Kleffe_Dop | maandag 20 april 2009 @ 09:59 |
![]() RBR | Milton Keynes, United Kingdom | 74 GP's | 1 Pole Position | 1 Overwinning Team principal | Christian Horner Chief Technical Officer | Adrian Newey Technical director | Geoff Willis Race Drivers | Mark Webber, Sebastian Vettel Test Drivers | David Coulthard, Brendon Hartley Chassis | Red Bull RB5 Engine | Renault RS27 Tyres | Bridgestone Debut | 2005 Australian Grand Prix ![]() On paper, Red Bull now has all the ingredients in place to succeed in Formula 1. Design ace Adrian Newey has settled into the team, and ex-Williams and Honda man Geoff Willis has been brought in to help channel his genius. With Sebastian Vettel and Mark Webber as its drivers, RBR has an ideal blend of raw talent, experience and determination. And while its budget is certainly not the largest in the paddock, parent company Red Bull ensures that its racing arm has the finance to succeed. Newey has a reputation for capitalising whenever the regulations change, and the 2009 rules package is certainly a major departure. Engine supplier Renault has been allowed to address its power shortfall over the winter, and the team’s late-2008 slump was due at least in part to the effort it was putting into what should be a much stronger season this year. You feel it is not a question of if Red Bull succeeds in F1, but when – and in 2009 it could take a big step closer to realising its obvious potential. ![]() F1 track record A long-time motor racing sponsor, Red Bull first floated the idea of running its own F1 team in the early 2000s, and when Ford decided it could no longer justify its investment in Jaguar, the energy-drink company emerged as the most likely buyer. Jaguar had been launched in a blaze of hype and publicity in 2000 but singularly failed to deliver, frustrating parent company Ford, which had actually achieved more success with the Stewart team it acquired to create its new works outfit. Ironically, as the funding was reduced and the team’s future became ever more uncertain, Jaguar’s performances actually become more respectable – largely due to the efforts of the plucky but beleaguered staff, and a determined driver in Webber. ![]() The new owners controversially ousted respected Jaguar men Tony Purnell and Dave Pitchforth, and installed Formula 3000 team boss Horner, who became comfortably the youngest team boss in F1. Horner quickly proved himself by leading the new team to a commendable seventh in the championship at its first attempt. And signing McLaren refugee David Coulthard proved to be a shrewd move, as the experienced Scot took a shock fourth for Red Bull in the team’s first ever race. ![]() Such performances raised expectations for 2006, which turned out to be a much more difficult season. It didn’t look so bad on paper, for RBR remained seventh in the championship and Coulthard took the team’s first podium in Monaco. But that one-off result was a blip in a run of uninspiring midfield performances, and there was little of the giant-killing that characterised Red Bull’s 2005 campaign. Newey had arrived in time to create the 2007 car, and a best-ever fifth in the constructors’ championship was a positive start for the new Renault-powered package. It would have been even better but for the reliability problems that cost Red Bull abundant points. After a promising start to 2008, the team made little progress and turned its attention to preparing for the 2009 rules changes instead. Embarrassingly, as it did so it was upstaged by its nominally junior sibling Toro Rosso, which beat RBR to sixth in the championship and tasted glory with Vettel's sensational Monza victory. ![]() | |
Kleffe_Dop | maandag 20 april 2009 @ 10:00 |
quote:Tofste team op de grid, mooiste bolide, mooiste kleurenstelling, Red Bull Energy Station, sympathieke coureus en nu de eerste overwinning binnen. Red Bull Racing verdient een eigen topic! ![]() | |
Klaas.Kopkaas | maandag 20 april 2009 @ 10:10 |
Erg leuk voor ze dit een-tweetje en ook verdiend! Sowieso een leuke race met een leuk podium ![]() | |
En1gma | maandag 20 april 2009 @ 10:14 |
Ben benieuwd hoe snel ze gaan zijn als ook zij met die nieuwe diffuser gaan rijden. ![]() | |
Trystar | maandag 20 april 2009 @ 10:19 |
Vettel ![]() | |
ToetNL | maandag 20 april 2009 @ 10:25 |
quote:Ik denk dat de andere teams hard aan de bak moeten om RBR dan nog bij te houden. | |
Salatrel | maandag 20 april 2009 @ 10:27 |
Vettel is echt een koning ![]() | |
MIster911 | maandag 20 april 2009 @ 12:51 |
quote: | |
TheClown1 | maandag 20 april 2009 @ 13:07 |
nou nou mensen niet overdrijven. het is pas de eerste overwinning. | |
sanger | maandag 20 april 2009 @ 13:20 |
En deze overwinning is voor een deel te danken aan de regen. Ze waren vrij licht in de kwali. Button verloor alleen al 6-8 tienden door de grotere hoeveelheid branstof aan boord. In een droge race had Button er wel voor gekomen denk ik. Desondanks waren ze in de race niet te kloppen en heeft met name Vettel foutloos gereden ![]() | |
TheClown1 | maandag 20 april 2009 @ 13:23 |
je kon vorige keer al merken dat button het moeilijk heeft in de regen. dat was wel een geluk voor vettel maar je reed em erg goed uit. dat is zeker wel een punt. desondanks mompel ik iets van 1 zwaluw................. | |
En1gma | maandag 20 april 2009 @ 15:09 |
1 zwaluw? Australië: Derde kwalificatietijd, 3 ronden voor het eind uit de race door het ongeluk met Kubica waardoor een zekere podiumplek verloren ging. Maleisië: Derde kwalificatietijd, ondanks z'n start vanaf de 13e plaats een goede race, uitgevallen door de belachelijke hoeveelheid regen. China: Poleposition in een weliswaar vrij lichte auto, maar wel op een droge baan. Vervolgens de regenrace van start tot finish gedomineerd. Natuurlijk geeft die regen een vertekend beeld, maar in Australië kon hij Button al redelijk goed volgen. Ik ben echt benieuwd hoe rap ze zullen zijn met de nieuwe diffusers. ![]() | |
Kleffe_Dop | maandag 20 april 2009 @ 15:10 |
quote:BrawnGP heeft inderdaad de pech dat zij voor Maleisië nog geen enkele kilometer in regenachtige omstandigheden hebben kunnen rijden, dat nekte ze gisteren. Maar dat maken ze in de loop van het seizoen ongetwijfeld goed. Dat Vettel en de Red Bull sneller zijn in de regen vind ik geen 'geluk'. De pole was gezien de hoeveelheid benzine aanboord inderdaad geflateerd, maar de race was absoluut geen geluk. 100% afgedwongen en verdiend. En niemand roept dat RBR wereldkampioen wordt hoor, maar het lijkt er sterk op dat ze voor overwinningen mee kunnen strijden. | |
Moonlighter | maandag 20 april 2009 @ 15:51 |
en niet te vergeten dat vettel in de gehele kwalificatie maar 4 rondjes heeft gereden! 2 in Q1 1 in Q2 (snelste tijd in Q2) 1 in Q3 (snelste tijd in Q3) en in Q3 moet je met de brandstof rijden waarmee je de race begint ![]() | |
Jezza | maandag 20 april 2009 @ 16:10 |
quote:Mooiste bolide? Kvind die laaghangende achtervleugel en die omhooglopende neus met geul er in juist totaal niet mooi ![]() ![]() | |
Kleffe_Dop | vrijdag 8 mei 2009 @ 10:30 |
quote: | |
Kleffe_Dop | zondag 28 maart 2010 @ 13:14 |
Wat een drama start voor Red Bull in 2010. Twee vrij zekere overwinningen uit handen gegeven. ![]() | |
CloseToTheEdge | zondag 28 maart 2010 @ 14:12 |
Ik ben er van overtuigd dat ze de beste wagen hebben. Webber heeft vandaag gewoon slecht gereden en Vettel heeft weer eens pech. | |
Trystar | maandag 5 april 2010 @ 14:56 |
'The Spirit And Energy In Our Team Is Awesome…' | |
Kleffe_Dop | maandag 5 april 2010 @ 17:28 |
![]() ![]() ![]() ![]() | |
Game_Error | maandag 5 april 2010 @ 20:30 |
Wat een bazen team is dit toch ook, vetste auto qua kleuren en nog winnen ook ![]() | |
Fir3fly | vrijdag 9 april 2010 @ 18:02 |
Ben al jaren fan van Vettel, ik hoop dat hij het dit jaar waar kan maken. ![]() Leuk team ook trouwens, ik vind hun opmars eigenlijk indrukwekkender dan die van Brawn vorig jaar.Zeker ook omdat Red Bull het nu doorzet en Mercedes GP achter blijft. | |
sanger | vrijdag 9 april 2010 @ 19:24 |
quote:Mwah, opmars? Vorig jaar al bij de top en nu weer. Brawn kwam vanuit het achterveld. Neemt neit weg dat het een zeer goed team heeft ![]() | |
Fir3fly | vrijdag 9 april 2010 @ 23:24 |
quote:Ik zei dan ook vorig jaar. Brawn had een enorme voorsprong op de rest door de dubbele diffuser, een voorsprong die eigenlijk alleen Red Bull heeft weten in te halen. Wellicht te laat, maar ze zetten nu wel door. Brawn/Mercedes is na het verliezen van de technische voorsprong niet meer bij de top geweest. | |
sanger | zondag 11 april 2010 @ 12:13 |
quote:Ah, als je vanaf vorig jaar kijkt dan ben ik het wel met je eens inderdaad. Dat Brawn niet bij kon blijven heeft (denk ik) puur te maken door het budget wat Brawn tijdens vorig seizoen had (toen het nog geen Mercedes was). Dat was vele malen lager dan dat van RBR. | |
Kleffe_Dop | dinsdag 1 juni 2010 @ 16:23 |
quote:MONACO 2010 ![]() ![]() ![]() quote:TURKIJE 2010 ![]() Wat een contrast tussen twee race-weekenden: Monaco 2010 en Turkije 2010. Waar iedereen had verwacht dat McLaren bij uitstek hét wespennest van 2010 zou zijn, lijkt Red Bull met die twijfelachtige eer aan de haal te gaan? Weinigen, incl ondergetekende, hadden verwacht dat Webber het in zich had om Vettel het vuur aan de schenen te leggen. Komt dit nog goed? ![]() | |
En1gma | dinsdag 1 juni 2010 @ 16:31 |
Door één race-incident een team meteen als wespennest betitelen. ![]() | |
Salatrel | dinsdag 1 juni 2010 @ 16:36 |
quote:hij mag van mij wel opbokken met dat vingertje ![]() | |
Kleffe_Dop | dinsdag 1 juni 2010 @ 23:37 |
quote:Het vingertje vind ik dan weer één van de toffe dingen aan Vettel. Beetje persoonlijkheid en zelfverzekerdheid doet de F1 geen kwaad. ![]() quote:Als je mijn post nog een keer leest valt je misschien op dat ik het woord je "lijkt" heel nadrukkelijk gebruik en een vraagteken aan het einde van de zin. Punt wat ik wil maken is dat men voorafgaand aan dit seizoen een dergelijk incident verwacht zou hebben bij McLaren. Vettel was/is immers de onbetwiste nummer 1 en hét protegé van de peperdure Red Bull Racing opleiding. Ik ben het helemaal met je eens dat er nu naar alle waarschijnlijkheid geen sprake is van een wespennest. Maar Red Bull moet deze situatie wel goed aanpakken. Een situatie waar ze gezien hun team geschiedenis nog niet eerder in verkeerd hebben. Alonso vs Hamilton staat nog op het netvlies. | |
Shoombak | donderdag 3 juni 2010 @ 10:48 |
Overigens, a.s zondag op Zandvoort: 15.00-16.00 Demonstratie Red Bull Racing Formule 1 (Vettel) | |
Ermanon | donderdag 3 juni 2010 @ 11:14 |
quote:Ik ga erheen ![]() | |
Sally | donderdag 3 juni 2010 @ 11:30 |
quote:En wie was de meester van het vingertje? Die alle podiums die hij haalde richting 1 persoon van zijn team wees? Juist, die andere Duitser. Ons lichtend voorbeeld ( ![]() | |
Shoombak | donderdag 3 juni 2010 @ 11:31 |
quote: | |
Waffle | donderdag 3 juni 2010 @ 20:48 |
k heb even zo'n actie verpakking red bull gekocht, maar daar staat ook op win gegarandeerd prijzen. Helaas als ik nu op internet kijk, zie ik dat de actie afgelopen is. Iemand daar wat mee gewonnen? Voor de rest is het gewoon die 4-pack laten zien en je kan gratis het circuit op? :S | |
Shoombak | donderdag 3 juni 2010 @ 21:50 |
quote:De verpakking is inderdaad je entree bewijs. | |
.Henry | vrijdag 4 juni 2010 @ 01:04 |
quote:Bedankt dat je me er aan herinnert. Net even mijn mail gecheckt, ik heb VIP kaarten voor de Masters gewonnen ![]() quote: | |
wimderon | zondag 14 november 2010 @ 18:38 |
Beide kampioenschappen binnen. Met de auto die Newey dit jaar heeft afgeleverd was het eigenlijk schandalig geweest als ze de dubbel niet hadden gepakt. Maar dankzij wat pech bij met name Vettel én een ontzettend goede Alonso in de tweede seizoenshelft is het op de laatste race aangekomen en zelfs daar is er nog een tikje geluk bij komen kijken. Wat niet wil zeggen dat Vettel niet de terechte wereldkampioen is, want dat is hij dit seizoen wel. En uiteindelijk een uitstekende beslissing om niet voor Webber te kiezen in Brazilië. | |
Salatrel | zondag 14 november 2010 @ 18:43 |
bij vettel was het niet alleen maar pech hoor. hij heeft ook wel wat domme dingen gedaan. desondanks ben ik toch blij dat vettel gewonnen heeft ![]() ![]() | |
SjaakVilleneuve | zondag 14 november 2010 @ 23:18 |
Long live the BBC ![]() | |
SjaakVilleneuve | maandag 15 november 2010 @ 00:50 |
EJ! ,wat een held! | |
Leatherface | maandag 15 november 2010 @ 16:25 |
Mooi, ik hoopte voor het seizoen al dat ze in ieder geval de coureurstitel zouden pakken, als bekroning op de progressie die ze de voorbije jaren boekten. Het was een mooie en harde strijd, die dit team uiteindelijk de dubbel oplevert. ![]() Altijd leuke om een nieuwe wereldkampioen te mogen begroeten. ![]() ![]() | |
Kleffe_Dop | zondag 9 oktober 2011 @ 10:02 |
En WDC 2011 is ook in de pocket! Vettel ![]() Red Bull ![]() | |
SjaakVilleneuve | maandag 17 oktober 2011 @ 17:41 |
![]() | |
Kleffe_Dop | maandag 23 april 2012 @ 10:05 |
![]() ![]() ![]() ![]() Back on top! De eerste van 2012 is dan toch eindelijk binnen. ![]() |