PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vind Opel, Ford en Volkswagen eigenlijk 3 erg vergelijkbare merken. Alledrie kom je in grote getalen bij dezelfde soort gezinnen in Vinex wijken tegen.
Waarom Opel daar dan (nog) altijd specifiek wordt uitgepikt snap ik niet.
Aan de styling kan het niet liggen en kwa betrouwbaarheid laten zowel Opel, Ford als Volkswagen hun Franse broeders achter zich.
Waarom Opel daar dan (nog) altijd specifiek wordt uitgepikt snap ik niet.
Aan de styling kan het niet liggen en kwa betrouwbaarheid laten zowel Opel, Ford als Volkswagen hun Franse broeders achter zich.
Snap sowieso niet waarom een auto per sé emotie en whatever moet opwekken. Voor de meeste mensen is een auto een gebruiksvoorwerp en niet *veel* meer dan dat.
Huilen dan.
Omdat opel kwalitatief de minste van de drie is.quote:Op woensdag 22 juli 2009 19:39 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Ik vind Opel, Ford en Volkswagen eigenlijk 3 erg vergelijkbare merken. Alledrie kom je in grote getalen bij dezelfde soort gezinnen in Vinex wijken tegen.
Waarom Opel daar dan (nog) altijd specifiek wordt uitgepikt snap ik niet.
VW en Frot presteren beter, opel op niveau Frans.quote:Aan de styling kan het niet liggen en kwa betrouwbaarheid laten zowel Opel, Ford als Volkswagen hun Franse broeders achter zich.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dat is een bankstel ook, maar je kijkt toch ook naar hoe het staat in je interieur in plaats van alleen maar hoe de bank zit (ook belangrijk natuurlijk)?quote:Op woensdag 22 juli 2009 19:56 schreef Isdatzo het volgende:
Voor de meeste mensen is een auto een gebruiksvoorwerp en niet *veel* meer dan dat.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dat hoor ik nou constant . Kom eens met feiten die deze stelling onderbouwen zou ik zeggen..quote:Op woensdag 22 juli 2009 20:48 schreef DS4 het volgende:
[..]
Omdat opel kwalitatief de minste van de drie is.
[..]
Dat is de Insight, het studiemodel waarop de nieuwe Delta is gebaseerd. Maar ze zijn totaal niet te vergelijken. De oude Delta had een sportief imago, de nieuwe is een ruime gezinswagen. Ik noemde de nieuwe Delta een welkome afwisseling, vanwege het design en de kleurstelling. Daarmee onderscheidt de Delta zich sterk van de andere auto's en dat kan ik wel waarderen.quote:Op woensdag 22 juli 2009 18:57 schreef Eddie-Vedder het volgende:
[ afbeelding ]
Dat was een puike Lancia
Niet dit toch zeker?
[ afbeelding ]
Onder meer pannenstatistik 2008.quote:Op woensdag 22 juli 2009 21:16 schreef Eddie-Vedder het volgende:
Dat hoor ik nou constant . Kom eens met feiten die deze stelling onderbouwen zou ik zeggen..
Zie overigens dat Frot het hier net zo slecht doet als Opel. VW wel duidelijk beter.
Opel is ook wel op de weg terug. Probleem van Opel was dat ze de inkoper van VW hebben overgenomen in de beginjaren 90. Op zich kocht die man heel goedkoop in, maar hij kocht ook rommel in. VW heeft daar de jaren 90 last van gehad, Opel herstelt nu pas weer.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ok interessant welquote:Op woensdag 22 juli 2009 22:02 schreef DS4 het volgende:
[..]
Onder meer pannenstatistik 2008.
Zie overigens dat Frot het hier net zo slecht doet als Opel. VW wel duidelijk beter.
Opel is ook wel op de weg terug. Probleem van Opel was dat ze de inkoper van VW hebben overgenomen in de beginjaren 90. Op zich kocht die man heel goedkoop in, maar hij kocht ook rommel in. VW heeft daar de jaren 90 last van gehad, Opel herstelt nu pas weer.
Mijn Duits is helaas ondermaats. Die tabellen geven wat precies aan? De nummers 1 zijn de meest degelijke modellen of juist andersom?
Het is op volgorde van betrouwbaarheid, waarbij alle jaren dat er cijfers zijn meetellen kennelijk.quote:Op woensdag 22 juli 2009 22:06 schreef Eddie-Vedder het volgende:
Mijn Duits is helaas ondermaats. Die tabellen geven wat precies aan? De nummers 1 zijn de meest degelijke modellen of juist andersom?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
De nummer 1 is het betrouwbaarst. Het cijfer geeft het aantal problemen per 1000 auto's van dat model aan.quote:Op woensdag 22 juli 2009 22:06 schreef Eddie-Vedder het volgende:
[..]
Ok interessant wel
Mijn Duits is helaas ondermaats. Die tabellen geven wat precies aan? De nummers 1 zijn de meest degelijke modellen of juist andersom?
Ik rij al jaren opel, en het wil toch wat zeggen dat je nu nog steeds de Astra F van 10 of 15 jaar oud ziet rijden, het zijn namelijk hele goeie auto's, de serie van '92 en ouder roesten best wel, maar na '93 heeft opel op en aan alle modelen wijzigingen doorgevoerd waardoor ze minder snel roesten, ik wil over 10 of 15 jaar die vol computer gestuurde audi's bmw's en mercedessen nog wel eens terug zien, opel heeft gewoon prima auto's gemaakt, ik heb als show auto een helemaal rete originele Astra GSI waar absoluut geen tupperware of onzin bumpers opzitten, onder de kap ligt dan wel een V6 maar optisch is die helemaal origineel. Dat ding rijd heerlijk, en ik lach al die patserbakken uit bij de stoplichten. 280pk @1055 kilo
Als daily rij ik een BMW 525 wat ook heerlijk rijd, maar met opel is gewoon helemaal niks mis, de eerste Kadett GSI was 1 van de snelste productie auto's voor de burgerlul die eind jaren 80 uitkwam. 150pk @ net geen 900 kilo.
Nogmaals Opel is gewoon een prima merk net als een heleboel andere auto merken, met name de petjes verzieken het voor zowel opel als voor VW en met name de golf.
Als daily rij ik een BMW 525 wat ook heerlijk rijd, maar met opel is gewoon helemaal niks mis, de eerste Kadett GSI was 1 van de snelste productie auto's voor de burgerlul die eind jaren 80 uitkwam. 150pk @ net geen 900 kilo.
Nogmaals Opel is gewoon een prima merk net als een heleboel andere auto merken, met name de petjes verzieken het voor zowel opel als voor VW en met name de golf.
“You know, a long time ago being crazy meant something. Nowadays everybody's crazy.”
“I'm not your executioner. I'm not your devil and I'm not your God. I'm Charles Manson.”
“I'm not your executioner. I'm not your devil and I'm not your God. I'm Charles Manson.”
Maar voorwielaandrijving, dus je krijgt het vermogen niet op de weg.quote:Op woensdag 22 juli 2009 22:22 schreef method21 het volgende:
Dat ding rijd heerlijk, en ik lach al die patserbakken uit bij de stoplichten. 280pk @1055 kilo
Dat was de GSI-16v, die kwa snelheid en rijplezier volledig door de 309 GTI-16 werd afgetroefd. Die 309 zag er natuurlijk niet uit, maar dat terzijde.quote:de eerste Kadett GSI was 1 van de snelste productie auto's voor de burgerlul die eind jaren 80 uitkwam. 150pk @ net geen 900 kilo.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ford komt trouwens best wel kut uit die test naar voren 
Opel redelijk , VW weer beter en de bekende merken zoals Audi , BMW en Mercedes aan kop.Seat doet het ook bovengemiddeld goed trouwens.
Opel redelijk , VW weer beter en de bekende merken zoals Audi , BMW en Mercedes aan kop.Seat doet het ook bovengemiddeld goed trouwens.
M.i. komt Opel net zo kut als Frot naar voren. De rijeigenschappen van de meeste Frots zijn echter wel op hoger niveau, dus sla ik Frot nog altijd hoger aan. Niet veel overigens.quote:Op woensdag 22 juli 2009 23:55 schreef Eddie-Vedder het volgende:
Ford komt trouwens best wel kut uit die test naar voren
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Typ gewoon Ford...quote:Op donderdag 23 juli 2009 09:24 schreef DS4 het volgende:
[..]
M.i. komt Opel net zo kut als Frot naar voren. De rijeigenschappen van de meeste Frots zijn echter wel op hoger niveau, dus sla ik Frot nog altijd hoger aan. Niet veel overigens.
Frot is irritant en kinderachtig. Zelfde telt voor Slopel.
En Niksan 
A morning of awkwardness is far better than a night of loneliness...
I won't go down in history, but I will go down on your sister...
Freedom is just another word for missing someone...
Satisfaction is the death of desire...
I won't go down in history, but I will go down on your sister...
Freedom is just another word for missing someone...
Satisfaction is the death of desire...
Dat is stoeeeerrrrrr op FOCK!quote:Op donderdag 23 juli 2009 10:30 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
Typ gewoon Ford...
Frot is irritant en kinderachtig. Zelfde telt voor Slopel.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Tja, van die VW helden 
heb je altijd he 
[ Bericht 0% gewijzigd door IceFreak op 23-07-2009 12:16:05 ]
heb je altijd he [ Bericht 0% gewijzigd door IceFreak op 23-07-2009 12:16:05 ]
Je kan je wel overal aan ergeren... Maar dat vind ik dan weer kinderachtig.quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Nix-an. Wel goed spellen.quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
je hebt gelijk, het is buitengewoon grappig... hi hiquote:
[..]
Je kan je wel overal aan ergeren... Maar dat vind ik dan weer kinderachtig.
Dus een man koop in voor een heel concern en is daarmee schuldig aan het totale verlies aan kwaliteit....?quote:Op woensdag 22 juli 2009 22:02 schreef DS4 het volgende:
Probleem van Opel was dat ze de inkoper van VW hebben overgenomen in de beginjaren 90. Op zich kocht die man heel goedkoop in, maar hij kocht ook rommel in. VW heeft daar de jaren 90 last van gehad, Opel herstelt nu pas weer.
Dat niet. Het is hoogstens grappig als anderen er zich aan ergeren.quote:Op donderdag 23 juli 2009 12:13 schreef BroesWillems het volgende:
je hebt gelijk, het is buitengewoon grappig... hi hi
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Hij zal wel verantwoordelijk zijn voor de hele afdeling inkoop, denk je niet?quote:Op donderdag 23 juli 2009 12:15 schreef error_404 het volgende:
Dus een man koop in voor een heel concern en is daarmee schuldig aan het totale verlies aan kwaliteit....?
Wat die man deed was uitknijpen en te weinig eisen aan kwaliteit stellen. Daar zat het probleem.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik heb ook die lijst van jou eens doorgelezen, maar een onderbouwing dat Opel kut is, vind ik het niet. Er komt uit dat het gemiddeld is, maar niet het rotste van de lijst.
Ik had dan ook geschreven "kwalitatief de minste van de drie".quote:Op donderdag 23 juli 2009 13:08 schreef error_404 het volgende:
maar een onderbouwing dat Opel kut is, vind ik het niet.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Mijn vader had in mijn hele jonge jaren nog een Opel Record 
Ik vond het een prachtbak, gestroomlijnd en iets anders dan een Golf of een Ford Kak die je nu rondziet rijden,,
Ik vond het een prachtbak, gestroomlijnd en iets anders dan een Golf of een Ford Kak die je nu rondziet rijden,,
Opel is een soort franse auto door duitsers gemaakt, best mooi, comfortabel, en waar voor je geld, maar niet echt heel goed in elkaar gezet.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Jij ongelovelijke hater.quote:
Tja, van die VW helden
Tevens was ik van plan niet inhoudelijk in te gaan op de vraag, aangezien TS het zelf maar uit moet gaan zoeken waarom dat nou precies is.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
mooiquote:Op zaterdag 25 juli 2009 10:45 schreef Pietverdriet het volgende:
Opel is een soort franse auto door duitsers gemaakt, best mooi, comfortabel, en waar voor je geld, maar niet echt heel goed in elkaar gezet.
Ik vraag het aan julliequote:Op zaterdag 25 juli 2009 11:57 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Jij ongelovelijke hater.
Tevens was ik van plan niet inhoudelijk in te gaan op de vraag, aangezien TS het zelf maar uit moet gaan zoeken waarom dat nou precies is.
Ik rij zelf ook opel (Corsa Diesel uit '93). Soms heb ik voor de zaak een nieuwe opel mee en mijn schoonouders hadden een opel.
Daarvoor had ik een Golf 2.
Als ik objectief kijk is de Corsa een betere auto dan de Golf die ik had. Toch vond ik de Golf leuker. Wat er dan mis is met Opel?
-Hij is net wat te lawaaierig
-Hij verbruikt wat meer
-Hij ziet er minder leuk uit
-Hij stuurt wat minder fijn
En met de nieuwe opel die ik mee had:
-Hij zit niet lekker
-Symbolen op de hendels zijn niet zichtbaar omdat het stuur ervoor zit
-Hendels voelen kut en er zit zo'n nep klikje bij dat ergens uit het dashboard komt
-Knoppen zijn wat onduidelijk
-De turbo is ofwel uit ofwel AAN. Eerst gebeurt er veel te lang niks als je optrekt en ineens krijg je een schop onder je kont.
Conclusie overall: Opel is op veel gebieden gewoon net een beetje kut. Net als Ford. Niet slecht maar gewoon matig. Daarbij weet Opel daar in mijn ogen niets charmants tegenover te zetten om weer leuk te worden. Uiteindelijk hou je dan een auto over waar je gewoon net niet blij van wordt.
Opel is wel weer goedkoop. Op zich heb je dus best veel auto voor je geld, maarja....toch blijven het geen charmante bakken.
[ Bericht 5% gewijzigd door TR08 op 26-07-2009 09:42:01 ]
Daarvoor had ik een Golf 2.
Als ik objectief kijk is de Corsa een betere auto dan de Golf die ik had. Toch vond ik de Golf leuker. Wat er dan mis is met Opel?
-Hij is net wat te lawaaierig
-Hij verbruikt wat meer
-Hij ziet er minder leuk uit
-Hij stuurt wat minder fijn
En met de nieuwe opel die ik mee had:
-Hij zit niet lekker
-Symbolen op de hendels zijn niet zichtbaar omdat het stuur ervoor zit
-Hendels voelen kut en er zit zo'n nep klikje bij dat ergens uit het dashboard komt
-Knoppen zijn wat onduidelijk
-De turbo is ofwel uit ofwel AAN. Eerst gebeurt er veel te lang niks als je optrekt en ineens krijg je een schop onder je kont.
Conclusie overall: Opel is op veel gebieden gewoon net een beetje kut. Net als Ford. Niet slecht maar gewoon matig. Daarbij weet Opel daar in mijn ogen niets charmants tegenover te zetten om weer leuk te worden. Uiteindelijk hou je dan een auto over waar je gewoon net niet blij van wordt.
Opel is wel weer goedkoop. Op zich heb je dus best veel auto voor je geld, maarja....toch blijven het geen charmante bakken.
[ Bericht 5% gewijzigd door TR08 op 26-07-2009 09:42:01 ]
Als je vroeger wagenziek achterin zo'n zwevende E-Kadett station hebt gehangen, op vakantie maar voor de grens was het ding al onder je reet vandaan gerot dan weet je wel beter.
Krakende dashboards, altijd een muffe lucht in die hokken.
Op zich is er niks mis met een Opel, maar zet er dan in godsnaam geen dikke wielen of een zelfgemaakte uitlaat onder, want dan krijg ik sloopneigingen.
En ook van die irritante Opel Abri's, waar van die vooroorlogse ouwe graftakken in rond kruipen.
Krakende dashboards, altijd een muffe lucht in die hokken.
Op zich is er niks mis met een Opel, maar zet er dan in godsnaam geen dikke wielen of een zelfgemaakte uitlaat onder, want dan krijg ik sloopneigingen.
En ook van die irritante Opel Abri's, waar van die vooroorlogse ouwe graftakken in rond kruipen.
God created the world, but the Dutch created The Netherlands.
Sadly the Dutch didn't expand their motorways, maybe God will one day
Sadly the Dutch didn't expand their motorways, maybe God will one day
een beetje de Packard bell van auto's
Here's to the crazy ones, the misfits, the rebels,....... Arrrcchhh kijk em zelf maar
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SQFIsfQKBuU[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SQFIsfQKBuU[/youtube]
Je wilt zeggen, typisch een amerikaans product? Veel image, veel uiterlijk, veel marketing maar weinig inhoud en niet echt heel erg goed gemaakt?quote:
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Nou heb ik PB ook nooit betrapt op veel image en veel uiterlijk vertoon, maar opel heeft dat zeker ook niet.quote:Op zondag 26 juli 2009 10:38 schreef Pietverdriet het volgende:
Je wilt zeggen, typisch een amerikaans product? Veel image, veel uiterlijk, veel marketing maar weinig inhoud en niet echt heel erg goed gemaakt?
Opel heeft mijns inziens vooral last gehad van de wet op de remmende voorsprong. Ooit was opel een degelijk merk voor weinig geld. Hardstikke handig voor de arbeider en de boer, die gewoon van a naar b wilde gaan zonder gezeik en zonder dat het veel geld kost.
De wereld is niet meer hetzelfde. Mensen zijn eisen gaan stellen. De andere merken zijn betrouwbaarder geworden. Alles en iedereen heeft opel links en vooral rechts (gelet op de voorliefde voor de linker rijstrook van de gemiddelde opel) ingehaald en de vaste klanten (die opel veel had, kritiekloze mensen lopen immers niet snel over) zijn inmiddels ook verleid door andere merken. Een deel rijdt Dacia, een deel Renault/Peugeot, een deel Koreaans, een deel Japans en ook vast een deel Ford (pure inschatting mijnerzijds...). Auto's die voor een deel in dezelfde vijver vissen...
Kortom: ik zie het merk, behoudens het roer echt om gooien, op termijn gewoon verdwijnen.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Kortom het typische lot van de amerikaanse autoindustriequote:Op zondag 26 juli 2009 10:49 schreef DS4 het volgende:
[..]
Nou heb ik PB ook nooit betrapt op veel image en veel uiterlijk vertoon, maar opel heeft dat zeker ook niet.
Opel heeft mijns inziens vooral last gehad van de wet op de remmende voorsprong. Ooit was opel een degelijk merk voor weinig geld. Hardstikke handig voor de arbeider en de boer, die gewoon van a naar b wilde gaan zonder gezeik en zonder dat het veel geld kost.
De wereld is niet meer hetzelfde. Mensen zijn eisen gaan stellen. De andere merken zijn betrouwbaarder geworden. Alles en iedereen heeft opel links en vooral rechts (gelet op de voorliefde voor de linker rijstrook van de gemiddelde opel) ingehaald en de vaste klanten (die opel veel had, kritiekloze mensen lopen immers niet snel over) zijn inmiddels ook verleid door andere merken. Een deel rijdt Dacia, een deel Renault/Peugeot, een deel Koreaans, een deel Japans en ook vast een deel Ford (pure inschatting mijnerzijds...). Auto's die voor een deel in dezelfde vijver vissen...
Kortom: ik zie het merk, behoudens het roer echt om gooien, op termijn gewoon verdwijnen.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Dat dan weer wel.quote:Op zondag 26 juli 2009 11:13 schreef Pietverdriet het volgende:
Kortom het typische lot van de amerikaanse autoindustrie
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
De modernere Opels hebben het imago van stoffige grijze muizen burger auto's.
De oudere Opels zoals bijvoorbeeld de C-Kadett, de Monza en de Ascona zijn übergaaf!
De oudere Opels zoals bijvoorbeeld de C-Kadett, de Monza en de Ascona zijn übergaaf!
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Het klinkt zo goedkoop.
Die insignia zal wel goed wezen. Maard de Opel Corsa blijft een kutbak. Vooral de modellen ouder dan 2001
Die insignia zal wel goed wezen. Maard de Opel Corsa blijft een kutbak. Vooral de modellen ouder dan 2001
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Japanners zijn ook goedkoop. Maar wel een stuk betrouwbaarder en ze rijden lekkerder.quote:Op zondag 26 juli 2009 09:18 schreef TR08 het volgende:
Opel is wel weer goedkoop. Op zich heb je dus best veel auto voor je geld, maarja....toch blijven het geen charmante bakken.
Een Jap rijdt ook voor geen meter (uitz. daargelaten) en Jappen zijn doorgaans duurder. Zeker als je naar kilometerkostprijs kijkt. Dan zijn Jappen zelfs ronduit duur!quote:Op zondag 26 juli 2009 17:16 schreef RealZeus het volgende:
Japanners zijn ook goedkoop. Maar wel een stuk betrouwbaarder en ze rijden lekkerder.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Laten we de lotus omega niet vergeten ... bi-turbo .... bijna 500pk ... heerlijke auto ... !
Enne hoezo zou je 280 op de voorwielen niet op de weg krijgen.... ik heb een dynorun gedaan en daar kwam uit 279.2pk op de wielen .... en nu jij weer DS4
Enne hoezo zou je 280 op de voorwielen niet op de weg krijgen.... ik heb een dynorun gedaan en daar kwam uit 279.2pk op de wielen .... en nu jij weer DS4
“You know, a long time ago being crazy meant something. Nowadays everybody's crazy.”
“I'm not your executioner. I'm not your devil and I'm not your God. I'm Charles Manson.”
“I'm not your executioner. I'm not your devil and I'm not your God. I'm Charles Manson.”
Als ik mijn auto vergelijk met de jongere Opel van mijn pa dan rijdt mijn auto stukken lekkerder en is stukken betrouwbaarder. En Jappen duurder? Toyota wel ja, maar een Nissan is prima te betalen.quote:Op zondag 26 juli 2009 18:17 schreef DS4 het volgende:
[..]
Een Jap rijdt ook voor geen meter (uitz. daargelaten) en Jappen zijn doorgaans duurder. Zeker als je naar kilometerkostprijs kijkt. Dan zijn Jappen zelfs ronduit duur!
280 pk op de wielen? Da's toch iets van ~340-350 folder pk'squote:Op zondag 26 juli 2009 18:20 schreef method21 het volgende:
Laten we de lotus omega niet vergeten ... bi-turbo .... bijna 500pk ... heerlijke auto ... !
Enne hoezo zou je 280 op de voorwielen niet op de weg krijgen.... ik heb een dynorun gedaan en daar kwam uit 279.2pk op de wielen .... en nu jij weer DS4
Heb je een Quaife differentieel? Anders lijkt het me toch echt een hopeloze zaak op het circuit en torque steer in dagelijks gebruik...
Hier een 147 GTA met Quaife diff en getuned naar 328 pk:
Zoals je ziet gaat het dankzij de diff nog enigzins, maar niet echt van harte
Het merendeel van die Jappenbakken zien er dan ook niet uit...quote:Op zondag 26 juli 2009 17:16 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Japanners zijn ook goedkoop. Maar wel een stuk betrouwbaarder en ze rijden lekkerder.
Sinds wanneer is opel comfortabel?quote:Op zaterdag 25 juli 2009 10:45 schreef Pietverdriet het volgende:
Opel is een soort franse auto door duitsers gemaakt, best mooi, comfortabel, en waar voor je geld, maar niet echt heel goed in elkaar gezet.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Mijn ouwe omega had meer comfort dan de passat die daarna kwamquote:
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
|
|
