SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Dit weekend is het seizoen begonnen in Brazilie.. Race 1 is net uitgezonden als herhaling, en op Eurosport zijn ze nu aan t wachten op de start van race 2, maar t is net gaan hozen
Tom Coronel rijdt nog steeds mee, in een seat. Wel oud model, maar in de regen heeft ie wel vaker leuke dingen laten zien. Door penalty's van andere start ie 9e geloof ik.
http://www.fiawtcc.com/
Where facts are few, experts are many.
WTCC is altijd tof om te zien.
Ik weet wel dat Tom technische problemen had eerder dit weekend, dus ik hoop niet dat dat de kop weer op gaat steken.
Ik weet wel dat Tom technische problemen had eerder dit weekend, dus ik hoop niet dat dat de kop weer op gaat steken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tis nog harder gaan hozen 
Op sommige stukken dikke plassen..
Start achter de SC.
Op sommige stukken dikke plassen..Start achter de SC.
Where facts are few, experts are many.
Hij zweeft nog op een punt, maar t wordt nog spannend voor Tom.
Where facts are few, experts are many.
Belangrijkste voor Tom is denk ik het privateerskampioenschap (waarbij Porteiro waarschijnlijk zijn grootste concurrent is dit seizoen)
Toch mooi een puntje 
Uitstekende race van Tarquini.
Volgende race 22 maart in Mexico, op Puebla
Uitstekende race van Tarquini. Volgende race 22 maart in Mexico, op Puebla
Where facts are few, experts are many.
Ik volg deze klasse ook al jaren.. vind het nog steeds een beetje "onderschat"
Het liefst zie ik Jacques Villeneuve,hier in rijden..
Het liefst zie ik Jacques Villeneuve,hier in rijden..
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
*kick*
ik zit er weer klaar voor
ik zit er weer klaar voor
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
hehe no problemoquote:
Trouwens Race 07 / GTR Evo,zegt jouw dat iets?
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
Wat een zooitje was dat zeg, in de eerste rondes 
Half elf race 2 zei die knakker op Eurosport.
En ja Race07, GTRevo en STCC heb ik, is racegame van WTCC. Rij er ook een league mee op www.digitalracing.nl
Half elf race 2 zei die knakker op Eurosport. En ja Race07, GTRevo en STCC heb ik, is racegame van WTCC. Rij er ook een league mee op www.digitalracing.nl
Where facts are few, experts are many.
Thanks.. op naar race 2quote:Op zondag 22 maart 2009 21:16 schreef Atreidez het volgende:
Wat een zooitje was dat zeg, in de eerste rondes
En ja Race07, GTRevo en STCC heb ik, is racegame van WTCC. Rij er ook een league mee op www.digitalracing.nl
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
Het was een hoop treintje rijden en stuivertje wisselen, en af en toe een kleun en dan erlangs Wel grappig circuitje, maar ik zie toch liever de gevechten op de wat grotere circuits.. Volgende race is Marakech, Marokko, dus dat is ws. ook een Mickey Mouse baantje.
Wel grappig circuitje, maar ik zie toch liever de gevechten op de wat grotere circuits.. Volgende race is Marakech, Marokko, dus dat is ws. ook een Mickey Mouse baantje.
Where facts are few, experts are many.
Kwalificatie op Pau bezig, nog 3 min. te gaan en Coronel op pole Ijzingwekkend spannend!
Ijzingwekkend spannend!
Where facts are few, experts are many.
Uiteindelijk derde, maar alsnog een superprestatie als beste SEAT Met 2 bmw's voor m beloofd t wat moois te worden voor morgen! Hij is zelfs de enige SEAT in de top 10
Met 2 bmw's voor m beloofd t wat moois te worden voor morgen! Hij is zelfs de enige SEAT in de top 10
Where facts are few, experts are many.
quote:Op zaterdag 16 mei 2009 18:04 schreef FriescheHengst het volgende:
Wow! Erg netjes van Tom. Hadden de Seats niet iets met turbodruk?
http://autosport.nl/news/(...)ussie_over_seat.html
http://autosport.nl/news/(...)komst_in_gevaar.html
Je zou bijna denken dat SEAT de turbodruk flink verlaagd heeft.
Van een vriend van mij hoorde ik dat de druk van 2.9 naar 2.5 is gebracht, maar dat t zo'n verschil op de grid zou geven had ik ook niet verwacht.
Where facts are few, experts are many.
Volgens mij rijdt Coronel gewoon met een 'petrol powered' Seat, dus die druk heeft niets met hem te maken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee idd, hij is de enige zonder turbodiesel Dat maakt t nou juist zo leuk.
Dat maakt t nou juist zo leuk.
Where facts are few, experts are many.
Hij is bijna de enige die een Leon op Benzine heeft, dus dan is het des te leuker dat hij bijna vooraan staat.quote:Op zondag 17 mei 2009 00:23 schreef Atreidez het volgende:
Nee idd, hij is de enige zonder turbodiesel
Altijd onderweg naar het avontuur
Weg 3e plek op de startgrid:
[WTCC] Coronel in Pau teruggezet op grid
Het WTCC wordt door al deze politieke spelletjes om zeep geholpen.
Naar mijn mening moet men dieselmotoren volgend seizoen gewoon verbieden.
[WTCC] Coronel in Pau teruggezet op grid
Het WTCC wordt door al deze politieke spelletjes om zeep geholpen.
Naar mijn mening moet men dieselmotoren volgend seizoen gewoon verbieden.
Niet alleen Coronel. Ook Muller en een aantal BMW's.quote:Op zondag 17 mei 2009 12:04 schreef TargaFlorio het volgende:
Weg 3e plek op de startgrid:
[WTCC] Coronel in Pau teruggezet op grid
Het WTCC wordt door al deze politieke spelletjes om zeep geholpen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
7 man uit de top 10 hoorde ik... Het was allemaal een zeepbel 
Where facts are few, experts are many.
quote:Andy Priaulx heeft zijn polepositie voor de eerste race van het WTCC-weekend in Pau moeten inleveren. Priaulx werd samen met 6 rivalen gediskwalificeerd wegens een te hoog toerental. Twee rijders, onder wie wereldkampioen Yvan Muller, verloren hun snelste kwalificatietijd.
Het is chaos in de paddock van Pau. Alles draait rond toerentallen en turbodruk. Na de beslissing van de FIA om de tolerantie van 0.5 bar voor de diesels van Seat te schrappen, heeft de FIA nu een aantal benzinemotoren bestraft. Dat gebeurde ongetwijfeld onder druk van Seat dat er in Pau niet aan te pas komt.
Seat eist dat het reglement naar de letter wordt toegepast, ook voor de benzinemotoren die maximaal 8.500 toeren mogen trekken. Bij het terugschakelen piekt de motor vaak tot boven 8.500 toeren en dat mag niet, zegt Seat. Als wij gepakt worden voor te hoge turbodruk (zie de diskwalificatie van Monteiro na Marrakech wegens 2.907 bar, 0.007 bar teveel), dan moeten de benzinemotoren op hun toerental gekeurd worden, zo klinkt het bij Seat.
Zo is Priaulx (BMW) nu gediskwalificeerd, net als Tom Coronel, die met zijn benzine-Seat een knappe derde tijd had gereden. Ook de Chevrolets (vijfde, zesde en zevende) zijn hun kwalificatietijden kwijt. Coronel is furieus.
Coronel: “Het is hier in Pau één grote klerezooi. De FIA heeft er een puinhoop van gemaakt. Elke benzinemotor in WTCC gaat over de toeren, maar dan wel bij terugschakelen, hé. Niet bij opschakelen, niet bij accelereren, wel bij terugschakelen. Die piek zorgt er net voor dat de motor niet afslaat bij terugschakelen, het is een veiligheid die ingebouwd is. Er is uiteraard een groot verschil met turbomotoren die bij het opschakelen een hogere druk gebruiken. Hier praten we over opschakelen, over accelereren!”
“Als de FIA nu gewoon eens zijn reglement zou aanpassen! Voeg er toch gewoon aan toe dat er enkel bij het opschakelen niet mag overtoerd worden. Want wees er maar zeker van. Als ze mij en Priaulx en anderen pakken, dan moeten ze gewoon alle benzinemotoren diskwalificeren, want we gaan allemaal over de toeren. Eigenlijk is de ellende begonnen, toen de FIA turbodiesels heeft toegelaten. Benzine en turbodiesel kun je gewoon niet samen laten rijden. Het is alsof je de ene een mitraillette geeft om te vechten en de andere een mes. Dit kan gewoon niet en het zal nooit kunnen.”
“En nu gaan ze hier ook figuurlijk over hun toeren. BMW belt met München, Seat met hun hoofdkwartier, die van Chevrolet met hun bazen. Dit kampioenschap is kapotgemaakt. Kapot door politiek. En daar sta je dan als rijder. Wat moet ik mijn sponsors vertellen?”
Tenzij er nog diskwalificaties vallen, gaat de pole naar Augusto Farfus.
Wel jammer van Coronel dat hij in de laatste ronde na een tikje zijn zevende plaats in moest leveren en negende werd. Anders had hij in race 2 bijna vooraan mogen starten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zijn motor is kapot, dus hij start vanuit de pitstraat. Race 2 begint over een minuut of 10quote:Op zondag 17 mei 2009 15:01 schreef Peterselieman het volgende:
Wel jammer van Coronel dat hij in de laatste ronde na een tikje zijn zevende plaats in moest leveren en negende werd. Anders had hij in race 2 bijna vooraan mogen starten.
Ok, wtf?!
Aangereden safety car door een wagen op volle snelheid.
Meerder auto's in de eerste bochten al in de banden, brand, afgebroken units...damn.
Aangereden safety car door een wagen op volle snelheid.
Meerder auto's in de eerste bochten al in de banden, brand, afgebroken units...damn.
Jack does it in real time...
Er is iemand tegen de safety car geknald? .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:Op zondag 17 mei 2009 15:22 schreef Atreidez het volgende:
Wat een chaos.. Wat een malloot in die SC ook
Die kan hier niks aan doen
Hij word de baan op gestuurd op een verkeerd moment!Jupquote:Op zondag 17 mei 2009 15:22 schreef Fir3fly het volgende:
Er is iemand tegen de safety car geknald?
Dit was echt leip.
Kan Coronel nu nog starten?
Zijn al hoop wagens uit nu. 
Kan Coronel nu nog starten?
Zijn al hoop wagens uit nu.
Jack does it in real time...
Ik ga maar superbike kijken denk ik.. dit wordt hem niet meer .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:Op zondag 17 mei 2009 15:26 schreef TargaFlorio het volgende:
Zul je zien dat SEAT nog met de winst gaat lopen in race 2
Tommy
Niet de eerste keer dat iemand op de safety car rijdt, meen me te herinneren dat Massa(?) in Brazilië een deur eruit reed
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Wel goede reclame voor Chevrolet. Botst met een race BMW en de Chevrolet straatauto komt als sterkste uit de bus.
Lijkt me onwaarschijnlijk.....quote:
Wel al veel in beeld geweest dus de sponsors kunnen tevreden zijn
