PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorgaande topics:
Bussentopic 20: Met BeefRWijker aan het stuur
Bussentopic 19: Wielmoeren moet je aandraaien
Bussentopic 18: Ouwe mopperkonten met een Mooie Paal
Bussentopic 17
Bussentopic 16
bussentopic 15
Bussentopic 14
---------------------------------------
Belangrijkste wijzigingen nieuwe dienstregeling Noord/Zuid West Friesland, ingaande 29 maart 2009
Bron: www.connexxion.nl
Lijn 22 op zaterdag geschrapt
Lijn 28 op zondag ingekort tot Leeuwarden-Grou v.v.
Lijn 45 daluren (incl weekend) ingekort tot Hemelum-Ypecolsga-Balk. Ypecolsga-Sneek zie lijn 47.
Lijn 46 op zondag geschrapt.
Lijn 47 neemt reizigers Lijn 45 tussen Ypecolsga-Sneek over. Lijn 47 sluit in Sneek weer aan op de treinen.
Lijn 52 op zaterdag geschrapt
Lijn 53 op zaterdag half uur verlegde dienstregeling. Op zondag geschrapt
Lijn 62 dienstregeling verlegd, betere aansluiting van/op IC Leeuwarden-Zwolle
Lijn 63 op zaterdag geschrapt
Lijn 70 op zaterdag alleen 's middags. Op zondag geschrapt
Lijn 71 Bijna alle verdichtingsritten Leeuwarden-Minnertsga v.v. geschrapt.
Lijn 72 ritten Leeuwarden-Stiens geschrapt
Lijn 92 daluren (ma-vr) 2x/uur ipv 4x/uur. Zaterdag+zondag nog maar 1x/uur
Lijn 93 op zaterdag geschrapt
Lijn 94 enkele ritten Reduzum-Leeuwarden v.v. geschrapt
Lijn 95 op zondag 1x/2uur in de ochtend.
Lijn 98 en Lijn 99 Maandag-Vrijdag 30-30 interval. Op zaterdag beide lijnen uurdienstregeling, tot ongeveer 18:00. Daarna (en op zondag) rijdt lijn 98 alleen tussen Heerenveen en Joure. Daar wordt lijn 98 omgenummerd naar lijn 99 en rijdt dan verder naar Sneek, Bolsward en Harlingen. Andersom idemdito. Op zondag rijdt daarnaast lijn 98 op Bolsward-Makkum v.v., maar pas na 12:00
Daarnaast veel minutenwijzigingen en geschrapte 1e / laatste ritten of juist extra/nieuwe 1e/laatste ritten.
[ Bericht 8% gewijzigd door Zug-Chef op 04-03-2009 22:42:15 ]
Bussentopic 20: Met BeefRWijker aan het stuur
Bussentopic 19: Wielmoeren moet je aandraaien
Bussentopic 18: Ouwe mopperkonten met een Mooie Paal
Bussentopic 17
Bussentopic 16
bussentopic 15
Bussentopic 14
---------------------------------------
Belangrijkste wijzigingen nieuwe dienstregeling Noord/Zuid West Friesland, ingaande 29 maart 2009
Bron: www.connexxion.nl
Lijn 22 op zaterdag geschrapt
Lijn 28 op zondag ingekort tot Leeuwarden-Grou v.v.
Lijn 45 daluren (incl weekend) ingekort tot Hemelum-Ypecolsga-Balk. Ypecolsga-Sneek zie lijn 47.
Lijn 46 op zondag geschrapt.
Lijn 47 neemt reizigers Lijn 45 tussen Ypecolsga-Sneek over. Lijn 47 sluit in Sneek weer aan op de treinen.
Lijn 52 op zaterdag geschrapt
Lijn 53 op zaterdag half uur verlegde dienstregeling. Op zondag geschrapt
Lijn 62 dienstregeling verlegd, betere aansluiting van/op IC Leeuwarden-Zwolle
Lijn 63 op zaterdag geschrapt
Lijn 70 op zaterdag alleen 's middags. Op zondag geschrapt
Lijn 71 Bijna alle verdichtingsritten Leeuwarden-Minnertsga v.v. geschrapt.
Lijn 72 ritten Leeuwarden-Stiens geschrapt
Lijn 92 daluren (ma-vr) 2x/uur ipv 4x/uur. Zaterdag+zondag nog maar 1x/uur
Lijn 93 op zaterdag geschrapt
Lijn 94 enkele ritten Reduzum-Leeuwarden v.v. geschrapt
Lijn 95 op zondag 1x/2uur in de ochtend.
Lijn 98 en Lijn 99 Maandag-Vrijdag 30-30 interval. Op zaterdag beide lijnen uurdienstregeling, tot ongeveer 18:00. Daarna (en op zondag) rijdt lijn 98 alleen tussen Heerenveen en Joure. Daar wordt lijn 98 omgenummerd naar lijn 99 en rijdt dan verder naar Sneek, Bolsward en Harlingen. Andersom idemdito. Op zondag rijdt daarnaast lijn 98 op Bolsward-Makkum v.v., maar pas na 12:00
Daarnaast veel minutenwijzigingen en geschrapte 1e / laatste ritten of juist extra/nieuwe 1e/laatste ritten.
[ Bericht 8% gewijzigd door Zug-Chef op 04-03-2009 22:42:15 ]
Vergeet Bussentopic 20: Met BeefRWijker aan het stuur niet te vermelden in de OP hé, of had je haast om dit deel aan te maken 
Tevens -purist.
Nou, dan hier maar. 
te zijn in wat ze zeggen (en er mee willen zeggen) en niet meteen aannemen dat hun gehoor bestaat uit hun naaste buren die aan een half woord genoeg hebben.
In 'vroegere tijden' sloten de bussen gewoon op elkaar aan. Ik heb nog nooit zulk slecht OV meegemaakt als tegenwoordig.
Ze moeten die verrekte Qliners er eens uit gooien, die maken alles kapot en daar waar de streekritten frequentie hoog is rijden ze zelf weer voornamelijk leeg (351). Lijn 350 L'wden-Alkm. redt 't niet meer om op tijd te rijden omdat ze tussen de middag al die mensen van lijn 130 mee moeten nemen omdat die buiten de beide spitsen geheel is geschrapt.
Alsof jij daar over gaat, Knilles.quote:Op woensdag 4 maart 2009 21:39 schreef NoBody122 het volgende:
[.Connexxion 2301.]
Oh ja, die was ik nog vergeten idd
[.Fryslân topic.]
Zo is de realiteit momenteel wel grotendeels, maar als er Utrechtenaren (of anderen) zijn die graag over het GVU danwel Utrechtse Connexxion-bussen willen posten; be my guest
Waarschijnlijk omdat ze zich gedroegen alsof dit het GVB topic was en er enkel Amsterdammers in dit topic zouden bivakkeren. Dit is een algemeen bussen topic en de gebruikers moeten zich daar rekenschap van geven door duidelijkquote:Oh en mensen die hier probeerden te posten over bijv. het GVB werden door een aantal mensen hier afgewimpeld... Zo hou je het bussentopic wel Frieslân-related natuurlijk..
te zijn in wat ze zeggen (en er mee willen zeggen) en niet meteen aannemen dat hun gehoor bestaat uit hun naaste buren die aan een half woord genoeg hebben.
Was 't maar waar.quote:[..]
Van die wijzigingen word ik idd niet erg blij; terug naar vroegere tijden
In 'vroegere tijden' sloten de bussen gewoon op elkaar aan. Ik heb nog nooit zulk slecht OV meegemaakt als tegenwoordig.
Ze moeten die verrekte Qliners er eens uit gooien, die maken alles kapot en daar waar de streekritten frequentie hoog is rijden ze zelf weer voornamelijk leeg (351). Lijn 350 L'wden-Alkm. redt 't niet meer om op tijd te rijden omdat ze tussen de middag al die mensen van lijn 130 mee moeten nemen omdat die buiten de beide spitsen geheel is geschrapt.
De mensen zijn niet gek. Een ezel stoot zich geen tweede maal aan dezelfde steen. Wat je jaren lang hebt afgebroken bouw je niet zomaar weer op en al helemaal niet door hap-snap beleid. De hoeveelste wijziging is dit al weer niet, ik ben de tel kwijt. Zelfs de meest geengageerde reiziger houdt op een gegeven moment op met zijn grieven door te geven aan de vervoerder, vooral als ze aangeven heel erg blij te zijn met hun prachtige dienstregeling (lees: zeur niet zo).quote:Aan de andere kant begrijp ik het ook wel, gezien al die lege ritten; Connexxion heeft het iig geprobeerd en de mensen hebben geen wil getoond..
De neerwaartse spiraal is weer ingezet.quote:Ben erg benieuwd in hoeverre dit de werkgelegenheid gaat beinvloeden
Beef R. Wijker
Ik moest het ff stilhouden, maar nu is het openbaar, de eerste APTSsen in Istanbul zijn afgeleverd 
eerste foto
Onze Turkse vrienden zitten er bovenop
eerste foto
Onze Turkse vrienden zitten er bovenop
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Vandaar dat ik 'm afgelopen maandag niet kon vinden daar op De Marnequote:Op woensdag 4 maart 2009 21:59 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
De LadaMaar die is nu ook over meerder locaties verdeeld, het grootste deel bij de dealer, en het blok bij een motorenrevisiebedrijf
Beef R. Wijker
klopt... Zaterdag kapot gegaan... Ik ben nu tijdelijk in een BX (van (user) 2cv) hoop dat ik m morgen of vrijdag weer heb... Maar ik sta ook niet op zijn zichtbaars geparkeerd over het algemeen hoorquote:Op woensdag 4 maart 2009 22:55 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Vandaar dat ik 'm afgelopen maandag niet kon vinden daar op De Marne
Ik weet hoe het zit, daar ging 't dus niet over.quote:Op woensdag 4 maart 2009 22:27 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
oftewel dan krijg je gewoon dat de bus ALLE kut dorpjes aandoet
lijn 98 pakt tussen heerenveen en joure de dorpjes mee.. de 99 doet daar snelweggen
tussen joure en sneek rijd de 98 over de snelweg, en doet de 99 de dorpjes aan B)
oftewel dorpjes mania!
Het ging over die onduidelijke wijzigingen die niet meer uit het hoofd te leren zijn omdat ze geen zin maken.
Beef R. Wijker
De zelfde tijd waarin die dienstregelingen mee in elkaar gerost zijn?quote:Op woensdag 4 maart 2009 22:00 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Goed nog een keer dan (in plaats van dat je even thx zegt voor het overzicht, kostte me wel en uur of 2
Goedzo. Dat 15-45 was de gekkigheid ten top.quote:Lijn 98 rijdt elk half uur in een 30-30 patroon. Lijn 99 ook.
Maar op de tijd van de 98 als ik het goed begrijp, die niet aansluit op doorgaande verbindingen. Een typische Connexxion kwaal.quote:Dit is op maandag-zaterdag tot ongeveer 18 uur.
Daarna en op zondag rijdt lijn 98 alleen tussen Heerenveen en Joure. Daar wordt lijn 98 omgenummerd naar lijn 99 en rijdt dan verder naar Sneek, Bolsward en Harlingen.
quote:Andersom idemdito.
En tot hoe laat, melktijd?quote:Op zondag rijdt daarnaast lijn 98 op Bolsward-Makkum v.v., maar pas na 12:00
Beef R. Wijker
ach xx heeft tussen Leeuwarden en Irnsum voor gezorgd dat de 28 en 95 al omgedraaid werden. Was ook even wennen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wennen aan 25 minuten overstaptijd ipv 10 (of minder)?. Of 50 minuten ipv 12 (igv Alkmaar-B'wijk).quote:Op woensdag 4 maart 2009 23:15 schreef Peterselieman het volgende:
ach xx heeft tussen Leeuwarden en Irnsum voor gezorgd dat de 28 en 95 al omgedraaid werden. Was ook even wennen.
Die grappen en grollen zijn echt van de laatste jaren.
Beef R. Wijker
niks mis meequote:Op woensdag 4 maart 2009 23:15 schreef Peterselieman het volgende:
ach xx heeft tussen Leeuwarden en Irnsum voor gezorgd dat de 28 en 95 al omgedraaid werden. Was ook even wennen.
nou hoef ik tenminste niet dat takke kut eind door grou als ik lijn 95 neem
Ach uitholling in Friesland? Als er geen hond in de bus zit dan schrappen die meuk. Moet je maar niet in een of ander gehucht gaan wonen. Goed OV is gebaad bij stedelijk gebied waar mensen daadwerkelijk gebruik maken van de bus. Geen boeren akkers die eens per maand eens misschien de bus nemen...
Eigenschuld dikke bult. Sorry maar zo is 't nou eenmaal...
En GVU
Eigenschuld dikke bult. Sorry maar zo is 't nou eenmaal...
En GVU
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Nog een voor Gnittoo:
Citea_CLF bij Cosmo Trucks in Bolsward op 28 februari
Er stond er ook nog een binnen op een brug. Opvallend was nog dat er een franstalige waarschuwings sticker op de voordeur van die bus zat.
Connexxion 8142 op stalling De Wymerts Bolsward 28 februari met een mooie DAFbus sticker op de voor en achterkant.
Ik weet nog dat toen de eerste Ambasadors bij NoordNed verschenen er daar DAFbus achter op stond maar toen de Ambassadors bij Connexxion in Alkmaar verschenen er VDL Berkhof op stond. Ik weet wel dat DAFbus International in 2003 in VDLbus International is omgedoopt en je ziet op oa de Wrights ook duidelijk VDLbus op de voorkant staan. Kennelijk is dit bij de Ambassadors niet doorgezet.
Is het iemand overigens al eens opgevallen dat er zo bar weinig (tot geen) foto's zijn van kale bus chassis?
Foto's zat van kant en klare bussen op de terreinen van Berkhof, maar chassis, homaar.
Citea_CLF bij Cosmo Trucks in Bolsward op 28 februari
Er stond er ook nog een binnen op een brug. Opvallend was nog dat er een franstalige waarschuwings sticker op de voordeur van die bus zat.
Connexxion 8142 op stalling De Wymerts Bolsward 28 februari met een mooie DAFbus sticker op de voor en achterkant.
Ik weet nog dat toen de eerste Ambasadors bij NoordNed verschenen er daar DAFbus achter op stond maar toen de Ambassadors bij Connexxion in Alkmaar verschenen er VDL Berkhof op stond. Ik weet wel dat DAFbus International in 2003 in VDLbus International is omgedoopt en je ziet op oa de Wrights ook duidelijk VDLbus op de voorkant staan. Kennelijk is dit bij de Ambassadors niet doorgezet.
Is het iemand overigens al eens opgevallen dat er zo bar weinig (tot geen) foto's zijn van kale bus chassis?
Foto's zat van kant en klare bussen op de terreinen van Berkhof, maar chassis, homaar.
Beef R. Wijker
heel fijn die omleiding op lijn 98,
heel fijn die 3 of 4 paseerstroken..
TOT DAT DE GEMEENTE WERKERS BESLUITEN DAT T OOK EEN PRIMA PARKEERPLAATS IS!
waardoor de bussen elkaar niet meer kunnen passeren
heel fijn die 3 of 4 paseerstroken..
TOT DAT DE GEMEENTE WERKERS BESLUITEN DAT T OOK EEN PRIMA PARKEERPLAATS IS!
waardoor de bussen elkaar niet meer kunnen passeren
Zoiets kon je verwachtenquote:
heel fijn die omleiding op lijn 98,
heel fijn die 3 of 4 paseerstroken..
TOT DAT DE GEMEENTE WERKERS BESLUITEN DAT T OOK EEN PRIMA PARKEERPLAATS IS!
waardoor de bussen elkaar niet meer kunnen passeren
Altijd onderweg naar het avontuur
Je weet wat "zelfdragend" inhoudt he?quote:
Is het iemand overigens al eens opgevallen dat er zo bar weinig (tot geen) foto's zijn van kale bus chassis?
Foto's zat van kant en klare bussen op de terreinen van Berkhof, maar chassis, homaar.
De voor en achterassen plus de zut er omheen staan meestal achter de bomen, dus lastig op de foto te zetten door de hekken heen. En van de T5 aandrijfkoppen die tot Fryskers werden verneukt zijn wel foto's gemaakt
Ohja, die omleidingen op lijn 98. DE reden dat ik 's ochtends niet meer via Heerenveen naar het regiokantoor reis, maar via Sneek. Lijn 98 (halte Roazebosk) komt het dichtst bij, maar door die omleiding EN de verkeerschaos bij de rotonde, kost mij dat onnodig veel reistijd. Via Sneek is a: rustiger in de trein en b: lijn 98 of 99 is relatief snel weg uit Sneek en hoeven niet eerst Joure door voor ik uit stap :-)quote:Op donderdag 5 maart 2009 17:02 schreef Ou-Tannu het volgende:
heel fijn die omleiding op lijn 98,
heel fijn die 3 of 4 paseerstroken..
TOT DAT DE GEMEENTE WERKERS BESLUITEN DAT T OOK EEN PRIMA PARKEERPLAATS IS!
waardoor de bussen elkaar niet meer kunnen passeren
Hangt ervan af waarop je doelt, chassis of opbouw, lijkt me. Voor zover ik weet zijn Ambassadors gewoon nog steeds aparte chassis (SB120/180 en SB200) met aparte opbouw (Ambassador) al zal het verschil met integraal mogelijk klein zijn. Ook modules kun je aan elkaar zetten zodat ze rijdend vervoerd kunnen worden. De SB120/180 en SB200 zijn volgens mij uit een stuk want anders zou je gewoon één en het zelfde type kunnen gebruiken voor zowel de Ambassador 120 (ALE108) en de 200 (ALE120).quote:Op donderdag 5 maart 2009 18:29 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Je weet wat "zelfdragend" inhoudt he?
quote:De voor en achterassen plus de zut er omheen staan meestal achter de bomen, dus lastig op de foto te zetten door de hekken heen.
En die zaten ook aan elkaar.quote:En van de T5 aandrijfkoppen die tot Fryskers werden verneukt zijn wel foto's gemaakt
Beef R. Wijker
busfoto-nederland.eu
Twee types Lion's City gebroederlijk naast elkaar. Zelfde naam en toch zo verschillend.
Overigens had ik afgelopen zaterdag zelf zo'n 3800 (de 3862) richting Alkmaar en die reed een stuk beter dan zo'n 8800 barrel. (Dat en dat je gewoon zittend (in een stoel dus) een praatje kon maken met de sjoof).
Afgelopen maandag weer een 8800 met 2 sjoofs waarvan één op verkenning. De arme begeleider mocht de hele rit
op en af de dieseltank klimmen als er weer eens iemand instapte en ze hadden dit keer geen losse stoelzitiing voor komfort mee gebracht.
Beef R. Wijker
Iemand die nog z'n eigen busonderneming wil starten? Misschien wat voor jou, Fles?
Flasholia.
Beef R. Wijker
DAF VIN Equipment Codes
Van Doorne's Automobielfabriek N.V., DAF Trucks & DAF Bus International
Last updated April 24th, 2003
4th digit - line
B front-engine bus (TB)
C mid-engine bus (MB)
D rear-engine bus (SB)
V van (mini- & midibus)
5th digit - chasis
A 6×2 articulated (MBG)
E 4×2, single front axle
P 6×2 articulated, single front axle
R 6×2 single front axle, dual rear axles
6th & 7th digits - model
21 SB 2100
23 SB 2750
33 SB 3000 & SB 3015
40 SB 4000
02 MB 230 & SB 220
03 SB 2300 & SB 2700
8th digit - engine
B 2.5L
C 5.85L
G 8.65L horizontal
H 8.25L
K 11.60L
L 11.60L horizontal
N 6.20L
R 8.65L
W 11.60L cross-flow
9th digit - carburation
A tuned inlet
C turbocharged
D derated natural aspiration
N natural aspiration
S intercooled turbocharger
X extra
11th digit - plant
E Eindhoven, Netherlands truck works
H Eindhoven de Hurk, Netherlands DAF Bus
B Birmingham, England
Vraag:
Iemand een idee wat de extra toevoeging 'horizontal' betekent bij de motoren?
Vaak lees je wel over een verticale motor opstelling en dan heb ik er de associatie bij van een staande motor maar dan spreekt een bijbehorend plaatje dat vaak tegen. Ook als de term staande motor gebruikt wordt heb ik de indruk dat dat nog niet betekend dat ie inderdaad rechtop staat. Ik krijg sterk de indruk dat deze termen worden gebruikt in plaats van 'in lijn' (verticaal) en overdwars (horizontaal), maar in beide gevallen liggend.
Dus hoe zit 't nou eigenlijk en hoe omschrijf je dan een echt rechtop staande motor.
Ennuh, niet allemaal tegelijk graag
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 06-03-2009 17:28:08 ]
Van Doorne's Automobielfabriek N.V., DAF Trucks & DAF Bus International
Last updated April 24th, 2003
4th digit - line
B front-engine bus (TB)
C mid-engine bus (MB)
D rear-engine bus (SB)
V van (mini- & midibus)
5th digit - chasis
A 6×2 articulated (MBG)
E 4×2, single front axle
P 6×2 articulated, single front axle
R 6×2 single front axle, dual rear axles
6th & 7th digits - model
21 SB 2100
23 SB 2750
33 SB 3000 & SB 3015
40 SB 4000
02 MB 230 & SB 220
03 SB 2300 & SB 2700
8th digit - engine
B 2.5L
C 5.85L
G 8.65L horizontal
H 8.25L
K 11.60L
L 11.60L horizontal
N 6.20L
R 8.65L
W 11.60L cross-flow
9th digit - carburation
A tuned inlet
C turbocharged
D derated natural aspiration
N natural aspiration
S intercooled turbocharger
X extra
11th digit - plant
E Eindhoven, Netherlands truck works
H Eindhoven de Hurk, Netherlands DAF Bus
B Birmingham, England
Vraag:
Iemand een idee wat de extra toevoeging 'horizontal' betekent bij de motoren?
Vaak lees je wel over een verticale motor opstelling en dan heb ik er de associatie bij van een staande motor maar dan spreekt een bijbehorend plaatje dat vaak tegen. Ook als de term staande motor gebruikt wordt heb ik de indruk dat dat nog niet betekend dat ie inderdaad rechtop staat. Ik krijg sterk de indruk dat deze termen worden gebruikt in plaats van 'in lijn' (verticaal) en overdwars (horizontaal), maar in beide gevallen liggend.
Dus hoe zit 't nou eigenlijk en hoe omschrijf je dan een echt rechtop staande motor.
Ennuh, niet allemaal tegelijk graag
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 06-03-2009 17:28:08 ]
Beef R. Wijker
Goh, eentje maar Ehm, is dat toevallig die lijn met dat vraagteken ?quote:Op vrijdag 6 maart 2009 14:48 schreef NoBody122 het volgende:
Psst ....
Er staat een spelfout in je vraag.
Beef R. Wijker
Een vraag eindigt altijd op een vraagteken; ja dus.quote:Op vrijdag 6 maart 2009 15:50 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Goh, eentje maar Ehm, is dat toevallig die lijn met dat vraagteken ?
Tevens -purist.
Je hebt gelijk, ff Friesland veranderd in Fryslânquote:
Psst ....
Er staat een spelfout in de topic titel.
Heel goed.quote:Op vrijdag 6 maart 2009 18:05 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Je hebt gelijk, ff Friesland veranderd in Fryslân
Stel je voor dat wij ons met de dienstregeling van Noord en van Zuid West-Friesland bezig zouden houden, hè
Er staat overigens ook nog steeds geen verwijzing naar dit topic in de laatste post van BT#20.
Beef R. Wijker
Ach jee, nu kunnen J_TM, Dj_flash en consorten ons niet meer vindenquote:Op vrijdag 6 maart 2009 18:25 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Er staat overigens ook nog steeds geen verwijzing naar dit topic in de laatste post van BT#20.
Als Alex daar nog komt en die Citea staat daar nog ergens zou hij dan even het kenteken kunnen noteren?quote:Op donderdag 5 maart 2009 16:53 schreef BeefRWijker het volgende:
Nog een voor Gnittoo:
[ afbeelding ]
Citea_CLF bij Cosmo Trucks in Bolsward op 28 februari
Tegen alle verwachting in zat die er nl wel op en nou wil busfotoman het graag weten.
Beef R. Wijker
He zeg ik lees hier nog steeds mee hoor.
Vanmiddag zag ik op Schiphol ook nog een Volvo 8700 in het wit met kenteken BV-GD-27. Behoort die ook toe tot die serie Womy-Volvo's?
Vanmiddag zag ik op Schiphol ook nog een Volvo 8700 in het wit met kenteken BV-GD-27. Behoort die ook toe tot die serie Womy-Volvo's?
Heren!
Alliance 2326 rijdt vandaag op omloop 414 (idd een 8meter omloop). Ding rijdt nu bijna weg als lijn 97 naar Leeuwarden en maakt dan vanaf 15:00 een slagje Lijn 95 Joure. Om 17:30 vertrekt ie uit Lw op een slagje 92, gevolgd door een enkele rit als lijn 28 naar Heerenveen. Hij maakt de dag af met 2 x lijn 99 (vertrek 20:09 uit Heerenveen). Daarna nog 1x lijn 98. Fapze!
Alliance 2326 rijdt vandaag op omloop 414 (idd een 8meter omloop). Ding rijdt nu bijna weg als lijn 97 naar Leeuwarden en maakt dan vanaf 15:00 een slagje Lijn 95 Joure. Om 17:30 vertrekt ie uit Lw op een slagje 92, gevolgd door een enkele rit als lijn 28 naar Heerenveen. Hij maakt de dag af met 2 x lijn 99 (vertrek 20:09 uit Heerenveen). Daarna nog 1x lijn 98. Fapze!
Jaquote:
He zeg ik lees hier nog steeds mee hoor.
Vanmiddag zag ik op Schiphol ook nog een Volvo 8700 in het wit met kenteken BV-GD-27. Behoort die ook toe tot die serie Womy-Volvo's?
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat 1 lettertje in het kenteken wel niet kan doen. De witte Volvo's met kentekens beginnend met BV-GG zijn idd of van Womy of rijden voor Qbuzz.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
D'r is ook nog zo iets simpels als dat wat op een kleuren lijntje van Schiphol rijdt niet ook gelijktijdig bij Womy kan staan.quote:Op zaterdag 7 maart 2009 20:00 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Wat 1 lettertje in het kenteken wel niet kan doen. De witte Volvo's met kentekens beginnend met BV-GG zijn idd of van Womy of rijden voor Qbuzz.
Beef R. Wijker
Met lijnen als 97, 99 en 98 in de omloop, denk ik niet dat het een Frysker-omloop is, al doet het nummer dat wel vermoeden. Er zijn, op een paar standplaatsen, omloopnummers waar je een Frysker op zou verwachten, maar waar een normale bus op wordt ingezet (en andersom!). En als dat hier niet het geval is, dan is het gewoon een verstandige chauffeur geweest, die geen zin had om het risico te nemen met een volle Frysker te zittenquote:Op zaterdag 7 maart 2009 13:58 schreef Zug-Chef het volgende:
Heren!
Alliance 2326 rijdt vandaag op omloop 414 (idd een 8meter omloop). Ding rijdt nu bijna weg als lijn 97 naar Leeuwarden en maakt dan vanaf 15:00 een slagje Lijn 95 Joure. Om 17:30 vertrekt ie uit Lw op een slagje 92, gevolgd door een enkele rit als lijn 28 naar Heerenveen. Hij maakt de dag af met 2 x lijn 99 (vertrek 20:09 uit Heerenveen). Daarna nog 1x lijn 98. Fapze!
Tevens -purist.
Aangezien ik hier de omlopen van zaterdag voor mn neus heb, van de huidige drgl, weet ik toch wel zeker dat hier (volgens de omloop) een 8 meter bus op zou moeten zitten (maarja dat is puur theoretisch)
Merk en type: Den Oudsten-Leyland
Eigenaar: Loonbedrijf J. Tolsma Tzum
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 22 februari 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij Racing Expo 2009; voormalige FRAM bus 5448
quote:Op zondag 8 maart 2009 11:22 schreef Alexxxxx het volgende:
[ afbeelding ]
Merk en type: Den Oudsten-Leyland
Eigenaar: Loonbedrijf J. Tolsma Tzum
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 22 februari 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij Racing Expo 2009; voormalige FRAM bus 5448
Busfoto.nl
Dit keer zonder kachelpijp. Met nep Daf grille. Ruitenwisser bevestiging lijkt me ook niet geheel standaard meer.
Staat overigens geregistreerd als een Leyland DenOudsten LOS. LOS?
Beef R. Wijker
Ambassador 8665 rijdt nog steeds rondjes door Fryslân, daarnaast spotte ik gisteren de 8451 (voor bevertje; dat is ook een Ambassador). Beide met oranjekleurige letters op de filmkast
En daar staat ook letterlijk bij dat er een 8-meter op hoort te zitten, of ga jij puur en alleen af op het cijfer?quote:Op zondag 8 maart 2009 08:54 schreef Zug-Chef het volgende:
Aangezien ik hier de omlopen van zaterdag voor mn neus heb, van de huidige drgl, weet ik toch wel zeker dat hier (volgens de omloop) een 8 meter bus op zou moeten zitten (maarja dat is puur theoretisch)
Tevens -purist.
Zo'n apparaat bedoel je? Van die dingen die rammelen als een skateboard ...quote:Op zondag 8 maart 2009 17:17 schreef NoBody122 het volgende:
Ambassador 8665 rijdt nog steeds rondjes door Fryslân,
quote:daarnaast spotte ik gisteren de 8451
quote:(voor bevertje; dat is ook een Ambassador).
Verrek, nou je 't zegt, die lijkt als twee druppels water.
Dat noemen ze LEDjes hoor, Knilles. Dat die luxe wagens daar in het putje zomaar mogen rijden.quote:Beide met oranjekleurige letters op de filmkast
Misschien probeert ie zich slimmer voor te doen dan ie in werkelijkheid is?quote:[..]
En daar staat ook letterlijk bij dat er een 8-meter op hoort te zitten, of ga jij puur en alleen af op het cijfer?
[ Bericht 11% gewijzigd door BeefRWijker op 08-03-2009 20:59:19 ]
Beef R. Wijker
Ghehe die reclame op die bovenste Ambaquote:Op zondag 8 maart 2009 20:41 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Zo'n apparaat bedoel je? Van die dingen die rammelen als een skateboard ...
[ afbeelding ]
[..]
[..]
[ afbeelding ]
Verrek, nou je 't zegt, die lijkt als twee druppels water.
[..]
Dat noemen ze LEDjes hoor, Knilles. Dat die luxe wagens daar in het putje zomaar mogen rijden.
[..]
Misschien probeert ie zich slimmer voor te doen dan ie in werkelijkheid is?
Geniaal Kuddo's voor de uitvoering!
Trouwens is 't zo dat op verschillende Amba's ook verschillende kleurtjes leds zitten? Op sommigen zitten namelijk gele en andere weer oranje of licht rood op (dat lichte rood kan ook lichtinval zijn). En wat is de deal dat ze feller of juist minder fel gaan branden. Lijkt soms wel een disco als die dingen voorbij komen.
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |