Die mensen hebben ook niet door dat het systeem pas wordt ontgrendeld als de trein STILSTAAT (bij die oude dubbeldekkers is dat trouwens niet helemaal het geval). De trein stopt, je hoort een sisje dat er een pneumatische klep van de ontgrendeling open gaat en op dat moment kan je de deur openen. Waarom daarvoor al 10x op dat knopje rammen?? Klacht: Mensen die denken dat de deuren ook wel openen als de trein nog 20 km/h rijdt.
Klacht: Mensen die denken dat ze uit kunnen stappen als de trein nog 20 km/h rijdt.
Klacht: Mensen die het systeem niet begrijpen en het geluid van het sisje niet kunnen koppelen aan de ontgrendeling van de deuren.
Klacht: Mensen die zich ergeren omdat de deur niet opengaat als de trein nog 20 km/h rijdt
Ongelooflijk
... gewoon het knopje ingedrukt houden, en wachten. Zodra de boel ontgrendeld is, gaat de deur direct open. Krijg je ook geen lamme vinger van op het knopje blijven rammen
Punten voor de Paint
quote:Oeh, wát een geheim!Op donderdag 28 mei 2009 10:35 schreef Dannon het volgende:
Mijn persoonlijke geheim om de deur het snelst open te hebben (in nieuwe intercities in ieder geval):
... gewoon het knopje ingedrukt houden, en wachten. Zodra de boel ontgrendeld is, gaat de deur direct open. Krijg je ook geen lamme vinger van op het knopje blijven rammen
Kudo's voor je paint.
quote:Dat werkt dan weer niet in Sprinters!Op donderdag 28 mei 2009 10:35 schreef Dannon het volgende:
Mijn persoonlijke geheim om de deur het snelst open te hebben (in nieuwe intercities in ieder geval):
... gewoon het knopje ingedrukt houden, en wachten. Zodra de boel ontgrendeld is, gaat de deur direct open. Krijg je ook geen lamme vinger van op het knopje blijven rammen
Vaak gebeurt dat al als de trein nog een snelheid van 5 km/h heeft.quote:Dat doe ik altijd? Gewoon de knop inhouden en wachten tot ie opengaat..Op donderdag 28 mei 2009 10:35 schreef Dannon het volgende:
Mijn persoonlijke geheim om de deur het snelst open te hebben (in nieuwe intercities in ieder geval):
... gewoon het knopje ingedrukt houden, en wachten. Zodra de boel ontgrendeld is, gaat de deur direct open. Krijg je ook geen lamme vinger van op het knopje blijven rammen
De klacht is matig.
En met een goeie paint nog wel!
quote:Is het geel voor sluiten dan? Ik weet het niet zo uit mn hoofdOp donderdag 28 mei 2009 10:41 schreef Cothen het volgende:
Misschien moet die reiziger eens op het gele knopje drukken...
quote:Yup, gewoon als het ding bijna stil staat knopje ingedrukt houden.Op donderdag 28 mei 2009 10:35 schreef Dannon het volgende:
Mijn persoonlijke geheim om de deur het snelst open te hebben (in nieuwe intercities in ieder geval):
... gewoon het knopje ingedrukt houden, en wachten. Zodra de boel ontgrendeld is, gaat de deur direct open. Krijg je ook geen lamme vinger van op het knopje blijven rammen
quote:Kijk nog eens goed naar je eigen paint...Op donderdag 28 mei 2009 10:45 schreef AlmightyArjen het volgende:
[..]
Is het geel voor sluiten dan? Ik weet het niet zo uit mn hoofd
quote:Jah, ik heb blauw voor openen gepaind, maar is dat in het echt ook zo? Of is het geel?Op donderdag 28 mei 2009 10:47 schreef Igen het volgende:
[..]
Kijk nog eens goed naar je eigen paint...
quote:Ja. Echt heel kut om gewoon op je gemakje 2 seconde later erop te drukken en de trein uit te stappen.Op donderdag 28 mei 2009 10:46 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Yup, gewoon als het ding bijna stil staat knopje ingedrukt houden.
Je moet trouwens 2 keer drukken, 4 seconden wachten, 4 keer drukken, 3 seconden wachten en dan weer 4 keer drukken dan gaat hij bij elke snelheid open.
Is easter-egg.
quote:Idd, dus gewoon continue klikken.Op donderdag 28 mei 2009 10:38 schreef Merel1808 het volgende:
[..]
Dat werkt dan weer niet in Sprinters!
.
ze hebben een knop (2 dezelfde boven elkaar zelfs) waar je al van tevoren op kunt drukken. de helft van rode lichtjes op de knop worden dan groen, en als de randstadrail dan stopt gaat de deur automatisch zo snel mogelijk open - zonder dat je nog een keer op de knop moet drukken.
maar ik heb nog nooit iemand gezien die dit ook echt snapte
mensen raggen altijd maar oneindig lang op dat knopje totdat de deur eindelijk open gaat, stelletje lutsers.reden: mensen hebben ten eerste geen gedult, en ten tweede gedragen mensen zich in openbare ruimtes altijd als mongolen omdat ze bang zijn dat ze anders voor gek zouden kunnen staan
weten jullie die intercities met al die aparte hokjes met 6 zitplaatsen? moet je voor de grap eens opletten hoe mensen die deuren openmaken
@TSquote:eensch en als je dan zelf gedrukt hebt als de RR nog rijdt, dan heb je van die mensen die door je heen duwen om zelf ook nog ff te drukken als dat ding echt nog geen halve seconde stil staat.....Op donderdag 28 mei 2009 11:03 schreef MadMarine het volgende:
die nieuwe randstadrail voertuigen in den haag zijn ook geniaal:
ze hebben een knop (2 dezelfde boven elkaar zelfs) waar je al van tevoren op kunt drukken. de helft van rode lichtjes op de knop worden dan groen, en als de randstadrail dan stopt gaat de deur automatisch zo snel mogelijk open - zonder dat je nog een keer op de knop moet drukken.
maar ik heb nog nooit iemand gezien die dit ook echt snapte
en dan nog boos kijken ook
quote:Ja die hebben ze ook in de veolia treinen. Heb je op dat knopje gedrukt waardoor de lampjes aangaan, zijn er altijd van die mensen die dan nóg een paar keer willen drukken omdat hij niet gelijk open gaatOp donderdag 28 mei 2009 11:03 schreef MadMarine het volgende:
die nieuwe randstadrail voertuigen in den haag zijn ook geniaal:
ze hebben een knop (2 dezelfde boven elkaar zelfs) waar je al van tevoren op kunt drukken. de helft van rode lichtjes op de knop worden dan groen, en als de randstadrail dan stopt gaat de deur automatisch zo snel mogelijk open - zonder dat je nog een keer op de knop moet drukken.
maar ik heb nog nooit iemand gezien die dit ook echt snapte
reden: mensen hebben ten eerste geen gedult, en ten tweede gedragen mensen zich in openbare ruimtes altijd als mongolen omdat ze bang zijn dat ze anders voor gek zouden kunnen staan
weten jullie die intercities met al die aparte hokjes met 6 zitplaatsen? moet je voor de grap eens opletten hoe mensen die deuren openmaken
overigens:
quote:
!
hihi 
quote:
quote:Oh.Op donderdag 28 mei 2009 11:52 schreef Yvar het volgende:
HOAX! Het goud/ gele knopje is voor het openen van de deuren!
Waarom ook zulke verwarrende kleuren? Groen=openen, rood=sluiten is veel duidelijker.
quote:Tsja, misschien omdat die kk hoeren trein al zo vol was dat je daar al stond?Op donderdag 28 mei 2009 12:51 schreef Boris_Karloff het volgende:
Mensen die 5 minuten van te voren al naar de deuren gaan zijn minstens net zo irritant, maar zij hebben het voordeel dat ze gelijk naar huis kunnen rennen om daar KLB topics over anderen te openen.
quote:Inderdaad.. en bovendien hoor je als je goed luistert een klik net voordat ie stilstaat. Dan is het slot ervan af.Op donderdag 28 mei 2009 10:35 schreef Dannon het volgende:
Mijn persoonlijke geheim om de deur het snelst open te hebben (in nieuwe intercities in ieder geval):
... gewoon het knopje ingedrukt houden, en wachten. Zodra de boel ontgrendeld is, gaat de deur direct open. Krijg je ook geen lamme vinger van op het knopje blijven rammen
Geweldige PAINT's!
quote:Heeft waarschijnlijk een marketing/huisstijl flippo bedacht. Knopjes in huiskleuren ipv herkenbare kleuren.Op donderdag 28 mei 2009 13:01 schreef Igen het volgende:
[..]
Oh.
Waarom ook zulke verwarrende kleuren? Groen=openen, rood=sluiten is veel duidelijker.
toffe paints
als iemand knopje drukt, keihard roepen: "NIET DOEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! GEK, DALIJK GAAT DE DEUR OPEN EN VAL JE UIT DE TREIN!!!!"
quote:Bij elke trein?Op donderdag 28 mei 2009 10:52 schreef DanielG het volgende:
lol fail, blauw is deur sluiten, geel is openen.
Je moet trouwens 2 keer drukken, 4 seconden wachten, 4 keer drukken, 3 seconden wachten en dan weer 4 keer drukken dan gaat hij bij elke snelheid open.
Is easter-egg.
quote:Kan ook, maar als ik het dichtste bij de deur sta doe ik het altijd zoOp donderdag 28 mei 2009 10:52 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Ja. Echt heel kut om gewoon op je gemakje 2 seconde later erop te drukken en de trein uit te stappen.
quote:Wel realistisch hoor.
(5 km/u ofzo.)Dacht dat het met sensoren ging, maar blijkbaar moet de machinist op een knopje drukken ofzo.
Behalve in de stad, want daar doet iedereen alsof ie altijd op groen staat.Josti's die tijdens het uitstappen nog even vlug op de sluitknop drukken met de complete ochtendspits erachter zijn trouwens veel irritanter dan premature openknop drukkerts
quote:Zou eventueel ook nog wel te maken kunnen hebben met de eveneens rode kleur van de noodknoppen/-hendels, om verwarring te voorkomen. Blauw en geel contrasteren daar beide goed mee en ook met elkaar, ben je de kleurenblinde analfabeten meteen ook mee van dienstOp donderdag 28 mei 2009 13:27 schreef Levitation het volgende:
[..]
Heeft waarschijnlijk een marketing/huisstijl flippo bedacht. Knopjes in huiskleuren ipv herkenbare kleuren.
(of ik lul uit m'n nek, hebben ze er niet op die manier over nagedacht, en is het dus inderdaad gewoon huisstijl
)Goede paints!
En eens.
.Echt wtf. Blijf op je kont zitten mafketel
.Met een beetje pech moeten die lui nog over je heen klimmen om als eerste de trein uit te kunnen rennen ook
.quote:Ik dacht vroeger dat als je niet bleef klikken, het stoplicht dacht dat je al over was gestokenOp donderdag 28 mei 2009 21:52 schreef Henno het volgende:
Je zit dit fenomeen ook wel bij stoplichten... blijven rammen in de hoop dat ie jou dan sneller van dienst is
Josti's die tijdens het uitstappen nog even vlug op de sluitknop drukken met de complete ochtendspits erachter zijn trouwens veel irritanter dan premature openknop drukkerts
[..]
Zou eventueel ook nog wel te maken kunnen hebben met de eveneens rode kleur van de noodknoppen/-hendels, om verwarring te voorkomen. Blauw en geel contrasteren daar beide goed mee en ook met elkaar, ben je de kleurenblinde analfabeten meteen ook mee van dienst
(of ik lul uit m'n nek, hebben ze er niet op die manier over nagedacht, en is het dus inderdaad gewoon huisstijl
..quote:Hier hebben ze tegenwoordig overal van deze wachttijdvoorspellers hangen:Op donderdag 28 mei 2009 21:58 schreef bleiblei het volgende:
[..]
Ik dacht vroeger dat als je niet bleef klikken, het stoplicht dacht dat je al over was gestoken
quote:Ik klikte vroeger altijd een oneven aantal keren, omdat ik bang was dat je 'm weer uit klikte.Op donderdag 28 mei 2009 21:58 schreef bleiblei het volgende:
[..]
Ik dacht vroeger dat als je niet bleef klikken, het stoplicht dacht dat je al over was gestoken
quote:Overal? Heb ze (in Nederland) nog nergens gezien!Op donderdag 28 mei 2009 22:12 schreef tralalala het volgende:
[..]
Hier hebben ze tegenwoordig overal van deze Wachttijdvoorspellers hangen:
[ afbeelding ]
Het klikgeluid is gewoon baas!
quote:
quote:Bij drukke/gevaarlijke kruispunten wel ja.Op donderdag 28 mei 2009 22:14 schreef Levitation het volgende:
[..]
Overal? Heb ze (in Nederland) nog nergens gezien!
Misschien is het zo interessant dat mensen erna gaan kijken ipv door rood rijden.
quote:Die truc gebruik ik ook.
Mijn persoonlijke geheim om de deur het snelst open te hebben (in nieuwe intercities in ieder geval):
... gewoon het knopje ingedrukt houden, en wachten. Zodra de boel ontgrendeld is, gaat de deur direct open. Krijg je ook geen lamme vinger van op het knopje blijven rammen
Eens ook. !!! vette paint en terechte klacht
. Mensen die elke dag met de trein moeten reizen .Maar dit komt voort uit ongeduld, geloof me
quote:Welke treinen zijn dit??Op vrijdag 29 mei 2009 01:50 schreef Game_Error het volgende:
bij de vage treinen tussen Amersfoort en Amsterdam centraal kan je de deuren wel open doen als ze nog rijden binnen het station, kan je van die coole moves maken door eruit te jumpen
quote:Die oude stinktreinen die oa naar het zuiden rijden. De deur opent met een rode "zwengel" die wordt al gedeblokkeerd wanneer de trein stapvoets rijdt. En inderdaad kun je dan heel tof uit een rijdende trein springen. Heb met dat trucje wel eens een overstap nét gehaald.
Overigens kijken mensen op het perron heel raar als je uit een rijdende trein springt en wegsprint om je aansluiting te halen!
quote:
ICK
quote:Die inderdaad. De derdehands stinktreinen.
quote:Ik ken ze wel jah. Maar nooit geprobeerd om die deur open te trappen als de trein nog rijdtOp vrijdag 29 mei 2009 09:27 schreef Levitation het volgende:
[..]
Die inderdaad. De derdehands stinktreinen.
Toch maar eens doen als ik in zo'n trein zit. En dan keihard wegrennen naar de overkant van het perron en daar gaan wachten op de trein quote:Ik moest (jaren geleden) regelmatig op Utrecht een overstap van 2 minuten halen, 2 treinen aan het zelfde perron. En dan was het ideaal, trein rijdt stapvoets, je zwaait de deur open en sprint naar de overkant. Ben regelmatig de andere trein ingesprongen terwijl de deuren aan het sluiten waren. Scheelde me dus een half uur wachten. Stomme NS.Op vrijdag 29 mei 2009 09:43 schreef AlmightyArjen het volgende:
[..]
Ik ken ze wel jah. Maar nooit geprobeerd om die deur open te trappen als de trein nog rijdt
quote:haha cool.Op vrijdag 29 mei 2009 09:57 schreef Levitation het volgende:
[..]
Ik moest (jaren geleden) regelmatig op Utrecht een overstap van 2 minuten halen, 2 treinen aan het zelfde perron. En dan was het ideaal, trein rijdt stapvoets, je zwaait de deur open en sprint naar de overkant. Ben regelmatig de andere trein ingesprongen terwijl de deuren aan het sluiten waren. Scheelde me dus een half uur wachten. Stomme NS.
Echt dom ja, dat ze nou niet ff een minuut extra kunnen wachten...
quote:Heb ik ook wel eens gedaan toen ik in Eindhoven de laatste bus moest halen. Maar helaas was mijn move niet zo cool en verstuikte ik mijn enkel half.Op vrijdag 29 mei 2009 09:08 schreef Levitation het volgende:
[..]
Die oude stinktreinen die oa naar het zuiden rijden. De deur opent met een rode "zwengel" die wordt al gedeblokkeerd wanneer de trein stapvoets rijdt. En inderdaad kun je dan heel tof uit een rijdende trein springen. Heb met dat trucje wel eens een overstap nét gehaald.
Overigens kijken mensen op het perron heel raar als je uit een rijdende trein springt en wegsprint om je aansluiting te halen!
Ik heb ook wel eens op Utrecht Centraal zo'n deur al half dichtgetrokken, om te voorkomen dat die zo hard zou klappen als die gesloten werd. Hij klapte inderdaad niet zo hard, maar sloot ook niet goed. Dat bleek wel toen de deur onderweg openklapte bij passeren van een trein in de andere richting. Kun je daar bij een vaart van 140 km/u een deur dicht gaan trekken...
quote:Jezus, je zou daar maar net staan bij die deur als die in één keer openvliegtOp vrijdag 29 mei 2009 11:19 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Heb ik ook wel eens gedaan toen ik in Eindhoven de laatste bus moest halen. Maar helaas was mijn move niet zo cool en verstuikte ik mijn enkel half.
Ik heb ook wel eens op Utrecht Centraal zo'n deur al half dichtgetrokken, om te voorkomen dat die zo hard zou klappen als die gesloten werd. Hij klapte inderdaad niet zo hard, maar sloot ook niet goed. Dat bleek wel toen de deur onderweg openklapte bij passeren van een trein in de andere richting. Kun je daar bij een vaart van 140 km/u een deur dicht gaan trekken...
quote:Op donderdag 28 mei 2009 22:13 schreef Levitation het volgende:
[..]
Ik klikte vroeger altijd een oneven aantal keren, omdat ik bang was dat je 'm weer uit klikte.
quote:Ik zat er vlakbij, niet op het klapstoeltje direct bij de deur, maar het stoeltje daarnaast. Maar ik kreeg de deur uiteindelijk wel weer dichtOp vrijdag 29 mei 2009 11:25 schreef AlmightyArjen het volgende:
[..]
Jezus, je zou daar maar net staan bij die deur als die in één keer openvliegt
, al rammelde die flink toen er weer een trein passeerde. Al maak ik eerlijk gezegd nooit mee dat mensen al op het knopje gaan drukken als de trein nog rijdt. Derhalve ben ik er nog niet uit of ik het een terechte klacht vind.
quote:Dat dus, dat maak ik eigenlijk nooit mee in de trein. In de metro daarentegen juist wel, maar daar openen ze dan soms ook wel als de metro nog langzaam uitrijdt...Op vrijdag 29 mei 2009 13:02 schreef koningdavid het volgende:
Complimenten voor de paint, goed gedaan.
Al maak ik eerlijk gezegd nooit mee dat mensen al op het knopje gaan drukken als de trein nog rijdt. Derhalve ben ik er nog niet uit of ik het een terechte klacht vind.
quote:Ik ben wel eens uit een auto gesprongen die 20 km/h reed. Het probleem was dat ik te langzaam eruit sprong. Gevolg: kapotte schouderOp vrijdag 29 mei 2009 09:08 schreef Levitation het volgende:
[..]
Die oude stinktreinen die oa naar het zuiden rijden. De deur opent met een rode "zwengel" die wordt al gedeblokkeerd wanneer de trein stapvoets rijdt. En inderdaad kun je dan heel tof uit een rijdende trein springen. Heb met dat trucje wel eens een overstap nét gehaald.
Overigens kijken mensen op het perron heel raar als je uit een rijdende trein springt en wegsprint om je aansluiting te halen!
Je moet zorgen dat je er snel uit springt.quote:Hoe zie je dat voor je? Kun je dat misschien painten?Op vrijdag 29 mei 2009 13:14 schreef mieuwmieuw het volgende:
[..]
Ik ben wel eens uit een auto gesprongen die 20 km/h reed. Het probleem was dat ik te langzaam eruit sprong. Gevolg: kapotte schouder
quote:Ik zat zeg maar half in de auto en half buiten. Deur was al open gegooid en stapte als het ware eruit en vervolgens kwam mijn schouder de deur frame aan.Op vrijdag 29 mei 2009 13:15 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Hoe zie je dat voor je? Kun je dat misschien painten?
quote:20km/u is ook wel hard! Zou ik sowieso niet gedurfd hebben.Op vrijdag 29 mei 2009 13:14 schreef mieuwmieuw het volgende:
[..]
Ik ben wel eens uit een auto gesprongen die 20 km/h reed. Het probleem was dat ik te langzaam eruit sprong. Gevolg: kapotte schouder
quote:Da's duidelijk en inderdaad pijnlijk. Ik snapte niet wat je bedoelde, omdat ik redeneerde dat je dezelfde snelheid hebt als de auto waarin je zit.Op vrijdag 29 mei 2009 13:31 schreef mieuwmieuw het volgende:
[..]
Ik zat zeg maar half in de auto en half buiten. Deur was al open gegooid en stapte als het ware eruit en vervolgens kwam mijn schouder de deur frame aan.
[ afbeelding ]
Volgende keer maar geen zaken meer met de maffia doen, hoef je ook niet uit een auto te springen.
quote:ICL
Overigens worden de deuren niet ontgrendeld als de trein stilstaat maar als de machinist daar zin in heeft.
Verder eens met TS, al vind ik het niet echt een klacht aangezien domme mensen best grappig zijn.
In de Beneluxtrein is dat ook altijd zo leuk, er is één knopje naast de deur (Sluiten) en om de deuren te openen is er een hendel in de deur zelf.. ongelofelijk hoe lang het soms duurt voordat mensen doorhebben dat ze op een nutteloze knop duwen
(heb ik gezien dat deed een monteur toen)