[PROJECT] Paint Renault Master

Wat moet er precies aan aangepast worden? Zaken zoals bereik en schaal van metertjes aanpassen is niet zo heel leuk, hangt er van af hoe de meter werkt en zo. En ventilatoren... moeten die omgestekkerd worden, of moeten die temperatuurgeregeld worden? Er staat me bij dat een BX daar een heel net systeempje voor heeft.

quote:

Op donderdag 20 mei 2010 00:37 schreef 2cv het volgende:
Worden orginele metertjes met bijbehorende sensoren. Alleen de draden moeten aangelegd en aangesloten worden. En voor de ventilatiren is er idd een systeem, maar ik ben best wel niet zo heel erg goed met electro

Ah . Nouja... als je een mooie tang, stekkertjes, stekkerhuisjes en draad hebt kom je al een heel eind! Goed materiaal is het halve werk.
En wat moet er dan aan dat systeem gebeuren? Ook gewoon aansluiten? Da's meestal gewoon een +, een massa, 2 draden naar de sensor en eventueel een + over contact . Maar zit dat er niet al dan?

Zo, twee ventilatoren doen het! Best netjes. Verbindt het lage thermokoppel, dan draaien ze op halve kracht. Verbindt het hoge thermokoppel ook, dan gaan ze op volle kracht draaien.
En het relais dat ik er bij heb gebouwd, zorgt ervoor dat ik met een schakelaartje in principe alletwee de thermokoppels kan laten verbinden en de boel op vol gas kan laten draaien.

Nog wat draadjes:


Best netjes, toch? De draden aan de achterkant zijn dus nog niet allemaal aangesloten, enkel de speakerdraden zijn aangesloten. Daar moet dus nog een hoop bij, maar zoals gezegd moet dat eerst aangelegd worden.

quote:

Op donderdag 20 mei 2010 09:13 schreef 2cv het volgende:
Is standaard zo Meters en sensoren komen uit en GTI en als je bij de Citroënboer vroeger een trekhaak onder dit type auto liet zetten, zetten ze er standaard ook een ventilator bij in.

Als die meters en zo uit een GTI komen moet je even kijken hoe je dat moet aansluiten en zo, de thermosensors van benzine- en Dieselmasters zijn ook anders. Dus da's een beetje afhankelijk van de situatie.
Beetje kijken hoe het zit dus .

Ik ga zo'n ontzettende heiligschennis plegen .

Ik heb hier een BX Sport monogram (typeplaatje voor op kofferklep):



Dat plaatje boven de linkerachterlichtunit.

Ik ga het Sport er vanaf zagen, en op de Renault plakken .
2cv, als jij de rest wilt, waar BX op staat dus, moet je het maar zeggen

quote:

Op zondag 23 mei 2010 13:12 schreef Sounddragon het volgende:
Niks heiligschennis , het is een funmobiel, en daar mag best een beetje gekkigheid op, mits beschaafd uiteraard

Het is toch geen GTI16V logo ??

Ik vind het prima kunnen

Ik bedoel meer dat het heiligschennis is ten opzichte van de befaamde BX Sport, dan ten opzichte van dit maffe busje .

quote:

Op zondag 23 mei 2010 13:18 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Rot op met je kut BX

Die bus is tha bomb man, sloperijen liggen bezaaid met BXen

Die BX moet vereerd zijn dat zijn logo op jouw toffe projekt mag

Dit is een Sport, best een zeldzaamheid . Vandaar, zijn er niet zo erg veel van in Nederland. Misschien dat er nog 100 van rondrijden ofzo hier, totaal 8200 van gemaakt.

Zo, even totaalplaatje, hoe hij er nu bij staat. Er staat een Xantia Break naast waarvan de nokkenas eruit ligt, was vandaag kleppen en distributie onder handen aan het nemen. Morgen klepstelplaatjes halen.
Heerlijk om te zien hoe lomp dat ding wel niet is .

quote:

Op maandag 24 mei 2010 23:10 schreef 2cv het volgende:

[..]

Helaas

Maar dat van dat typeplaatje vind ik geen heiligschennis hoor ! maar wat ga je met de rest van die BX doen ?

Die is 9 jaar geleden al naar de sloop gegaan . Olieleidingen onderuit geknald.
Jammer, was een 16 TRS waar een Sport-blok in gebouwd was.

quote:

Op maandag 24 mei 2010 23:37 schreef 2cv het volgende:
Dan vervang je die leidingen toch Ik moet binnenkort een oliekeerring vervangen. Die zit achter het vliegwiel

Ai, da's bak eruit...

En tsja... 9 jaar geleden had mijn paps daar geen zin meer in omdat alle ophangbeugels mee waren gekomen en er niks meer was om een nieuwe leiding aan vast te maken . Dus hij was lui en m'n ma zat te zeuren en dus hebben ze die Xantia gekocht.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 15:44 schreef Dagoduck het volgende:

[..]

Klopt op marktplaats staan ook alleen onderdelen te koop en geen hele auto's

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Ik ben er maar 1 online tegen gekomen net ja .
Ze zijn wel zeldzaam, maar ook niet erg gewild, dat dan ook weer .

Zo, ik heb 4 speakers erbij. Nog niet degene die ik in het dash wil hebben, misschien vind ik die nog wel.

Maar goed: waar kan ik nou de rated impedantie per kanaal van m'n headunit vinden? Wil de boel uiteraard wel een beetje netjes aansluiten .

He he, ik heb m'n temperatuursensor. Heb in Duitsland en Polen op sites gezocht, niet kunnen vinden. Dealer was 85 euro ex. Uiteindelijk gevonden bij een sloper 100 meter verderop . De nieuwe komt uit een Espace, maar ik knijp er wel een nieuw stekkertje aan. De motor is exact hetzelfde verder, enkel het thermostaathuis is anders. Maar de schroefdraad en zo klopt.

Kostte me een tientje! Scheelt toch weer een hoop . En ik had geluk, hij was net bezig met deze en kon hem er nog uit halen. Normaal bewaart ie dingen als dit niet.

[ Bericht 0% gewijzigd door oshiro op 09-06-2010 23:36:18 ]

quote:

Op donderdag 10 juni 2010 00:47 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Specs van de head unit? Heb je de site al bekeken voor documentatie?

Meestal zit je wel goed met impendantie, trouwens ... je moet geen huiskamerspeakers in een auto willen aansluiten of extreem gaan ... de boel is hedendaags geloof ik wel redelijk op elkaar afgestemd.

Moet even dat ding bekijken dan . Weet nog niet eens welke ik ga inbouwen. Daarnaast zou er best eens een andere in kunnen komen later. .
Maar ik neem aan dat 4 ohm wel zo'n beetje standaard is.

Kickje. Heb het druk met werk de laatste tijd, maar nu toch weer wat gedaan.
Radiateur wilde ik er dus in hebben, nadat we de helft van de bedrading omgegooid hadden om de handel aan te sluiten. Extra zekeringkastje gemaakt voor 12V (4 zekeringen) en + over contact (2 stuks). Verder een en ander netter gemaakt en dus stekkers voor de radiateur gemaakt. Daar volgen nog foto's van, heb ik niet gemaakt.

Maar goed, ik wilde dat ding er dus in zetten, stekkers aangesloten om te testen, eerst klapte een enkele zekering van 30 ampere voor de twee ventilators eruit, dus daarna maar twee naast elkaar gezet (draden waren origineel en die trekken het toch wel). Dus ventilators zijn nu op 60 ampere afgezekerd .
Komt doordat ze een lage ohmse weerstand hebben, als ze gaan draaien verbruiken ze veel minder.

Nou goed, dat werkte allemaal, vervolgens ding er maar in hangen. Hm. Past niet. Aanstuurdoosje voor de ventilators zit in de weg voor het luchtkanaal in de kap, voor de aanjager...
Nouja, dan moet het doosje naar de andere kant (waar het eerst zat, en waar het nu niet kon omdat er een paar draadbussen kapot waren).

Draadbus maar vervangen door draadeind met twee moeren. Kastje omzetten... en de kabels zijn te kort.
Dus... Alle kabels zitten vervangen . Uiteindelijk is het er wel nog netter op geworden. Zie pics.



Maar goed, toen was het al over twaalven, en we hebben hem er dus nog niet in gezet .