Het Nederlandse rijbewijs systeem + CBR is overdreven

Vind alleen de mentor-examens achterlijk , die zou je gewoon gratis moeten mogen doen.

Ja hoor, het is allemaal weer de schuld van het CBR met hun slagingspercentages en nazi-instructeurs .

Hebben jullie er ooit bij stilgestaan dat het examen maar een hele korte weergave is van jullie kunnen? Dan mogen jullie nog zo perfect rijden (wat me absoluut sterk lijkt) in de lessen, als je dat niet weet te laten zien tijdens het examen, laten ze je zakken. Dat is het enige minpunt aan het examensysteem in Nederland, dat je beoordeeld wordt op één uurtje rijden. Hoe dan ook, ik geloof dat niemand bij het halen van zijn rijbewijs al goed kan rijden. Dat komt daarna wel. Doe maar lekker wat beter je best en probeer je eigen fouten te herkennen en verbeteren in plaats van alleen maar af te geven op anderen.

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 08:21 schreef kipmetbiefstuk het volgende:
Ik ben het er niet helemaal mee eens wat er in de OP staat...

Er zijn maar zat mensen die ontiegllijk kut hebben gereden en dan alsnog de eerste keer hun rijbewijs krijgen... Mijn vriend bijvoorbeeld, rijd overal te hard (word zelfs geflitst), geeft een paar keer geen voorrang en toch krijgt hij zijn rijbewijs... En hij kan nog steeds niet rijden maar dat is een andere discussie

Zelf ben ik ook een gevalltje van ''zakken op iets miereneukerigs'' - ik schakelde in één bocht net iets te laat terug waardoor ik gelijk, blijkbaar, heel de rit niet echt controle had over de auto en bla bla bla...

Als je het mij vraagt is het maar net hoe je examinator gemutst is en of je een beetje vroeg op de dag kon...

Dus omdat je 1 keer verkeerd hebt teruggeschakeld ben je gezakt denk jij .

* TommyGun blij is dat ie alles in 1x heeft behaald voor in totaal 2200 euro

5 weken over gedaan

_{Juli vorig jaar}

wtf 2200 euro .

Wat een bedragen hier..
Ik was voor 1200 euro klaar?

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 09:06 schreef PallominnoX het volgende:
Wat een bedragen hier..
Ik was voor 1200 euro klaar?

Mij heeft het geen ene cent gekost dankzij mijn lieve pappie

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 09:07 schreef kipmetbiefstuk het volgende:

[..]

Mij heeft het geen ene cent gekost dankzij mijn lieve pappie

Heb je mooi mazzel mee, ik mocht het helemaal zelf betalen.

En heb daarnaast ook nog een auto gekocht, mazzel dat ik er een jaartje tussenuit was na school zodat ik dat allemaal kon betalen

Gegronde klacht. Oh het staat niet in KLB. Desalniettemin gegrond. Ik heb het de vierde keer gehaald, ik heb dan ook zeker drie keer laten vallen dat het m'n vierde keer was. Ik reed niet bepaald beter dan de vorige keren, maarja, als ze geen geld meer aan je kunnen verdienen willen ze je wel laten slagen.

---->PTA

Gelukkig dat het CBR tenminste nog een beetje een selectie maakt, anders zaten er nog veel meer randdebielen op de weg zoals TS!

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 08:28 schreef fathank het volgende:
wtf 2200 euro .

Maar dan heb je ook wat . Goede instructeur, en of course in 1x halen

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 09:06 schreef PallominnoX het volgende:
Wat een bedragen hier..
Ik was voor 1200 euro klaar?

Jah, m'n vader ook voor 30 gulden

Times change he

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 10:10 schreef Herr.Flick het volgende:
Gelukkig dat het CBR tenminste nog een beetje een selectie maakt, anders zaten er nog veel meer randdebielen op de weg zoals TS!

1400 euro hier, alles erop en er aan
Ben het enigzins met je eens, maar ook niet.. Een fietser over het hoofd zien in een ritje van 40 minuten mag gewoon niet. Als je dat elke dag zou doen om de 40 minuten is er iets niet in orde.

Ik ben zoooo blij dat ik het nu gewoon heb. Het wordt mijns inziens met elke verandering ingewikkelder gemaakt. De gevaarherkenning bij theorie slaat helemaal nergens op en is, voor mij althans, echt niet te doen. Ze willen het inschatten van situaties generaliseren, maar dat gáát helemaal niet. Het verschil tussen kiezen voor 'gas loslaten' of 'remmen' is in sommige vragen gewoon verwaarloosbaar, net als het verschil tussen 'gas loslaten' en 'gewoon doorrijden' (maar extra goed opletten, maar dat doe je als het goed is tóch al). Nee, die vragen slaan voor zover ik kan beoordelen echt nergens op, het beste wat je kan doen is het trucje leren en daar heb je in de praktijk helemaal niks aan.

Zelfde geldt voor al het gedoe rondom de coördinatiepunten of toch weer geen coördinatiepunten of toch maar wel maar dan variabele punten.. En clusteropdrachten waarbij onthouden ineens veel belangrijker lijkt dan rijden (waardoor je dus de meest stomme dingen (knipperlicht) gaat vergeten omdat je zó bezig bent met de route steeds in je hoofd herhalen zodat je 'm niet vergeet.
De bijzondere verrichtingen zijn wel beter geworden, ook realistischer en voor mij makkelijker in elk geval.

Maargoed, ik ben echt blij dat ik het heb en geen last meer ga hebben van wat ze nu allemaal gaan bedenken. De coördinatiepunten waren voor mij al bijna reden het niet eens meer te gaan proberen, wat een drama. Heb oprecht medelijden met iedereen die in de toekomst nog moet!

Het is het gebrek aan openheid dat het CBR zelf geeft. Er zijn bepaalde normen die een rijschool van het CBR krijgt waar een leerling aan moet voldoen om te slagen. Zelf geeft het CBR niets prijs wat betreft deze normering. Het zou wel leuk zijn als er een checklist zou bestaan waarop staat wat de aandachtspunten zouden moeten zijn. Dan kan een leerling van tevoren inschatten waar de examinator naar kijkt, ipv dat vage 'je moet gewoon rijden zoals in je rijles'.

scheelt wel dat jullie nog niet rijden, stukje veiliger voor de overige Nederlanders

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 14:02 schreef Synthesist het volgende:
scheelt wel dat jullie nog niet rijden, stukje veiliger voor de overige Nederlanders

Want je hebt je roze vodje met twee vingers in de neus en je ogen dicht gehaald zeker?

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 13:55 schreef Ridocar het volgende:
Het is het gebrek aan openheid dat het CBR zelf geeft. Er zijn bepaalde normen die een rijschool van het CBR krijgt waar een leerling aan moet voldoen om te slagen. Zelf geeft het CBR niets prijs wat betreft deze normering. Het zou wel leuk zijn als er een checklist zou bestaan waarop staat wat de aandachtspunten zouden moeten zijn. Dan kan een leerling van tevoren inschatten waar de examinator naar kijkt, ipv dat vage 'je moet gewoon rijden zoals in je rijles'.

Dat is er wel, het uitslagformulier.

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 10:10 schreef Herr.Flick het volgende:
Gelukkig dat het CBR tenminste nog een beetje een selectie maakt, anders zaten er nog veel meer randdebielen op de weg zoals TS!

Zou goed zijn, ware het niet dat toch bijna iedereen het na een paar keer proberen toch wel haalt. Zo kost het je alleen een godsvermogen en het resultaat is hetzelfde...

[ Bericht 64% gewijzigd door Repeat op 27-01-2009 14:58:36 ]

Het is inderdaad veel geld, maar het is wel een papiertje voor je leven dus 2000 a 3000 euro lijkt nu veel maar als je even ruim neemt dat je 50 auto rij jaren hebt (vanaf 20 jaar tot 70 jaar varieert natuurlijk per persoon) dan is het niet zo veel, daarbij komt dat Nederland natuurlijk ook niet het makkelijkste land is om te rijden mede door de zeer drukke wegen en het groot aantal fietsers. Vooral jonge fiets bestuurders denken niet mee in het verkeer en zijn daarom gauw doelwit van ongelukken. Daarom de taak als beginnend automobilist dat je deze gevaren herkent en dit met autorijlessen alsmede in theorie onder de knie krijgt. Zodat je daarna veilig zelfstandig kan leren omgaan met dit soort situaties.

Ik meen zelfs dat Nederland een van de veiligste landen is op het gebied van verkeer. Elk jaar nemen het aantal dodelijke slachtoffers af mede door de goede infrastructuur en de redelijke capaciteiten van beginnende bestuurders.

Ik ben zelf ook een paar gezakt en naar mijn mening was het gewoon terecht. Als ik bij de dokter komt en hij zit met knikkende knieën een onderzoek uit te voeren dan voel ik mij ook niet prettig

Verder rij ik nu gelukkig al een aantal jaar schadevri en dat vind ik persoonlijk belangrijker als mijn rijbewijs in 1 keer halen

Uberhaupt het idee dat ze een monopolie hebben klopt niet naar mijn mening. Dat ze failliet mogen gaan.