NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
bron: www.rtvnh.nl
WOGNUM Een motoragent is dinsdagmiddag op de A7 bij Wognum zwaar gewond geraakt.
De agent reed terug van een ongeval op de andere zijde van de rijbaan eerder die middag, toen hij van achter werd geschept door een personenauto. De bestuurder daarvan is aangehouden.
Hij is met spoed overgebracht naar het ziekenhuis en is inmiddels buiten levensgevaar.
Filmpje van de aanrijding, bevat schokkende beelden!
Filmpje van het eerdere ongeval op de andere helft.
WOGNUM Een motoragent is dinsdagmiddag op de A7 bij Wognum zwaar gewond geraakt.
De agent reed terug van een ongeval op de andere zijde van de rijbaan eerder die middag, toen hij van achter werd geschept door een personenauto. De bestuurder daarvan is aangehouden.
Hij is met spoed overgebracht naar het ziekenhuis en is inmiddels buiten levensgevaar.
Filmpje van de aanrijding, bevat schokkende beelden!
Filmpje van het eerdere ongeval op de andere helft.
Jezus... Zat ie te bellen of zo? Hopelijk komt het goed met die agent... 
"Pain is my friend. I can trust pain. I can trust pain to make my life utterly miserable."
"My brain is too smart for me."
"We don't need no education." "Yes you do, you just used a double negative."
"My brain is too smart for me."
"We don't need no education." "Yes you do, you just used a double negative."
Ziet er wel naar uit dat ie niet helemaal bij de les was, maar WTF.. die agent is daar ook wel gewaagd bezig zo. Die vrachtwagen krijgt ook maar weinig tijd om van rijstrook te wisselen, en die gele auto zag eerst alleen de achterkant van die vrachtwagen natuurlijk. Maar dat er beelden zijn, das best zieke hit
Where facts are few, experts are many.
Sorry hoor maare die vrachtwagen had genoeg tijd nog om hem te zien, maar die auto komt er vlak achteraan, wtf dat verwacht je toch ook niet in een keer zoon jut op de weg??
Ik zwaai naar dieren.
Die vliegt een aardig eindje door de lucht. Die vent zat echt te slapen.
Hopelijk houdt die agent er niets aan over.
Hopelijk houdt die agent er niets aan over.
Nieuwsbericht klopt ook van geen kant dus, want hij reedt niet terug, hij stond stil op een rijbaan...
Where facts are few, experts are many.
Die man kijkt tegen die vrachtwagen aan die pas laat opzij gaat, dan staat met 90 km per uur iemand ineens heel snel voor je hoor...quote:Op woensdag 2 september 2009 01:13 schreef Thieske het volgende:
Die vliegt een aardig eindje door de lucht. Die vent zat echt te slapen.
Hopelijk houdt die agent er niets aan over.
Ik snap overigens niet wat die agent daar doet, levensgevaarlijk die plek en dat is dus ook gebleken...
Hij had een seconde of 8 om te reageren. Dat is nogal wat.quote:Op woensdag 2 september 2009 01:18 schreef Repeat het volgende:
[..]
Die man kijkt tegen die vrachtwagen aan die pas laat opzij gaat, dan staat met 90 km per uur iemand ineens heel snel voor je hoor...
Ik snap overigens niet wat die agent daar doet, levensgevaarlijk die plek en dat is dus ook gebleken...
Maargoed, die agent is ook niet al te handig bezig inderdaad.
Ja dat klopt, gaat idd nog behoorlijk wat tijd overheen, die man zal wel niet helemaal hebben zitten opletten. Daarom zal ie ook wel achter die vrachtwagen hebben gehangen, zodat je rustig kan bellen of wat dan ook.
Wat ik me eigenlijk afvraag is wie die filmer is? Vind het eigenlijk toevallig dat daar ineens iemand staat te filmen en als je die geluiden hoort. Ik hoor een fluit....neem aan dat als de politie op de motor rijdt je geen fluit in je helm hebt zitten. Het overige verkeer hoor ik niet zo luid maar die fluit komt er zelfs op die afstand nog goed bovenuit
Op het moment dat agent op grond ligt en collega's nog niet in de buurt zijn hoor je het fluitje namelijk
Op het moment dat agent op grond ligt en collega's nog niet in de buurt zijn hoor je het fluitje namelijk
Er was een ander ongeluk gebeurt (2e filmpje). Die motoragenten begeleiden de ambu (hij wou de rijbaan vrijhouden).quote:Op woensdag 2 september 2009 01:24 schreef admiraal_anaal het volgende:
Wat ik me eigenlijk afvraag is wie die filmer is? Vind het eigenlijk toevallig dat daar ineens iemand staat te filmen en als je die geluiden hoort. Ik hoor een fluit....neem aan dat als de politie op de motor rijdt je geen fluit in je helm hebt zitten. Het overige verkeer hoor ik niet zo luid maar die fluit komt er zelfs op die afstand nog goed bovenuit
Where facts are few, experts are many.
Op 0:23 is de vrachtwagen op de andere rijbaan, en op 0:26 de auto voor hem. Op 0:31 wordt de agent geschept. Volgens mij had hij ruim voldoende tijd om de motoragent te zien, maar lette gewoon niet op. Hij wijkt ook pas uit op het állerlaatste moment. Daar komt bij dat hij misschien ook de agent al de weg op had kunnen zien rijden, maar waarschijnlijk was de bestuurder afgeleid door de twee motoragenten en ambulance die er nog aankwamen.
Een punt vóór de bestuurder: de twee auto's achter hem lijken ook niet te zien wat er voor hen gebeurd.
Een punt vóór de bestuurder: de twee auto's achter hem lijken ook niet te zien wat er voor hen gebeurd.
Serieus? Dit is jouw opinie? Heb je de beelden gezien? Logisch nagedacht? Of pruttel je nu gewoon wat koffiedik uit je anus omdat je gewoon wat wilt posten?quote:
Sorry hoor maare die vrachtwagen had genoeg tijd nog om hem te zien, maar die auto komt er vlak achteraan, wtf dat verwacht je toch ook niet in een keer zoon jut op de weg??
Want naast bolletjes mislukte guinness recordpoging is dit de grootste lulkoek ooit.
Hoi, ik ben een lamzak met een passie voor flessen wasverzachter.
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Die auto die voor de gele zit en achter de vrachtwagen, ziet het toch ook nog?
Overigens, welk vooroordeel bevestigt de auto?
Overigens, welk vooroordeel bevestigt de auto?
"Pain is my friend. I can trust pain. I can trust pain to make my life utterly miserable."
"My brain is too smart for me."
"We don't need no education." "Yes you do, you just used a double negative."
"My brain is too smart for me."
"We don't need no education." "Yes you do, you just used a double negative."
Die vrachtauto kon er makkelijk overheen kijken die had hem allang gezien die auto achter hem dat duurt even voor die vrachtwagen weg is, en voor die gele die heeft daarna nog minder tijd.quote:Op woensdag 2 september 2009 01:28 schreef cerror het volgende:
[..]
Serieus? Dit is jouw opinie? Heb je de beelden gezien? Logisch nagedacht? Of pruttel je nu gewoon wat koffiedik uit je anus omdat je gewoon wat wilt posten?
Want naast bolletjes mislukte guinness recordpoging is dit de grootste lulkoek ooit.
En jij hebt vandaag weer nieuwe "scheldwoordjes"geleerd in je nieuwe schooljaar?
Ik zwaai naar dieren.
Ja dat wel, maarja die moet ook eerst weer uitbeeld, en zat er te kort op.quote:Op woensdag 2 september 2009 01:33 schreef wonderer het volgende:
Die auto die voor de gele zit en achter de vrachtwagen, ziet het toch ook nog?
Overigens, welk vooroordeel bevestigt de auto?
Ik zwaai naar dieren.
Sommige mensen denken echt dat ze superman zijn als ze op zo'n politiemotor zitten 
Slaat echt nergens op dit. Als agent word je net zo makkelijk omver gereden als ieder ander die midden op de snelweg stil gaat staan. Dan maken die twee blauwe knipperlichtjes echt totaal GEEN fuck verschil!
Slaat echt nergens op dit. Als agent word je net zo makkelijk omver gereden als ieder ander die midden op de snelweg stil gaat staan. Dan maken die twee blauwe knipperlichtjes echt totaal GEEN fuck verschil!
[Fotoboek]
Zelfs de vrachtauto heeft het door en die gele vw heeft nog betere wegligging dus ik schat dat de bestuurder alles aan het doen was behalve een verantwoordelijke weggebruiker zijn.quote:
[..]
Die vrachtauto kon er makkelijk overheen kijken die had hem allang gezien die auto achter hem dat duurt even voor die vrachtwagen weg is, en voor die gele die heeft daarna nog minder tijd.
En jij hebt vandaag weer nieuwe "scheldwoordjes" in je nieuwe schooljaar?
Hoe je het ook went of keert, de bestuurder is aansprakelijk. Punt.
Hoi, ik ben een lamzak met een passie voor flessen wasverzachter.
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
En dat.quote:Op woensdag 2 september 2009 01:36 schreef MarkyMarkx het volgende:
Sommige mensen denken echt dat ze superman zijn als ze op zo'n politiemotor zitten
Slaat echt nergens op dit. Als agent wordt je net zo makkelijk omver gereden als ieder ander die midden op de snelweg stil gaat staan. Dan maken die twee blauwe knipperlichtjes echt totaal GEEN fuck verschil!
Ik zwaai naar dieren.
Heftig ongeluk 
Als er even een moment van onoplettendheid was (He, een sirene, waar komt die vandaan?) dan is dit snel gebeurd, je rijdt immers 100 tot 120 km/u. Die auto's achter de gele auto zien de agent ook pas op het laatste moment, de agent kwam ineens achter die vrachtwagen tevoorschijn. Ik begrijp dat de bestuurder van de gele auto is aangehouden op verdenking van poging tot doodslag, ik hoop voor de bestuurder van de gele auto niet dat de agenten en de OvJ hun woede op hem gaan koelen want poging tot doodslag is wel een vrij heftige aanklacht, dat is bijna moord.
Als er even een moment van onoplettendheid was (He, een sirene, waar komt die vandaan?) dan is dit snel gebeurd, je rijdt immers 100 tot 120 km/u. Die auto's achter de gele auto zien de agent ook pas op het laatste moment, de agent kwam ineens achter die vrachtwagen tevoorschijn. Ik begrijp dat de bestuurder van de gele auto is aangehouden op verdenking van poging tot doodslag, ik hoop voor de bestuurder van de gele auto niet dat de agenten en de OvJ hun woede op hem gaan koelen want poging tot doodslag is wel een vrij heftige aanklacht, dat is bijna moord.
Dat zeg ik al hey die had nog veel meer tijd en kan over de auto's voor hem nog heen kijken.quote:Op woensdag 2 september 2009 01:37 schreef cerror het volgende:
[..]
Zelfs de vrachtauto heeft het door en die gele vw heeft nog betere wegligging dus ik schat dat de bestuurder alles aan het doen was behalve een verantwoordelijke weggebruiker zijn.
Hoe je het ook went of keert, de bestuurder is aansprakelijk. Punt.
Ik zwaai naar dieren.
Idd net of die gele hem expres wil rammen ckerquote:Op woensdag 2 september 2009 01:37 schreef Bolkesteijn het volgende:
Heftig ongeluk
Ik zwaai naar dieren.
Precies, er is geen enkele reden om daar vanuit te gaan. Ook omdat je dan wel anders te werk zou zijn gegaan, als je er op uit zijn een agent van zo'n motor te rijden. Het is zuiver toeval dat auto en agent elkaar op dat punt tegenkomen. Van opzettelijk rammen kan echt geen sprake zijn.quote:Op woensdag 2 september 2009 01:39 schreef Geerd het volgende:
[..]
Idd net of die gele hem expres wil rammen cker
Die oetlul heeft het niet door omdat hij niet oplet. Dat is geen oepsie, dat is gewoonweg gevaarlijk.quote:
[..]
Idd net of die gele hem expres wil rammen cker
Tig meters de tijd om te ontwijken of te stoppen.
Als je achter het stuur zit moet je opletten. Geen slappe kutsmoes verzinnen.
Hoi, ik ben een lamzak met een passie voor flessen wasverzachter.
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Wat nou als hij om zich heen keek waar die sirene vandaan kwam zodat hij de ambulance niet zou hinderen? Zomaar een mogelijk scenario dat ineens heel wat minder kwalijk is.quote:Op woensdag 2 september 2009 01:42 schreef cerror het volgende:
Die oetlul heeft het niet door omdat hij niet oplet. Dat is geen oepsie, dat is gewoonweg gevaarlijk.
Tig meters de tijd om te ontwijken of te stoppen.
Als je achter het stuur zit moet je opletten. Geen slappe kutsmoes verzinnen.
Ja als we zo beginnen en iedereen dat zou doen, zouden er sowieso al 75% minder ongelukken zijnquote:Op woensdag 2 september 2009 01:42 schreef cerror het volgende:
[..]
Die oetlul heeft het niet door omdat hij niet oplet. Dat is geen oepsie, dat is gewoonweg gevaarlijk.
Tig meters de tijd om te ontwijken of te stoppen.
Als je achter het stuur zit moet je opletten. Geen slappe kutsmoes verzinnen.
Ik zwaai naar dieren.
Mja, bumperkleven moet je ook niet doen.quote:
[..]
Ja dat wel, maarja die moet ook eerst weer uitbeeld, en zat er te kort op.
"Pain is my friend. I can trust pain. I can trust pain to make my life utterly miserable."
"My brain is too smart for me."
"We don't need no education." "Yes you do, you just used a double negative."
"My brain is too smart for me."
"We don't need no education." "Yes you do, you just used a double negative."
En de bron van het geluid, duidelijke obstakel op de weg, knipperende lichten e.d. missen? Per ongeluk?quote:Op woensdag 2 september 2009 01:44 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Wat nou als hij om zich heen keek waar die sirene vandaan kwam zodat hij de ambulance niet zou hinderen? Zomaar een mogelijk scenario dat ineens heel wat minder kwalijk is.
Hij begon pas met remmen toen hij de agent/motor schepte.
Zoals ik al zei: Als je achter het stuur zit moet je opletten. Geen slappe kutsmoes verzinnen.
Hoi, ik ben een lamzak met een passie voor flessen wasverzachter.
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
En dat cker op een snelweg dan kijk je niet naar voren maar toch echt eerder in je spiegels.quote:Op woensdag 2 september 2009 01:44 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Wat nou als hij om zich heen keek waar die sirene vandaan kwam zodat hij de ambulance niet zou hinderen? Zomaar een mogelijk scenario dat ineens heel wat minder kwalijk is.
Ik zwaai naar dieren.
Inderdaad. Ik roep alleen maar: zit je achter het stuur? Gedraag je dan verantwoordelijk.quote:
En jij roept alleen maar: Hey het kon dit zijn, of dat zijn.
Hoi, ik ben een lamzak met een passie voor flessen wasverzachter.
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Jaja, zo kennen we er nog wel een paar. Die man/vrouw klagen ze aan voor doodslag, en aangezien juristen ook altijd zo goed weten wat iemand wel en niet had moeten doen is de bestuurder aardig de sjaak Je gelooft toch zelf niet dat hij de agent aan wilde rijden?quote:Op woensdag 2 september 2009 01:46 schreef cerror het volgende:
Zoals ik al zei: Als je achter het stuur zit moet je opletten. Geen slappe kutsmoes verzinnen.
[ Bericht 7% gewijzigd door paddy op 02-09-2009 13:01:52 ]
Mits hij niet bevoegd was (om watvoor reden dan ook) om op dat moment te rijden of met strafbare feiten bezig was op het moment van de aanrijding, is er geen aanleiding om deze man iets kwalijk te nemen.quote:Op woensdag 2 september 2009 01:37 schreef Bolkesteijn het volgende:
Ik begrijp dat de bestuurder van de gele auto is aangehouden op verdenking van poging tot doodslag, ik hoop voor de bestuurder van de gele auto niet dat de agenten en de OvJ hun woede op hem gaan koelen want poging tot doodslag is wel een vrij heftige aanklacht, dat is bijna moord.
Het is namelijk niet normaal dat er een motor met bestuurder op de snelweg stil staat. Die man reed achter een vrachtauto, dus niet harder dan 80. Hij had maar een seconde of 2 a 3 vrij zicht op de motoragent. Eerst zat de vrachtauto ervoor, daarna nog een personenauto. Dikke kans dat hij in zijn binnenspiegel keek. Dan heb je al 2 seconde te pakken, vervolgens komt er nog 1 seconde reactievermogen bij en het is al gebeurd.
[Fotoboek]
Ik lees/vat het dan toch even anders op hoe jij dat voor jou gevoel beschrijftquote:Op woensdag 2 september 2009 01:49 schreef cerror het volgende:
[..]
Inderdaad. Ik roep alleen maar: zit je achter het stuur? Gedraag je dan verantwoordelijk.
En jij roept alleen maar: Hey het kon dit zijn, of dat zijn.
Ik zwaai naar dieren.
what happened......? gokje
Op de andere rijbaan, (buiten beeld 1st filmpje/ begin 2de filmpje) staat het
vol met brandweer , ambulances en politie. Vandaar dat de bestuurder naar links kijkt.
Sirenes die hij hoord komen van de andere rijbaan (denkt bestuurder).
volgt het ongeluk op de andere baan, tot het punt van paseren. En kijkt
dan weer voor zich, in 1 split second een ruk naar rechts aan het stuur...
jammer genoeg te laat.
Meneer agent staat wel erg onhandig, op het verdrijvingsvlak
gaan staan was voldoende geweest en veiliger.
Op de andere rijbaan, (buiten beeld 1st filmpje/ begin 2de filmpje) staat het
vol met brandweer , ambulances en politie. Vandaar dat de bestuurder naar links kijkt.
Sirenes die hij hoord komen van de andere rijbaan (denkt bestuurder).
volgt het ongeluk op de andere baan, tot het punt van paseren. En kijkt
dan weer voor zich, in 1 split second een ruk naar rechts aan het stuur...
jammer genoeg te laat.
Meneer agent staat wel erg onhandig, op het verdrijvingsvlak
gaan staan was voldoende geweest en veiliger.
Welcome Mr. President, How can we serve you,
Oei dat is echt heel naar.
Die bestuurder moet echt even ergens anders geweest zijn.
Misschien wel de radio op een andere zender.
Die bestuurder moet echt even ergens anders geweest zijn.
Misschien wel de radio op een andere zender.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Als je het nieuwsbericht leest zou je ook zeggen, poging tot doodslag. Ik dacht eerst ook toen ik het elders las, wat een mongool ben je dan als je op de snelweg een motorrijder van achteren aanrijdt. Maar die agent staat gewoon stil dwars op een rijstrook 
Triest ongeluk, maar geen poging tot doodslag. Hoogstends roekeloos rijden.
Triest ongeluk, maar geen poging tot doodslag. Hoogstends roekeloos rijden.
Where facts are few, experts are many.
Bla bla blaquote:Op woensdag 2 september 2009 01:42 schreef cerror het volgende:
[..]
Die oetlul heeft het niet door omdat hij niet oplet. Dat is geen oepsie, dat is gewoonweg gevaarlijk.
Tig meters de tijd om te ontwijken of te stoppen.
Als je achter het stuur zit moet je opletten. Geen slappe kutsmoes verzinnen.
Ga maar de hele dag in bed liggen dan met je kutmoraal. Of krijg ik van jou ¤ 100.000 als ik je er dit jaar op betrap dat je ook maar 1 keer een paar seconden niet oplet als je deel neemt aan het verkeer op watvoor manier dan ook?
[Fotoboek]
Hmmm, dat van die poging tot doodslag kan ik nergens terug vinden, ik las het in een forumreactie op Telegraaf.nl dus wellicht dat hij nog niet aangehouden/aangeklaagd is.
Niet opzettelijk, dat zeg ik niet.quote:
[..]
Jaja, zo kennen we er nog wel een paar. Die man/vrouw klagen ze aan voor doodslag, en aangezien juristen ook altijd zo goed weten wat iemand wel en niet had moeten doen is de bestuurder aardig de sjaak. . Je gelooft toch zelf niet dat hij de agent aan wilde rijden?
Maar wat ik wel zeg is: Tenzij hij een hartaanval of een spontane paniekaanval had (gezien hij direct uit z'n auto stapt schat ik van niet) zat hij niet op te letten.
Als een bestuurder een tegenligger ramt omdat hij met z'n radio zit te kloten is het spontaan volgens de populaire opinie satan in een golf, maar nu blijkbaar is het een fout die iedereen kan maken.
Ik ga uit van het videomateriaal en voor mij zegt het: Die lul had tijd zat om z'n koers aan te passen als hij gewoon op de weg gelet had. (lees: voor hem had gekeken want als ik een vrachtwagen de linkerbaan zie pakken vraag ik me als bestuurder wel af waarom)
[ Bericht 5% gewijzigd door paddy op 02-09-2009 13:02:59 ]
Hoi, ik ben een lamzak met een passie voor flessen wasverzachter.
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Waarom kruisen ze die strook niet even af? Rijkswaterstaat moet hier toch eenvoudig van op de hoogte gesteld kunnen worden lijkt mij. Niet dat het een verwijt is ofzo, maar zoiets moet toch mogelijk zijn met een telefoontje vanuit de meldkamer.
Heftig inderdaad.
De Agent maakt een sprong om te voorkomen dat hij overreden wordt. Althans, zo lijkt het.
Ik hoop dat hij snel hersteld.
De Agent maakt een sprong om te voorkomen dat hij overreden wordt. Althans, zo lijkt het.
Ik hoop dat hij snel hersteld.
Dat zou idd met 10 sec gebeurd kunnen zijn.quote:Op woensdag 2 september 2009 02:00 schreef Bolkesteijn het volgende:
Waarom kruisen ze die strook niet even af? Rijkswaterstaat moet hier toch eenvoudig van op de hoogte gesteld kunnen worden lijkt mij.
Ik zwaai naar dieren.
Nee. Ik ben gewoon iemand die het filmpje zag, een rijbewijs heeft zonder een GTI te bezitten, en zegt wat ik denk te zien.quote:
[ Bericht 4% gewijzigd door paddy op 02-09-2009 13:32:59 ]
Hoi, ik ben een lamzak met een passie voor flessen wasverzachter.
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Ik kan me niet voorstellen dat dit poging tot doodslag is. Onoplettendheid ja.
Ik zou zeker ook niet in de schoenen van de bestuurder willen staan.
Ik zou zeker ook niet in de schoenen van de bestuurder willen staan.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Of moet ik overal "ik vind" voor zetten voordat men doorheeft dat het mijn mening is?quote:Op woensdag 2 september 2009 02:02 schreef cerror het volgende:
[..]
Nee. Ik ben gewoon iemand die het filmpje zag, een rijbewijs heeft zonder een GTI te bezitten, en zegt wat ik denk te zien.
Hoi, ik ben een lamzak met een passie voor flessen wasverzachter.
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Neuk mijn oor en noem me Harry Mulisch
Een invoegende ambulance op een niet eens zo drukke snelweg, en je wil dan een baan gaan markeren met een kruis? Wat die agent doet is in mijn ogen al overbodig.. D'r kon gewoon ingevoegd worden zonder problemen..
Wat die agent doet is in mijn ogen al overbodig.. D'r kon gewoon ingevoegd worden zonder problemen..
Where facts are few, experts are many.
Weet wel dat de bestuurder heel blij is dat hij nog leeft.quote:Op woensdag 2 september 2009 02:02 schreef ondeugend het volgende:
Ik kan me niet voorstellen dat dit poging tot doodslag is. Onoplettendheid ja.
Ik zou zeker ook niet in de schoenen van de bestuurder willen staan.
Verder los gelaten van anders.
Ik zwaai naar dieren.
Nou ja, als ie netjes afstand had gehouden, zoals het hoort, dan was er waarschijnlijk niks gebeurd. Hij zat veel te dicht op die wagen voor hem en die zat weer te dicht op de vrachtwagen.quote:
[..]
Mits hij niet bevoegd was (om watvoor reden dan ook) om op dat moment te rijden of met strafbare feiten bezig was op het moment van de aanrijding, is er geen aanleiding om deze man iets kwalijk te nemen.
"Pain is my friend. I can trust pain. I can trust pain to make my life utterly miserable."
"My brain is too smart for me."
"We don't need no education." "Yes you do, you just used a double negative."
"My brain is too smart for me."
"We don't need no education." "Yes you do, you just used a double negative."
Hij verliest zelfs zijn helm lijkt het?
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Waarom lijkt die ambulance trouwens te stoppen? Ik dacht dat er dan altijd een nieuwe werd opgeroepen en dat de andere gewoon zijn oproep afwerkt.
De velg van de auto denk ik.quote:Op woensdag 2 september 2009 02:12 schreef ondeugend het volgende:
Hij verliest zelfs zijn helm lijkt het?
Ik twijfel of het een ongeluk is, omdat de bestuurder, voordat hij de auto ramde, een lichte afwijking naar rechts maakt alvorens hij De Agent vol ramt.
De Agent stond op de rechterhelft van de baan en de bestuurder wijkt uit naar rechts, terwijl er op links meer ruimte is.
misschien was die ander al stabiel?quote:Op woensdag 2 september 2009 02:23 schreef Bolkesteijn het volgende:
Waarom lijkt die ambulance trouwens te stoppen? Ik dacht dat er dan altijd een nieuwe werd opgeroepen en dat de andere gewoon zijn oproep afwerkt.
Ik zwaai naar dieren.
Als er opeens iets voor je staat denk je niet in links of rechts meer, imho heeft die agent teveel risico genomen en die gast in het geel niet goed genoeg opgelet, maar zo'n kanarie verwacht je niet midden op de snelweg opeens.quote:Op woensdag 2 september 2009 02:23 schreef SuperFucker het volgende:
[..]
De velg van de auto denk ik.
Ik twijfel of het een ongeluk is, omdat de bestuurder, voordat hij de auto ramde, een lichte afwijking naar rechts maakt alvorens hij De Agent vol ramt.
De Agent stond op de rechterhelft van de baan en de bestuurder wijkt uit naar rechts, terwijl er op links meer ruimte is.
"I'm the master of low expectations." George W. Bush, aboard Air Force One, June 4, 2003
Er wordt een motoragent vol voor z'n flikker gereden en dan denk je dat die ambulance en collega's gewoon doorrijden?quote:Op woensdag 2 september 2009 02:23 schreef Bolkesteijn het volgende:
Waarom lijkt die ambulance trouwens te stoppen? Ik dacht dat er dan altijd een nieuwe werd opgeroepen en dat de andere gewoon zijn oproep afwerkt.
Waarom niet? Iedereen een gelijke behandeling... De persoon waar ze naar op weg waren zal ongetwijfeld ook ernstig er aan toe zijn, anders krijg je geen politiebegeleiding mee.quote:Op woensdag 2 september 2009 02:28 schreef Repeat het volgende:
Er wordt een motoragent vol voor z'n flikker gereden en dan denk je dat die ambulance en collega's gewoon doorrijden?
Er zit al iemand in de ambu en ze zijn op weg terug naar een ziekenhuis..quote:Op woensdag 2 september 2009 02:31 schreef Bolkesteijn het volgende:
Waarom niet? Iedereen een gelijke behandeling... De persoon waar ze naar op weg waren zal ongetwijfeld ook ernstig er aan toe zijn, anders krijg je geen politiebegeleiding mee.
Where facts are few, experts are many.
Aha, dat kan ook nog ja.quote:Op woensdag 2 september 2009 02:35 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Er zit al iemand in de ambu en ze zijn op weg terug naar een ziekenhuis..
Laat ik maar ophouden met speculeren, ik lees het als er aanvullende informatie boven tafel komt.
Dat is zo.. Check de op, kijk het 2e filmpje van het ongeluk wat VOOR het eerste filmpje gebeurde. De ambu van dat ongeluk gaat op weg terug met 3 motoragenten waarvan er 1 dus in filmpje 1 wordt geschept.quote:Op woensdag 2 september 2009 02:36 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Aha, dat kan ook nog ja.
Where facts are few, experts are many.
Niet waarschijnlijk, want dan had die ambulance geen begeleiding gekregen van drie motoragenten.quote:
[..]
misschien was die ander al stabiel?
Omdat ze met drie agenten die ambulance begeleiden. Als een van die drie wegvalt, zullen ze in ieder geval moeten doorspreken hoe de begeleiding verder kan gaan. Op de snelweg is die begeleiding misschien niet echt nodig, maar ze moeten vast ook nog een stuk door een stad en daar is het snel veel drukker.quote:Op woensdag 2 september 2009 02:31 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Waarom niet? Iedereen een gelijke behandeling... De persoon waar ze naar op weg waren zal ongetwijfeld ook ernstig er aan toe zijn, anders krijg je geen politiebegeleiding mee.
Hij zat 4-5 seconden achter de vrachtwagen. Dat zou genoeg moeten zijn. Er zat ook nog een auto tussen, dus heb je twee keer een gat van 2-3 seconden. Hij had gewoon voor zich moeten kijken, dan had hij die kermisatraktie op de rijbaan wel opgemerkt.quote:
[..]
Nou ja, als ie netjes afstand had gehouden, zoals het hoort, dan was er waarschijnlijk niks gebeurd. Hij zat veel te dicht op die wagen voor hem en die zat weer te dicht op de vrachtwagen.
Verwondingen lijken mee te vallen: "Volgens een
zegsvrouw heeft hij een ingescheurde wervel, een zware hersenschudding en een gebroken kaak" bron:rtv-nh
zegsvrouw heeft hij een ingescheurde wervel, een zware hersenschudding en een gebroken kaak" bron:rtv-nh
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Hier mirror: http://www.telegraaf.nl/b(...)na_aanrijding__.html
Ik heb even getelt, maar die gele auto had minimaal 4 seconden de tijd om te reageren, nadat die auto voor hem naar de andere kant ging.
Ik heb even getelt, maar die gele auto had minimaal 4 seconden de tijd om te reageren, nadat die auto voor hem naar de andere kant ging.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Echt schokkende beelden, die agent mag blij zijn dat hij nog leeft. De bestuurder van die gele auto kan er echter weinig aan doen. Inschattingsfout van de motoragent.
Super actie!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://images.google.nl/images?q=Pantsil+israel+flag
In principe wordt niemand 'instabiel' vervoerd in een ambulance, al was het alleen maar omdat er tijdens het vervoer met een ambulance maar 1 verpleegkundige bij de patiënt is. (dan kan het natuurlijk nog wel zo zijn dat een patiënt met spoed naar een ziekenhuis moet, maar dat heeft op zich niet zoveel met stabiliteit te maken)quote:Op woensdag 2 september 2009 07:12 schreef Light het volgende:
[..]
Niet waarschijnlijk, want dan had die ambulance geen begeleiding gekregen van drie motoragenten.
[b]A question that sometimes drives me hazy: am I or are the others crazy?[/b]
De bestuurder van de gele auto kan gewoon uit z'n doppen kijken. Hij heeft tijd genoeg om opzij te gaan.quote:
Echt schokkende beelden, die agent mag blij zijn dat hij nog leeft. De bestuurder van die gele auto kan er echter weinig aan doen. Inschattingsfout van de motoragent.
Goed punt. Iemand wordt eerst stabiel gemaakt voor vervoer. Dus als ze gaan rijden, is de patient 'stabiel'. Maar dat wil niet zeggen dat ze geen haast kunnen hebben om die patient zo snel mogelijk in het ziekenhuis te krijgen.quote:
[..]
In principe wordt niemand 'instabiel' vervoerd in een ambulance, al was het alleen maar omdat er tijdens het vervoer met een ambulance maar 1 verpleegkundige bij de patiënt is. (dan kan het natuurlijk nog wel zo zijn dat een patiënt met spoed naar een ziekenhuis moet, maar dat heeft op zich niet zoveel met stabiliteit te maken)
Denk het niet, hij heeft minder dan 2 seconde de tijd, als ik het goed heb legt je auto in de tijd een afstand af van zo'n 72 meter en dan zul je ook nog over je schouder moeten kijken of er ruimte is. De ellende voor die automobilist is dat de vrachtwagen enige tijd zijn uitzicht heeft belemmerd.quote:Op woensdag 2 september 2009 09:37 schreef Light het volgende:
De bestuurder van de gele auto kan gewoon uit z'n doppen kijken. Hij heeft tijd genoeg om opzij te gaan.
Super actie!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://images.google.nl/images?q=Pantsil+israel+flag
Ik zou die motoragent aanklagen voor het ingevaar brengen van andere mensen. Echt een rare actie van deze agent. Dat hij zijn leven op het spel wil zetten, prima. Maar zo even midden op de snelweg gaan staan en mensen gebaren naar de andere kant te gaan. Wat als er nu net nog één de vrachtwagen inhaalt. Kan die man kiezen, een auto pletten tussen hem en de vangrail of vol die motorrijder aanrijden?
Je kan niet direct je auto naar links gooien, je moet de situatie inschatten. Tel daar de ambulances e.d. op de andere weghelt op.... tsja... dan mag je toch verwachten dat een motoragent zo'n situatie een stuk beter inschat.
Je kan niet direct je auto naar links gooien, je moet de situatie inschatten. Tel daar de ambulances e.d. op de andere weghelt op.... tsja... dan mag je toch verwachten dat een motoragent zo'n situatie een stuk beter inschat.
Die conclusie vind ik te kort door de bocht.quote:Op woensdag 2 september 2009 01:37 schreef cerror het volgende:
Hoe je het ook went of keert, de bestuurder is aansprakelijk.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Er zit nog een auto tussen de vrachtwagen en de gele auto, die kon wel op tijd opzij.quote:
[..]
Denk het niet, hij heeft minder dan 2 seconde de tijd, als ik het goed heb legt je auto in de tijd een afstand af van zo'n 72 meter en dan zul je ook nog over je schouder moeten kijken of er ruimte is. De ellende voor die automobilist is dat de vrachtwagen enige tijd zijn uitzicht heeft belemmerd.
Het zal eens weer niet. Agent aangereden en dan moet het wel expres zijn... Terwijl het verhaal gewoon begint met een motoragent die een idiote plek uit kiest om stil te gaan staan. Hij kan ook het verkeer dirigeren vanaf de vluchtstrook.quote:Op woensdag 2 september 2009 01:37 schreef Bolkesteijn het volgende:
Ik begrijp dat de bestuurder van de gele auto is aangehouden op verdenking van poging tot doodslag
Natuurlijk reageerde die bestuurder niet alert, maar met alle respect, een stilstaand object op een snelweg verwacht geen mens.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dat zegt vrij weinig over hoeveel tijd die gele auto heeft. En je kan ook niet klakkeloos hetzelfde doen als je voorganger. Ene moment rijd je nog achter een vrachtwagen, die schuift naar links, dan de auto voor je en hup, daar staat de motoragent stil op de rijbaan, terwijl jij nog met 90 aankomt. Links van je allemaal toeters en bellen.... nee, dit is echt een inschattingsfout van de motoragent en hij mag God op zijn blote knietjes danken dat hij het overleeft en er niet nog veel meer gewonden zijn gevallen.quote:Op woensdag 2 september 2009 10:00 schreef Light het volgende:
[..]
Er zit nog een auto tussen de vrachtwagen en de gele auto, die kon wel op tijd opzij.
Want 'doodslag' is 'expres'quote:Op woensdag 2 september 2009 10:04 schreef DS4 het volgende:
[..]
Het zal eens weer niet. Agent aangereden en dan moet het wel expres zijn...
Dit is een redelijk standaard procedure, hoor.quote:Terwijl het verhaal gewoon begint met een motoragent die een idiote plek uit kiest om stil te gaan staan. Hij kan ook het verkeer dirigeren vanaf de vluchtstrook.
Hij had genoeg tijd om in elk geval 'iets' te doen.... Ik krijg niet echt de indruk dat hij reageert, anders dan vol op de rem op het laatst.quote:Natuurlijk reageerde die bestuurder niet alert, maar met alle respect, een stilstaand object op een snelweg verwacht geen mens.
[b]A question that sometimes drives me hazy: am I or are the others crazy?[/b]
Als ik goed tel heeft de bestuurder iets meer dan 2 seconden tussen volledig zicht en reactie zitten. Dat is op zich niet snel, maar als hij net toevallig even in zijn binnenspiegel keek (wat je nu eenmaal af en toe moet doen) is het op zich nog niet zo'n abnormale reactietijd (aan de trage kant, maar je wil ze niet de kost geven die zo traag reageren).
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Je hoort voldoende afstand houden van je voorganger zodat je kan reageren op wat er voor je gebeurd.
Dan heeft de bestuurder van de gele auto OF niet genoeg afstand gehouden, OF niet op zitten letten. (wat op zich dan niet zo vreemd is als er op de andere rijbaan een ongeluk gebeurd is met alle lichtjes en geluidjes van dien...)
Dan heeft de bestuurder van de gele auto OF niet genoeg afstand gehouden, OF niet op zitten letten. (wat op zich dan niet zo vreemd is als er op de andere rijbaan een ongeluk gebeurd is met alle lichtjes en geluidjes van dien...)
Democracy is the theory that the common people know what they want, and deserve to get it good and hard. - H.L. Mencken
Dat dus. Overigens voor degenen die beginnen over stereotype Leon rijders, in your face. Dit is namelijk een Ibiza.quote:Op woensdag 2 september 2009 09:37 schreef Light het volgende:
[..]
De bestuurder van de gele auto kan gewoon uit z'n doppen kijken. Hij heeft tijd genoeg om opzij te gaan.
Common sense is my super power. What's yours?
Has anyone really been far even as decided to use even go want to do look more like?
Has anyone really been far even as decided to use even go want to do look more like?
Opzet is een bestanddeel van doodslag...quote:
Ik heb inmiddels meerdere reacties gelezen van hulpverleners die claimen dat het protocol voorschrijft dat je op de vluchtstrook moet blijven.quote:Dit is een redelijk standaard procedure, hoor.
Laten we eerlijk zijn: er is gebleken dat als dit de standaard is, dat de standaard dan niet klopt.
Genoeg tijd is overdreven m.i. Die vrachtwagen gebruikt ongeveer dezelfde afstand om naar links te komen als dat die gele auto heeft om naar links te komen. Als die gele auto dan in zijn spiegels kijkt (op zich niet zo vreemd, hij zou immers door het gedrag van de voorgangers ook kunnen overwegen om een baan op te schuiven en dan ga je spiegelen en over je schouder kijken) op het verkeerde moment houdt hij te weinig afstand over.quote:Hij had genoeg tijd om in elk geval 'iets' te doen.... Ik krijg niet echt de indruk dat hij reageert, anders dan vol op de rem op het laatst.
Als ik het een aantal keer bekijk, dan zie ik als grootste fout van de automobilist niet de reactietijd, maar het feit dat hij onvoldoende afstand houdt. Dat maakt hem kwetsbaar en dat is verwijtbaar.
Maar ik vind daarentegen dat de motorrijder nog meer te verwijten valt, want midden op een rijbaan stil gaan staan op een snelweg is vragen om ongelukken.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Die zat 5 seconden niet op te letten (op zijn minst want eerder had die al die sirenes kunnen horen) ! tering wat een beelden, opmerkelijk van die gele auto wel. Vrachtwagen en zelfs dat rode autootje konden wel uitwijken op tijd, had op zijn minst dan vaart vermindert maar ook dat gebeurde niet, dus niet oplettend.
! tering wat een beelden, opmerkelijk van die gele auto wel. Vrachtwagen en zelfs dat rode autootje konden wel uitwijken op tijd, had op zijn minst dan vaart vermindert maar ook dat gebeurde niet, dus niet oplettend.
[b]Hobbelicious is back!
[/b]
[/b]
Er is natuurlijk altijd maar 1 verpleegkundige bij een patiënt (als er één ambulance aanwezig is), de chauffeur kan enkel medisch-ondersteundende handelingen verrichten en is geen verpleegkundige.quote:Op woensdag 2 september 2009 08:59 schreef Five_Horizons het volgende:
[..]
In principe wordt niemand 'instabiel' vervoerd in een ambulance, al was het alleen maar omdat er tijdens het vervoer met een ambulance maar 1 verpleegkundige bij de patiënt is. (dan kan het natuurlijk nog wel zo zijn dat een patiënt met spoed naar een ziekenhuis moet, maar dat heeft op zich niet zoveel met stabiliteit te maken)
En patiënten zijn natuurlijk niet altijd stabiel als ze de ambulance worden ingeschoven. Ze zorgen meestal wel dat ze intraveneuze toegang hebben voordat ze gaan rijden. Soms heeft de patiënt een aandoening die direct in een ziekenhuis behandeld moet worden: 'scoop and run'.
De agent was op dat moment geen hulpverlener maar verkeersregelaar. Dat doe je juist niet vanaf de vluchtstrook.quote:
Ik heb inmiddels meerdere reacties gelezen van hulpverleners die claimen dat het protocol voorschrijft dat je op de vluchtstrook moet blijven.
Jawel. Iemand die het verkeer wil aan de kant wil dirigeren, kan niet zelf in de berm gaan staan. Dat schiet niet op.quote:Laten we eerlijk zijn: er is gebleken dat als dit de standaard is, dat de standaard dan niet klopt.
In België gebruiken ze daar zelfs een pop voor op de vangrails en dat werkt ook. Waarom in NL dan niet? Zijn Nederlanders dan zo dom en Belgen zo slim?quote:Op woensdag 2 september 2009 10:47 schreef Light het volgende:
Jawel. Iemand die het verkeer wil aan de kant wil dirigeren, kan niet zelf in de berm gaan staan. Dat schiet niet op.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ja tenslotte hebben de TWEE auto's voor 'm er geen moeite mee.quote:
[..]
De bestuurder van de gele auto kan gewoon uit z'n doppen kijken. Hij heeft tijd genoeg om opzij te gaan.
Nee..quote:
[..]
In België gebruiken ze daar zelfs een pop voor op de vangrails en dat werkt ook. Waarom in NL dan niet? Zijn Nederlanders dan zo dom en Belgen zo slim?
Hier was ook geen ongeluk gebeurd he, er moest alleen ruimte worden gemaakt voor een ambulance.. Andere kant van de weg was het ongeluk gebeurd.
Common sense is my super power. What's yours?
Has anyone really been far even as decided to use even go want to do look more like?
Has anyone really been far even as decided to use even go want to do look more like?
Bij een ambulancebegeleiding gebruiken ze in Belgie vast ook geen pop. Een pop is leuk voor een langere periode, niet voor een situatie die maar zo'n 30 seconden gaat duren.quote:
[..]
In België gebruiken ze daar zelfs een pop voor op de vangrails en dat werkt ook. Waarom in NL dan niet? Zijn Nederlanders dan zo dom en Belgen zo slim?
Het gaat er dus om dat ondanks het feit dat die pop niet op de rijbaan staat men toch een baan op schuift. Kortom: nergens voor nodig om op de rijbaan te gaan staan.quote:Op woensdag 2 september 2009 11:04 schreef Light het volgende:
Bij een ambulancebegeleiding gebruiken ze in Belgie vast ook geen pop. Een pop is leuk voor een langere periode, niet voor een situatie die maar zo'n 30 seconden gaat duren.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Hmm.. d'r zat anders wel een vrachtwagen die het zicht van de gele auto enige tijd belemmerde. Maar goed, enkele seconden niet opletten en het is al gebeurd. Zo gaat dat soms in het verkeer.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Inderdaad. Belachelijk dat mensen die agent de schuld geven. Het is overduidelijk dat die automobilist absoluut niet op zat te letten.quote:Op woensdag 2 september 2009 08:17 schreef raptorix het volgende:
Hier mirror: http://www.telegraaf.nl/b(...)na_aanrijding__.html
Ik heb even getelt, maar die gele auto had minimaal 4 seconden de tijd om te reageren, nadat die auto voor hem naar de andere kant ging.
(1) een vrachtwagen voor je en de auto daarachter gaan naar de linkerbaan. Dat betekent in 99% van de gevallen dat er iets op de rechterbaan is waarvoor je zelf ook naar de linkerbaan moet;
(2) nadat de rode auto voor hem naar links is en hij dus vrij zicht heeft op de agent maakt hij geen aanstalten welke actie dan ook te ondernemen;
(3) zelfs als hij al 4-7 seconden vrij zicht heeft op de agent zie ik hem geen noodstop maken of het stuur omgooien.
Conclusie: rijbewijs en auto afnemen en voor een aantal jaar de cel in.
PVV links? Nee. De PVV is en blijft een rechtse oppositiepartij.
Er zitten nog iets van 6-7 seconden tussen, daar komt bij dat die auto gewoon helemaal niet afremt dus blijkbaar gewoon niet op zit te letten.quote:Op woensdag 2 september 2009 01:12 schreef Geerd het volgende:
Sorry hoor maare die vrachtwagen had genoeg tijd nog om hem te zien, maar die auto komt er vlak achteraan, wtf dat verwacht je toch ook niet in een keer zoon jut op de weg??
Ik hoop dat die agent er snel weer bovenop komt.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Die mafkees had tijd genoeg om die agent op te merken. Zat gewoon, zoals zo velen, te kijken naar het ongeluk. Ik denk dat poging tot doodslag terecht. Je let willens en wetens niet op en vind de andere kant intressanter.
Van je auto is in een paar seconde een moordwapen te maken, dat blijkt maar weer
Van je auto is in een paar seconde een moordwapen te maken, dat blijkt maar weer
|
|
