Giro d'Italia #6 - De Dolomieten voorbij

En ze zijn erbij. Het is allemaal te herdoen.

Nog 15 km.

Weer iemand van Columbia, Siutsou.

Zou mooi zijn als die mannen die net aanvielen in de problemen komen op dat laatste klimmetje.

Jammer, het zag er even mooi uit maar kennelijk waren er nog genoeg in het peloton die wilden rijden.

"Bunched packed"

Ik wil de Italiaanse omschrijvingen terug!

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 16:53 schreef DeeBee het volgende:
Weer iemand van Columbia, Siutsou.

Zou mooi zijn als die mannen die net aanvielen in de problemen komen op dat laatste klimmetje.

Ja hoor de mannen die ervoor gegaan zijn die hier misschien nog tijd gaan verliezen op een man als Di Luca zou mooi zijn.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 16:53 schreef DeeBee het volgende:
Zou mooi zijn als die mannen die net aanvielen in de problemen komen op dat laatste klimmetje.

Ja, tof, dan blijven ze in 't vervolg allemaal zitten en kunnen we zitten zeuren dat er niemand aanvalt. Laten we hopen dat elke vorm van initiatief een negatief gevolg krijgt. Leve de koers.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 16:53 schreef TargaFlorio het volgende:
"Bunched packed"

Ik wil de Italiaanse omschrijvingen terug!

Gruppo compatto!

Dat Engelse ziet er veel te pro uit inderdaad, hoort bij de charme als het in de taal van het land is.

Ik zeg Sioetsoe , klinkt leuker

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 16:54 schreef SaintOfKillers het volgende:

[..]

Ja, tof, dan blijven ze in 't vervolg allemaal zitten en kunnen we zitten zeuren dat er niemand aanvalt.

Ja, ik vind het juist Leipheimer sieren dat hij dit doet. Het is toch een heel andere wielrenner geworden.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 16:54 schreef SaintOfKillers het volgende:

[..]

Ja, tof, dan blijven ze in 't vervolg allemaal zitten en kunnen we zitten zeuren dat er niemand aanvalt. Laten we hopen dat elke vorm van initiatief een negatief gevolg krijgt. Leve de koers.

Tsja, ik zeg niet dat het terecht is...

En ze deden die ontsnapping een beetje zelf de das om, want die minuut verloren ze relatief snel weer en Leipheimer en Rogers reden zelf niet vol op kop.

Al was het voor de spanning leuker geweest als ze erachteraan hadden moeten springen op de laatste klimmetje...nu hoeven ze idd niet perse...dat is minder.

Horillo

Vind het wel een gave etappe.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 16:55 schreef kawotski het volgende:
Ik zeg Sioetsoe , klinkt leuker

Sipsop is nog leuker.

Pozzato er nog bij, is Davis er ook nog?

Was de valpartij in het ravijn in beeld te zien ?

Gebroken knie gebroken been geperforeerde long en een zware hersenschudding.

'Gelukkig valt het nog mee.'

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:01 schreef tong80 het volgende:
Was de valpartij in het ravijn in beeld te zien ?

Nee.

Hoe staat het ervoor? Wat voor finish krijgen we en wie rijden er vooraan? Zit nu in de trein dus heb geen tv.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:03 schreef Zwansen het volgende:
Hoe staat het ervoor? Wat voor finish krijgen we en wie rijden er vooraan? Zit nu in de trein dus heb geen tv.

Nog iets meer dan 5 km. Sipsop 38 sec voorsprong op peleton.
Finish is volgens mij gewoon een witte streep.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:03 schreef Zwansen het volgende:
Hoe staat het ervoor? Wat voor finish krijgen we en wie rijden er vooraan? Zit nu in de trein dus heb geen tv.

Siutsou heeft 38 seconden voorsprong in zen eentje. nog een KM of 6 te gaan. Hij lijkt te gaan winnen.
Peloton is uitgedund tot ong 30-40 man.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:03 schreef Zwansen het volgende:
Hoe staat het ervoor? Wat voor finish krijgen we en wie rijden er vooraan? Zit nu in de trein dus heb geen tv.

Nog een km of 5: Siutsu een half minuutje voor een uitgedund peloton.

Popo gaat.

Nou Menchov laat nog eens iets zien.

Popo gaat gas geven.

wat was dat voor Theo Bos-actie van Di Luca tegen Bruseghin.. schorsen zeg ik u

Popo attack! Ook goed

Popo

Di Luca nu!

Di Luca nu!

Di Luca nu in de aanval.

Di Luca!

MENCHOV GASSEN!

Renaat: "de roze trui die in de aanval gaat, waar zie je dat nog? In Italië" .

Waar is Mencho?

Menchov niet van voren?

Hoe sterk is die Horner zeg, niet normaal.

motoren weer op de afspraak

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:08 schreef Ambrosius het volgende:
Renaat: "de roze trui die in de aanval gaat, waar zie je dat nog? In Italië" .

In de Tour en Vuela is dat wat lastig...

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:09 schreef leroytje het volgende:
Waar is Mencho?

Gewoon, vooraan het groepje. Hij begon veel te ver van achteren, maar schuift nu op.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:09 schreef TargaFlorio het volgende:
Menchov niet van voren?

Toch wel nu

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:09 schreef TargaFlorio het volgende:
Menchov niet van voren?

Zit er gewoon bij.

Mooi op dat klimmetje

In geen velden of wegen te bekennen, Menchov.

Leuke etappe

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:10 schreef LudoSanders het volgende:
In geen velden of wegen te bekennen, Menchov.

Kijk dan wat beter uit je doppen. Hij rijdt met de groene bergtrui.

Hele knappe zege van Sivtsov

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:10 schreef LudoSanders het volgende:
In geen velden of wegen te bekennen, Menchov.

Zit gewoon in de groep hoor

Ze hebben het weer weggegeven

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:11 schreef TheArt het volgende:

[..]

Kijk dan wat beter uit je doppen. Hij rijdt met de groene bergtrui.

ten Dam ook gewoon goed erbij.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:11 schreef TheArt het volgende:

[..]

Kijk dan wat beter uit je doppen. Hij rijdt met de groene bergtrui.

Nu je het zegt, hij kwam zojuist voorbij flitsen.

Boasson Hagen weer in de top 2 .

Sivtsov.

Het is hem gegund.

Een-tweetje...

1, 2 en 4 voor Columbia

Die Boasson Hagen, wat een gast.

Dat is echt een soort Hushovd-de-luxe in potentie.

mooie dakterrasjes met die boompjes enzo.. (het toeristische aspect wat verrijken mbt de OP)

Columbia

Di Luca nog wat bonificatie gepakt?

Hadden we al kandidaten voor het nieuwe Saunier/CSF?

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:16 schreef Palmboom313 het volgende:
Columbia wat een doping ploeg zeg

Columbia heeft gewoon een hele sterke ploeg. Allemaal renners die voordat ze bij Columbia reden ook al heel goed waren. Gewoon gigantisch sterk ingekocht.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:15 schreef TheArt het volgende:
Columbia

Ik zou zweren dat ik Rogers derde zag worden, maar dat was uit een slechte hoek. Knappe zege van Sioutsou, mooi stand gehouden ook. Toen hij op die kasseitjes was dacht ik wel ff dat hij het niet zo heel erg lang ging volhouden.

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:16 schreef Palmboom313 het volgende:
Columbia wat een doping ploeg zeg

Ah, daar is onze opportunist weer...

De Giro is erg leuk, heb tot nu toe vrij veel etappes gezien omdat ik grieperig thuis zit. Elke dag wel iets interessants in de finale. Er wordt leuk actief gereden door de renners .

Doet de sporza stream het überhaupt nog? Of hebben ze die afgekapt voor niet Belgen?

Mooie zege van die jongen met die rare naam

Schitterend hoe Boasson Hagen en Rogers de rest van het podium (en de bonificatieseconden) probeerden op te eisen

En een leuke aanval van Astana Team Bruyneel/Armstrong

Geweldig ook hoe Boasson even rustig ging kijken of Rogers nog 2de zou kunnen worden. Volg hem al een tijdje, maar dat hij nu al zo goed zou zijn....

Van de 40 in de kopgroep overigens 8 'Astana', erg sterk. Ook een mooie reactie van Leipheimer op Twitter:

Gave it a go in todays stg w/ @mickrogers & @hornerakg, didn't work out but it was a lot of fun, DiLuca had many unexpected friends behind

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 17:58 schreef vaarsuvius het volgende:
De Giro is erg leuk, heb tot nu toe vrij veel etappes gezien omdat ik grieperig thuis zit. Elke dag wel iets interessants in de finale. Er wordt leuk actief gereden door de renners .

Dat is eigenlijk wel kenmerkend voor de Giro.

Update, Ze houden hem in kunsmatige coma heb ik ook gelezen op de wielerstartpagina


16/05/09 -
Wielrennen

Pedro Horrillo komt in de achtste etappe zwaar ten val en raakt ernstig gewond.Pedro Horrillo is zaterdag in de achtste etappe van de Giro d'Italia in een afdaling zwaar ten val gekomen. De Spanjaard tuimelde over de vangrail en gleed ruim zestig meter naar beneden in een ravijn. Hij is ter plekke door een traumateam behandeld en daarna vervoerd naar een ziekenhuis in Bergamo. Daar constateerden artsen een scala aan zware verwondingen. Horrillo heeft een bovenbeenbreuk, een gebroken knieschijf, twee gebroken ruggewervels, diverse ribbreuken en daardoor geperforeerde longen.

Teamarts Geert Leinders die Horrillo in het ziekenhuis bijstaat, meldt dat de renner niet in direct levensgevaar verkeert, maar spreekt wel over een zorgwekkende toestand. "Het is met name de perforatie van de longen, die de artsen momenteel zorgen baart", aldus Leinders. "Het bemoeilijkt de ademhaling en daarvoor wordt hij nu behandeld. Pedro is in een kunstmatige coma gebracht en blijft dat de komende 24 uur, waarin de situatie toch kritiek en ernstig blijft. We moeten gewoon afwachten en hopen dat er geen complicaties optreden."

Volgens Leinders ziet het er vooralsnog naar uit, dat Horrillo bij zijn val geen hoofd- en/of hersenletsel heeft opgelopen. Leinders: "Positief nieuws is dat de hersenscan negatief was. Goed dus. Maar ook daarbij blijft het afwachten, er kan altijd de komende uren nog iets bijkomen." De teamarts blijft nauw contact houden met de Italiaanse doktoren, die hem met nadruk verzekerden dat de toestand van Horrillo momenteel niet direct levensbedreigend is, maar wel zeer ernstig.

Kwartier onvindbaar
De Rabo-Spanjaard was na zijn val ruim een kwartier onvindbaar. Hij werd uiteindelijk gevonden tijdens een reddingsactie waarbij ook een helikopter werd ingezet. Van de ploeg zag niemand Horrillo over de vangrail vallen. Eerste ploegleider Adri van Houwelingen reed met zijn volgwagen voor de Spanjaard. Als eerste kwam ploeggenoot Jos van Emden voorbij, die de fiets van Pedro keurig tegen de vangrail zag staan. Van Emden waarschuwde direct via de communicatie, waarna de reddingsactie snel op gang kwam. Toch duurde het nog enige tijd voor de ongelukkige Spanjaard was gevonden.

"Pedro heeft eerst een vrije val van enige meters gemaakt, is vervolgens op stenen terecht gekomen en daarna via een steil vlak verder naar beneden geschoven", vertelde Van Houwelingen. De situatie zorgde voor moeilijke momenten bij de volgers, die de renners pas na de etappe van de exacte verwoningen van Horrillo op de hoogte brachten. Van Houwelingen: "Het eerste uur was het moeilijkste voor ons allemaal. Eerst was Pedro onvindbaar en later wisten we dat hij zwaar gewond was, maar niet precies hoe ernstig. We kunnen nu niets anders dan allemaal het beste hopen voor onze collega."

en een foto van het ravijn in kwestie



echt die gast had een beschermengeltje bij zich

brrr dat moet inderdaad een grote klap zijn geweest

Cor vos heeft er foto.s van gemaakt, of iemand die voor hem werkt.

http://www.corvospro.com/arimages.aspx

Iemand van de prikpagina over de lange tijdrit:

quote:

Vandaag in De Morgen interview met Devenyns en Degreef.
Beiden zijn de lange tijdrit gaan verkennen. Ze voorspellen ookdaar ongelukken. Zeer smalle kronkelende baantjes.
Eén van beide nkwam bij de verkenning Garzelli tegen en die was van mening dat dit onverantwoord is. Garzelli beweerde naar verluidt dat dit het gevaarlijkste parcours is dat hij ooit gezien heeft.
Deveneyns en Degreef vrezen ongevallen bij de klassementsrijders en grote verschillen tussen de klassementzrijders (die risico's moeten nemen) en de rest.

De tijdrit is donderdag he? Dat is wel balen, want dat is juist de enige dag in de week dat ik het waarschijnlijk niet ga kunnen zien

quote:

Op zaterdag 16 mei 2009 21:40 schreef maril het volgende:
Cor vos heeft er foto.s van gemaakt, of iemand die voor hem werkt.

http://www.corvospro.com/arimages.aspx

Jessus lijkt wel een bodybag

quote:

Op zondag 17 mei 2009 02:55 schreef Mani89 het volgende:

[..]

Jessus lijkt wel een bodybag

Jesus? Het is gewoon Pedro hoor.

Etappe 9: Milano Show 100 (163 km)

We schrijven 13 mei 1909, in het holst van de nacht staan 127 wielerpioniers op de Piazzale Loreto in Milano klaar voor een helse tocht van 397 kilometer naar Bologna. De president van de Italiaanse wielerbond Carlo Cavenaghi schiet het peloton om 02:53 op gang, de Giro is geboren! 14 uur, 6 minuten en 15 seconden later maakt Dario Beni zich onsterfelijk door als eerste zijn naam in de annalen van de Giro d'Italia bij te schrijven. Vandaag, precies 36.530 dagen, oftewel honderd jaar en vijf etmalen later starten de 190 in deze Giro overgebleven renners wederom in de modestad voor de Milano Show.

Milano (Nederlands: Milaan, Lombardisch: Milan) is de hoofdstad van de gelijknamige provincie en de regio Lombardia (Nederlands: Lombardije, Lombardisch: Lumbardia). De stad heeft bijna 1.3 miljoen inwoners, de provincie ruim 3 miljoen en de regio 9.7 miljoen. De stad en de provincie zijn na de stad en provincie Roma de grootste van Italië, de regio Lombardia is zelfs dé grootste van het land. Lombardia bestaat uit twaalf provincies, in volgorde van groot naar klein: Milano, Brescia, Bergamo, Varese, Monza e Brianza, Como, Pavia, Mantova, Cremona, Lecco, Lodi en Sondrio. De grootste steden na Milano zijn Brescia (190.000), Monza (121.000), Bergamo (118.000), Como (84.000) en Varese (82.000), hiernaast zijn nog negen steden met meer dan 50.000 inwoners, waarvan vier in de uitgestrekte agglomeratie van Milano waar in totaal 4.8 miljoen mensen wonen, het grootste stedelijke gebied van Italië.

De stad werd rond 600 v.C. gesticht door de Keltische Insubri stam, zij werden in 222 v.C. verslagen door de Romeinen die de stad omdoopten in Mediolanum ("midden van de vlakte)", het zou vooral in de laatste periode van het Romeinse rijk een zeer belangrijke stad worden. In 286 werd het zelfs de eerste hoofdstad van het westelijke Romeinse rijk, terwijl Byzantium (het latere Constantinopel en huidige Istanbul) hoofdstad van het oosten zou worden. In 313 werd het edict van Milano uitgevaardigd die de vrijheid van goddienst waarborgde en de weg opende voor het christendom om definitief Europa te veroveren. In de vijfde eeuw had Mediolanum zwaar te lijden onder de invallen van barbaarse volken uit het noorden, de hoofdstad werd in 402 naar Ravenna verplaatst terwijl Mediolanum meerdere keren verwoest werd met als belangrijkste de plundering van Atilla's Hunnen in 452. Het bekendste Romeinse overblijfsel dat de eeuwen heeft doorstaan is de Colonne di San Lorenzo uit de 2e eeuw, een rij zuilen voor de Basilica di San Lorenzo uit 370, de oudste kerk van Milano is echter herbouwd in de 16e eeuw. Hetzelfde geldt voor de Basilica di Sant'Ambrogio uit 379, herbouwd in 1099.


De Colonne en Basilica di San Lorenzo

De Ostrogoten stichtten nadat zij het west Romeinse rijk definitief ten val hadden gebracht in 476 het koninkrijk Italië, er volgde een lange oorlog tegen het oost Romeinse rijk waarin Milano in 539 weer voor een belangrijk deel werd verwoest. Veertien jaar later verloren de Ostrogoten echter de macht en zou Italië grotendeels Byzantijns worden, dit was echter van korte duur want in 569 werd het noorden van Italië overlopen door de oprukkende Longobarden, de Germaanse stam waarnaar Lombardije is vernoemd, zij stichtten er het Lombardische koninkrijk Italië met als hoofdstad Pavia. In 744 werden de Lombarden door de Frankische koning Pepijn de Korte (vader van de latere keizer Karel de Grote) verslagen die hierdoor de titel koning van Italië opeiste, een titel die via Karel de Grote werd doorgegeven aan latere keizers van de Heilige Roomse en Habsburgse Rijken. In 1167 werd Milano de belangrijkste stad van de Lombardische liga, een alliantie van noord Italiaanse steden (gesteund door de paus) die streden tegen de macht van de keizers van het Heilige Roomse Rijk. In 1176 kregen ze hun vrijheid na het winnen van de Slag van Legnano, een legendarische veldslag bij het stadje Legnano 25km ten noordwesten van Milano. De zege van de Lombardische liga maakte de opkomst van de Italiaanse stadstaten in de hierop volgende eeuwen mogelijk. De Lombardische liga werd tijdens de Risorgimento, de 19e eeuwse strijd voor een verenigd onafhankelijk Italië, als voorbeeld genomen voor de Italianen om de onderlinge conflicten aan de kant te schuiven en de Franse, Spaanse en Oostenrijkse elite het land uit te schoppen om een verenigd Italië van en voor Italianen te vormen. Daarom wordt in het volkslied dat in deze periode geschreven is gezongen: "Dall'Alpi a Sicilia, dovunque è Legnano", "van de Alpen tot Sicilië, Legnano is overal". Milano werd een onafhankelijke stadstaat onder eerst de Della Torre familie en vanaf 1277 de Visconti dynastie die het in 1395 onder Gian Galeazzo Visconti omvormden in een hertogdom, hij gaf een jaar later opdracht om te starten met de bouw van de beroemde Duomo di Milano waar eeuwen lang aan gebouwd zou worden en pas in de vorige eeuw definitief voltooid werd. De op één na grootste gotische kathedraal van de wereld, na die van Sevilla, is 157 lang, 92 meter breed, 65.5 meter hoog en telt maar liefst 135 pinakels, de vieringstoren is 106.5 meter hoog.


De wereldberoemde Duomo di Milano

In 1447 overleed de laatste Visconti-hertog zonder erfgenaam, na een chaotische periode waarin Milano voor drie jaar de Aurea Repubblica Ambrosiana (Gouden Ambrosijnse Republiek) werd greep de militaire leider Francesco Sforza de macht, hij herstelde het hertogdom met zichzelf als eerste heerser van de Sforza dynastie, onder zijn bestuur werden de Castello Sforzesco en Santa Maria delle Grazie kerk gebouwd, die laatste is een UNESCO werelderfgoed waarin het beroemde schilderij "Het laatste avondmaal" van Leonardo da Vinci zich bevind. In 1540 kwam het hertogdom in handen van de Habsburgers, Milano behoorde tot de Spaanse tak van de familie tot deze uitstierf in 1706 en de Oostenrijkse tak het overnam. In 1796 veroverde Napoleon Bonaparte het noorden van Italië waar hij meerdere satellietstaten inrichtte waaronder de Cisalpijnse Republiek, met Milano als hoofdstad waar hij zich liet kronen tot Koning van Italië met dezelfde kroon als die van de Lombardische koningen, Heilig Roomse keizers en ook de Habsburgers voor en na Napoleon. De "Corona Ferrea" (IJzeren Kroon) is tegenwoordig in de kathedraal van Monza ten noorden van Milano te bewonderen. Nadat Napoleon viel kwamen de Oostenrijkers weer aan de macht, zij installeerden het koninkrijk Lombardo-Veneto met Milano als hoofdstad. In deze periode groeide het voor de oorlog in 1788 gebouwde "Teatro alla Scala" uit tot één van de belangrijkste operatheaters in de wereld. La Scala is gebouwd op de locatie van de afgebroken Santa Maria della Scala kerk, waarnaar het ook vernoemd is.


Het imposante La Scala biedt plaats aan 2200 toeschouwers

In 1848 brak in Milano de revolutie uit, de Cinque Giornate di Milano (vijf dagen van Milaan) was één van de opstanden die de Italiaanse Onafhankelijksoorlogen aanwakkerde. De opstand werd op bloedige wijze neergeslagen door de Oostenrijkers en de eerste revolutie mislukte, maar het was slechts een kwestie van tijd voor de Oostenrijkers het Italiaanse volk niet meer onder de duim konden houden. In 1859 viel het doek in de Slag bij Solferino, een leger van het Koninkrijk Sardinië (dat toen behalve het eiland ook o.a. Piemonte besloeg) gesteund door Frankrijk en de lokale bevolking viel de Oostenrijkse vazalstaat Lombardo-Veneto aan. De gigantische veldslag waarbij waar meer dan 200.000 troepen betrokken waren duurde van 24 juni tot 12 juli en eindigde in een beslissende zege van de Franco-Sardijnse alliantie, twee jaar later werd het moderne koninkrijk Italië gesticht met als hoofdstad Torino. Milano vierde de onafhankelijk met de bouw van de overdekte winkelstraat Galleria Vittorio Emanuele II in 1864, tussen de Duomo en la Scala.


Galleria Vittorio Emanuele II, de exclusieve en peperdure overdekte winkelstraat in hartje Milano

In 1919 richtte Benito Mussolini in Milano de "Camicie Nere" (zwarthemden) op, waarmee hij in 1922 vanuit Milano de Mars op Roma begon, de staatsgreep waardoor "il Duce" aan de macht kwam in Italië. Italië werd als bondgenoot van Nazi-Duitsland in de Tweede Wereldoorlog meegesleurd waar het totaal niet klaar voor was, nederlaag na nederlaag werd geleden en de populariteit van Mussolini werd steeds minder. In 1943 capituleerde Italië, Mussolini werd afgezet en vluchtte naar Nazi-Duitsland, zijn pogingen om vanuit Duitsland de macht te herstellen mislukten terwijl Duitsland het noorden van Italië bezette. Milano werd dan ook het zwaarste getroffen tijdens de Duitse bezetting in 1944 door geallieerde bombardementen. Het volk schreeuwde om Mussolini's hoofd die probeerde te vluchten als Duitse soldaat naar Zwitserland, hij werd door het verzet gevonden en geëxecuteerd op 28 april 1945. Zijn stoffelijk overschat werd een dag later, samen met dat van zijn vriendin Clara Petacci en drie prominente fascisten, voor het oog van tienduizenden Milanesen aan een vleeshaak opgehangen aan een tankstation op de Piazzale Loreto. Het stoffelijke overschot van il Duce werd op verschillende (geheime) locaties in en rondom Milano begraven om uiteindelijk in 1957 zijn laatste rustplaats te vinden in zijn geboortedorp Predappio.

Het noorden van Italië is sinds de onafhankelijkheid uitgegroeid tot één van de belangrijkste industriële gebieden van Europa en het economische hart van Italië. Spoorwegen werden aangelegd, fabrieken de grond uitgestampt en honderdduizenden zuid Italianen trokken naar het noorden op zoek naar een beter bestaan. Milano, centraal gelegen tussen Torino en Veneto, werd de economische hoofdstad van Italië en groeide explosief, van 267.000 inwoners in 1861 tot maar liefst 1.7 miljoen in 1971, inmiddels is de bevolking van de stad terug gelopen omdat veel Milanesen zich vestigden in de tientallen voorsteden, de suburbanisatie heeft een enorm stedelijk gebied doen ontstaan met 4.8 miljoen inwoners.
Verder is Milano natuurlijk wereldberoemd al één van de vier belangrijkste modesteden in de wereld, naast Parijs, London en New York. Hiernaast is het een belangrijke studentenstad met maar liefst elf universiteiten die in totaal 39 instellingen hebben en 174.000 studenten herbergen. De oudste Universiteit is de Politecnico di Milano, gesticht in 1863 en met bijna 40.000 studenten de grootste technische universiteit van Italië. Er zijn twee grote internationale vliegvelden en drie metrolijnen.
De stad is hoofdzetel van veel grote bedrijven waaronder Pirelli, die met hun 127 meter hoge Pirelli-tower al sinds 1960 het hoogste gebouw van de stad hebben. In 2014 moet hier echter verandering in komen als het CityLife project voltooid is, een gedeelte van de stad wordt volledig opnieuw ingericht met als blikvangers drie wolkenkrabbers van respectievelijk 218, 185 en 170 meter.


Het CityLife project

Ik zal geen poging wagen om een lijstje van beroemde Milanesi te maken, dan wordt dit verhaal veel te lang voor zover het dat nog niet is

De stad is op sportgebied vooral bekend om haar twee Europese voetbalgrootmachten: AC Milan (17x kampioen, 5x Coppa Italia, 7x EC1/CL en 2x ECII) en Internazionale dat gisteravond voor de vierde keer op rij en 17e keer in totaal (evenaring van Milan dus) kampioen van Italië werd, het won ook 5x de Coppa Italia, 2x de EC1 en 3x de UEFA Cup. Geen enkele andere stad heeft meerdere winnaars van de EC1 of CL geleverd. Beide clubs spelen in het Stadio Giuseppe Meazza waar plaats is voor ruim 80.000 mensen. Giuseppe Meazza was een Milanese voetballer die in de jaren '30 furore maakte bij Inter en wereldkampioen werd met Italië in 1932 en 1936, hij speelde ook even voor Milan maar is bovenal toch een Inter icoon, veel Milan fans refereren dan ook liever naar hun stadion als San Siro, naar de wijk waarin het ligt. Andere grote voetballers uit Milano zijn oa. Giuseppe Bergomi (jarenlang het icoon van Inter, de verdediger werd wereldkampioen in 1982), Walter Zenga (Inter doelman, tegenwoordig trainer van Serie A club Catania) en Paolo Maldini (hét icoon van Milan, de verdediger speelt al in het eerste sinds 1984 en is recordinternational met 126 interlands). De stad bracht vele Olympische kampioenen voort waaronder de succesvolste schermer aller tijden Edoardo Mangiarotti die maar liefst zes keer Olympisch goud won. De bekendste sporter, buiten de voetballers, is echter Alberto Ascari. Ascari was de eerste F1 piloot die het wereldkampioenschap binnenhaalde voor Ferrari in 1952, een jaar later won hij weer met het nog altijd bestaande record van negen opeenvolgende Grand Prix zeges, bovendien werd hij daarmee de eerste meervoudige wereldkampioen. In 1955 overleed Ascari twee weken na een zwaar ongeval in de GP van Monaco, inmiddels rijdend voor Lancia.

Op wielergebied is Milano vooral bekend als de stad waar de Giro d'Italia traditioneel eindigt, maar de grootste (Milano-Sanremo) en oudste (Milano-Torino) wielerklassiekers gaan ook van start in de modestad terwijl de Giro di Lombardia ook vaak hier gestart en gefinisht is.
Ondanks alles heeft deze enorme stad relatief weinig topwielrenners voortgebracht, zo kwam er nog nooit een Giro-winnaar uit Milano, wel uit de provincie: Carlo Galetti (1910,1911), Carlo Oriani (1913) en Gianni Motta (1966). Grootste namen uit de stad zijn de pistier Antonio Maspes (7-voudig wereldkampioen sprint, velodroom van Milano is naar hem vernoemd) en Cesare Brambilla (winnaar Giro di Lombardia 1906), de bekendste actieve renner is Luca Paolini (Aqua e Sapone) die niet mee mocht doen in deze Giro. Slechts één renner uit de provincie doet wel mee, het voormalige toptalent Marco Marzano van Lampre. Davide Vigano (Fuji-Servetto) komt uit de provincie Monza e Brianza, een provincie die zich onlangs heeft afgescheiden van Milano.

Inmiddels zijn er 81 aankomsten in Milano geweest, lang niet altijd als slotrit overigens. De Giro is al vaak in andere steden aangekomen en in 1975 kwam men zelfs aan op de Stelvio! De laatste keer dat Milano niet de slotrit mocht verwelkomen was in 1989, toen kreeg Firenze de eer die dit jaar aan de Italiaanse hoofdstad Roma is toebedeeld.
De succesvolste renner in Milano is Mario Cipollini met vijf zeges in de Lombardische hoofdstad, gevolgd door Alfredo Binda en Alessandro Petacchi die elk drie keer het zegegebaar mochten maken. Gerben Karstens (1973) is de enige Nederlander die hier won, vorig jaar was Marco Pinotti de beste in de afsluitende tijdrit.




De Milano Show 100 begint voor de deur van de Duomo om na 800 meter bij het Piazza Castello het lokale circuit op te draaien, waar de show voor het Castello Sforzesco officieel van start gaat om 13.35. Na 11.4km komt het peloton voor het eerst langs de traditionele finish op de Corso Venezia, waarna nog tien rondjes van 15.4 kilometer door het historische centrum van de Milano volgen.

Over de uitkomst valt weinig te speculeren, een Koninklijke massasprint met Alessandro Petacchi en Mark Cavendish als favorieten is zo goed als onvermijdelijk, wellicht dat Edvald Boasson Hagen na zijn bijzondere prestaties van de laatste dagen een vervolg kan geven op zijn 22e verjaardag.

Dit is wel een heel aparte etappe voor een grote ronde. Soort WK.

quote:

Op zondag 17 mei 2009 12:31 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Eigenlijk meer iets voor een slotetappe in een grote ronde.
Wel apart ook: alleen de laatste 30 km is de TV erbij. Ze verwachten dus dat er rustig wordt gereden in het beign?

Ve3rschillende renners / ploegen zullen natuurlijk wel iets proberen, net als in Parijs tijdens de tour. Je laat je graag zien met veel publiek langs de kant. En omdat er maar 2 a 3 echte sprinters zijn, zullen er maar weinig ploegen zijn die vol voor de sprint gaan. Met als gevolg dat het misschien wel moeilijk te controleren is. Team Columbia kan niet de hele koers controleren, net als LPR (di Luca én Petacchi). Misschien gaat Garmin meehelpen. Maar voor de rest?

quote:

Op zondag 17 mei 2009 12:42 schreef FredWielergek het volgende:

[..]

Ve3rschillende renners / ploegen zullen natuurlijk wel iets proberen, net als in Parijs tijdens de tour. Je laat je graag zien met veel publiek langs de kant. En omdat er maar 2 a 3 echte sprinters zijn, zullen er maar weinig ploegen zijn die vol voor de sprint gaan. Met als gevolg dat het misschien wel moeilijk te controleren is. Team Columbia kan niet de hele koers controleren, net als LPR (di Luca én Petacchi). Misschien gaat Garmin meehelpen. Maar voor de rest?

Als 't moet, zullen andere ploegen ook wel denken dat ze kunnen winnen (of top 3 kunnen halen) met Hunter, Davis, Gatto, Swift en Gavazzi.

quote:

Op zondag 17 mei 2009 12:47 schreef Sloggi het volgende:
Deze etappe slaat echt helemaal nergens op. Het stadsbestuur van Milaan zal wel flink wat flappen hebben neergelegd voor deze etappe, ze fietsen natuurlijk ook langs alle mooie plekjes.

Ik houd ook niet van zulke etappe's net zoals de laatste etappe naar Parijs in de tour.
Pleit al jaren dat het net zo moet eindigen als vroeger met een tijdrit.
Mar ja ze luisteren niet

tvp

quote:

Op zondag 17 mei 2009 12:31 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Eigenlijk meer iets voor een slotetappe in een grote ronde.
Wel apart ook: alleen de laatste 30 km is de TV erbij. Ze verwachten dus dat er rustig wordt gereden in het beign?

TV staat natuurlijk voor Traguardo Volante.

quote:

Op zondag 17 mei 2009 12:31 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Eigenlijk meer iets voor een slotetappe in een grote ronde.
Wel apart ook: alleen de laatste 30 km is de TV erbij. Ze verwachten dus dat er rustig wordt gereden in het beign?

daar maak je een fout die ik zelf al eerder maakte.
TV staat in het profielplaatje voor een tussensprint (excate benaming staat 2 topics terug geloof ik;))
Zullen er denk ik weer vanaf 15:00 bij zijn

De finish wordt verwacht tussen 17.07 en 17.27

En als je een pure vlake etappe doet, dan vind ik het in een grote stad toch 10x mooier dan 200km door de Spaanse semi-woestijn of het troosteloze noord Frankrijk..

Het had wel wat minder rechte stukken en wat meer draaien en keren mogen zijn, dat verhoogt de amusementswaarde en verlaagt de kans op een compleet gecontroleerde koers.

Op de Corso Venezia na is het één grote aaneenschakeling van bochten ??

quote:

Op zondag 17 mei 2009 14:53 schreef DutchSL het volgende:
Op de Corso Venezia na is het één grote aaneenschakeling van bochten ??

k wou net zeggen, in Parijs wordt er meer rechtdoor gereden dan hier hoor

Jezus, straks gaan ze nog zeggen dat in de tijdrit van 60 km. het tijdsverschil niet mee gaat tellen voor het algemene klassement .

LA is meteen weer gevonden door de cameraman .

quote:

Op zondag 17 mei 2009 15:05 schreef Ambrosius het volgende:
LA is meteen weer gevonden door de cameraman .

Gezellig luisterend naar Spartacus.