NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Een vliegtuig vliegt echt niet tot op het laatste restje hoor, weet je hoeveel extra ze mee hebbenquote:Op woensdag 25 februari 2009 12:41 schreef starla het volgende:
[..]
Groter dan halverwege in ieder geval omdat ze van te voren berekenen hoeveel brandstof ze nodig hebben om ze licht mogelijk te zijn want dat scheelt weer knaken. De kans is groter dat ze er iets vanaf zitten dan dat ze brandstof berekenen voor de helft van de vlucht natuurlijk. But that's my humble opinion man.
Wat hij vertelt kan iedereen vertellen die tv zit te kijken, hoef je geen ooggetuige voor te zijn.
sig verwijderd door FA
Er is veel bloed, maar dat zegt niet alles, het kan ook meevallen.quote:Op woensdag 25 februari 2009 12:40 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Juist bij zulke gebeurtenissen zijn protocollen belangrijk. Ik vind, voor zover je 'm kan zien, die hoofdwond er niet goed uitzien. Maar hopelijk zit ik ernaast.
Nu de hele tijd hoor je van Nederlandse bronnen dat er doden zijn, en de Turkse maatschappij blijft melden dat er geen doden zijn, mochten die er toch zijn, dan is het toch ziek dat zo'n maatschappij dat gaat melden? Er zitten nu 100'en mensen in onzekerheid ivm familie en vrienden in het toestel
Sjakie Wolfs 1931-2008
Bobby Haarms 1934-2009
Michael Jackson 1958-2009
Bobby Haarms 1934-2009
Michael Jackson 1958-2009
hehehe mooie praatjes bij de koffie-automaatquote:Op woensdag 25 februari 2009 12:42 schreef Tomatenboer het volgende:
Die Robbert Smit bij de NOS. Die maakt meteen even reclame voor zijn bedrijf/werkgever, en klinkt wel héél enthousiast.
Volgens (ik durf het bijna niet te zeggen) Telegraaf.nl is de persconferentie om 13.00 uur, niet dat ik kan kijken ik zit op mijn werk...
Op Telegraaf staat trouwens ook een foto met dat dat gebroken gedeelte eraf is... ze zijn dus flink bezig....
Op Telegraaf staat trouwens ook een foto met dat dat gebroken gedeelte eraf is... ze zijn dus flink bezig....
Door de blubber... eehm... eehm..quote:Op woensdag 25 februari 2009 12:42 schreef Tomatenboer het volgende:
Die Robbert Smit bij de NOS. Die maakt meteen even reclame voor zijn bedrijf/werkgever, en klinkt wel héél enthousiast.
Stallen, met 200 km door een versgeploegde akker gaat ook niet werken.quote:Op woensdag 25 februari 2009 12:42 schreef Ericr het volgende:
'Tot stilstand komen in de lucht?'', haal die retard eens weg, NOS!
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
In het groot, zoals: wegen afzetten enzo maar voordat soort kleine dingen...quote:Op woensdag 25 februari 2009 12:40 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Juist bij zulke gebeurtenissen zijn protocollen belangrijk. Ik vind, voor zover je 'm kan zien, die hoofdwond er niet goed uitzien. Maar hopelijk zit ik ernaast
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Turken met een Amsterdams accent 
LastFM
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
bron?quote:Op woensdag 25 februari 2009 12:43 schreef dakpan90 het volgende:
minstens 7 doden, 85 gewonden...niet officieel
* I intend to live forever, so far so good! *
"We hebben inmiddels wel voldoende ooggetuigeverslagen binnen... we gaan nu naar joost gijzel, een ooggetuige, Joost, wat heb je gezien?"
RTL7 weet ook niks meer om over te praten.
RTL7 weet ook niks meer om over te praten.
Het zal niet het eerste passagiersvliegtuig zijn wat door een *stommiteit* met te weinig brandstof is vertrokken en daardoor neerstort...quote:Op woensdag 25 februari 2009 12:43 schreef Piles het volgende:
[..]
Een vliegtuig vliegt echt niet tot op het laatste restje hoor, weet je hoeveel extra ze mee hebben
censuur :O
Mag het even over wat anders gaan dan de presentatie op Nederland 1? Laten we het over de feiten rondom het ongeluk hebben.
Omg slet! Telefoonnummer, alles!
LastFM
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
Viel mij ook al opquote:Op woensdag 25 februari 2009 12:44 schreef -skippybal- het volgende:
Turken met een Amsterdams accent
Hij zegt gewoon ze mobiele nummer op tv.. 
Er gaat niets boven Groningen
En nu heeft iedereen dat nummer
LastFM
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
whehehe, bij de NOS!!
De interviewen een man em vragen om het nummer, 06-228 en toen draaiden ze het geluid toch maar dicht
De interviewen een man em vragen om het nummer, 06-228 en toen draaiden ze het geluid toch maar dicht
Never regret anything, beacuse one time it was exaclty what you wanted.
Op donderdag 29 mei 2014 01:52 schreef Tamashii het volgende:
Aan Ado vraagt iedereen toestemmming
Op donderdag 29 mei 2014 01:52 schreef Tamashii het volgende:
Aan Ado vraagt iedereen toestemmming
In ieder geval genoeg om uit te wijken! toen ik 3 januari vanuit Istanbul naar Brussel vloog zijn we uitgeweken naar ja ja Schiphol en geland op die Polderbaan! Vanwege dichte mist trouwensquote:Op woensdag 25 februari 2009 12:43 schreef Piles het volgende:
[..]
Een vliegtuig vliegt echt niet tot op het laatste restje hoor, weet je hoeveel extra ze mee hebben
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
7 doden dus
Op vrijdag 5 oktober 2007 14:40 schreef BobRooney het volgende:
Volgens mij probeerde die invalide zelf een strijker af te steken, maar ging er iets fout.
Volgens mij probeerde die invalide zelf een strijker af te steken, maar ging er iets fout.
De landingsbaan is nog 2 km verderop. Dus het is niet net voordat hij gaat landen.quote:Op woensdag 25 februari 2009 12:39 schreef Pacmaniac het volgende:
[..]
Idd wat een gelul zeg. Hoe groot acht je de kans dat een vliegtuig precies op het moment dat het gaat landen out of fuel is. Niet boven de Noordzee of halverwege nee PRECIES als het wil gaan landen.
Vind je het niet vreemd dat beide motoren uitgevallen zijn + dat er totaal geen brand is ontstaan terwijl de motoren en een vleugel van het vliegtuig zijn gevallen? De vleugels zitten normaal gesproken vol met brandstof.
niet helemaal gelukkigquote:Op woensdag 25 februari 2009 12:45 schreef Ambrosius het volgende:
Haha, hij roept z'n telefoonnummer rechtstreeks op tv
* I intend to live forever, so far so good! *
Ik vind RTLZ ook prima, AT5 is de laatste ook altijd snel en goed met dit soort zaken.quote:Op woensdag 25 februari 2009 12:44 schreef wikwakka2 het volgende:
Wat zijn die Nederlandse zenders bagger zeg. BBC is top.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
THY heeft volgens mij best een goede reputatie op veiligheidsgebied, de vliegtuigen zijn ook allemaal vrij nieuw (tenminste voorzover ik zelf heb kunnen waarnemen op hun vluchten).
Ik vind het erg opvallen hoe het lijkt dat alle hulpdiensten en de Airport Authorities die NOS-journalist Bink zo veel mogelijk proberen tegen te werken.
Ook leuk dat Maaike van De Pers volgens de BBC bij De Pers werkt.
En inderdaad, 'onze' Lifeliner, LFL03 is er ook, was enkel geen P2000 melding van.
Ook leuk dat Maaike van De Pers volgens de BBC bij De Pers werkt.
En inderdaad, 'onze' Lifeliner, LFL03 is er ook, was enkel geen P2000 melding van.
Ik denk dat die landbouwer met zijn traktor is gevraagd dat ding eraf te trekken zodat de hulpverleners er makkelijker bij kunnen.quote:Op woensdag 25 februari 2009 12:43 schreef Starlie het volgende:
Volgens (ik durf het bijna niet te zeggen) Telegraaf.nl is de persconferentie om 13.00 uur, niet dat ik kan kijken ik zit op mijn werk...
Op Telegraaf staat trouwens ook een foto met dat dat gebroken gedeelte eraf is... ze zijn dus flink bezig....
Super actie!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://images.google.nl/images?q=Pantsil+israel+flag
Ik vroeg me af. Waar in het vliegtuig heb je de meeste overlevingskans?
Bij Air Crash Investigation heb ik gehoord dat je boven één van de vleugels de gunstigste plek is om gezeteld te zijn, zodat je de impact van de crash een beetje kunt breken.
Bij Air Crash Investigation heb ik gehoord dat je boven één van de vleugels de gunstigste plek is om gezeteld te zijn, zodat je de impact van de crash een beetje kunt breken.
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
idd niet alleen de NOS wordt op de hoogte gehoudenquote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
