PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Tot 11 mei gaan de SLT's aan de kant, daarna nieuwe poging in de 19800 (Gvc-Gdg)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik neem alles wat ik ooit gezegd heb over vriendelijk nmbs personeel terug. Wat een zeikerds daar aan het loket. Ik heb er gisteren 30 minuten in de rij moeten staan voor een kaartje terwijl de volgende lokettist met zijn armen overelkaar niets zat te doen, te wachten op klandizie. Maar internationale reizigers helpen? Nee, daarvoor moet je in die hele lange rij gaan staan. Befehl ist Befehl!
[ Bericht 0% gewijzigd door Fixers op 01-05-2009 13:00:29 (met dank aan Zug-Chef) ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Fixers op 01-05-2009 13:00:29 (met dank aan Zug-Chef) ]
Jammerquote:Op vrijdag 1 mei 2009 10:48 schreef dennistd het volgende:
Tot 11 mei gaan de SLT's aan de kant, daarna nieuwe poging in de 19800 (Gvc-Gdg)
Probeerde gisteren er eentje te pakken te krijgen (stoptrein utrecht->gouda) maar daar zaten ze idd niet meer
Fles werd ZO boos toen hij een keer defect op spoor 14b gestald werd dat ze nu geen enkel risico meer nemen. De schrik zit er goed in, geloof mequote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ICE rijdt via een andere route: geen stop te Arnhem, maar extra te 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Moenchengladbach.
* James1988 gaat straks lekker met de ICE naar huis
* James1988 gaat straks lekker met de ICE naar huis
Oh, ik wistn iet dat er een tweede url was, handigquote:Op donderdag 30 april 2009 23:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
DNS issue lijkt me. www.treinforum.be werkt nog wel namelijk
Oh, en wat james zei dus
Op zondag 28 oktober 2007 01:07 schreef clumsy_clown het volgende:
Jump daarentegen, is wáy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
Jump daarentegen, is wáy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
Nou, het was me weer een leuk dagje gisteren 
Minstens zo vroeg op als op een doordeweekse werkdag, maar daardoor was ik wel om 9:35 al in Maastricht. Onderweg trof ik bij Sittard trouwens één van de schoonste Railion-locs van allemaal aan 
In Maastricht kwam de groep min of meer samen en hadden we de Maastricht-Brussel-Expres van 10:09 naar Visé, waar onze excursietrein klaarstond. Deze loc trok de trein naar Visé.
De excursietrein reed vanuit Visé via het cargo-tracé (brug over de Maas) naar Tongeren om daar kop te maken. In Glons werd een extra fotostop ingelast. Hier staat de trein, met motorwagen 4506 voorop, aan het enige in gebruik zijnde perronnetje van Glons.
Daarna werd het gewone reizigersnet gekozen tot Liège-Guillemins, waarna door het depot van Kinkempois langs nog een ander goederentraject Flémalle-Haute bereikt werd. In Flémalle-Haute zien we de andere motorwagen, nummer 4333. Onderweg werd trouwens een groot aantal keren kopgemaakt, waarbij de trein telkens een ander treinnummer kreeg.
Via Namen werd Ciney bereikt, waar het hoogtepunt van de dag kon beginnen: Le Chemin de Fer du Bocq, een museumlijntje waarop we min of meer vrij spel hadden. Hier het andreaskruis bij de overweg bij het gehucht Gemenne. In de verte staat de trein in de uitgraving te wachten voor een parade.
En de parade zelf:
En zo krijgen we met z'n allen geen genoeg van de trein die een paar keer over de overweg heen en weer rijdt
Gelukkig reed er ook nog ander spul op het spoor daar. Zo was men in Spontin druk bezig om deze Unimog uit ons rijpad te rangeren.
De trein reed nog een stukje door voor de foto, maar iedereen bleef aan de andere kant staan
Dus vrijwel niemand heeft dit toch wel aardige plaatje gemaakt
Nog steeds in Spontin: deze bovenleidingmontagewagen die bij de CFB als locomotief in gebruik is. Zo kan het ook
Op de terugweg werd in Dorinne-Durnal de hele kudde naar de brug gedirigeerd, want dat was het te gebruiken fotopunt. Befehl ist... nou ja, ook niet meer dan een suggestie natuurlijk. Ik heb maar even een groepsfoto gemaakt.
Nadat bij Ciney de hoofdlijn weer opgepakt was, reden we nog een eind verder zuidwaarts tot aan Marloie, waar bij een stop van ruim 10 minuten ("Wel op het perron blijven!!") de brandstoffen gemanaged werden.
De reis werd vervolgd over de fraaie Ourthelijn, en tegen 18:00 werd het depot van Kinkempois bereikt, waar we gelukkig nog even tijd hadden om het museum te bezoeken. Dat museum was namelijk het enige bierpunt van de dag, waar dan ook gretig gebruik van gemaakt werd door een ieder Buiten stond een groot aantal locs opgesteld, maar ik betwijfel of ze dat speciaal voor ons gedaan hebben 
Anyway, het was een leuke maar lange dag, en wat er nog overblijft is de oogst:
Enjoy!
Minstens zo vroeg op als op een doordeweekse werkdag, maar daardoor was ik wel om 9:35 al in Maastricht. Onderweg trof ik bij Sittard trouwens één van de schoonste Railion-locs van allemaal aan 
In Maastricht kwam de groep min of meer samen en hadden we de Maastricht-Brussel-Expres van 10:09 naar Visé, waar onze excursietrein klaarstond. Deze loc trok de trein naar Visé.
De excursietrein reed vanuit Visé via het cargo-tracé (brug over de Maas) naar Tongeren om daar kop te maken. In Glons werd een extra fotostop ingelast. Hier staat de trein, met motorwagen 4506 voorop, aan het enige in gebruik zijnde perronnetje van Glons.
Daarna werd het gewone reizigersnet gekozen tot Liège-Guillemins, waarna door het depot van Kinkempois langs nog een ander goederentraject Flémalle-Haute bereikt werd. In Flémalle-Haute zien we de andere motorwagen, nummer 4333. Onderweg werd trouwens een groot aantal keren kopgemaakt, waarbij de trein telkens een ander treinnummer kreeg.
Via Namen werd Ciney bereikt, waar het hoogtepunt van de dag kon beginnen: Le Chemin de Fer du Bocq, een museumlijntje waarop we min of meer vrij spel hadden. Hier het andreaskruis bij de overweg bij het gehucht Gemenne. In de verte staat de trein in de uitgraving te wachten voor een parade.
En de parade zelf:
En zo krijgen we met z'n allen geen genoeg van de trein die een paar keer over de overweg heen en weer rijdt
Gelukkig reed er ook nog ander spul op het spoor daar. Zo was men in Spontin druk bezig om deze Unimog uit ons rijpad te rangeren.
De trein reed nog een stukje door voor de foto, maar iedereen bleef aan de andere kant staan
Dus vrijwel niemand heeft dit toch wel aardige plaatje gemaakt 
Nog steeds in Spontin: deze bovenleidingmontagewagen die bij de CFB als locomotief in gebruik is. Zo kan het ook
Op de terugweg werd in Dorinne-Durnal de hele kudde naar de brug gedirigeerd, want dat was het te gebruiken fotopunt. Befehl ist... nou ja, ook niet meer dan een suggestie natuurlijk. Ik heb maar even een groepsfoto gemaakt.
Nadat bij Ciney de hoofdlijn weer opgepakt was, reden we nog een eind verder zuidwaarts tot aan Marloie, waar bij een stop van ruim 10 minuten ("Wel op het perron blijven!!") de brandstoffen gemanaged werden.
De reis werd vervolgd over de fraaie Ourthelijn, en tegen 18:00 werd het depot van Kinkempois bereikt, waar we gelukkig nog even tijd hadden om het museum te bezoeken. Dat museum was namelijk het enige bierpunt van de dag, waar dan ook gretig gebruik van gemaakt werd door een ieder
Buiten stond een groot aantal locs opgesteld, maar ik betwijfel of ze dat speciaal voor ons gedaan hebben 
Anyway, het was een leuke maar lange dag, en wat er nog overblijft is de oogst:
Enjoy!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geeft in dat filmpje nou alleen het achterste stel tractie, of was daar het roetfilter van kapot?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ga je nie naar het stoomfestival in maldegem? http://www.stoomcentrum.be/
Op zondag 28 oktober 2007 01:07 schreef clumsy_clown het volgende:
Jump daarentegen, is wáy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
Jump daarentegen, is wáy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
Welquote:Op vrijdag 1 mei 2009 14:28 schreef Jump het volgende:
Ga je nie naar het stoomfestival in maldegem? http://www.stoomcentrum.be/
Waarom denk je dat ik zo'n haast had om vandaag de foto's online te hebben 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beetje verstopt denk ik. Beide stellen gaven tractiequote:
Geeft in dat filmpje nou alleen het achterste stel tractie, of was daar het roetfilter van kapot?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Amusementquote:Op vrijdag 1 mei 2009 14:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wel
Op zondag 28 oktober 2007 01:07 schreef clumsy_clown het volgende:
Jump daarentegen, is wáy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
Jump daarentegen, is wáy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
Whuh? Waarom dat dan? DIe dingen doen het toch? Tenminste, ik zie ze vaak rijden hier.quote:
Tot 11 mei gaan de SLT's aan de kant, daarna nieuwe poging in de 19800 (Gvc-Gdg)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Jij bent nieuw hier he?quote:
Coole reportage fles
[ afbeelding ]
cool gemaakt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind de Albatros niet eens zo lelijk, al had ik liever gezien dan AnsaldoWatergraafsmeer een Deense IC4 had geleverd (alleen kan hij maar 240 
)
)
Mooie foto's, Dr_Flash
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Zo vaak gaat het daar niet meer misquote:Op vrijdag 1 mei 2009 06:47 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
jamaar, de hele dag in een trein en zoen dan ook nog voor je lol van arnhem naar winterswijk!! brr, ik ben zo blij dat ik die lijn niet meer hoef elke dag.
De laatste keer dat ik er was, had ik maar +5, dus dat viel mee
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat ik zondag maar eens een reisje ga maken met een kruidvatkaartje (hij moet toch op voor 10 mei )
Ik denk dat het dit wordt:
Enschede - Hengelo - Deventer - Arnhem - Winterswijk - Zutphen - Apeldoorn - Beekbergen (depot VSM) - Eerbeek - Apeldoorn - Enschede
)Ik denk dat het dit wordt:
Enschede - Hengelo - Deventer - Arnhem - Winterswijk - Zutphen - Apeldoorn - Beekbergen (depot VSM) - Eerbeek - Apeldoorn - Enschede
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op dagen als die heb je toch tijd genoegquote:
[..]
Zo vaak gaat het daar niet meer mis
De laatste keer dat ik er was, had ik maar +5, dus dat viel mee
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
