PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je kunt vanmiddag meerijden, Utrecht - Gouda lekker in de file.quote:Op dinsdag 24 maart 2009 11:49 schreef knars het volgende:
@Duvel, klopt, staat me ook nog iets van bij dat jij toen een van de eerste treinen na die storing wist te pakken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
iemand een idee welke tijden de enige stoptrein in het uur gaat welke tussen utrecht en woerden rijd? Er schijnt naast bussen dus ook 1 trein te rijden en wil graag niet aankomen als ie net vertrokken is. Site van ns zegt niet veel.
.07 uit woerden en .05 uit utrecht staat me zo bijquote:
iemand een idee welke tijden de enige stoptrein in het uur gaat welke tussen utrecht en woerden rijd? Er schijnt naast bussen dus ook 1 trein te rijden en wil graag niet aankomen als ie net vertrokken is. Site van ns zegt niet veel.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Station Tilburg krijgt vierde perron
ProRail gaat een vierde perron bouwen op station Tilburg. Dat is nodig om de toekomstige groei van het aantal reizigers op te vangen. In totaal investeert ProRail de komende jaren ¤26 miljoen in het station. Het gaat onder meer om de bouw van liften en roltrappen voor alle perrons en uitbreiding van de fietsenstalling. Om de binnenstad verder te ontsluiten wordt ook de voetgangerstunnel verbreed.
In de afgelopen tijd heeft ProRail vanuit verschillende studies naar de toekomstige situatie van het station Tilburg gekeken. In de ‘toekomstplannen voor het spoor’ wordt ervan uitgegaan dat in Tilburg meer intercitytreinen gaan stoppen. Dat betekent dat station Tilburg meer reizigers te verwerken krijgt. Om die groei op te vangen heeft ProRail besloten om een vierde perron te bouwen. Daarvoor is ongeveer ¤ 10 miljoen vrijgemaakt.
De bouw van het vierde perron valt samen met de ontwikkelingen van de gemeente aan de achterzijde van het station. Door de bouw van het perron te combineren met deze ontwikkelingen, kunnen de kosten voor ProRail en de overlast voor de gemeente worden beperkt.
Naast het realiseren van een vierde perron, maakt ProRail de huidige perrons toegankelijk (liften en roltrappen) voor zoveel mogelijk reizigers. Uiteindelijk krijgt Tilburg daarmee een station met een voor- en achteringang en vier perrons die middels brede trappen, liften en roltrappen goed bereikbaar zijn voor de reizigers.
Een vierde perron is het niet, Tilburg heeft maar 2 perrons namelijk (waarvan één eilandperron). Ik neem aan dat men een vierde perronspoor bedoelt, of een derde perron.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja precies. Ben wel benieuwd wat er dan met de NedTrain werkplaats gaat gebeuren daar, want loze ruimte daartussenin is er nietquote:
Een vierde perron is het niet, Tilburg heeft maar 2 perrons namelijk (waarvan één eilandperron). Ik neem aan dat men een vierde perronspoor bedoelt, of een derde perron.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De gemeente Tilburg wil die werkplaats opdoeken en een nieuwe bouwen aan de rand van de stad. Dan is er dus ruimte voor een nieuw perron.
http://www.nedtrain.nl/nl(...)d-over-werkplaa.html
http://www.nedtrain.nl/nl(...)d-over-werkplaa.html
Allebei. Maar niet VIRM.quote:
Dus
DD-AR
Koploper
VIRM
Ik snap dat ene mannetje hier met zijn VIRM's hier ook niet.
hula
Wordt die draaischijf daar eigenlijk nog steeds gebruikt?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
[..]
DD-AR/ mDDM = Alte
(DD)-IRM = Neue (bestaat niet echt meer, alleen het interieur in bepaalde V-IRM-bakken)
V-IRM = Neue Neue
VIRM-4 = Neue Neue Neue (ook wel Neue³)
Bedoel je mij of James1988?quote:
[..]
Allebei. Maar niet VIRM.
Dus
DD-AR
Koploper
VIRM
Ik snap dat ene mannetje hier met zijn VIRM's hier ook niet.
Jamesquote:
Sorry, jouw voorliefde voor VIRM's spat er m.i. niet vanaf
Maar wie de grootste VIRM liefhebber is moeten jullie zelf uitvechten.
hula
Dat komt omdat ik net als tong80 in bijna elk subforum te vinden ben.quote:
[..]
James
Sorry, jouw voorliefde voor VIRM's spat er m.i. niet vanaf
Zijn die witte vlekken in de VIRM van jou James1988
Vanmiddag gespot in Den Bosch, machinisten in opleiding.
Vanmiddag gespot in Den Bosch, machinisten in opleiding.
DD-AR is kut. Ik zit nu in een DD-ARretje van Den Bosch naar Breda, en ik zit onder de trap. Dat zit verrot.
Wacht maar een paar jaartjesquote:Op dinsdag 24 maart 2009 11:59 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
DD-AR wordt je alleen al bij de aanblik zat
Dat klinkt wel goed.quote:
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Bedankt, maar ik nam de gok vandaag over de Breukelenboog. Was vanmiddag wel een succes en geen haringtonquote:Op dinsdag 24 maart 2009 14:10 schreef Duvel het volgende:
[..]
Je kunt vanmiddag meerijden, Utrecht - Gouda lekker in de file.
M'n reis naar Leeuwarden toch maar gecancelled. Van een treinreistijd van 2x 2u19 naar 2x 3u40 is me toch wat te gortig voor een werkoverleg.
Wat een hoop gespam hier zeg
ff ontopic maar dan.
Een onbekend gebleven ÖBB 4024 E-Talent is als Regionalzug op weg van Brenner/Brennero naar Innsbruck Hbf als de bekende boog bij St. Jodok am Brenner gepasseerd wordt. Op de achtergrond het imposante viaduct van de Brenner Autobahn, tolweg. Dinsdag 1 juli 2008, St. Jodok am Brenner, Oostenrijk.
ff ontopic maar dan.
Een onbekend gebleven ÖBB 4024 E-Talent is als Regionalzug op weg van Brenner/Brennero naar Innsbruck Hbf als de bekende boog bij St. Jodok am Brenner gepasseerd wordt. Op de achtergrond het imposante viaduct van de Brenner Autobahn, tolweg. Dinsdag 1 juli 2008, St. Jodok am Brenner, Oostenrijk.
