KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
het dwangmatig 'vriendelijk' zijn door voorrang te geven waar mensen dit niet hebben, zorgt ervoor dat de mensen die deze voorrang krijgen door de vriendelijkheid (verward met 'inzicht') en de op dat moment bestaande mogelijkheid tot vriendelijkheid, deze voorrang ook NEMEN op momenten dat het NIET KAN en de persoon die ze er tussen moet laten geen kant op kan: ongeluk.
'vriendelijk zijn' of 'inzicht' hebben
houd je aan de (voorrangs)regels, ten allen tijde, ook als de linkerbaan vrij is en je op KUNT schuiven, want die mensen duwen je vervolgens ook opzij als jij NIET naar links kan
'vriendelijk zijn' of 'inzicht' hebben
houd je aan de (voorrangs)regels, ten allen tijde, ook als de linkerbaan vrij is en je op KUNT schuiven, want die mensen duwen je vervolgens ook opzij als jij NIET naar links kan
Ja doei.
Gewoon NIET vriendelijk zijn en NIET je eigen verkeersregels bedenken, dan kan de ander ook niet de verwachting hebben dat je vriendelijk zult zijn.
Ok, de volgende keer zal ik op de oprit even een noodstop maken en wachten tot er ruimte is.quote:Op woensdag 23 december 2009 09:54 schreef motorbloempje het volgende:
het dwangmatig 'vriendelijk' zijn door voorrang te geven waar mensen dit niet hebben, zorgt ervoor dat de mensen die deze voorrang krijgen door de vriendelijkheid (verward met 'inzicht') en de op dat moment bestaande mogelijkheid tot vriendelijkheid, deze voorrang ook NEMEN op momenten dat het NIET KAN en de persoon die ze er tussen moet laten geen kant op kan: ongeluk.
'vriendelijk zijn' of 'inzicht' hebben
houd je aan de (voorrangs)regels, ten allen tijde, ook als de linkerbaan vrij is en je op KUNT schuiven, want die mensen duwen je vervolgens ook opzij als jij NIET naar links kan
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Dan rij je gewoon door over de vluchtstrook, boeie. Of je leert invoegen en zorgt dat er plek voor je is, door gelijke snelheid te maken met de rechterbaan en een plekje te zoeken. Kneusquote:
[..]
Ok, de volgende keer zal ik op de oprit even een noodstop maken en wachten tot er ruimte is.
dan heb jij een gebrek aan verkeersinzichtquote:
[..]
Ok, de volgende keer zal ik op de oprit even een noodstop maken en wachten tot er ruimte is.
bij de gemiddelde oprit heb je alle tijd door de lange en brede draai om te kijken waar er WEL plek is om in te voegen en daar je snelheid op aan te passen.
Ja, inderdaad ja, JIJ moet je aanpassen aan het daar al rijdende verkeer, niet andersom. Jij voegt in, jij voert een bijzondere verrichting uit
lees de boekjes er maar op na.
Ja doei.
je hebt gelijk maar het gebeurt mij ook vaak dat de rechterrijbaan waarop je wilt invoegen helemaal vol is met tuf tuf autotjes en de linkerrijbaan vrij. Dan kun je dus even naar links gaan om de ander een beetje ruimte te geven. Moet niet maar is wel netjes en handig voor de ander!quote:Op woensdag 23 december 2009 10:06 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
dan heb jij een gebrek aan verkeersinzicht
bij de gemiddelde oprit heb je alle tijd door de lange en brede draai om te kijken waar er WEL plek is om in te voegen en daar je snelheid op aan te passen.
Ja, inderdaad ja, JIJ moet je aanpassen aan het daar al rijdende verkeer, niet andersom. Jij voegt in, jij voert een bijzondere verrichting uit
dat is het probleem. Het gros van de automobilisten gaat dan denken dat ze voorrang HEBBEN, dat ze daar recht op hebben en dat de volgende keer dat ze daar rijden, mensen maar voor ze opzij moeten gaan en ze hem er gewoon tussen drukken, ook als de linkerbaan OOK vol is.quote:
[..]
je hebt gelijk maar het gebeurt mij ook vaak dat de rechterrijbaan waarop je wilt invoegen helemaal vol is met tuf tuf autotjes en de linkerrijbaan vrij. Dan kun je dus even naar links gaan om de ander een beetje ruimte te geven. Moet niet maar is wel netjes en handig voor de ander!
natuurlijk is het in een file een kwestie van geven en nemen, met beleid, maar vooral in het normaal doorstromende verkeer, waar mensen die 90 op de rechterbaan (rijden ze rechts! moeten ze naar links! Het is ook nooit goed!
)ook bestaansrecht hebben, is het ronduit gevaarlijk om 'netjes' te zijn omdat je dan de verkeerde verwachtingen en 'regels' kweekt
Ja doei.
Ooohh oohhh oohh, jij sterveling, niet met motorbloempje in discussie gaan! Zij is te wijs !!!!!quote:Op woensdag 23 december 2009 10:11 schreef heester49 het volgende:
[..]
je hebt gelijk maar het gebeurt mij ook vaak dat de rechterrijbaan waarop je wilt invoegen helemaal vol is met tuf tuf autotjes en de linkerrijbaan vrij. Dan kun je dus even naar links gaan om de ander een beetje ruimte te geven. Moet niet maar is wel netjes en handig voor de ander!
!ik rijd motor, ik MOET de regels kennen om te overleven
tussen de josti's in een automobiel 
Ja doei.
Dan kan jij ook wel beamen dat de meeste andere vrouwen rijden als stevie wonder!quote:Op woensdag 23 december 2009 10:16 schreef motorbloempje het volgende:
ik rijd motor, ik MOET de regels kennen om te overleven
yup, vooral die in een 'kleine pittige sportieve stadsauto'quote:
[..]
Dan kan jij ook wel beamen dat de meeste andere vrouwen rijden als stevie wonder!
ik noem een:
etc.
Ja doei.
Gelukkig rijd ik daar niet in.quote:Op woensdag 23 december 2009 10:19 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
yup, vooral die in een 'kleine pittige sportieve stadsauto'
ik noem een:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
etc.
Haters gonna hate.
Ik bedoel niet dat ik denk dat ik voorang heb als ik in wil voegen h=maaruh als er genoeg ruimte is op linkerrijbaan en de rechterrijbaan is vol dan kun je dus in het oog van doorstroming en netheid even naar links gaan om de ander de mogelijkheid te geven in te voegen. Je kweekt geen eigen regels en natuurlijk moet je hier nooit vanuit gaan maaruh is het niet zo dat als je op weg bent, je ook een beetje rekening houdt met een ander.quote:Op woensdag 23 december 2009 10:13 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
dat is het probleem. Het gros van de automobilisten gaat dan denken dat ze voorrang HEBBEN, dat ze daar recht op hebben en dat de volgende keer dat ze daar rijden, mensen maar voor ze opzij moeten gaan en ze hem er gewoon tussen drukken, ook als de linkerbaan OOK vol is.
natuurlijk is het in een file een kwestie van geven en nemen, met beleid, maar vooral in het normaal doorstromende verkeer, waar mensen die 90 op de rechterbaan ook bestaansrecht hebben, is het ronduit gevaarlijk om 'netjes' te zijn omdat je dan de verkeerde verwachtingen en 'regels' kweekt
Ennuh niet als een tuf tuf tuf met 90 allemaal achter elkaar de rechterrijbaan volhoud. Lekker veilig als je uiteindelijjk je er tussen moet drukken danwel moet stoppen om achteraan te sluiten danwel met 130 ervoorbij moet op de invoegstrook/vluchtstrook om zo op de snelle weg te komen
Vrouwen zijn wel erger moet ik zeggenquote:
Vooral in de leeftijdscategorie 40 - 55 ongeveer, met een kort kapsel, overvloedige lading makeup die ze aan het bijwerken zijn tjidens het rijden in hun renault twingo
ja, er zijn ook genoeg mannen die niet kunnen rijden, maar over het algemeen zijn het vrouwen, die met hun tieten op 't stuur hangen omdat ze hun stoel niet eens goed kunnen verstellen, die de meest gevaarlijke situaties in de stad veroorzaken
Ja doei.
dat jij nou zo onnoemelijk slim bent om te beseffen dat je die voorrang niet hebt en dat het puur 'vriendelijkheid' is, is natuurlijk helemaal mooi.quote:
[..]
Ik bedoel niet dat ik denk dat ik voorang heb als ik in wil voegen h=maaruh als er genoeg ruimte is op linkerrijbaan en de rechterrijbaan is vol dan kun je dus in het oog van doorstroming en netheid even naar links gaan om de ander de mogelijkheid te geven in te voegen. Je kweekt geen eigen regels en natuurlijk moet je hier nooit vanuit gaan maaruh is het niet zo dat als je op weg bent, je ook een beetje rekening houdt met een ander.
Ennuh niet als een tuf tuf tuf met 90 allemaal achter elkaar de rechterrijbaan volhoud. Lekker veilig als je uiteindelijjk je er tussen moet drukken danwel moet stoppen om achteraan te sluiten danwel met 130 ervoorbij moet op de invoegstrook/vluchtstrook om zo op de snelle weg te komen
Echter, moet je in het verkeer nooit uitgaan van de slimheid van de mens als je wilt overleven of op zijn minst schadevrij van A naar B wilt komen. Daarom moet je niet 'vriendelijk' zijn, dit ook niet verwachten, maar je houden aan de regels zodat er geen misverstanden kunnen ontstaan over ' het recht om in te voegen'.
Ja doei.
tja regels zijn regels he. Maaruh zie ook vaak genoeg josti's op motor, t-shirtje spijkerbroekje en met 70 door een file of sterker met 140 je voorbij stuiven.quote:Op woensdag 23 december 2009 10:16 schreef motorbloempje het volgende:
ik rijd motor, ik MOET de regels kennen om te overleven
juist! en omdat er in elke categorie josti's zijn, kun je het je dus niet permitteren om 'vriendelijk' te zijn, omdat deze categorie, die ook in de auto te vinden is, te herkennen aan iets andere kenmerken (niet gebruiken van knippers, groot licht aan laten, verkeerd afgestelde lichten, etc.), hierdoor (de vriendelijkheid van het opschuiven) niet snappen dat ze geen voorrang hebbenquote:
[..]
tja regels zijn regels he. Maaruh zie ook vaak genoeg josti's op motor, t-shirtje spijkerbroekje en met 70 door een file of sterker met 140 je voorbij stuiven.
Ja doei.
Nou weet je blijf lekker rechts rijden als ik wil invoegen druk je dan wel naar links. Gelukkig ben jij wel ongelovelijk slim op die puch van je.quote:Op woensdag 23 december 2009 10:22 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
dat jij nou zo onnoemelijk slim bent om te beseffen dat je die voorrang niet hebt en dat het puur 'vriendelijkheid' is, is natuurlijk helemaal mooi.
Echter, moet je in het verkeer nooit uitgaan van de slimheid van de mens als je wilt overleven of op zijn minst schadevrij van A naar B wilt komen. Daarom moet je niet 'vriendelijk' zijn, dit ook niet verwachten, maar je houden aan de regels zodat er geen misverstanden kunnen ontstaan over ' het recht om in te voegen'.
quote:
[..]
Nou weet je blijf lekker rechts rijden als ik wil invoegen druk je dan wel naar links. Gelukkig ben jij wel ongelovelijk slim op die puch van je.
!jij komt er wel
goede manier om een discussie die je niet kunt winnen 'af te sluiten' 
maar weest niet bang, ik anticipeer prima op mensen als jij en onthoud kentekens om door te geven aan de kliklijn
Ja doei.
Wat een kankerlelijk samenraapsel van plasticquote:Op dinsdag 22 december 2009 23:30 schreef mstx het volgende:
Ford Ka's gaan wel kenkerhard ouwe.
http://www.autoweek.nl/video/1477/Tuning-Ford-Ka
125 keiharde kilometers per uur op de teller!!
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
tjeemig wordt nu al moe van je....dus niet vriendelijk zijn omdat er josti's rondrijden die dan in de war raken en de regeles niet meer snappen. Ah snap het, we nemen de josti's als maatstaf en gaan daarom ons allemaal strak aan de regels houden anders raken de josti's in de war...quote:Op woensdag 23 december 2009 10:25 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
juist! en omdat er in elke categorie josti's zijn, kun je het je dus niet permitteren om 'vriendelijk' te zijn, omdat deze categorie, die ook in de auto te vinden is, te herkennen aan iets andere kenmerken (niet gebruiken van knippers, groot licht aan laten, verkeerd afgestelde lichten, etc.), hierdoor (de vriendelijkheid van het opschuiven) niet snappen dat ze geen voorrang hebben
Klil klik ze! Je hebt vast het nr in je mobieltje staan mijn kenteken is........hahaquote:Op woensdag 23 december 2009 10:27 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
jij komt er wel
maar weest niet bang, ik anticipeer prima op mensen als jij en onthoud kentekens om door te geven aan de kliklijn
|
|
