KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Kijk dat ze minder PK hebben, geen leren stoelen of niet voorzien zijn van alle technologische snufjes kan ik hebben. Maar waarom moeten de goedkopere autos toch echt zo oerlelijk zijn? WTF man! Doen autofabrikanten dat expres zodat je gedwongen bent om een duurdere auto aan te schaffen?
Het kost echt niets om dezelfde budget auto in een mooie gestroomlijnde jasje te steken. Kwa materiaal ben je evenveel kwijt dan als je de carrosserie van een auto neemt uit een duurdere prijsklasse.
Het kost echt niets om dezelfde budget auto in een mooie gestroomlijnde jasje te steken. Kwa materiaal ben je evenveel kwijt dan als je de carrosserie van een auto neemt uit een duurdere prijsklasse.
Testikels.
"I was having a quiet pint with a wife, you see. And this chap comes in, like a lunatic!"
combinatie van 2 dingen:
-als een auto duurder is ga je 'm automatisch mooier vinden
-als een goedkope auto net zo mooi is als een dure worden er te weinig dure verkocht, dus daar kijken ze wel mee uit
aangezien een auto voor een deel een statussymbool is
denk ik
-als een auto duurder is ga je 'm automatisch mooier vinden
-als een goedkope auto net zo mooi is als een dure worden er te weinig dure verkocht, dus daar kijken ze wel mee uit
aangezien een auto voor een deel een statussymbool is
denk ik
"Isaac Newton invented gravity because some asshole hit him with an apple"
Zoiets dus?
De Dacia Logan ziet er niet echt mooi uit ofzo...
Andrei Arlovski is a Belarusian heavyweight who has been in the MMA game for quite some time. His first professional fight dates back to 540 B.C. where Leonidas won as the underdog in Sparta
.
Er zijn genoeg goedkopere auto's die er leuk uit zien, en genoeg duren die nou niet bepaald mooi zijn.
LOZLOZ deze dan, FOCKING duur en ook nog eens lelijk, niet te zuinig suuuuuuuuaaaaaaa
"I was having a quiet pint with a wife, you see. And this chap comes in, like a lunatic!"
Dure auto: duurbetaalde meneer maakt een mooi tekeningetje. Dan gaat een heel team mede designers er uren over lullen en meepraten. Zullen we die koplamp niet 0,7 mm breder maken ? En die handgreep niet 3 graden linksom draaien ? Ja ? Nee ? Misschien ? Komt dat wel uit met de tankklep ? En moet die klep rond of vierkant ? En dat knipperlicht ? Moet dat niet een halve tint lichter ? Enzovoorts enzovoorts. Dan maken ze een schaalmodel en leuteren ze er weer 3 maanden over. En die lui zitten echt niet op het minimum loon. Vervolgens gat het model de windtunnel in en moet alles weer ander. Hoppa, weer 8 maanden verder met overleggen, zeuren en zeiken. En dan wordt het schaalmodel opgeblazen tot een 1:1 model. Sodemieter, nu is die handgreep wel enorm ! Ja, maar als je die aanpast staat het niet in verhouding tot de rest. Nee, das waar. Hoppa, weer 12 maanden gezeur, gezeik en geleuter verder. En als ze dan uiteindelijk het ontwerp af hebben kommen er wat techneuten om de hoek kijken. Het hele designteam in de stress want er moeten wielen onder ! Ja, nu is die hele mooie lijn weg. 3 maanden later hebben de techneuten met veel pijn en moeite de designers er van overtuigd dat er toch echt wielen onder moeten en het liefst meer dan 2. Sterker nog: 4 wielen is het allerbeste. Dus het designteam neemt maar eens een betaalde sabattical van een maand of 2 en gaat weer met frisse moed aan het werk. 24 maanden later komen ze met een aangepast ontwerp met wielen. De techneuten zijn nu ook blij. Zij ontwerpen in een half uurtje de techniek, laten wat mallen en machines bouwen, programmeren de robots en de productie kan beginnen.
Goedkope auto: stagiair mag onbetaald ene auto in elkaar krassen. Hij doet hier een dag over, maar dan zitten er wel 4 wielen onder, er zit techniek in en de techneuten hoeven alleen wat mallen en machines te laten bouwen, de robots in te stellen en viola, de autofabriek spuugt weer een lading auto's uit. Op het design is niet gelet, dus het is of een aartslelijk brik of het ziet er wel fatsoenlijk uit. Het is maar net wat het toeval wil.
Goedkope auto: stagiair mag onbetaald ene auto in elkaar krassen. Hij doet hier een dag over, maar dan zitten er wel 4 wielen onder, er zit techniek in en de techneuten hoeven alleen wat mallen en machines te laten bouwen, de robots in te stellen en viola, de autofabriek spuugt weer een lading auto's uit. Op het design is niet gelet, dus het is of een aartslelijk brik of het ziet er wel fatsoenlijk uit. Het is maar net wat het toeval wil.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
quote:Op donderdag 23 april 2009 22:06 schreef 2cv het volgende:
Dure auto: duurbetaalde meneer maakt een mooi tekeningetje. Dan gaat een heel team mede designers er uren over lullen en meepraten. Zullen we die koplamp niet 0,7 mm breder maken ? En die handgreep niet 3 graden linksom draaien ? Ja ? Nee ? Misschien ? Komt dat wel uit met de tankklep ? En moet die klep rond of vierkant ? En dat knipperlicht ? Moet dat niet een halve tint lichter ? Enzovoorts enzovoorts. Dan maken ze een schaalmodel en leuteren ze er weer 3 maanden over. En die lui zitten echt niet op het minimum loon. Vervolgens gat het model de windtunnel in en moet alles weer ander. Hoppa, weer 8 maanden verder met overleggen, zeuren en zeiken. En dan wordt het schaalmodel opgeblazen tot een 1:1 model. Sodemieter, nu is die handgreep wel enorm ! Ja, maar als je die aanpast staat het niet in verhouding tot de rest. Nee, das waar. Hoppa, weer 12 maanden gezeur, gezeik en geleuter verder. En als ze dan uiteindelijk het ontwerp af hebben kommen er wat techneuten om de hoek kijken. Het hele designteam in de stress want er moeten wielen onder ! Ja, nu is die hele mooie lijn weg. 3 maanden later hebben de techneuten met veel pijn en moeite de designers er van overtuigd dat er toch echt wielen onder moeten en het liefst meer dan 2. Sterker nog: 4 wielen is het allerbeste. Dus het designteam neemt maar eens een betaalde sabattical van een maand of 2 en gaat weer met frisse moed aan het werk. 24 maanden later komen ze met een aangepast ontwerp met wielen. De techneuten zijn nu ook blij. Zij ontwerpen in een half uurtje de techniek, laten wat mallen en machines bouwen, programmeren de robots en de productie kan beginnen.
Goedkope auto: stagiair mag onbetaald ene auto in elkaar krassen. Hij doet hier een dag over, maar dan zitten er wel 4 wielen onder, er zit techniek in en de techneuten hoeven alleen wat mallen en machines te laten bouwen, de robots in te stellen en viola, de autofabriek spuugt weer een lading auto's uit. Op het design is niet gelet, dus het is of een aartslelijk brik of het ziet er wel fatsoenlijk uit. Het is maar net wat het toeval wil.
quote:Op donderdag 23 april 2009 21:40 schreef A-mineur het volgende:
[ afbeelding ]
Deze is niet lelijk (wel wat kleiner natuurlijk) en ook niet duur.
Life isn't about waiting for the storm to pass...It's about learning to dance in the rain.
Auto's tekenen en zorgen dat fabrikanten ze te zien krijgenquote:Op donderdag 23 april 2009 22:11 schreef LoggedIn het volgende:
Hoe wordt je eigenlijk auto designer?
Door Industrial Design te studeren en een Master Automotive te doen.quote:Op donderdag 23 april 2009 22:11 schreef LoggedIn het volgende:
Hoe wordt je eigenlijk auto designer?
Of iets in die richting...
(ben zelf toevallig net gestopt met een schakeljaar Automotive...)
Maar daar moet je vast een opleiding voor volgen? Je moet ook rekening houden met de techniek enzowquote:Op donderdag 23 april 2009 22:13 schreef D. het volgende:
[..]
Auto's tekenen en zorgen dat fabrikanten ze te zien krijgen
Toch zie je deze best vaak.quote:Op donderdag 23 april 2009 21:38 schreef Fyodor het volgende:
[ afbeelding ]
Zoiets dus?
De Dacia Logan ziet er niet echt mooi uit ofzo...
Een dag niet gemopperd is een dag niet geleefd.
Jij kunt de grote lijnen zetten, andere mensen kunnen het dan bijschaven om het technisch mogelijk te makenquote:Op donderdag 23 april 2009 22:15 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
Maar daar moet je vast een opleiding voor volgen? Je moet ook rekening houden met de techniek enzow
|
|
