om van te houden, niet om te begrijpen.
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg,...
Vrouwen zijn om van te houden, niet om te begrijpen.
Of de rest van het jaar er niet in te rijden zodat hij er wel degelijk mee naar de Efteling kan en alsnog onder de 500 km prive blijftquote:Op zondag 10 januari 2010 10:03 schreef ManAtWork het volgende:
[..]
Omdat de buurman met een 'dikke' Audi zo slim is om niet naar de Efteling te gaan.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Er vanuit gaande dat de buurman niet in Delfzijl woontquote:Op zondag 10 januari 2010 12:54 schreef sanger het volgende:
[..]
Of de rest van het jaar er niet in te rijden zodat hij er wel degelijk mee naar de Efteling kan en alsnog onder de 500 km prive blijft
"I intend to live forever. So far, so good."
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
Ik ga er even vanuit dat jij de afstand uitgerekend hebtquote:Op zondag 10 januari 2010 12:58 schreef JumpingJacky het volgende:
[..]
Er vanuit gaande dat de buurman niet in Delfzijl woont
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Assumption....quote:Op zondag 10 januari 2010 13:08 schreef sanger het volgende:
[..]
Ik ga er even vanuit dat jij de afstand uitgerekend hebt
"I intend to live forever. So far, so good."
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
is the mother of all fuck upsquote:
Maar ik ben gewoon lui
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Da's niet erg, want “Laziness is the mother of efficiency”quote:
"I intend to live forever. So far, so good."
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
quote:Op zondag 10 januari 2010 13:43 schreef JumpingJacky het volgende:
[..]
Da's niet erg, want “Laziness is the mother of efficiency”
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Sommigen doen het zonder auto en sommigen hoeven geen nieuwe auto. Voor 20 EUR heb je ook niet gauw een driegangen menu maar dat betekent niet dat ik elke dag 20 EUR wil uitgeven aan een driegangen menu indien ik die gelegenheid krijg.quote:Op vrijdag 8 januari 2010 13:01 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
Waarom moeilijk doen met die registratie eigenlijk? Voor het bedrag aan bijtelling rij je zelf geen nieuwe auto incl. onderhoud etc.
Ik heb helemaal niets om jaloers op te zijn, en gefrustreerd ben ik al helemaal niet. Voor die 6000 euro netto, die die bijtelling me per jaar kost, financier ik echt niet iedere drie jaar privé een nieuwe A4. Dus daar gaat het niet om. Waar het wel om gaat zijn de klagers die op alle mogelijke manieren onder die bijtelling proberen uit te komen terwijl het toch klip en klaar is dat in 99,9% (de Caddy SDI rijder(s) en gelijksoortige voertuigen daargelaten) van dit soort gevallen er toch meer dan 500 km privé gereden wordt.
En ach, als je zowat de helft van het jaar in het buitenland vertoeft, dan zijn er nog wel wat manieren om legaal minder bijtelling te betalen.
En ach, als je zowat de helft van het jaar in het buitenland vertoeft, dan zijn er nog wel wat manieren om legaal minder bijtelling te betalen.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Het gaat er niet om of je iets voor dat geld financiert of niet. Het gaat erom dat er mensen zijn die zo'n auto privé niet nodig hebben en ook niet wenselijk vinden. Dat je dan 6000 EUR netto kwijt bent om je werk te doen is dan gewoon zuur. Ja, er zijn er een hoop die sjoemelen met de registratie (ik geloof niet in 99,9% of zelfs 50%) maar dat doet er niet toe.
Hoe naiefquote:Op woensdag 13 januari 2010 03:11 schreef Fokski het volgende:
Het gaat er niet om of je iets voor dat geld financiert of niet. Het gaat erom dat er mensen zijn die zo'n auto privé niet nodig hebben en ook niet wenselijk vinden. Dat je dan 6000 EUR netto kwijt bent om je werk te doen is dan gewoon zuur. [b]Ja, er zijn er een hoop die sjoemelen met de registratie (ik geloof niet in 99,9% of zelfs 50%) maar dat doet er niet toe.[/b[
Ik weet bijna wel zeker dat dik 50% sjoemelt met de registratie.
Als je het bijna zeker weet niet het welhaast kunnen onderbouwen (met feiten bedoel ik dus). Ik ben benieuwdquote:Op woensdag 20 januari 2010 15:42 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
Hoe naief
Ik weet bijna wel zeker dat dik 50% sjoemelt met de registratie.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
quote:Op woensdag 20 januari 2010 18:57 schreef sanger het volgende:
[..]
Als je het bijna zeker weet niet het welhaast kunnen onderbouwen (met feiten bedoel ik dus). Ik ben benieuwd
Dat kan ik niet
. Ik ken echter wel erg veel mensen met een lease auto waarvan een groot aantal de auto alleen zakelijk rijden voor de bd. Ongeveer 80% van deze groep sjoemeld in kleine of grote mate met de rittenregistratie.
Creatieve mensen hoeven niet altijd alles te onderbouwen. Alleen het woord al. Het getuigt van een Linksch Mensch gedachtengoed of de gristelijke inslag van een regelneef. Nee, en ook dat kan ik niet onderbouwen maar ik ben er wel van overtuigd dat velen met mij er net zo overdenken.quote:Op woensdag 20 januari 2010 18:57 schreef sanger het volgende:
[..]
Als je het bijna zeker weet niet het welhaast kunnen onderbouwen (met feiten bedoel ik dus). Ik ben benieuwd
Ga toch heen met altijd weer diezelfde vraag te stellen met als enig doel om iedere discussie op zeep proberen te helpen.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Ja leuk, maar jouw opmerking "een Linksch Mensch gedachtengoed of de gristelijke inslag van een regelneef" komt ergens vandaan. Iets heeft bij jouw de gedachte gecreeerd dat een vraag naar onderbouwing typisch iets is van dit soort mensen. Daar ben ik dan wel benieuwd naar.quote:Op woensdag 20 januari 2010 23:15 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Creatieve mensen hoeven niet altijd alles te onderbouwen. Alleen het woord al. Het getuigt van een Linksch Mensch gedachtengoed of de gristelijke inslag van een regelneef. Nee, en ook dat kan ik niet onderbouwen maar ik ben er wel van overtuigd dat velen met mij er net zo overdenken.
Ga toch heen met altijd weer diezelfde vraag te stellen met als enig doel om iedere discussie op zeep proberen te helpen.
Het doel is niet de discussie om zeep helpen, maar hem juist naar een hoger niveau brengen. Dat kan alleen maar als duidelijk wordt hoe meningen gevormd zijn. Alleen blijkt dan vaak dat de bewuste meningen niet gevormd zijn, maar meer een vorm van populair geblaat zijn om vooral bij een grotere groep 'gelijkgestemden' te kunnen horen. Dit noemen we ook wel hersenloze meelopers.
"I intend to live forever. So far, so good."
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
hoezo puinzooi? Men neme een notitie blok en een pen. Op de eerste pagina noteer je de postcodes waar je regelmatig van en naartoe gaat. Vanaf pagina 2 noteer je je ritjes. Een keer in de week of net wanneer je wil klop je de boel over in een excel sheet en zoek je de km's erbij. Aangezien we het hier over zakelijke ritten hebben is het in de meeste gevallen zo dat het aantal bestemmingen meevalt. Natuurlijk zijn er uitzonderingen van bijvoorbeeld mensen die dagelijks hele industrieterreinen afstruinen op jacht naar klanten voor hun baas.
|
|
