PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik denk dat het een vraag is 
En ik denk van niet (als antwoord).
En ik denk van niet (als antwoord
).
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Weet bijna zeker dat dit niets uit zou moeten maken voor een blok. Tevens zijn die E39's toch echt wel de mooiste 5 serie 
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ja ik vind ze ook prachtig !
Ik hoop dat het even stevig is als met de normale hoeveelheid kleppen idd !
Weet iemand dit ?
Ik hoop dat het even stevig is als met de normale hoeveelheid kleppen idd !
Weet iemand dit ?
Ik vind dit eerlijk gezegd een best vaag topic 
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
M50 blok kan niet kapot.
Dus no worries
Dus no worries
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Of een M52 blok, die kunnen wat makkelijker kapot.
Als je er nu ff een bouwjaar oid. bijzet, dan krijg je vast meer info.
Zag in je andere topic dat je eigenlijk meer wilt weten of er problemen met LPG zijn te verwachten.
In theorie moet iig. LPI geen probleem zijn.Maar vreemd genoeg zie ik niet zo vaak gasinstallaties in een 6 cylinder BMW. Installaties worden oa. aangeboden door http://www.prinsautogas.c(...)/personenwagens.html
Als je er nu ff een bouwjaar oid. bijzet, dan krijg je vast meer info.
Zag in je andere topic dat je eigenlijk meer wilt weten of er problemen met LPG zijn te verwachten.
In theorie moet iig. LPI geen probleem zijn.Maar vreemd genoeg zie ik niet zo vaak gasinstallaties in een 6 cylinder BMW. Installaties worden oa. aangeboden door http://www.prinsautogas.c(...)/personenwagens.html
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
http://link.marktplaats.nl/279989607quote:Op maandag 19 oktober 2009 19:02 schreef s3wage het volgende:
Ja ik vind ze ook prachtig !
Ik hoop dat het even stevig is als met de normale hoeveelheid kleppen idd !
Weet iemand dit ?
Bijna 280.000 km gelopen op gas en nog steeds niet kapot, dus ik denk dat het met de kwaliteit wel goed zit.
Put On Your Red Shoes And Dance The Blues
Die booskijkers!quote:Op maandag 19 oktober 2009 20:41 schreef IJsblock het volgende:
[..]
http://link.marktplaats.nl/279989607
Bijna 280.000 km gelopen op gas en nog steeds niet kapot, dus ik denk dat het met de kwaliteit wel goed zit.
Het is een 96er, dus M52B20 6 in lijn blok, 24 klepper met 150pkquote:Op maandag 19 oktober 2009 20:42 schreef s3wage het volgende:
Het is er een uit 1999 met 6 airbags dus of dat dan een m50 of m52 blok is ?
Na 1998 is het blok gemodificeerd en zitten er vanaf dat bouwjaar M52TUB20 blokken in.
Put On Your Red Shoes And Dance The Blues
Whehehe daar heb je schroevedraaiers en beitels voor.quote:Op maandag 19 oktober 2009 20:44 schreef s3wage het volgende:
Gehehe die kleur is wel mooi maar die booskijkers verpesten heel die auto !
Put On Your Red Shoes And Dance The Blues
quote:Op maandag 19 oktober 2009 20:42 schreef s3wage het volgende:
Het is er een uit 1999 met 6 airbags dus of dat dan een m50 of m52 blok is ?(wat is et verschil trouwens?)
Bijde m52 blokken.quote:Op maandag 19 oktober 2009 20:47 schreef IJsblock het volgende:
[..]
Het is een 96er, dus M52B20 6 in lijn blok, 24 klepper met 150pk
Na 1998 is het blok gemodificeerd en zitten er vanaf dat bouwjaar M52TUB20 blokken in.
Welk bouwjaar heeft een m50 blok dan?
Het verschil is dat de M50 blokken in de E34 (en ook de E36) zitten, dus de voorganger van de E39.
Verder is er weinig verschil, het is gewoon het verbeteren van motorblokken wat BMW doet, dus meer vermogen of minder verbruik, en dan wordt het cijfertje achter de "M" hoger.
Verder is er weinig verschil, het is gewoon het verbeteren van motorblokken wat BMW doet, dus meer vermogen of minder verbruik, en dan wordt het cijfertje achter de "M" hoger.
Put On Your Red Shoes And Dance The Blues
Dan moet je het oude type 5 serie kopen of een E36.quote:Op maandag 19 oktober 2009 20:59 schreef s3wage het volgende:
Oke wel jammer want hyperdude zij dat m50 blokken sterken zijn dan m52 blokken.
Put On Your Red Shoes And Dance The Blues
Ja, maar tot modeljaar 1996 dacht ik, maar de coupe is goed te doen hoor, vooral in een M-uitvoering en onderstel.quote:Op maandag 19 oktober 2009 21:10 schreef s3wage het volgende:
Die zijn lang zo mooi niet,e36 cabrio gaat nog wel maar hebtie ook een m50 blok ?
Misschien dat een E36-rijder hier een goed antwoord op kan geven?
Put On Your Red Shoes And Dance The Blues
Geen idee, maar als je al ziet dat een m52 bijna 3 ton haalt op lpg, dan vind ik het absoluut geen zwakke motorblokken.quote:Op maandag 19 oktober 2009 21:43 schreef s3wage het volgende:
wat maakt een m52 blok eigenlijk zwakker ? want meestal gaat techniek juist vooruit ?
Put On Your Red Shoes And Dance The Blues
Sorry voor mijn verwarrende M50-M52 opmerkingen. 
Maakt nauwelijks verschil. M50 heeft een gietijzeren blok en in het begin nog geen VANOS; kan er weinig kapot gaan. VANOS had in het begin wel eens wat probleempjes, maar is bij de M52 redelijk bombproof
Voor LPG maakt een M50 of M52 geen verschil.
Ik heb zelf een M54 blok, opvolger van de M52 , en die doet het ook nog prima bij 218000 kms 218000 kms
Gewoon op benzine natuurlijk.
Maakt nauwelijks verschil. M50 heeft een gietijzeren blok en in het begin nog geen VANOS; kan er weinig kapot gaan. VANOS had in het begin wel eens wat probleempjes, maar is bij de M52 redelijk bombproof
Voor LPG maakt een M50 of M52 geen verschil.
Ik heb zelf een M54 blok, opvolger van de M52 , en die doet het ook nog prima bij 218000 kms 218000 kms
Gewoon op benzine natuurlijk.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Oke dus jij zegt dat lpi viale met electronisch flashlube (klepsmering)doseer systeem goed kan in een e39 ?(ongeacht hoeveel kleppen)?
Ik zou me er niet druk om maken TS. Vooral als je Flashlube inbouwt.
Je zou nog bij BMW oid. kunnen informeren of het blok sterliet klepzittingen heeft, maar dat zal bijna wel.
[ Bericht 0% gewijzigd door oshiro op 20-10-2009 11:20:25 ]
Je zou nog bij BMW oid. kunnen informeren of het blok sterliet klepzittingen heeft, maar dat zal bijna wel.
[ Bericht 0% gewijzigd door oshiro op 20-10-2009 11:20:25 ]
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Waarom vraag je deze informatie niet op een BMW forum?quote:Op woensdag 21 oktober 2009 01:29 schreef s3wage het volgende:
Ja bij bmw weten ze dat natuurlijk wel.
Hebben e39jes eigenlijk hydrolische of vaste klepstoters ?
Nietus! Zie M40 vs M20quote:Op maandag 19 oktober 2009 20:55 schreef IJsblock het volgende:
Verder is er weinig verschil, het is gewoon het verbeteren van motorblokken wat BMW doet, dus meer vermogen of minder verbruik, en dan wordt het cijfertje achter de "M" hoger.
.
Hydraulischquote:Op woensdag 21 oktober 2009 01:29 schreef s3wage het volgende:
Ja bij bmw weten ze dat natuurlijk wel.
Hebben e39jes eigenlijk hydrolische of vaste klepstoters ?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Die booskijkers zijn echt zonde bij zo'n auto.quote:Op maandag 19 oktober 2009 20:41 schreef IJsblock het volgende:
[..]
http://link.marktplaats.nl/279989607
Bijna 280.000 km gelopen op gas en nog steeds niet kapot, dus ik denk dat het met de kwaliteit wel goed zit.
Bovendien is ruim 5k voor een auto van 13 jaar oud met 280k op de klok ook wat overdreven
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
tis een bmw, geen renault
ergo; natuurlijk kan het gewoon. Als je normaal doet kan je zo 4-5-6-.. ton rijden op lpg
ergo; natuurlijk kan het gewoon. Als je normaal doet kan je zo 4-5-6-.. ton rijden op lpg
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Duur? met welke auto ga jij dan 6 ton rijden in pure luxe voor het geld van een daihatsjoehh sirion ?
Het kan dan wel een BMW zijn, het blijft een oude auto die gewoon, vooral met zo'n kilometerstand, het nodige onderhoud nodig zal hebben. Voor 5k kun je veel nieuwer rijden met minder onderhoud. Misschien geen Fünfer, maar nog steeds geen armoe.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Funfers zijn juist goedkoper in aanschaf...quote:
Het kan dan wel een BMW zijn, het blijft een oude auto die gewoon, vooral met zo'n kilometerstand, het nodige onderhoud nodig zal hebben. Voor 5k kun je veel nieuwer rijden met minder onderhoud. Misschien geen Fünfer, maar nog steeds geen armoe.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
mwoahhhh
Mits goed onderhouden. Maar 3 ton is echt geen probleem.
Mits goed onderhouden. Maar 3 ton is echt geen probleem.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
quote:Op maandag 2 november 2009 01:02 schreef s3wage het volgende:
Zo,n e39 is bij 500.000km,s pas ingereje schijnt het !
Dat is raar, ik kan er maar een paar vinden die het boven de 4 ton hebben gehaald.
Iedere auto rijdt als een dweil als ie 200K kms lang stevig is bestuurd. Dat merk je bij sommige merken alleen minder dan bij andere merken, omdat ze sinds de geboorte al als een dweil rijden.
on-topic: TS, heb je nou al zo´n ding gekocht, of ben je nog aan het zoeken?
on-topic: TS, heb je nou al zo´n ding gekocht, of ben je nog aan het zoeken?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
zijn er ook in dld niet veel.
Maar als je zoveel km's hebt gemaakt verkoop je hem nooit, dan zit er genoeg geld in
Maar als je zoveel km's hebt gemaakt verkoop je hem nooit, dan zit er genoeg geld in
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Jij bent niet in staat zulke uitspraken te doen.quote:Op maandag 2 november 2009 22:36 schreef s3wage het volgende:
Dat is dan weer niet raar want jij jij ben niet in staat om dat degelijk te onderzoeken
wat ik niet snap is dat er vrij veel bmw's te koop staan (ook in belgie) waar de lpg er nog maar 1 tot 2 jaar in steektquote:Op maandag 2 november 2009 22:46 schreef Catch22- het volgende:
zijn er ook in dld niet veel.
Maar als je zoveel km's hebt gemaakt verkoop je hem nooit, dan zit er genoeg geld in
waarsch is de belasting daar anders, is het enige wat ik kan bedenken, of de motor loopt gewoon shitty
Als je een fatsoenlijke installatie op een BMW bouwt zal het in de regel gewoon goed werken hoor.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
|
|
