quote:A fixed-gear bicycle (or fixed wheel bicycle) is a bicycle that has no freewheel, meaning it cannot coast — the pedals are always in motion when the bicycle is moving. The sprocket is screwed directly onto the hub. When the rear wheel turns, the pedals turn in the same direction. This allows a cyclist to stop without using a brake, by resisting the rotation of the cranks, and also to ride in reverse.
Track cycling in a velodrome has always used fixed-gear track bikes, but fixed-gear bicycles are now used on the road, a trend generally seen as being led by bicycle messengers.
zijn er nog meer wegpiraten hier
Mijn doortrapper.
quote:remmen is gewoon een techniek die je moet leren, daarnaast maakt het ook veel uit welk verzet je rijdt. en optrekken gaat harstikke snel;)Op vrijdag 30 oktober 2009 18:59 schreef Sm0keZ het volgende:
Hm nee, lijkt me best pijnlijk om hard te remmen met zo'n fiets... Laat staan het optrekken, mên wat zal dat langzaam gaan
Porno.
mijn prachtige fixie (oude foto, stem is al omlaag) en binnenkort maar eens een ander zadel fixen
[ Bericht 15% gewijzigd door bbaadd op 30-10-2009 22:00:06 ]
quote:zijn er nog meer wegpiraten hier
quote:Nee. Fixed rijden is al decennialang een gewoonte onder veel aktieve fietsers. Met name in de winter om zo de benodigde souplesse te kweken.Op zaterdag 31 oktober 2009 07:58 schreef kwoth het volgende:
Hoort dit draadje niet in LIF thuis? Aangezien het hier slechts gaat om het tonen van het materiaal, zich proberen te identificeren met bepaalde groeperingen en het aannemen van een bepaalde rijstijl in het dagelijkse verkeer namelijk:
[..]
quote:Dat klopt, en daar ben ik van op de hoogte. Alleen op de manier waarop het rijden met een vast verzet hier gepresenteerd wordt denk ik dat het beter in LIF thuis hoort.Op maandag 2 november 2009 18:56 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Nee. Fixed rijden is al decennialang een gewoonte onder veel aktieve fietsers. Met name in de winter om zo de benodigde souplesse te kweken.
Misschien een 'brutale' invulling, maar deze jongens zijn niet bezig met souplesse en vinden de winter maar koud. Het gaat ze om leuke kleurtjes en geen remmen.
quote:Mijn planning om een fixed te bouwen gaat zeker niet uit van leuke kleurtjes en geen remmen. Mijn planning gaat uit van trainen op souplesse en sterker te worden voor het wielerseizeon.Op maandag 2 november 2009 19:57 schreef kwoth het volgende:
[..]
Dat klopt, en daar ben ik van op de hoogte. Alleen op de manier waarop het rijden met een vast verzet hier gepresenteerd wordt denk ik dat het beter in LIF thuis hoort.
Misschien een 'brutale' invulling, maar deze jongens zijn niet bezig met souplesse en vinden de winter maar koud. Het gaat ze om leuke kleurtjes en geen remmen.
Ik wil een niet te dun frame. En sowieso volkomen rechte handlebars. Een subtiele kleurencombinatie vind ik mooi, niet al te opvallend. Zo'n model ongeveer, maar dan met hoogstens twee verschillende kleuren:
[ Bericht 3% gewijzigd door krioro op 23-11-2009 03:40:49 ]
http://vimeo.com/5862934
verder ben ik ook nog opzoek naar zo'n frame, ding dat ik nu heb is kutquote:Niet die wielen zo neeOp maandag 23 november 2009 17:59 schreef bbaadd het volgende:
toch niet die wielen
. Eens kijken of ik hier in de buurt wat kan vinden, ik ken een zaak waar ze wel van dit soort spul hebben, hoop ik.
quote:Op zich ziet ie er best leuk uit, dat wel.obey - fixed gear bike by fuji 56mm (released 4/08)
Obey have teamed up with Japan-based Fuji Bikes for this limited edition fixed gear bike. The frame itself is a matte black with all accents anodized gold. This bike has many components that Fuji has made specially for this bike while also featuring: Mache Primato 48T crank set. Mache bottom bracket. 18T fixed track cog. KMC Z410 chain and the Brooks Swift leather saddle. 300 of these bikes will be available worldwide. with 75 going to Obey clothing retailers. this bike was originally released in April of 2008. the size is 56mm. domestic shipping only. this is an open box item. taken for photographs and display. condition is new and unused.
$1198
mine LOL
quote:Ik heb een matzwart frame
. Niet dik helaas, en ook een beetje een kleine maat. Verder op het moment weinig, komt ooit nog wel.quote:welke maat?Op maandag 18 januari 2010 20:28 schreef krioro het volgende:
[..]
Ik heb een matzwart frame
quote:Waarom zou je op zo'n ding sneller gaan dan op een fiets met vrijloop?
quote:Geen idee
Eens kijken of ik 'm kan converten tot fixie, lijkt me namelijk wel wat die eenvoud...
Heb ook een BMX gehad, dus hoop dat ik hier nog wat truucjes mee kan/ga leren
weten jullie een goedekope oplossing? ik heb niks op dit moment, dus ook geen frame. wil dit over een maand ofzo gaan bouwen.
http://www.m-gineering.nl/ kijk ook hier onder fixie bouwen
Banden doen het goed met dit frame!
Nieuwe fietsssss
quote:
Op Oeh, hij's af. Ziet er tof uit!
Weer een stapje dichterbij, nog ff kijken wat ik voor velg wil.
quote:hoe staat het met die van jou
Misschien m'n oude racefiets maar. Al ben ik bang dat die niet stijf genoeg is naar mijn maatstaven
quote:
Nog steeds onveranderd, heb het te druk.
Al een heel eind!
Misschien ook maar eens iets mee doen, of iemand moet interesse hebben.
Ander tour zadel en wolber velgen zijn de grootste verschillen, zo snel te zien.
Ik heb ooit beloofd hem nooit te verkopen, vandaar dat ik hem al zo lang heb.
quote:Hij is niet voor mij, voor een vriend die iets zoekt.Op donderdag 5 augustus 2010 16:45 schreef error_404 het volgende:
Make me an offer I can't refuge
Ik heb ooit beloofd hem nooit te verkopen, vandaar dat ik hem al zo lang heb.
Dus als je me een richt prijs kan geven.
Weet je het frame maat ook btw?
Leuke fiets.quote:Op woensdag 8 juni 2011 13:23 schreef thebakkert het volgende:
Hmmm, er zijn vást meer fixierijders op Fok! Hier de mijne
[ afbeelding ]
De mijne staat nog steeds op de to-do list
. Iemand nog goede tips m.b.t. plaatsen om onderdelen te kopen?
Dankje. Ik heb veel van eBay gehaald (frame, voorvork, crankstel en kettingblad, zadel). Daarnaast van rose.nl (balhoofdstel, stuur, grips, stem) en shop.singlespeed.nl (zadelpen, trappers, straps). Banden bij de LBS en wielen van Marktplaats. Van het achterwiel heb ik ook nog een voorwiel liggen, maar ik kon erg goedkoop aan een Velocity B43 komenquote:
[..]
Leuke fiets.
De mijne staat nog steeds op de to-do list
Ik ken een gozer die heeft twee van deze frames kapot gemaakt. Hij deed er niets speciaals mee. Ik hoorde (en heb het gezien trouwens) dat de geometrie van het TT frame ook echt belabberd is, zelf nadat ze een nieuwe versie hebben uitgebracht.quote:
Hmmm, er zijn vást meer fixierijders op Fok! Hier de mijne
[ afbeelding ]
Ik zou zelf nooit een frame van Leader kopen. Hoe dan ook succes er mee!
Wat betreft onderdelen, ik kan Jelle van Singlespeed.nl aanraden. Prima gozer!
http://www.flickr.com/photos/8408068@N04/4655291459/quote:Op donderdag 9 juni 2011 20:55 schreef kwoth het volgende:
[..]
Ik ken een gozer die heeft twee van deze frames kapot gemaakt. Hij deed er niets speciaals mee. Ik hoorde (en heb het gezien trouwens) dat de geometrie van het TT frame ook echt belabberd is, zelf nadat ze een nieuwe versie hebben uitgebracht.
Ik zou zelf nooit een frame van Leader kopen. Hoe dan ook succes er mee!
Wat betreft onderdelen, ik kan Jelle van Singlespeed.nl aanraden. Prima gozer!
http://slumworm.blogspot.(...)e-his-leader-v2.html
Heb ze gezien ja
Heb echter nog niets vreemds kunnen ontdekken. Dat de TT frames een belabberde geometrie hebben kan me eigenlijk niet zoveel schelen. Zo'n frame hoef ik namelijk niet Over dat breken verder... Ik lees er goede en slechte verhalen over. Wellicht zijn er slechte en goede batches. Overigens kan ik over de 729TRK weinig vinden. De meeste mensen zijn er wel tevreden over omdat het een stalen frame is enzo. Zou wel eens foto's willen zien?[ Bericht 3% gewijzigd door thebakkert op 09-06-2011 22:26:10 ]
Sommige mensen zijn tevreden met een carbon of titanium fiets. Het materiaal kan dan wel goed zijn, de framemaker moet er nog wel iets goeds van maken!
Als laatste is het vreemd dat een bedrijf niets doet met de feedback die ze hebben gekregen over de TT frames en bij een nieuwe versie weer dezelfde fouten maken.
Hm. Weird. Nouja, je hoort 't wel als ik 'm heb gebrokenquote:
Gelukkig heb ik er niet heel veel voor betaald (wel nieuw), mocht hij kapot gaan.
Bevalt het, (wat wel goed zal komen gok ik) ga ik op termijn een fixed gear fiets zelf bouwen.
Nu weet ik niet zo goed waar ik moet beginnen. Waar moet ik naar kijken? Ga ik voor single speed of fixed gear? Welke onderdelen moet ik hebben? Wat is een goede webshop? Is het reëel om dit binnen een maand klaar te hebben i.v.m. vakantie waar de fiets mee naartoe gaat? Ik ben me overigens al wel aardig aan het inlezen op singlespeed.nl en wat engelstalige websites.
Hopelijk kunnen jullie mij op weg helpen
Zover was ik al, Google gebruiken. Verder nog aanvullingen?quote:
Gewoon ff google gebruiken en je kan het allemaal bestellen en in 1 dag omzetten.
Mag ik vragen wat je voor het totaalplaatje betaald hebt?quote:
[..]
Dankje. Ik heb veel van eBay gehaald (frame, voorvork, crankstel en kettingblad, zadel). Daarnaast van rose.nl (balhoofdstel, stuur, grips, stem) en shop.singlespeed.nl (zadelpen, trappers, straps). Banden bij de LBS en wielen van Marktplaats. Van het achterwiel heb ik ook nog een voorwiel liggen, maar ik kon erg goedkoop aan een Velocity B43 komen
Of misschien kan iemand anders aangeven wat zo'n mooi, geil fietsje kost als je 'm zelf zo samenstelt? Globaal beeld..
Zo. Mooi op tijd met antwoorden!quote:
[..]
Mag ik vragen wat je voor het totaalplaatje betaald hebt?
Of misschien kan iemand anders aangeven wat zo'n mooi, geil fietsje kost als je 'm zelf zo samenstelt? Globaal beeld..
De fiets is nu helemaal af, en ik heb er 1.320 aan uitgegeven. Afgelopen zaterdag bij Pristine m'n bananen Velocity B43 opgehaald. Denk trouwens dat je er wel veel meer voor kwijt bent als je alles bij een winkel in NL haalt, zal toch wel minstens 30% extra kosten gok ik.Overigens nu ook een nieuwe cog achter. 17t BLB. En een Gusset lock-ring. De 17t op het oude wiel was gewoonweg krom
Verdomme voor dat geld vind ik hem niet echt nice ofzoquote:
[..]
Zo. Mooi op tijd met antwoorden!
Overigens nu ook een nieuwe cog achter. 17t BLB. En een Gusset lock-ring. De 17t op het oude wiel was gewoonweg krom
[ afbeelding ]
Wat was er in godsnaam zo duur?
Gelukkig verschilt smaak
(Het lijkt me een freeride/slopestyle stem?)
Verder vind ik het in z'n algemeenheid jammer dat de fixie's nu zo'n hype zijn...
Veel mensen die er een rijden, terwijl ze er niet mee om kunnen gaan..
Ik houd het lekker bij m'n singlespeed mtb mét vrijloop
) en is sterk.Even een nieuwe foto gemaakt:
[ Bericht 21% gewijzigd door thebakkert op 05-10-2011 19:01:36 ]
De rest van de bike is uiteraard ook vet, maar die gusset is echt mooi gevormd.
Wel de vork nog blauw of wit spuiten
Heb een paar weken terug een frame gekocht. Deze heeft wat kleine roestplekjes, maar dat maakt niet uit want hij zal toch een nieuwe verfbeurt krijgen. Het enige waar ik mee zit dat er flinke 'shifter braze-ons' opzitten. Kan ik deze gewoon zonder problemen eraf slijpen > vijlen en dan het gaatje dichten met wat plamuur o.i.d?
Voorbeeld 'shifter braze-on'
De kabelgootjes heb ik wel al verwijderd. Deze heb ik gewoon met een flinke knijptang en heel wat kracht eraf gekregen. Dat zag er toen zo uit:
Na wat vijlen en schuren heb ik ze helemaal glad gekregen. Ben wel tevreden met het resultaat. Als je er met je hand overheen gaat voel je niet dat ze er nog gezeten hebben.
Het resultaat:
1 shifter braze-on is overleden:
Binnenkort nieuw stuur kopen en als ik 1200 euro heb dan een 725 leader complete kopen. Precies wat ik wil dus hoef ik geen losse onderdelen te kopen.
Er is een verschil tussen fixed gear liefhebbers en hipster liefhebbers. Voor een fixie ga je geen goed klassiek frame verneuken.quote:
Jammer dat hier zo weinig Fixed Gear liefhebbers zijn
Daarom heb ik m'n frame ook onaangetast gelaten. Omdat het m'n eerste racefiets is. Vind het juist mooi om zo'n fiets retro te laten.quote:
[..]
Er is een verschil tussen fixed gear liefhebbers en hipster liefhebbers. Voor een fixie ga je geen goed klassiek frame verneuken.
Ben nu bezig met een ATB en een fiets voor m'n vriendin. Dat worden hipsterfietsen!
Vind een kaal frame gewoon mooier, wat heb ik aan braze-ons als ze toch niet van nut zijn? Daarnaast moet het frame toch gespoten worden, omdat er oppervlakkige roestplekjes zittenquote:
[..]
Er is een verschil tussen fixed gear liefhebbers en hipster liefhebbers. Voor een fixie ga je geen goed klassiek frame verneuken.
dit blijft tochwel een van de dopeste videos imo.
Dit vind ik wel een van de mooiste videos...
Oppervalkkige roestplekjes zijn geen reden om een frame over te spuiten. Gewoon voorzichtig de roest weghalen en de lak voorzichtig bijpunten. Dus niet met de botte bijl er over heen. een klassiek frame mag best wat sporen van gebruik hebben, dat geeft de fiets karakter. Wat een fiets geen karakter geeft is 'm ontdoen van alle historie en er gewoon een hippe kleur overheen mikken.quote:
[..]
Vind een kaal frame gewoon mooier, wat heb ik aan braze-ons als ze toch niet van nut zijn? Daarnaast moet het frame toch gespoten worden, omdat er oppervlakkige roestplekjes zitten
Ik snap je gevoel wel, heb zelf een berg classic (motoren dan) in de schuur staan maar in the end blijft het een gebruiksvoorwerpquote:
[..]
Oppervalkkige roestplekjes zijn geen reden om een frame over te spuiten. Gewoon voorzichtig de roest weghalen en de lak voorzichtig bijpunten. Dus niet met de botte bijl er over heen. een klassiek frame mag best wat sporen van gebruik hebben, dat geeft de fiets karakter. Wat een fiets geen karakter geeft is 'm ontdoen van alle historie en er gewoon een hippe kleur overheen mikken.
zag laats ook dat mijn racer en mtb eigenlijk onder de krassen zitten, hoort erbij..
Heb misschien al een frame weten te vinden, tenminste, ik heb hem zien liggen in de tuin van de buren en die doen er niets mee.Hoeveel ben ik ongeveer kwijt als ik van een oud racefietsframe (met horizontale of semihorizontale dropouts maar zonder wielen) een fixie wil maken? 100?
Denk dat wielen m'n duurste component zullen worden ... denk dat ik iets dikkere wielen neem omdat ik ook nog maar een fixie/racefiets noob ben. Kan ik die gewoon in iedere fietsenzaak kopen of kan ik beter naar een fixie speciaalzaak (pristine ofzo) gaan?
Enne, vervangen kan altijd, rijden is leuker dan wachten op onderdelen
Je kan besparen maar als dan je cranck afbreekt ben je wel de lul. Ga langs pristine en vertel wat je wilt, hun kunnen verder helpen.
En onderdelen kun je ook wel 2e hands veel vinden. Beetje zoeken op fora etc.
Welke krachten hebben we het dan over? Fixiekrachten?quote:
Ik denk toch dat als je reeel wilt zijn je 400 euro verder bent. Onderdelen van wielren fietsen zijn niet berekend op de krachten die je bij een fixed gear fiets hebt.
Je kan besparen maar als dan je cranck afbreekt ben je wel de lul. Ga langs pristine en vertel wat je wilt, hun kunnen verder helpen.
En crank breken, je zal de eerste zijn die een massief stalen crank breekt hoor
Het is mij gelukt! En brak bijna me nekquote:
[..]
Welke krachten hebben we het dan over? Fixiekrachten?
En crank breken, je zal de eerste zijn die een massief stalen crank breekt hoor
Die komen uit de tijd dat staal niet kon roesten
Was shimano dura-ace setje. En achja alles kan kapot.quote:
Pisbakken staal dan, zonder slijptol komt er nog geen krasje op die oude cranks
Die komen uit de tijd dat staal niet kon roesten
echter heb ik nog geen doodswens liever normale remmen, en versnellingen zodat je sneller weg bent en je je knieen niet de vernieling in helpt door het grote vaste verzet.echt sneller ben je er ook niet mee, want als je aan de max van je cadans zit kan je met versnellingen nog opschakelen, fixed trap je je helemaal het leplazarus :p
In de weekenden ga ik nu met de racefiets weg, en door de week met de werk racefiets.
En een "project" hebben is altijd leuk :-)
Pardon?quote:
Voor remt beter dan achter. Maar je glijdt makkelijker weg.quote:
Op Ik rij met 52-21. Licht genoeg om langzaam mee te fietsen, maar je kan er ook heel makkelijk mee boven de 30 rijden.
Wel zou ik graag een vrijloop en een goede rem willen behouden.
Op moment heb ik hier twee frames staan die ik wil gaan gebruiken.
Een peugeot, maar dan met een bagagedrager en schermen er nog op
En nog een oude +- 30-40 jaar oude Union Antilope (een soort race-hybride fiets)
Daarom ook 'fixie'quote:
Ik wil gewoon een vereenvoudigde licht rijdende minimalistische fiets maken
singlespeed dus?quote:
[..]
Daarom ook 'fixie'
Ik wil gewoon een vereenvoudigde licht rijdende minimalistische fiets maken
Ehm, ja. Ben niet helaal thuis in de juist terminologiequote:
Zoiets is mij doel
Nice, alleen het fietsen in de regen lijkt mij wat kutquote:
Das ongeveer wat mijn racefiets is, dragbar, 2 remmen, 1 tandwiel voor (wel 5 achter, heb al singlespeed fiets)
Maar een scherm is zo lelijk
Klopt. Maar in de regen rem ik liever wat meer achter. Een slippend achterwiel is makkelijker te corrigeren!quote:
Achter blokkeert makkelijker omdat er minder gewicht op zit, als je je voorrem niet kunt doseren moet je oefenen. Als je bang bent om te remmen moet je niet fietsen.
of je neemt licht (alu? platic?) spatterdingen die je of erop kan klikken of met een vleugelmoertje vast kunt zetten
Helaas remt een slippend achterwiel voor geen meterquote:Op zaterdag 2 juni 2012 17:03 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Klopt. Maar in de regen rem ik liever wat meer achter. Een slippend achterwiel is makkelijker te corrigeren!
Waarom niet? nog mooier skidden dan normaal, en tijdens warme dagen kan het heerlijk zijnquote:
Waarom zou je in de regen willen fietsen
of je neemt licht (alu? platic?) spatterdingen die je of erop kan klikken of met een vleugelmoertje vast kunt zetten
. In Amsterdam zie ik ze ook steeds meer onder niet-hipsters.Zijn deze fietsen trouwens onderhoudsgevoelig, en worden ze potentieel sneller gestolen dat iemand weet?
Het is toch al lang een rage eigenlijk?quote:
Mooie fietsjes, die fixies! Ben benieuwd hoe lang het nog gaat duren voor dit een een rage gaat worden.
Zijn deze fietsen trouwens onderhoudsgevoelig, en worden ze potentieel sneller gestolen dat iemand weet?
En volgens mij zijn het de hipsters die de rage oppikken
Het zal inderdaad al wel even een rage zijn.quote:
[..]
Het is toch al lang een rage eigenlijk?
En volgens mij zijn het de hipsters die de rage oppikken
.Maar natuurlijk zijn de hipsters degenen die de rage het eerste oppikken, maar dat is een relatief kleine groep natuurlijk.
Ik heb het gevoel dat ook "normale" mensen vaker met zo'n ding rond beginnen te fietsen, en die groep is natuurlijk met veel meer man waardoor het misschien de rage-status ontgroeid begint te raken.
.Ja ik snap wat je bedoelt.quote:
[..]
Het zal inderdaad al wel even een rage zijn.
Maar natuurlijk zijn de hipsters degenen die de rage het eerste oppikken, maar dat is een relatief kleine groep natuurlijk.
Ik heb het gevoel dat ook "normale" mensen vaker met zo'n ding rond beginnen te fietsen, en die groep is natuurlijk met veel meer man waardoor het misschien de rage-status ontgroeid begint te raken.
Probleem is dat mensen die 0,0 met fietsen hebben nu opeens een fixie willen! Eerst was het hier in de stad een groep van 25 man die je allemaal kende en iedereen bouwde ze eigen fiets en kende de fiets.
Nu zie je allemaal "hipsters" die 2e hands of goedkoop nieuw een fiets kopen en niet eens weten hoe alles werkt en eigenlijk een gevaar op de weg zijn.... wat dus nog wel problemen op gaat leveren ben ik bang.
quote:
[..]
Ja ik snap wat je bedoelt.
Probleem is dat mensen die 0,0 met fietsen hebben nu opeens een fixie willen! Eerst was het hier in de stad een groep van 25 man die je allemaal kende en iedereen bouwde ze eigen fiets en kende de fiets.
Nu zie je allemaal "hipsters" die 2e hands of goedkoop nieuw een fiets kopen en niet eens weten hoe alles werkt en eigenlijk een gevaar op de weg zijn.... wat dus nog wel problemen op gaat leveren ben ik bang.
Haha sorry hoor
quote:
Edit: wat ik meer bedoel is dat ik hiervoor veel met mountainbikes en BMX in de weer was, en daardoor zelf wel een fiets kan onderhouden. In tegenstelling tot veel andere mensen die tegenwoordig een "fixie" kopen in een willekeurige zaak. En die dingen zijn niet echt altijd van hoogwaardige kwaliteit natuurlijk, en die combinatie is niet heel handig
Ah ja, zit inderdaad wat in. Heb je binnen elke hobby. Fotografie, oldtimers etc.quote:
[..]
Edit: wat ik meer bedoel is dat ik hiervoor veel met mountainbikes en BMX in de weer was, en daardoor zelf wel een fiets kan onderhouden. In tegenstelling tot veel andere mensen die tegenwoordig een "fixie" kopen in een willekeurige zaak. En die dingen zijn niet echt altijd van hoogwaardige kwaliteit natuurlijk, en die combinatie is niet heel handig
Dat je zelf wat in elkaar klust is toch wel het allerleukste lijkt mij
Persoonlijk heb ik niet echt iets met het fixie rijden. Eerlijk gezegd wil ik zo'n fiets om de minimalistische stijl, weinig dat kapot kan gaan, en licht rollen
Ben er pas sinds een paar jaar achter dat zo'n fiets een fixie of een single speed heet. Ik kwam jaren geleden in Kopenhagen een kale fiets tegen. Sindsdien wist ik dat mijn volgende fiets zo'n fiets moet worden
De bewuste fiets
Tjah ik draag geen skinny jeans dus snap dat hele skidden nietquote:
[..]
Waarom niet? nog mooier skidden dan normaal, en tijdens warme dagen kan het heerlijk zijn
ik ben liever van keihard rammen
Hoe moeilijk kan je fietsen laten klinkenquote:
[..]
Ja ik snap wat je bedoelt.
Probleem is dat mensen die 0,0 met fietsen hebben nu opeens een fixie willen! Eerst was het hier in de stad een groep van 25 man die je allemaal kende en iedereen bouwde ze eigen fiets en kende de fiets.
Nu zie je allemaal "hipsters" die 2e hands of goedkoop nieuw een fiets kopen en niet eens weten hoe alles werkt en eigenlijk een gevaar op de weg zijn.... wat dus nog wel problemen op gaat leveren ben ik bang.
Controle komt met de tijd, eerste keer dat ik op een racefiets ging vond men mij vast ook een gevaar op de weg..Dan traint de concurrentie nietquote:
Waarom zou je in de regen willen fietsen
of je neemt licht (alu? platic?) spatterdingen die je of erop kan klikken of met een vleugelmoertje vast kunt zetten
Maar soms moet je ergens heen
Ik pak dan m'n stadsfiets.
Snap niet wat skinny jeans daarmee van doen hebbenquote:
[..]
Tjah ik draag geen skinny jeans dus snap dat hele skidden niet
ik ben liever van keihard rammen
Skidden is gewoon de manier van remmen, en als het nat is dan kun je er mooi mee klooien.
En racefiets vs fixie is wel verschil. mensen met weinig ervaring die een lockring hebben die op scherp staat en geen rem
dat is wel een probleem natuurlijkIs al bijna een rage. Die van mij is al eens bijna gejat. Ik heb ook erg veel bekijks!quote:
Mooie fietsjes, die fixies! Ben benieuwd hoe lang het nog gaat duren voor dit een een rage gaat worden.
Zijn deze fietsen trouwens onderhoudsgevoelig, en worden ze potentieel sneller gestolen dat iemand weet?
Dat ja. Dat is ook het leuke aan het sleutelen met fietsen. Het is zo simpel allemaal.quote:
Een fixie/singlespeed kopen vind ik not done. Die moet je zelf in elkaar zetten
Bijna gejat? Je was op tijd om de dief bij de lurven te grijpen?quote:
[..]
Is al bijna een rage. Die van mij is al eens bijna gejat. Ik heb ook erg veel bekijks!
.En, hebben ze veel onderhoud nodig?
.Skidden = GEEN remmen. Skidden is gewoon lomp je achterwiel blokkeren en hopen dat je voor de auto stil staat..quote:
[..]
Snap niet wat skinny jeans daarmee van doen hebben
Skidden is gewoon de manier van remmen, en als het nat is dan kun je er mooi mee klooien.
En racefiets vs fixie is wel verschil. mensen met weinig ervaring die een lockring hebben die op scherp staat en geen rem
Ik kwam van bmx en mtb en ging toen op een racefiets, dat is een wereld van schil, alleen het sturen al, toen ik naar hydraulische remmen ging op de mtb was het ook erg goed wennen, even koppie erbij houden en no problemo
skinny jeans = hipsters
Onderhoud bestaat vooral uit achterwiellagers goed vet houden en ketting smeren, en veel achterbandjes
Ik weet niet wat je nu wil beweren, maar skidden is wel de ideale manier om gewoon te remmen. Ik kan wel tegengas geven door te vertragen, maar dan kun je nooit lekker in een hoger tempo fietsen. (zeker niet in de stad)quote:
[..]
Skidden = GEEN remmen. Skidden is gewoon lomp je achterwiel blokkeren en hopen dat je voor de auto stil staat..
Ik kwam van bmx en mtb en ging toen op een racefiets, dat is een wereld van schil, alleen het sturen al, toen ik naar hydraulische remmen ging op de mtb was het ook erg goed wennen, even koppie erbij houden en no problemo
skinny jeans = hipsters
Onderhoud bestaat vooral uit achterwiellagers goed vet houden en ketting smeren, en veel achterbandjes
En als je me nu als hipster ziet lach ik me helemaal de ballen uit me (niet skinny) broek
Thx! Maar ik neem aan dat die achterbandjes alleen maar veel onderhoud vergen als je gaat lopen skidden (weer een nieuwe term geleerd!) bij de vleet.quote:
[..]
Onderhoud bestaat vooral uit achterwiellagers goed vet houden en ketting smeren, en veel achterbandjes
Ik zou überhaupt niet op zo'n apparaat durven rijden als het geen remmen heeft (stel je voor dat je ineens moet remmen voor een tram; die geven weinig mee).
Wat ik wil beweren? Ik beweer niets, ik vertel jou dat skidden niet remmen is, je er geen controle over hebt en ook geen remvertraging en laat dat nou de definitie zijn van remmen.quote:
[..]
Ik weet niet wat je nu wil beweren, maar skidden is wel de ideale manier om gewoon te remmen. Ik kan wel tegengas geven door te vertragen, maar dan kun je nooit lekker in een hoger tempo fietsen. (zeker niet in de stad)
En als je me nu als hipster ziet lach ik me helemaal de ballen uit me (niet skinny) broek
Dat jij brakeless wilt rijden fine by me, maar houd jezelf niet voor dat je kunt remmen. En als dat ten koste gaat van je snelheid koop je lekker een voorrem.
Als je skid heb je elke week wel een nieuwe nodig jaquote:
[..]
Thx! Maar ik neem aan dat die achterbandjes alleen maar veel onderhoud vergen als je gaat lopen skidden (weer een nieuwe term geleerd!) bij de vleet.
Ik zou überhaupt niet op zo'n apparaat durven rijden als het geen remmen heeft (stel je voor dat je ineens moet remmen voor een tram; die geven weinig mee).
Maar bij normaal rijden slijt achter toch het meeste en dun bandje slijt natuurlijk ook sneller door, je zou er best een half jaar mee kunnen doen
Nouja, ik rij nu ongeveer 3 jaar brakeless, naar college's, werk en uitgaan en heb nog nooit problemen gehad. Ook slijten valt hard (rij elke week gemiddeld 80km en doe er dik jaar mee). Skidden is wel de manier om zo snel mogelijk te vertragen en als je er bekend mee bent heb je er echt wel controle over. Alleen een voorrem is alleen maar lastiger, zeker als het nat is dan heb je alleen maar meer kans op een weg glijdend voorwiel.quote:
[..]
Thx! Maar ik neem aan dat die achterbandjes alleen maar veel onderhoud vergen als je gaat lopen skidden (weer een nieuwe term geleerd!) bij de vleet.
Ik zou überhaupt niet op zo'n apparaat durven rijden als het geen remmen heeft (stel je voor dat je ineens moet remmen voor een tram; die geven weinig mee).
Hoe dan ook, je moet weten wat je doet, en veilig fietsen (verder voor je uit kijken)
Maar een voorrem is niet lastiger, is 70% van je remkracht (en gezien je achter niet remt maar slipt..).
Bianchi Pista Steel 2011 by Christian Ekblad, on Flickr
Ik wil graag een Campagnolo record pista crank stel hebben, maar die zijn 300 euro... beetje te gek, dan maar een imitatie van 100 euro
Cinelli pista stuurtje met korte stuur stang, wit stuurlint, Shimano 105 SPD pedalen en een zwart zadel (ik neem eerst een setje El Cheapo wielen, omdat ik er later een beter setje onder wil gooien. Tevens heb ik liever eerst goedkope wielen om eerst te proberen omdat de stad echt een marteling is voor een fiets... haha)
Achja, het is ook een bekende discussie.quote:Op zaterdag 2 juni 2012 21:06 schreef Life2.0 het volgende:
Zolang je maar rekening houd dat je nooit een noodstop kunt maken is het mij best
Maar een voorrem is niet lastiger, is 70% van je remkracht (en gezien je achter niet remt maar slipt..).
Op ene fora zegt men dat een voorrem levens gevaarlijk is en op het andere dat het juist goed is.
Je moet gewoon doen wat je zelf het fijnst en veiligst vind.
Ik heb ooit ook een voorrem gehad, maar helaas hebben ze die samen met mijn stuur en voor vork in mekaar getrapt in de stad
(ff 5 minuten iets ophalen kom je terug hele fiets naar de tyfus)Framequote:
Dit is een beetje hoe ik hem wil maken:
[ link | afbeelding ]
Bianchi Pista Steel 2011 by Christian Ekblad, on Flickr
Ik wil graag een Campagnolo record pista crank stel hebben, maar die zijn 300 euro... beetje te gek, dan maar een imitatie van 100 euro
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Cinelli pista stuurtje met korte stuur stang, wit stuurlint, Shimano 105 SPD pedalen en een zwart zadel (ik neem eerst een setje El Cheapo wielen, omdat ik er later een beter setje onder wil gooien. Tevens heb ik liever eerst goedkope wielen om eerst te proberen omdat de stad echt een marteling is voor een fiets... haha)
Een van de redenen dat deze fietsen zijn ontstaan komt door het minieme onderhoud dat je er aan hoeft te doen. Ga maar is na hoe vaak je wel niet niet gekloot hebt als je versnellingen hebt.quote:
[..]
Thx! Maar ik neem aan dat die achterbandjes alleen maar veel onderhoud vergen als je gaat lopen skidden (weer een nieuwe term geleerd!) bij de vleet.
Ik zou überhaupt niet op zo'n apparaat durven rijden als het geen remmen heeft (stel je voor dat je ineens moet remmen voor een tram; die geven weinig mee).
Dat is een beetje wat ik wilde horen.quote:
[..]
Een van de redenen dat deze fietsen zijn ontstaan komt door het minieme onderhoud dat je er aan hoeft te doen. Ga maar is na hoe vaak je wel niet niet gekloot hebt als je versnellingen hebt.
. Zou vooral zo'n ding willen omdat je er flink hard mee kunt trappen, en er veel kilometers mee kunt vreten.Jah. Dat is voor mij dus ook de reden om er aan te beginnen. Ik heb als school/studie/stapfiets nooit een fiets met handremmen en versnellingen gehad. Een simpele achteruittrap rem and thats it. Nooit gekut met kabels enzo. Nu heb ik een jaar een fiets met trommelremmen en 3 versnellingen, en het is allemaal ellende.quote:
[..]
Een van de redenen dat deze fietsen zijn ontstaan komt door het minieme onderhoud dat je er aan hoeft te doen. Ga maar is na hoe vaak je wel niet niet gekloot hebt als je versnellingen hebt.
Uit wanhoop heb ik er nu maar velgremmen bij op gezet
Levensgevaarlijk, zijn zeker over hun stuur gevlogen en klagen nu keihard?quote:
[..]
Achja, het is ook een bekende discussie.
Op ene fora zegt men dat een voorrem levens gevaarlijk is en op het andere dat het juist goed is.
Je moet gewoon doen wat je zelf het fijnst en veiligst vind.
Ik heb ooit ook een voorrem gehad, maar helaas hebben ze die samen met mijn stuur en voor vork in mekaar getrapt in de stad
Toevallig was ik gister mijn remafstand (op de mtb) meten, stond bijna elke keer stil binnen 2 meter! Nu is dat natuurlijk wel het andere extreme maar een voorrem kan gewoon je leven meerdere malen redden, als je nooit doortrapt in de stad snap ik het wel maar zodra je dat wel doet...
Je wilt er echt meer gaan toeren? Dan ga je je wel kapot trappenquote:
[..]
Dat is een beetje wat ik wilde horen.
Als je voorvering hebt neemt dat ook wat van je rem energie op natuurlik, maar als je een fixie hebt met extreem laag stuur en bull dan heb je behoorlijk wat gewicht aan de voorkant liggen.quote:
[..]
Levensgevaarlijk, zijn zeker over hun stuur gevlogen en klagen nu keihard?
Toevallig was ik gister mijn remafstand (op de mtb) meten, stond bijna elke keer stil binnen 2 meter! Nu is dat natuurlijk wel het andere extreme maar een voorrem kan gewoon je leven meerdere malen redden, als je nooit doortrapt in de stad snap ik het wel maar zodra je dat wel doet...
En stel dat je onbekend bent met fietsen en je hebt een voorrem die locked kan ik me voorstellen dat je bij een noodrem niet zachtjes de rem in knijpt en de kans groot is dat je nog weg vliegt
Maar goed dat zijn allemaal when and if's
Nou, nee, meer voor de ritjes door de stad (woon,werk etc). Voor echt toeren pak ik wel m'n hybride fiets.quote:
[..]
Je wilt er echt meer gaan toeren? Dan ga je je wel kapot trappen
Maar is er echt sprake van "kapot trappen"? Meestal dat ik op m'n hybride fiets in de hoogste versnelling aan het fietsen ben (zelfs nadat je gewacht hebt voor een stoplicht).
). Dat is het hele punt van goed leren fietsen; controle!Ik heb op mijn racefiets hetzelfde % aan gewicht aan de voorkant, van mijn leven dat ik daar de voorrem af zal halen..
Dikke bandenquote:
Als ik op mijn mtb voorkant blokkeer lig ik ook (al zijn mijn banden wel 5x zo dik
Ik heb op mijn racefiets hetzelfde % aan gewicht aan de voorkant, van mijn leven dat ik daar de voorrem af zal halen..
Met deze M1 voelde ik me een tank op de weg
is natuurlijk DH.Wat ik bedoel is dat ik op mijn ss (weet niet de vertanding, wel licht) vooral in de stad rij, en snel ook dus daar heb ik veel aan koppel kwijt kunnen maar boven de 25 rijd het eigenlijk niet lekker en boven de 35 kan ik gewoon niet sneller trappen, vandaan moet je altijd even kloten met je tandwielen tot je een lekkere hebt gevondenquote:
[..]
Nou, nee, meer voor de ritjes door de stad (woon,werk etc). Voor echt toeren pak ik wel m'n hybride fiets.
Maar is er echt sprake van "kapot trappen"? Meestal dat ik op m'n hybride fiets in de hoogste versnelling aan het fietsen ben (zelfs nadat je gewacht hebt voor een stoplicht).
24" met 3"?quote:
[..]
Dikke banden
[ afbeelding ]
Met deze M1 voelde ik me een tank op de weg
Exacte maten weet ik niet meer, maar ik noem het gewoon lomp.quote:
Ik weet dat een maat van mij een yakz had met 8.0 banden... dat was echt belachelijk
Edit: zoiets maar dan paarse fiets.
Controltech Vitesse track handlebar
Cinelli handlebar gel strips
Shimano 105 pedals
Ritchey Classic stem
Ritchey Classic seat post
Miche Pistard WR track wheels
Sugino Messenger RD2
Het frame (Bianchi Pista steel) is inmiddels ook besteld, dus binnenkort kunnen we gaan beginnen!
Enkel nog wat kleine dingen die ik moet kopen....
Ach, dit kan ook, worden ook serieus verkocht als strandbike/mudbike/sneeuwbike:quote:
[..]
Exacte maten weet ik niet meer, maar ik noem het gewoon lomp.
Ik weet dat een maat van mij een yakz had met 8.0 banden... dat was echt belachelijk
Edit: zoiets maar dan paarse fiets.
[ afbeelding ]
Vet, ziet er mooi uit, zeker het frame en de Ritchey classic (de enige mooie Ritchey-productlijnquote:
Dit weekend al het een en ander besteld:
Controltech Vitesse track handlebar
[ link | afbeelding ]
Cinelli handlebar gel strips
[ link | afbeelding ]
Shimano 105 pedals
[ link | afbeelding ]
Ritchey Classic stem
[ link | afbeelding ]
Ritchey Classic seat post
[ link | afbeelding ]
Miche Pistard WR track wheels
[ link | afbeelding ]
Sugino Messenger RD2
[ link | afbeelding ]
Het frame (Bianchi Pista steel) is inmiddels ook besteld, dus binnenkort kunnen we gaan beginnen!
Enkel nog wat kleine dingen die ik moet kopen....
). Ben erg benieuwd naar het totaalplaatje.Ketting
Tandwiel 17t met borgring (ratio 48/17t)
Cinelli Mash stuurlint
Niets speciaal en nieuw, gewoon lekker betrouwbaar vintage spul
Plannen iets anders gelopen, geplannede vork heeft wat roest op het draad en heb geen tapset in die maat dus andere vork erin. waarschijnlijk 26" voor ivm balhoofdhoek
en dan gewoon goud met zwart erop
Geen italiaanse alu cranks, hele draad verrot getrokken toen ik ze van de andere fiets wou halen
Wel nog alu stem, post en bar[ Bericht 29% gewijzigd door Life2.0 op 13-06-2012 23:25:02 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door firewirecable op 15-06-2012 08:16:25 ]
Hoe heten deze velgen? Daarmee bedoel ik niet het merk, maar deze types velgen. Wil namelijk een fixie samenstellen, en dus en ik vraag mij af waarom je ze nauwelijks ziet, leveren ze teveel trillingen op ofzo
Maar je weet dus de benaming voor dit soort velgen niet?
Verder heb ik geen idee of zulke wielen een speciale benaming hebben.
wou ik vandaag de main coat aanbrengen; reeeegen
Trouwens, die trispokes zijn soms wel voor een leuk prijsje te krijgen, wel vaak 26" dan.
Je kan ook kijken voor Spinergy's. Wel slappe klotewielen.
quote:
[ afbeelding ]
Hoe heten deze velgen? Daarmee bedoel ik niet het merk, maar deze types velgen. Wil namelijk een fixie samenstellen, en dus en ik vraag mij af waarom je ze nauwelijks ziet, leveren ze teveel trillingen op ofzo
Sexy fiets.
hipsterkillerbike
Is dit daadwerkelijk sneller? Het lijkt mij dat het gewicht van de transmissie daar niet zoveel invloed op heeft.
Of speelt er wat anders mee?
Daar had deze gast het tenminste wel eens over in filmpjes:
http://www.dailymotion.co(...)ussen-tuig_lifestyle
Hij zal het ook wel in dit filmpjes zeggen maar ik heb geen geluid hier.
Ik was afgelopen week in NY en het viel me een beetje tegen hoeveel fietskoeriers er echt fixed rijden.
Waar vind je die fixie dan?quote:
Iemand de fixie van Freshcotton gezien? (www.freshcotton.com) Mooi frame heeftie opzich wel, of het allemaal kwaliteit is weet ik niet voor 280 euro.
Die fiets is niet meer te koop volgens mij. 100 dagen levertijd. Je gaat sneller omdat je geen rem hebt en dus niet voor elk onbenullig dingetje stopt.
Gewoon onzin. De voordelen van fixed of singlespeed zit hem in de eenvoud, niet de snelheid.quote:
"Fietskoeriers in de Verenigde Staten ontdekten dat een vast tandwiel ervoor zorgt dat je harder kunt fietsen".
Is dit daadwerkelijk sneller? Het lijkt mij dat het gewicht van de transmissie daar niet zoveel invloed op heeft.
Of speelt er wat anders mee?
Remloos rijden heeft wel zin volgens velen. Je stopt minder en neemt meer risico's waardoor je dus sneller bent.quote:
[..]
Gewoon onzin. De voordelen van fixed of singlespeed zit hem in de eenvoud, niet de snelheid.
!Ik had al enig idee waarom een fixie sneller zou zijn, maar jullie gokken maar wat. Zeg dan niks, joh.
Neger wat?quote:
omdat je zonder remmen sneller gaat, op een fixed gear fiets dan.
)Die rem heb ik JUIST omdat ik snel fiets en niet stop, met een hogere snelheid komt meer verantwoordelijkheid, door geen rem te nemen neem je daar compleet afstand van..
Op mijn terugtrappert heb ik ook kleinere marges dan mtb met hydraulische remmen, daar houd je rekening mee.
Maar ik heb er geen verstand van dus wat weet ik
De grap zijn juist de peugots uit de rechteruitritten
Rij er ongeveer 200km per week mee.
Maar hij is nog in opbouw hoor
Punt is dat ik mijn gespaarde geld uitgeef aan mijn fiets maar dat ik niet ontzettend veel geld heb ofzo, zo heb ik dit baanframe op marktplaats gevonden voor 75 euro Morgen krijg ik in de post een Selle Italia Flite zadel, nieuwe stuurpen en dan komt er weer een riser stuurtje op.
Zadelpen is ook al nieuw besteld. En dan sparen voor een nieuw achterwiel, eerst een lakstift kopen om de remrand zwart te maken, als tussenoplossing.
Dan een H+son velg en dura ace 7600 naaf. Als bijbaantje werk ik in het Rennershuis te leeuwarden dus spaak ik hem zelf in. Maar ik moet eerst nog maar even sparen, en dit achterwiel is niet zo 'lelijk' als dat hij lijkt. Is eigenlijk een Mavic Velg op een Ambrosio naaf
.Wil je 26 inch op je racefiets zetten?
Rijden jullie überhaupt wel fixie?
Welnu, het heeft te maken met het vliegwieleffect van een doortrapper. D.w.z. dat hij als het ware met je meetrapt, zodat je minder hoeft inspannen om hem halfslag te trappen.
Ik heb het uitgelegd, je hebt geen rem dus in plaats van stoppen voor een auto trap je harder om de auto te ontwijken. Dit is het echt. En anders: stop met trollen. zoals eerder gemeld, ik rij al 2+ jaar.quote:
Niemand die weet waarom een fixie sneller is.
Rijden jullie überhaupt wel fixie?
Welnu, het heeft te maken met het vliegwieleffect van een doortrapper. D.w.z. dat hij als het ware met je meetrapt, zodat je minder hoeft inspannen om hem halfslag te trappen.
enige mensen die ik ken met 26 inch banden zijn mensen die tricks doen.
[ Bericht 2% gewijzigd door vault_tec op 18-06-2012 23:45:07 ]
En het grootste nadeel van een vliegwiel.. Draaiend gewichtquote:
Niemand die weet waarom een fixie sneller is.
Rijden jullie überhaupt wel fixie?
Welnu, het heeft te maken met het vliegwieleffect van een doortrapper. D.w.z. dat hij als het ware met je meetrapt, zodat je minder hoeft inspannen om hem halfslag te trappen.
Maw: je bent dus 0 komma 0 sneller omdat je exact hetzelfde gewicht ook op snelheid moet krijgen, alleen bij het op toeren houden heb je iets aan het gewicht, maar daar heb je dus op straat weer niets aan
Rijd al 2 jaar op 26inch op mn singlespeed, leek me leuk (en voordelig qua bochten/stevigheid) alleen moet ik dan nieuwe remmen zoeken
[ Bericht 21% gewijzigd door Life2.0 op 18-06-2012 23:49:59 ]
In de stad ben je op een fixie heus niet sneller (dat zal maar een klein beetje schelen).
Echter mijn route bedraagt 15km over het platteland en dan scheelt het wel.
Mijn cranks zijn van alu en wegen niets, wielset in totaal 1800 gram ofzo. Het is dat ik terug ben gegaan op staal, maar mijn alu fiets woog net geen 7kg.
Remmen kan trouwens vrij makkelijk en hangt puur van je verzet af, zelf rij ik 51-18, maar mensen die ik ken die in de stad rijden hebben vaan 48-18, dus veel lichter.
Heb je een close-up van de clearance van het achterwiel? die staat wel erg dicht op de zitbuisquote:
Lol, ik rij dus ook al 2+ jaar fixed en dat hele vliegwiel verhaal heb ik nog nooit van gehoord.
In de stad ben je op een fixie heus niet sneller (dat zal maar een klein beetje schelen).
Echter mijn route bedraagt 15km over het platteland en dan scheelt het wel.
Mijn cranks zijn van alu en wegen niets, wielset in totaal 1800 gram ofzo. Het is dat ik terug ben gegaan op staal, maar mijn alu fiets woog net geen 7kg.
[ link | afbeelding ]
Remmen kan trouwens vrij makkelijk en hangt puur van je verzet af, zelf rij ik 51-18, maar mensen die ik ken die in de stad rijden hebben vaan 48-18, dus veel lichter.
Ik vind alu veel stijver!
Die trek is inderdaad erg fijn
Begrijp ik uit z'n uitleg dat het vroeger een fixed gear was, gezien dat het een baanwiel was? Zo ja,valt van dit op een veilige wijze terug te brengen naar een fixed gear?
Het rijd wel erg lekker ja, reden dat ik vaker op staal dan carbon rijd, daar tussenin mijn aluquote:
Ik werk bij een fietsenmaker met alleen maar racefietsen, vind staal vele maler lekkerder fietsen.
Die trek is inderdaad erg fijn
Ik heb er geen verstand vanquote:
Ik kan mogelijk een fraaie achterwiel kopen. Het betreft hier een origineel baanwiel uit de jaren tachtig, waarvan het producent het destijds niet nodig vond om een lockring er op te kunnen draaien. Het is een 120mm spacing, wat kenmerkend is voor een baanwiel volgens de verkoper. De verkoper heeft zelf een singlespeed van gemaakt, met een BMX kransje erop, geen versnellingen dus.
Begrijp ik uit z'n uitleg dat het vroeger een fixed gear was, gezien dat het een baanwiel was? Zo ja,valt van dit op een veilige wijze terug te brengen naar een fixed gear?
dus ik weet het niet. héhé. Scherp, ik geeft toe: dat post van mij was beetje te makkelijk gescoord.
Vraag hem even watvoor type band erop gaat, gaat er een tube op, dan is het misschien wel een baanwiel. Met een draadband (dus gewoon met binnenband) is het waarschijnlijk een omgebouwd racewiel.
https://vimeo.com/44328864
Deze wil ik zien!
Zo, anders ik wel. Ziet er echt dope uit!quote:
Vette Cinelli Mash!
https://vimeo.com/44328864
Deze wil ik zien!
Leuk.quote:
Stel idioten zit daarbij zeg.quote:
Kan zoveel goedkoper..quote:
Gewoon een setje baanwielen kopen: +/- ¤250 Miche Pistard WR of +/- ¤400 Mavic Elipse
Nu wachten op lekker weer en dan weer mashen als een malle
Wegens een moeilijke levering van de Sugino Messenger RD2 heb ik de Miche Xpress crank genomen.
Alvast wat foto's:
[ Bericht 1% gewijzigd door firewirecable op 08-07-2012 02:44:56 ]
oke.quote:
Oud collega van me heeft een fixie gebouwd van een orginele tour fiets van Jo de Roo
Overweeg deze fixie te kopen en de verkoper te mailen. Er zit een Trickstuff exentriker erbij zodat de ketting op spanning blijft..
Jullie mening?
Fixie klinkt zo kut, zeg gewoon fiets. Tevensquote:
http://fietsen-brommers.m(...)nnondale-six-13.html
Overweeg deze fixie te kopen en de verkoper te mailen. Er zit een Trickstuff exentriker erbij zodat de ketting op spanning blijft..
Jullie mening?
15 tands tandwiel
Nieuw single speed crankset white met 39 tands blad.
Dit is echt kut, je gaat je helemaal de tyfus fietsen.
Maar wat de rest van de fiets betreft.. enig mening daarover?
Mijne is net gemaakt. Nu nieuwe stuur erop en stickers en ik kan er weer tegen aan... Ketting kraakt alleen nog...
Vet fietsje hoor. Ik had denk ik wel voor zwart stuurlint gekozen.quote:
Alleen de rem moet er nog op (die komt morgen)
[ link | afbeelding ]
Wat voor nut heeft zo'n schuin aflopnende bovenbuis?
Niet zo veel. Zit je stuur wat lager. Maar als elk frame er het zelfde uit zou zien dan zou het ook maar zo saai zijn.quote:
[ afbeelding ]
Wat voor nut heeft zo'n schuin aflopnende bovenbuis?
Meestal als ik de blog van pristine lees krijg ik het gevoel dat het alleen om uiterlijk gaat. Plus je kan wel een speciaal frame kopen maar misschien vind je dat helemaal niet fijn rijden.quote:
Ik zie zoveel frame constructies. Van de cinelli frames speciaal voor fixies van Mash, zitten er ook zoveel verschillen in de frames, dat ik wel eens wil weten welk nut de verschillen kunnen hebben.
Volgens mij zoek je er veel meer achter dan er achter zit. Probeer een fiets te lenen van een vriend en probeer dat eens een middag? Je kan altijd een instap model van 400 euro kopen die kant en klaar is bij pristine. Kan je daar op rijden en weet je daarna wat je wel en niet in een fiets zoekt en dus een duurdere fiets kopen die wel naar jouw eisen is.
trackframe, minder luchtweerstand, dieper zittenquote:
[ afbeelding ]
Wat voor nut heeft zo'n schuin aflopnende bovenbuis?
Dat is een idee, ja. Maar 400 euro is niet alsof het niks is, dat je zo kunt uitproberen.quote:
Dan moet je echt naar een fietsen maker gaan om je op te laten meten. Enige probleem is dat je ballen op je frame komen bij stoplichten als je een te groot frame hebt. Frames zijn zo gemaakt dat alle hoeken het zelfde zijn. Een hoger frame is dus ook iets langer als het goed is.
Volgens mij zoek je er veel meer achter dan er achter zit. Probeer een fiets te lenen van een vriend en probeer dat eens een middag? Je kan altijd een instap model van 400 euro kopen die kant en klaar is bij pristine. Kan je daar op rijden en weet je daarna wat je wel en niet in een fiets zoekt en dus een duurdere fiets kopen die wel naar jouw eisen is.
Dus ik zoek het liever goed, zodat het ook gelijk goed is voor dat prijs.
800+ is veel meer als je het niks vind. maar ik snap het wel.quote:
[..]
Dat is een idee, ja. Maar 400 euro is niet alsof het niks is, dat je zo kunt uitproberen.
Dus ik zoek het liever goed, zodat het ook gelijk goed is voor dat prijs.
Op zoek naar inspiratie om een fiets te bouwen, kwam ik deze tegen:
Van dit topic: http://www.mountainbike.n(...)14&t=89387&view=next
Damn, dat is een mooie fiets. Zoiets wil ik dus bouwen, maar dan fixed. Helaas kan ik geen Cannondale messenger frames meer vinden.
Je hoeft niet per se een messenger/fixed frame te nemen. Heb zelfs fixed mountain bikes gezien.quote:
Thnx. Dus maar genoegen nemen met een 58-frame.
Op zoek naar inspiratie om een fiets te bouwen, kwam ik deze tegen:
[ afbeelding ]
Van dit topic: http://www.mountainbike.n(...)14&t=89387&view=next
Damn, dat is een mooie fiets. Zoiets wil ik dus bouwen, maar dan fixed. Helaas kan ik geen Cannondale messenger frames meer vinden.
smaken verschillen!quote:
Thnx. Dus maar genoegen nemen met een 58-frame.
Op zoek naar inspiratie om een fiets te bouwen, kwam ik deze tegen:
[ afbeelding ]
Van dit topic: http://www.mountainbike.n(...)14&t=89387&view=next
Damn, dat is een mooie fiets. Zoiets wil ik dus bouwen, maar dan fixed. Helaas kan ik geen Cannondale messenger frames meer vinden.
BAM!
Ik wil nog een caféracer bouwen en een fiets voor mn vriendin
Ik ben nieuw op het forum en ik rij al zo'n jaartje op een fixie.
Helaas ken ik niet veel mensen in mijn omgeving die op een fixed gear fiets knallen, dus verken ik meestal alleen de wegen jammer genoeg. Nu was mijn vraag, zijn er hier mensen op het forum
die in de omgeving Maastricht en omstreken wonen en die ook fixed fietsen en eens zin hebben om een fixed meeting te organiseren?
Misschien een domme vraag, maar ik zit hier toch al een tijdje mee.
Het lukt mij maar niet om te skidden. Ik heb het idee dat het zelfs niets meer met kracht in de benen te maken heeft maar volgens mij is het de spanning van de ketting die tegenwerkt of kan dat niet?
Als ik naar andere mensen kijk die skidden hebben zij vaker een klein terugslag in de ketting waardoor ze de skid kunnen voortzetten maar bij mij vertraagt hij alleen maar en lukt het mij niet om te skidden.
Iemand misschien een idee hoe dit komt of wat ik verkeerd doe?
Ik heb juist hoe strakker de ketting hoe makkelijker ik skid. Ik rij 48-16. Ga een dag op een natte asfalt weg skidden, dan snap je gelijk de techniek. Heb je ook toeclips of straps, want zonder is hel.quote:
Klopt ja, heb ze al vaker zien rond fietsen maar met die mensen kom je niet echt makkelijk in contact volgens mij.
Misschien een domme vraag, maar ik zit hier toch al een tijdje mee.
Het lukt mij maar niet om te skidden. Ik heb het idee dat het zelfs niets meer met kracht in de benen te maken heeft maar volgens mij is het de spanning van de ketting die tegenwerkt of kan dat niet?
Als ik naar andere mensen kijk die skidden hebben zij vaker een klein terugslag in de ketting waardoor ze de skid kunnen voortzetten maar bij mij vertraagt hij alleen maar en lukt het mij niet om te skidden.
Iemand misschien een idee hoe dit komt of wat ik verkeerd doe?
Skidden is wel slecht voor je banden. als je vaak skid dan moet je om de maand/2maanden nieuw buitenbandje kopen.quote:
Vandaag eens op een grindpad proberen te skidden en ik moet zeggen dat lukte aardig. Vervolgens weer op de openbare weg proberen te skidden maar dat liep weer voor geen meter haha. Damn beetje frustrerend als je iets niet lukt. En ja ik heb straps.
Youdontsay.jpgquote:
[..]
Skidden is wel slecht voor je banden. als je vaak skid dan moet je om de maand/2maanden nieuw buitenbandje kopen.
Veel mensen die denken dat skidden geen/weinig schade kan aan banden. In elke subcultuur heb je idiotenquote:
Op Distance: 70,00 km
Time: 2:31:07
Avg Speed: 27,8 km/h
Elevation gain: 517 m
Calories: 1.606 C
Avg temperature: 27,3 °C
Gear: 48/15 Fixed
http://connect.garmin.com/activity/201102086
Bianchi Pista steel CrMo
Cinelli Mash Histogram
Een overzicht van 9 Km langs de kust op....
[ Bericht 26% gewijzigd door firewirecable op 20-07-2012 21:46:39 ]
[ Bericht 35% gewijzigd door firewirecable op 20-07-2012 17:12:40 ]
http://connect.garmin.com/activity/201434171
Distance: 100,18 km
Time: 3:14:53
Avg Speed: 30,8 km/h
Elevation gain: 428 m
Calories: 2.086 C
Avg Temperature: 27,7 °C
1 x Bianchi Pista
1 x Cinelli Mash Histogram
1 x Cinelli Mash Bolt
We hebben hele kilometers knetterhard doorgereden, snelheden van 40Km per uur. Ik moet zeggen dat het echt lekker fietsen is op een fixed gear. Als je de juiste versnelling hebt dan is het echt lekker en hoef je alleen maar te trappen.
[ Bericht 1% gewijzigd door firewirecable op 21-07-2012 17:23:46 ]
Day: 4
Session: 1
Distance: 91,38 km
Time: 3:06:57
Avg Speed: 29,3 km/h
Elevation gain: 721 m
Calories: 1.861 C
Avg temperature: 29,2 °C
Gear: 48/15 Fixed
http://connect.garmin.com/activity/201813882
Stuur te koop?quote:
FF een update: nieuwe banden erop gezet, kheb een nieuw stuur gekocht en een klein BMX rem hendeltje (moet er ook mee naar me werk) en strax 2 miche naven erop.
Banden doen het goed met dit frame!
[ afbeelding ]
Wrom? die gebruik ik om mijn fiets mee aan de muur te hangenquote:
Heb nu ook meerdere sturen, komt vanzelf een 4e fiets bij.
Zou ik daar ook een wielrenstuur op kunnen monteren? en zo ja elk merk of moet dat per se een van bontdrager zijn?
Je moet kijken welke maat stuur je nodig hebt. Voor de rest ken je dan met die maat elk stuur erop zetten. waar het pijltje van stuurpen zit staan bij mij de maat welk stuur erin kan.quote:
Ik heb een vraag over het aanpassen van mijn Trek district.
[ afbeelding ]
Zou ik daar ook een wielrenstuur op kunnen monteren? en zo ja elk merk of moet dat per se een van bontdrager zijn?
Kan. Desnoods met een busje als je een grotere maat stem hebtquote:
Ik heb een vraag over het aanpassen van mijn Trek district.
[ afbeelding ]
Zou ik daar ook een wielrenstuur op kunnen monteren? en zo ja elk merk of moet dat per se een van bontdrager zijn?
Spacers zou ik wel mee oppassen, wel eens gezien dat het toch niet genoeg klemt.quote:
[..]
Kan. Desnoods met een busje als je een grotere maat stem hebt
Gewoon even opmeten welke bocht erin past.
Ik zou hem toch gewoon een stuur kopen wat de goede maat is imo.quote:
[..]
Kan. Desnoods met een busje als je een grotere maat stem hebt
Dan heb je een verkeerde maat (spacer), de clipons op mn kreidler zitten ook gewoon met een spacer, krijg je echt geen beweging in, ook niet met een valpartijquote:
[..]
Spacers zou ik wel mee oppassen, wel eens gezien dat het toch niet genoeg klemt.
Gewoon even opmeten welke bocht erin past.