[Centraal] Mountainbike Topic #13 Het seizoen is begonnen.

quote:

Op vrijdag 1 mei 2009 14:59 schreef Crazy-M het volgende:

[..]


Dat dan eerst maar is doen en ff ergens remmenreiniger halen. Enige ervaring met goede rem vloeistof ?

Remvloeistof is het spul dat in het remsysteem zit, die hoef je nu niet te vervangen (eens in de 2 jaar volstaat, maar dat is iets heel anders). Remvloeistof is ook een soort olie, maar die is nogal agressief voor lak en huid, dus remvloeistof heb je hier en nu niet nodig.
Wat je wel nodig hebt is idd remmenreiniger. Ik heb goede ervaringen met Motip reiniger, op de site vind je ook een dealerzoeker. Automaterialenzaken of goeie fietswinkels hebben zoiets. Bij bike2build kon je zoiets wel bestellen, wordt dus thuis gebracht als je geen winkel in de buurt hebt. Als het heel snel moet en je hebt niks anders in de buurt, dan kan het ook wel met wasbenzine (2-3x schoonmaken dan) of de drogist en dan zuivere aceton pakken (geen nagellakverwijderaar, dat werkt niet).

quote:

Op vrijdag 1 mei 2009 14:59 schreef Crazy-M het volgende:

Ik heb met spuitbus gedaan, dus vandaar dat het is mis gegaan

En dan gelijk een "veilig" smeermiddel voor je ketting kopen, of de remmen beter beschermen in het vervolg.
In het algemeen gebruikt niemand met schijfremmen een spuitbus om de ketting (of iets anders) te smeren.

[ Bericht 0% gewijzigd door Osramp op 01-05-2009 16:33:21 ]

Blerg, kan boekje van fiets niet meer vinden
Laat staan reserve sleutel

dus wordt eerst zoeken naar de handleiding
in elk geval thanks voor de tips Osramp

Remblokken kan je gewoon zelf vervangen, alleen het afstellen erna ben je even mee bezig. Let op, er zit nu olie op je pads, deze trek er zelfs helemaal, dus nieuwe pads zijn een vereist om straks goed te kunnen remmen!
Remvloeistof heb je helemaal niet nodig;
je verwijderd je achterwiel
je haalt de schijf los en spuit deze in met remmenreiniger (hierna even op laten drogen en weer erop)
dan haal je de remklauw los en wip je voorzichtig de remblokken eruit
nu ga je naar je lbs met je blokken en merk/model remmen en haal je een nieuw setje
dit setje zet je er weer in

uitgebreide uitleg met fotos vind je op internet

quote:

Op vrijdag 1 mei 2009 15:39 schreef Crazy-M het volgende:
dus wordt eerst zoeken naar de handleiding

Als je merk en type weet van je schijfremmen, dan kun je meestal op de website van de fabrikant ook wel de handleiding downloaden.
En wielen eruit gaat op zich wel zonder handleiding. Schakel voor en achter op het kleinste tandwiel (dan heeft de ketting de meeste speling), snelspanner van het wiel openen en dan moet je het wiel er vrij makkelijk uit kunnen halen. Maar als je dit nooit eerder gedaan hebt: voorzichtig dan! Niks forceren en zeker niks losdraaien waarvan je niet weet hoe het vastzit, wat erachter zit en hoe je het weer in elkaar krijgt. Je LBS die maakt je remmen ook wel schoon, is niet zo duur (denk niet meer dan ¤15,-).

tjah, heb wel rekening gevonden
en de reservesleutels van het slot
als morgen niet kan vinden maak ik gewoon afspraak

Ach echt een van de simpelste dingen die je zelf kunt doen, ik zou nieteens de tijd nemen om naar de LBS te gaan. Zelf doen scheelt geld en kun je je fiets beetje liefde geven

quote:

Op vrijdag 1 mei 2009 16:59 schreef fs180 het volgende:
Ach echt een van de simpelste dingen die je zelf kunt doen, ik zou nieteens de tijd nemen om naar de LBS te gaan. Zelf doen scheelt geld en kun je je fiets beetje liefde geven

Het is best eenvoudig, als je weet hoe. Ik heb laatst iemand via MSN proberen te helpen, maar die begon meteen vanalles los te draaien wat ik helemaal niet had gezegd. Toen de remmen niks meer waard waren kreeg ik de schuld terwijl ik niks verkeerd had opgedragen(had de remleiding losgedraaid om de brakepads te verwijderen). Hij dacht het beter te weten, en vroeg ondanks dat advies. Toen hij eenmaal alles kapot had gemaakt kreeg ik de schuld.

Sinsdien ben ik best voorzichtig met instructies geven. Als je nooit het wiel uit je fiets hebt gehaald en geen idee hebt, ga dan maar naar de LBS. Het kost wat tijd en geld maar er gaat zeker niks kapot door je eigen onkunde.
Geen verwijt aan mensen hier hoor. Het is een "les" die ik geleerd heb.

zag dat hij nog eerste servicebeurt moest hebben.
Die was eigenlijk in Februari

Dus ff afspraak gemaakt. Zaterdag moet ik hem wegbrengen
Weet alleen niet of eerste servicebeurt (gratis) nog geldt.
Verkoper zei wel dat als ze er niet veel werk aan hadden dan wel. maar jah, sowieso de schijfremmen helemaal schoonmaken

quote:

Op dinsdag 5 mei 2009 07:27 schreef Crazy-M het volgende:
zag dat hij nog eerste servicebeurt moest hebben.
Die was eigenlijk in Februari

Dus ff afspraak gemaakt. Zaterdag moet ik hem wegbrengen
Weet alleen niet of eerste servicebeurt (gratis) nog geldt.
Verkoper zei wel dat als ze er niet veel werk aan hadden dan wel. maar jah, sowieso de schijfremmen helemaal schoonmaken

Och, die servicebeurt stelt niet zo gek veel voor. Normaal kijken ze of alles het nog doet, stellen remmen en derailleurs bij, smeren de ketting en kijken of alle bouten goed vastzitten. Dat is meestal een servicebeurt.
Denk toch niet dat ze er een groot probleem van maken dat je 1 dikke maand te laat er mee bent en een klein foutje hebt gemaakt met ketting smeren. Anders gewoon zeggen dat je dat niet wist met ketting smeren en dat zij je dat hadden moeten vertellen, dat ze het dan ook maar oplossen

quote:

Op dinsdag 5 mei 2009 08:04 schreef Osramp het volgende:

[..]

Och, die servicebeurt stelt niet zo gek veel voor. Normaal kijken ze of alles het nog doet, stellen remmen en derailleurs bij, smeren de ketting en kijken of alle bouten goed vastzitten. Dat is meestal een servicebeurt.
Denk toch niet dat ze er een groot probleem van maken dat je 1 dikke maand te laat er mee bent en een klein foutje hebt gemaakt met ketting smeren. Anders gewoon zeggen dat je dat niet wist met ketting smeren en dat zij je dat hadden moeten vertellen, dat ze het dan ook maar oplossen

ja gaat meer om dat al 3 maanden te laat is
maar jah, als hun er geld voor willen hebben....

quote:

Op vrijdag 1 mei 2009 17:28 schreef Osramp het volgende:

[..]

Het is best eenvoudig, als je weet hoe. Ik heb laatst iemand via MSN proberen te helpen, maar die begon meteen vanalles los te draaien wat ik helemaal niet had gezegd. Toen de remmen niks meer waard waren kreeg ik de schuld terwijl ik niks verkeerd had opgedragen(had de remleiding losgedraaid om de brakepads te verwijderen). Hij dacht het beter te weten, en vroeg ondanks dat advies. Toen hij eenmaal alles kapot had gemaakt kreeg ik de schuld.

Sinsdien ben ik best voorzichtig met instructies geven. Als je nooit het wiel uit je fiets hebt gehaald en geen idee hebt, ga dan maar naar de LBS. Het kost wat tijd en geld maar er gaat zeker niks kapot door je eigen onkunde.
Geen verwijt aan mensen hier hoor. Het is een "les" die ik geleerd heb.

Dat is dan ook meer een uitzondering, met een beetje gezond verstand kom je gewoon heel ver, plus zonder te proberen leer je het nooit. Ik ben ooit op mijn 15e begonnen met het demonteren van een bromfiets, nooit fouten mee gemaakt. Gaat er om dat je eerst kijkt hoe iets werkt voordat je het uit elkaar haalt.

quote:

Op dinsdag 5 mei 2009 10:21 schreef fs180 het volgende:Gaat er om dat je eerst kijkt hoe iets werkt voordat je het uit elkaar haalt.

Klopt! Die jongen kwam best deskundig over, maar ondertussen deed hij maar wat en schroefde alles los wat hij tegenkwam. Resultaat was dat hij toch naar de LBS moest en denk dat dat hem een leuk centje gekost heeft. Naja, als een kip zonder kop bezig geweest. Maar daarom ben ik dus wat voorzichtig met advies geven om zelf iets te doen dat iemand nog niet eerder gedaan heeft.
Ik heb me ook alles zelf geleerd. Ben elektrotechneut, dus maar weinig sleuteltechniek gehad en alles gewoon zelf uitgezocht in boeken en in de praktijk. Gewoon goed nadenken wat je doet en soms idd eens zweten hoe je een bepaald deel weer makkelijk in elkaar krijgt.
Als je bv. e eerste keer een kogellager uit elkaar haalt (was een trapper bij mij) en je weet niet dat je die losse kogeltjes vast moet "plakken" met vet, dan ben je best lang bezig om alles in elkaar te krijgen

quote:

Op dinsdag 5 mei 2009 08:24 schreef Crazy-M het volgende:

[..]

ja gaat meer om dat al 3 maanden te laat is
maar jah, als hun er geld voor willen hebben....

Och, anders kun je nog zeggen dat je dacht dat het na 10x (ofzoiets) fietsen was en dat je in het begin weinig tijd gehad hebt om de fiets te gebruiken. Gewoon zeggen dat je dat gehoord hebt in de winkel als ze moeilijk doen.
Als die mensen waar je de fiets gekocht hebt, moeilijk doen dat je wat te laat bent voor die beurt, dan is het geen klantvriendelijkheid. Misschien zullen ze willen dat je een afspraak maakt en de fiets daar laat de hele dag. Dat doen ze wel eens omdat ze dan die servicebeurt effe tussendoor in 10-15 minuten er doorheen halen. Als ze dat doen waar je op wacht, dan is dat geen goede indruk als ze die beurt zo snel uitvoeren.

Zo nog maar eens de bossen onveilig maken

Hebben jullie trouwens ook al zo'n last van baasjes die hun hond los laten lopen?
Ben al 2x gebeten Wel niet ernstig ofzo.

quote:

Op dinsdag 12 mei 2009 10:45 schreef BarbaRob het volgende:
Hebben jullie trouwens ook al zo'n last van baasjes die hun hond los laten lopen?
Ben al 2x gebeten Wel niet ernstig ofzo.

Genoeg rennende achter me aan gehad maar gelukkig nooit gebeten, dan zou de eigenaar een groot probleem hebben zeg!

quote:

Op dinsdag 5 mei 2009 10:54 schreef Osramp het volgende:

[..]

Och, anders kun je nog zeggen dat je dacht dat het na 10x (ofzoiets) fietsen was en dat je in het begin weinig tijd gehad hebt om de fiets te gebruiken. Gewoon zeggen dat je dat gehoord hebt in de winkel als ze moeilijk doen.
Als die mensen waar je de fiets gekocht hebt, moeilijk doen dat je wat te laat bent voor die beurt, dan is het geen klantvriendelijkheid. Misschien zullen ze willen dat je een afspraak maakt en de fiets daar laat de hele dag. Dat doen ze wel eens omdat ze dan die servicebeurt effe tussendoor in 10-15 minuten er doorheen halen. Als ze dat doen waar je op wacht, dan is dat geen goede indruk als ze die beurt zo snel uitvoeren.

fietsenmaker belde net .....
resultaat van spuitbus ketting smeer aktie:
- Ketting was er te vet door geworden. (schoongemaakt)
- Schijfremmen zaten onder (gereinigd met reiniger)
- Remblokken zaten onder (zetten ze nu nieuwe op)

Als nu is opgelost dan is het ok, anders moeten er ook nieuwe schijfremmen op
* Crazy-M naait gelijk spuitbusje maar weg haha

Schijven hoef je niet te vervangen hoor, als hij je dat wijsmaakt; naar een ander!

Schijven zijn niet vervangen. Was toch goed schoongemaakt
* Crazy-M heeft gelijk reinigingsbusje gekocht

Fiets weggebracht naar de fietsenmaker omdat ik een Deore shifter niet meer in elkaar kreeg, belt ie me net op dat de schroefdraad van mijn achterderailleur op het frame dol is .
Nooit iets van gemerkt.. hij schakelde wel eens dubbel maar altijd gedacht dat dat aan de afstelling/vuil lag (gebeurde meestal na een paar uurtjes rijden).
Wat nu?
De strekking van zijn verhaal was dat het frame rijp voor de sloop was, maar een schroefdraad moet op de een of andere manier nog wel te vervangen zijn toch?

Helicoil erin

Ik heb vandaag een mooie nieuwe gekocht Me oude al tijdje verkocht en miste het toch behoorlijk. Het is een Giant Terrano 2 geworden

nu met die regen komt er weer mooi mountain bike weer aan

Heb nog een aantal downhill onderdelen te koop, zie m'n post op mountainbike.nl:

http://www.mountainbike.nl/forum/viewtopic.php?f=20&t=57178&start=0&st=0&sk=t&sd=a

Moet er vanaf, 1 fiets is voldoende!

quote:

Op dinsdag 12 mei 2009 19:19 schreef Crazy-M het volgende:
Schijven zijn niet vervangen. Was toch goed schoongemaakt
* Crazy-M heeft gelijk reinigingsbusje gekocht

Het blijft toch best knap dat je de rem zo vet hebt gekregen met het smeren van de ketting. Een ketting laten druipen van het smeermiddel zorgt er alleen voor dat die ketting NOG sneller vuil wordt en meer troep vasthoudt. De smering werkt binnenin de ketting, niet buitenop. Alle vet/olie/smeermiddel dat aan de buitenkant zit is overbodig (goed, een oliefilmpje wil je er wel op hebben tegen roest).
Meeste bikers met schijfremmen nemen een smeermiddel in een druppelflesje om de ketting te smeren. Zuiniger in gebruik en knoeien op de remmen is bijna uitgesloten.