PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] TurQie52's Fiat Uno CABRIOOOWW!! VetStoerJweet #3
Nee, omdat het ook niet van hetzelfde merk is.quote:Op vrijdag 10 juli 2009 13:43 schreef 68Chevelle het volgende:
Voor 15000 Euro kun je ook 2 Dacia's kopen, omdat je dan 2 keer 4 cilinders tot je beschikking hebt ga je toch ook niet lopen roepen dat je iets gelijkwaardigs aan een Porsche hebt?
. Niet eens dezelfde groep.Ik zeg ook nergens dat een Matiz gelijkwaardig is aan een Corvette. Waarom leg jij me woorden in de mond?
Als ik een echter Matiz koop, kan ik met recht zeggen dat ik rijd in een auto die gemaakt is door dezelfde makers van een hoop Corvettes. Tegenwoordig is Corvette een apart merk, dacht ik.
Geeft ook wel het failliet van de Amerikaanse autoindustrie aan, Koreaanse auto's rebadgen tot Amerikanen in een slappe poging een beetje voet aan de grond te krijgen in Europa.
FOK! verstandig, lees een P.I.
En in hoeverre is dat relevant mbt mijn punt?quote:Op vrijdag 10 juli 2009 13:46 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Nee, omdat het ook niet van hetzelfde merk is.
Ik zeg ook nergens dat een Matiz gelijkwaardig is aan een Corvette. Waarom leg jij me woorden in de mond?
Als ik een echter Matiz koop, kan ik met recht zeggen dat ik rijd in een auto die gemaakt is door dezelfde makers van een hoop Corvettes. Tegenwoordig is Corvette een apart merk, dacht ik.
Geeft ook wel het failliet van de Amerikaanse autoindustrie aan, Koreaanse auto's rebadgen tot Amerikanen in een slappe poging een beetje voet aan de grond te krijgen in Europa.
Je komt niet bijster intelligent over op dit moment, ik hoop dat het weleens anders is?
Dit account is permanent uitgeschakeld.
Porsches hebben maar 6 cilindersquote:Op vrijdag 10 juli 2009 13:43 schreef 68Chevelle het volgende:
[..]
Voor 15000 Euro kun je ook 2 Dacia's kopen, omdat je dan 2 keer 4 cilinders tot je beschikking hebt ga je toch ook niet lopen roepen dat je iets gelijkwaardigs aan een Porsche hebt?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik ga niet happen, ik heb al een zware kluif gepakt met Mr. Johnnyquote:
Dit account is permanent uitgeschakeld.
veel te veel offtopic hiero 
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
2cv's hebben 2 cilinders DUS alle Citroëns hebben 2 cilindersquote:
quote:Op vrijdag 10 juli 2009 13:52 schreef 68Chevelle het volgende:
Ik ga niet happen, ik heb al een zware kluif gepakt met Mr. Johnny
Zag 'm al maar ik hap wel. Wil wel eens weten waar dit toe leidt.
Calm down, please!
quote:Op vrijdag 10 juli 2009 14:01 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
2cv's hebben 2 cilinders DUS alle Citroëns hebben 2 cilinders
[..]
Jij neemt hank even over van me?
Dit account is permanent uitgeschakeld.
Ik reageerde enkel op je "punt" dat je Chevrolets spleetogenchevrolets noemde.quote:Op vrijdag 10 juli 2009 13:48 schreef 68Chevelle het volgende:
En in hoeverre is dat relevant mbt mijn punt?
.quote:Je komt niet bijster intelligent over op dit moment, ik hoop dat het weleens anders is?
.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Er zijn toch geen porsches met V8 ofwel? Zo wel danquote:
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Mijn punt was dat een Matiz een spleetogenchevrolet is, gaarne het hele bericht erbijhalen aubquote:Op vrijdag 10 juli 2009 14:19 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Ik reageerde enkel op je "punt" dat je Chevrolets spleetogenchevrolets noemde.
[..]
Blijft altijd leuk he?, afsluiten met
Dit account is permanent uitgeschakeld.
Die zijn er welquote:Op vrijdag 10 juli 2009 14:24 schreef fathank het volgende:
[..]
Er zijn toch geen porsches met V8 ofwel? Zo wel dan
Calm down, please!
http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=3057&jaar=1989&cache=noquote:Op vrijdag 10 juli 2009 14:24 schreef fathank het volgende:
[..]
Er zijn toch geen porsches met V8 ofwel? Zo wel dan
Wel met een lijn 8 motor
En mijn punt dat andere mensen dat anders zien, die zijn trots dat ze een auto hebben van de makers van de Chevrolet.quote:Op vrijdag 10 juli 2009 14:52 schreef 68Chevelle het volgende:
Mijn punt was dat een Matiz een spleetogenchevrolet is, gaarne het hele bericht erbijhalen aub
.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Je punt is iets te positief:quote:Op vrijdag 10 juli 2009 15:06 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
En mijn punt dat andere mensen dat anders zien, die zijn trots dat ze een auto hebben van de makers van de Chevrolet.
quote:Op vrijdag 10 juli 2009 13:17 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Het beste van twee werelden: Nietszeggend design en kraakplastic in het interieur.
Briljant dat je het nuanceert hoor, en dat siert je ook
Zullen we nu weer lief doen en samen iemand anders gaan afzeiken?
Dit account is permanent uitgeschakeld.
vanaf nu gaan er berichten in de prullenbak verdwijnen...quote:
ONTOPIC !!!!
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Ik kan me wel vinden in je avatarquote:Op vrijdag 10 juli 2009 15:39 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
vanaf nu gaan er berichten in de prullenbak verdwijnen...
ONTOPIC !!!!
Dit account is permanent uitgeschakeld.
Anyway, ik ben wel benieuwd (na die post van die keurmeester) hoeveel ton staal Turquazdinges allemaal in zijn Uno gaat stoppen om hem door de keuring te krijgen.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Dit is niet correct, er ligt gewoon een V8 in hoor.quote:Op vrijdag 10 juli 2009 15:03 schreef kevin20vt het volgende:
[..]
http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=3057&jaar=1989&cache=no
Wel met een lijn 8 motor
Ik voorzie:quote:Op vrijdag 10 juli 2009 15:56 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Anyway, ik ben wel benieuwd (na die post van die keurmeester) hoeveel ton staal Turquazdinges allemaal in zijn Uno gaat stoppen om hem door de keuring te krijgen.
- Eén of andere 8ste-handse rolkooi - eigenlijk bedoeld voor in een auto - wordt de rolbeugel (zie z'n fotosoep).
- Gezien het chassis waarschijnlijk al doorzakt als 'ie stilstaat zullen er waarschijnlijk hier en daar wat extra lassen komen ... geen balken, beugels of verstevigingsplaten voor de eerste rit. Na de eerste rit verandert dit natuurlijk en wordt het een race van budget tegen de firma Zwaartekracht, Torsie, Roest & Zn.
- het meeste extra metaal gaat bestaan uit de rolkooi ("De wagen is nu echt veel stijver, jeweets, en ligt als een blok op de weg! Als je het niet gelooft kom je zelf toch kijken!"), de extra lassen en hier en daar een aangelast stuk plaatstaal om de rand rond de kuip enigzins te krijgen zoals gewenst, maar dan voor 10 eu budget.
Ik wil dan ook nu best wel een pool maken
Laat maar weten of iemand een kratje bier of een fles Jonge kwijt wil.Mijn stellingen:
- Dit project hoor je, net als elk ander product van (naam mag je gebruiken) TurqWorks, over een tijdje niets meer van. De reden gaat zijn dat er weer een ander "project" is.
- De kosten die nodig zijn om dit voertuig door een keuring heen te krijgen gaan een factor X van Turq's budget zijn waarbij X groot genoeg is om uiteindelijk ook dit project tot een falen te kunnen bestempelen.
Het liefst zie ik natuurlijk dat Turq dit helemaal oppietoppie aanpakt en met een unieke, gekeurde, verzekerde auto op de proppen komt maar die kans acht ik 0.
BET'S ON!
Calm down, please!
Na al dat offtopic geblaat, gaan we weer ONTOPICquote:
[..]
Het liefst zie ik natuurlijk dat Turq dit helemaal oppietoppie aanpakt en met een unieke, gekeurde, verzekerde auto op de proppen komt maar die kans acht ik 0.
BET'S ON!
En weetje, Googol.. ik wil deze auto ook omlaten keuren tot een unieke gekeurde en verzekerde auto.. ongeacht wat ik er voor moet doen
Heb alle tijd v.d. wereld en maak me nergens zorgen om
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ohw ja, ben ook vergeten te melden dat ik Kevin20VT heb gespot 
Ubergeile wagen gek, op het moment dat hij plankgas gaf hoorde je gewoon dat turbo blazen
Kevin, je hebt echt een top wagen RestepecCc
Ubergeile wagen gek, op het moment dat hij plankgas gaf hoorde je gewoon dat turbo blazen
Kevin, je hebt echt een top wagen
RestepecCc
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
LOL dankje, maarre dacht je dat dat vol gas was??
Ik had m'n moeder in de auto gek, dan ga je toch niet vol gas rijden?
Ik had m'n moeder in de auto gek, dan ga je toch niet vol gas rijden?
quote:
LOL dankje, maarre dacht je dat dat vol gas was??
Ik had m'n moeder in de auto gek, dan ga je toch niet vol gas rijden?
Shitt..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Gaat je veel geld kostenquote:Op vrijdag 10 juli 2009 18:33 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Na al dat offtopic geblaat, gaan we weer ONTOPIC
En weetje, Googol.. ik wil deze auto ook omlaten keuren tot een unieke gekeurde en verzekerde auto.. ongeacht wat ik er voor moet doen
Heb alle tijd v.d. wereld en maak me nergens zorgen om
quote:
Mjah ... ik gok zo'n eutje of 15000 als je het echt goed wilt doen.
Zo'n 10000 als je overal een vriendje voor hebt.
Zo'n 5000 als je echt alles zelf kunt.
Misschien zou het een geinig projectje kunnen worden als de TurqueWorks Uno gesponsord wordt door kleine bedrijfjes in de regio.
Calm down, please!
Ik zal je wat tips geven, want (zie mijn vorige post) blijkbaar is dit geen grap. OMdat jij op dezelfde openbare weg als mij en mijn vrouw + kinderen rijd,
DUs daarom
1 ) versterk je dorpel met een overzetdorpel (misschien zelfs van een ander type auto) Maak de opstaande rand van de dorpel schoon, en proplas de dorpel over de oude heen, zo krijg je nog enige stevigheid
2) Maak een beugel voor torsiestijfheid; Zie golf 1 cabrio
3) versterk je A stijl,
Meet aan de hand van richttekeningen of je chassis (als je daar al over mag praten bij zon zelfdragend geval) niet al krom is. Dan gaan straks je deuren niet meer open of word ergens een puntlas zo zwaar belast dat deze uiteindelijk losknapt en je hele auto doorzakt. Echt doormidden breken zie ik niet zomaar gebeuren, maar bij een ongeluk wel.
Let ook op dat een 'plaatje lassen verstoerjeweet' er voor zorgt dat het metaal verzwakt rond de las, en de auto gaat altijd doorzakken op de zwakste plek. Ik zou me laten adviseren door een carrosseriebedrijf die b.v. diepladers bouwt, die kunnen wel een sterkteberekening maken
Vragen waar ik tegenaan zou lopen zijn
-Hoe ga je de aansluiting van je dak aan de A stijl maken?
-Hoe ga je de gordelbevestiging maken? Toch niet met een boerenbout (M12x1,5 spoed? Let ook op dat je een hoge treksterkte bout hiervoor gebruikt! (geen 8.8 of 4.8)
-enz
Veel suc6.
DUs daarom
1 ) versterk je dorpel met een overzetdorpel (misschien zelfs van een ander type auto) Maak de opstaande rand van de dorpel schoon, en proplas de dorpel over de oude heen, zo krijg je nog enige stevigheid
2) Maak een beugel voor torsiestijfheid; Zie golf 1 cabrio
3) versterk je A stijl,
Meet aan de hand van richttekeningen of je chassis (als je daar al over mag praten bij zon zelfdragend geval) niet al krom is. Dan gaan straks je deuren niet meer open of word ergens een puntlas zo zwaar belast dat deze uiteindelijk losknapt en je hele auto doorzakt. Echt doormidden breken zie ik niet zomaar gebeuren, maar bij een ongeluk wel.
Let ook op dat een 'plaatje lassen verstoerjeweet' er voor zorgt dat het metaal verzwakt rond de las, en de auto gaat altijd doorzakken op de zwakste plek. Ik zou me laten adviseren door een carrosseriebedrijf die b.v. diepladers bouwt, die kunnen wel een sterkteberekening maken
Vragen waar ik tegenaan zou lopen zijn
-Hoe ga je de aansluiting van je dak aan de A stijl maken?
-Hoe ga je de gordelbevestiging maken? Toch niet met een boerenbout (M12x1,5 spoed? Let ook op dat je een hoge treksterkte bout hiervoor gebruikt! (geen 8.8 of 4.8)
-enz
Veel suc6.
Echt nietquote:
[..]
Mjah ... ik gok zo'n eutje of 15000 als je het echt goed wilt doen.
Zo'n 10000 als je overal een vriendje voor hebt.
Zo'n 5000 als je echt alles zelf kunt.
Thanks, hier heb ik wat aanquote:
Ik zal je wat tips geven, want (zie mijn vorige post) blijkbaar is dit geen grap. OMdat jij op dezelfde openbare weg als mij en mijn vrouw + kinderen rijd,
DUs daarom
1 ) versterk je dorpel met een overzetdorpel (misschien zelfs van een ander type auto) Maak de opstaande rand van de dorpel schoon, en proplas de dorpel over de oude heen, zo krijg je nog enige stevigheid
2) Maak een beugel voor torsiestijfheid; Zie golf 1 cabrio
3) versterk je A stijl,
Meet aan de hand van richttekeningen of je chassis (als je daar al over mag praten bij zon zelfdragend geval) niet al krom is. Dan gaan straks je deuren niet meer open of word ergens een puntlas zo zwaar belast dat deze uiteindelijk losknapt en je hele auto doorzakt. Echt doormidden breken zie ik niet zomaar gebeuren, maar bij een ongeluk wel.
Let ook op dat een 'plaatje lassen verstoerjeweet' er voor zorgt dat het metaal verzwakt rond de las, en de auto gaat altijd doorzakken op de zwakste plek. Ik zou me laten adviseren door een carrosseriebedrijf die b.v. diepladers bouwt, die kunnen wel een sterkteberekening maken
Vragen waar ik tegenaan zou lopen zijn
-Hoe ga je de aansluiting van je dak aan de A stijl maken?
-Hoe ga je de gordelbevestiging maken? Toch niet met een boerenbout (M12x1,5 spoed? Let ook op dat je een hoge treksterkte bout hiervoor gebruikt! (geen 8.8 of 4.8)
-enz
Veel suc6.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Jezus wat een kleine kinderen bij elkaar hier. Van Turq zijn topic gaat het over naar mijn auto en daarna naar een Chevrolet
Mensen hebben tijd te veelquote:
Jezus wat een kleine kinderen bij elkaar hier. Van Turq zijn topic gaat het over naar mijn auto en daarna naar een Chevrolet
Hoe is het nog met jou Galant..?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ja goed! Heb vanmorgen de sideskirts en de spiegels weer gespoten met compressor en 3 componenten lak en ligt nu uit te harden. Hoest met je Uno?quote:Op zaterdag 11 juli 2009 16:04 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Mensen hebben tijd te veel
Hoe is het nog met jou Galant..?
Wat ga je trouwens met de achterkant doen, Turq? Wordt dat nog een bruikbare kofferbak ofzo?
Calm down, please!
Yep, er komen scharnieren op van een Civc hatchback op.. Zodat deze naar onderen scharniert.quote:
Wat ga je trouwens met de achterkant doen, Turq? Wordt dat nog een bruikbare kofferbak ofzo?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zoals gewoonlijk, onder een zeil op het prive terrein..quote:
[..]
Ja goed! Heb vanmorgen de sideskirts en de spiegels weer gespoten met compressor en 3 componenten lak en ligt nu uit te harden. Hoest met je Uno?
heb al een paar kleinigheidjes gekauft
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik zou 'm dichtlassen ... mooie afsluitbare klep erop.quote:Op zaterdag 11 juli 2009 16:55 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Yep, er komen scharnieren op van een Civc hatchback op.. Zodat deze naar onderen scharniert.
Calm down, please!
Open dan je eigen topic met dingen die jij zou doen.quote:Op zaterdag 11 juli 2009 17:12 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik zou 'm dichtlassen ... mooie afsluitbare klep erop.
OT: Wat voor dingen heb je nog gekauft dan
Beetje triest om een topic te openen met als onderwerp wat ik zou doen met andermans auto, niet?quote:Op zaterdag 11 juli 2009 18:22 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Open dan je eigen topic met dingen die jij zou doen.
OT: Wat voor dingen heb je nog gekauft dan
Calm down, please!
Zown Turkse Dudes of Hazzard luchthornquote:
[..]
Open dan je eigen topic met dingen die jij zou doen.
OT: Wat voor dingen heb je nog gekauft dan
En heb momenteel eventjes niks gekauft fur der nUnoCabRio
quote:
[..]
Beetje triest om een topic te openen met als onderwerp wat ik zou doen met andermans auto, niet?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
De reden dat ik de kofferbak dicht zou lassen is omdat je dan een doos maakt .
Dozen zijn bij constructie één van de verstevigende vormen (kijk bijv. naar scheepsbouw).
Je kunt nog een doos vormen door veerpootbruggen te gebruiken.
De veerpoten vormen dan een ook een vierkant ("doos") met de veerpootbruggen (voor en achter).
Achter heb je er twee nodig, voor ééntje.
Zoals Plarkplark al zegt zul je echt je dorpels moeten verstevigen.
Als je toch met een kooiconstructie gaat werken kun je dorpelkappen oplassen en de kooi daardoorheen laten lopen. Ik ben bang dat alleen een overzetdorpel niet genoeg is ... Deze zijn vaak bedoelt om verrotte dorpels van auto's te vervangen die nog wel hun zelfdragende carrosserie hebben. Voor extra stevigheid zul je waarschijnlijk twee driehoeken moeten maken waar de C-stijl bij de dorpel komt ... je weet wat ik bedoel (zoals hier ook te zien is).
Ultieme stevigheidswinst krijg je natuurlijk door een Dukes of Hazzard uit te halen en de deuren dicht te lassen De kooi dan door de deuren heen lopen.
Om je een beetje te helpen met je visie heb ik effe zitten shoppen. Laat maar weten wat er nog waar moet komen (hij's nog niet af). Als 'ie wat meer compleet is kun je de PSD van me krijgen.
Tot nu toe is op de foto veranderd (effe niet gelet op budget ofzo
):
- dorpel is dikker
- deur is langer (dit zou in het echt de stevigheid alleen maar verslechteren)
- andere velgen
- voorstoelen iets naar achteren
- A-stijl verstevigd, zij-raampjes toegevoegd
- deurgreep vervangen
- achterbumper in kleur ... voor moet nog
- richtingaanwijzer in spatbord aangepast
- tikkie verlaagd
Dozen zijn bij constructie één van de verstevigende vormen (kijk bijv. naar scheepsbouw).
Je kunt nog een doos vormen door veerpootbruggen te gebruiken.
De veerpoten vormen dan een ook een vierkant ("doos") met de veerpootbruggen (voor en achter).
Achter heb je er twee nodig, voor ééntje.
Zoals Plarkplark al zegt zul je echt je dorpels moeten verstevigen.
Als je toch met een kooiconstructie gaat werken kun je dorpelkappen oplassen en de kooi daardoorheen laten lopen. Ik ben bang dat alleen een overzetdorpel niet genoeg is ... Deze zijn vaak bedoelt om verrotte dorpels van auto's te vervangen die nog wel hun zelfdragende carrosserie hebben. Voor extra stevigheid zul je waarschijnlijk twee driehoeken moeten maken waar de C-stijl bij de dorpel komt ... je weet wat ik bedoel (zoals hier ook te zien is).
Ultieme stevigheidswinst krijg je natuurlijk door een Dukes of Hazzard uit te halen en de deuren dicht te lassen
De kooi dan door de deuren heen lopen.Om je een beetje te helpen met je visie heb ik effe zitten shoppen. Laat maar weten wat er nog waar moet komen (hij's nog niet af). Als 'ie wat meer compleet is kun je de PSD van me krijgen.
Tot nu toe is op de foto veranderd (effe niet gelet op budget ofzo
):- dorpel is dikker
- deur is langer (dit zou in het echt de stevigheid alleen maar verslechteren)
- andere velgen
- voorstoelen iets naar achteren
- A-stijl verstevigd, zij-raampjes toegevoegd
- deurgreep vervangen
- achterbumper in kleur ... voor moet nog
- richtingaanwijzer in spatbord aangepast
- tikkie verlaagd
Calm down, please!
Hmm.. Ziet er niet verkeerd uit, maar ik ben niet zo'n fan van dat zijraampjes.. aangezien ik wat uit mijn deurstijl heb gehaald en maar 1 raam heb..quote:
De reden dat ik de kofferbak dicht zou lassen is omdat je dan een doos maakt .
Dozen zijn bij constructie één van de verstevigende vormen (kijk bijv. naar scheepsbouw).
Je kunt nog een doos vormen door veerpootbruggen te gebruiken.
De veerpoten vormen dan een ook een vierkant ("doos") met de veerpootbruggen (voor en achter).
Achter heb je er twee nodig, voor ééntje.
Zoals Plarkplark al zegt zul je echt je dorpels moeten verstevigen.
Als je toch met een kooiconstructie gaat werken kun je dorpelkappen oplassen en de kooi daardoorheen laten lopen. Ik ben bang dat alleen een overzetdorpel niet genoeg is ... Deze zijn vaak bedoelt om verrotte dorpels van auto's te vervangen die nog wel hun zelfdragende carrosserie hebben. Voor extra stevigheid zul je waarschijnlijk twee driehoeken moeten maken waar de C-stijl bij de dorpel komt ... je weet wat ik bedoel (zoals hier ook te zien is).
Ultieme stevigheidswinst krijg je natuurlijk door een Dukes of Hazzard uit te halen en de deuren dicht te lassen
Om je een beetje te helpen met je visie heb ik effe zitten shoppen. Laat maar weten wat er nog waar moet komen (hij's nog niet af). Als 'ie wat meer compleet is kun je de PSD van me krijgen.
Tot nu toe is op de foto veranderd (effe niet gelet op budget ofzo
- dorpel is dikker
- deur is langer (dit zou in het echt de stevigheid alleen maar verslechteren)
- andere velgen
- voorstoelen iets naar achteren
- A-stijl verstevigd, zij-raampjes toegevoegd
- deurgreep vervangen
- achterbumper in kleur ... voor moet nog
- richtingaanwijzer in spatbord aangepast
- tikkie verlaagd
[ afbeelding ]
De velgen passen meer onder Jap-Bakkenn.. (Enkei is het toch?), Ik ga voor AlfaRomeo of Fiat500 velgen (steek 4x98).
Tja de kofferbak zou altijd handig kunnen zijn eigenlijk, maar hoe jij het hebt gemaakt ziet het er wel best clean uit..
Ik doe wat Kevin mij ook had aangeraden: onder 2 dikke kokers plaatsen in de lengte van de auto, en dan ook nog een kruis onder de auto..
Er komt zoals mijn vorige soeps een rolbeugel in van een Golf 1/3/Escort/Kadett etc..
En het wordt een 2 zitter maar wel met achterbank zodat als je passagiers moet vervoeren de achterbank op kan klappen. Ik post de photoshop hiervan wel later, ga nu eten
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Rip baby.. 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hij is stuk 
?
?
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
nee, ik dacht aan me Uno dus ik dacht ik ff me topic kicken
Uno is nu lekker vredig aan het rond cruisen langs de boulevard met zijn Ferrari en Lamborghini neven in de Auto-hemel
Uno is nu lekker vredig aan het rond cruisen langs de boulevard met zijn Ferrari en Lamborghini neven in de Auto-hemel
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
[PROJECT] TurQie52's Fiat Uno CABRIOOOWW!! VetStoerJweet #3
