Treinentopic 140 - Waar de NS treinen op de rails zet

quote:

Op zaterdag 24 januari 2009 23:27 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Rezigers op het perron allemaal zeiknat door de vloedgolf die de baanruimer veroorzaakt.

quote:

Op zaterdag 24 januari 2009 23:29 schreef RealZeus het volgende:

[..]

Rezigers op het perron allemaal zeiknat door de vloedgolf die de baanruimer veroorzaakt.

* Dr_Flash vult Geld Terug bij Verdrinking in

quote:

Op vrijdag 23 januari 2009 23:18 schreef sander89 het volgende:
Weet iemand over er nog nieuwe ontwikkelingen zijn met SLT, laatste tijd erg stil daar rond om.(ook op andere forum's)
Zal wel weer een (paar) maandje(s) langer duren ben ik bang.

Ik zag vrijdag een setje staan op de Cartesiusweg, dus niet veel momenteel.

Eerste rit heimwee express gedaan zaterdag met de DE op de nieuwe route, GIGA-spotters gehalte onderweg, ik waande me de koningin, jammer dat het derde klasse niveau daar niet was op afgesteld

[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 25-01-2009 02:25:33 ]

quote:

Op zondag 25 januari 2009 02:07 schreef bork het volgende:

[..]

Ik zag vrijdag een setje staan op de Cartesiusweg, dus niet veel momenteel.

Dat prototyping gaat nog niet volgens plan. Maar liever iets later in hopelijk goed uitgeruste SLT's dan zo snel mogelijk in sputterende ondingen.

netjes TD

Leuke foto's ja, vooral van die Plan T's (zolang je ze nog kan maken).

Ik wist niet dat ze daar zoveel rondreden, ik dacht dat ze maar een beetje overal rondreden (ter versterking van "Plan V-diensten").

quote:

Op zondag 25 januari 2009 12:29 schreef dennistd het volgende:

Plan VOnbekend

VIRM Onbekend

"Kijk mij eens GEEN nummertjesfapper zijn"

Leuk beeld wel, die DE1 onder de boogjes. Zal van de zomer nog wel vaker gebeuren hoop ik. Tot wanneer gaat dat met die Heimwee Expres eigenlijk door?

quote:

Op zondag 25 januari 2009 12:52 schreef von_Preussen het volgende:
Leuke foto's ja, vooral van die Plan T's (zolang je ze nog kan maken).

Ik wist niet dat ze daar zoveel rondreden, ik dacht dat ze maar een beetje overal rondreden (ter versterking van "Plan V-diensten").

Utrecht - Almere Oostvaarders zit vaak nog wel Plan T in, net als de stoptrein Dordrecht - Leiden (en door naar Utrecht)

29/30 augustus! Fapwaardig! Plan E + Plan W + Ovale ramenrijtuig + Blokkendoos + stalen D (voor de vervelende kindertjes).

quote:

Op zondag 25 januari 2009 13:52 schreef Duvel het volgende:
29/30 augustus! Fapwaardig! Plan E + Plan W + Ovale ramenrijtuig + Blokkendoos + stalen D (voor de vervelende kindertjes).

Tering. Langs welk perron moet dan allemaal passen?

Vijf rijtuigen plus twee locs, is ehm... ehm zo'n 170 meter... Het botsspoortje past niet, maar hebben ze geen ander perronnetje? Nou ja, dan laatje het ovalen ramenrijtuig weg, dat staat toch in Goes. Dan hou je zo'n 140 à 150 meter over.

Met blokkendoos bedoelde ik gewoon één blokkendoosrijtuig in getrokken rijtuigvorm (dus blauw).

Ja, het zal ook wel passen, maar het is wel een hele sleep voor een museumtrein toch

Dat is echt fotowaardig materieel

quote:

Op zondag 25 januari 2009 14:14 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja, het zal ook wel passen, maar het is wel een hele sleep voor een museumtrein toch

Ja, en nostalgisch is het ook niet, want in deze samenstelling heeft het nooit gereden (en zeker niet met een gerenoveerde 1300 ).

quote:

Op zondag 25 januari 2009 14:21 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ja, en nostalgisch is het ook niet, want in deze samenstelling heeft het nooit gereden (en zeker niet met een gerenoveerde 1300 ).

De Ratjetoe Expres

In de Intercity Den Haag Centraal - Venlo zit naast ICK en VIRM ook enkele ICRm composities. Vanaf april 2009 zal de inzet van dit materieel toenemen, in plaats van het ICK. NSR's 1770 is met 10 bakken Intercity zojuist uit Tilburg vertrokken.


ERS's zwarte 6616 is met containertrein 40131 onderweg van de Waalhaven naar het Italiaanse Padova als Tilburg gepasseerd wordt. Een kwartier later werden we overigens door de politie vriendelijk verzocht de plek te verlaten, aangezien zij van mening waren dat men geen toegang heeft tot het laadperron vanaf de slagboom. Jammer!


Nabij Tilburg Reeshof passeert Locon 186 144 met papierpulptrein 48961 vanuit Antwerpen, op weg naar het Oostenrijkse Amstetten. Locon is met Elok 186 144 nog geen twee weken geleden toegelaten in Nederland en rijdt onder de vlag van ACTS.


Op deze zonnige zondagmorgen is HGK's "smalbek G2000" DH754 met nagenoeg vol beladen DuKo-containertrein 41733 onderweg vanaf de Maasvlakte naar Duisburg en Köln als hier het toekomstige station van Westervoort gepasseerd wordt.


Tussendoor kwam NS Hispeed pünktlich voorbij met de ICE naar Frankfurt(Main) Hauptbahnhof, stel 4652.


De zondagse Linz-shuttle (trein 42961) naar Oostenrijk kwam ook op tijd langs. De V203 is met een vol beladen trein onderweg naar Emmerich, waar de Wiener Lokalbahn de trein overneemt.


In het winterseizoen rijdt TTC de zogenaamde Bergland Express om wintersporters per trein naar het Oostenrijkse skigebied te vervoeren. Dit seizoen heeft men onder andere enkele behoorlijk op leeftijd zijnde rijtuigen van de Duitse maatschappij SVG gehuurd. Helaas zijn er flink wat mankementen aan de rijtuigen geconstateerd en werd de trein na 1 slag Oostenrijk opgeheven, aangezien de Oostenrijkse autoriteiten de trein geweigerd hebben. De rijtuigen hebben vervolgens enkele weken op het opstelterrein Utrecht Cartesiusweg gestaan, maar vandaag werden zij terug richting Duitsland overgebracht. ACTS 7107 is hier onderweg met de desbetreffende vijf rijtuigen ter hoogte van Westervoort onder treinnummer 82290 en zal de trein afleveren in Emmerich.

Meer foto's staan op: http://home.wanadoo.nl/bjornnielsen/spoorvinder/index.htm onder Foto's 2009 -> week 4

[ Bericht 0% gewijzigd door Zug-Chef op 26-01-2009 22:32:38 ]

vandaag een middagje getreind met junior, maar we konden de plan T's toch niet ontwijken. Ach, als je een complete bak van zo'n vehikel helemaal voor jezelf + nageslacht hebt, is het nog best te doen Maar zodra ik tijdens de spits zo'n ding in mijn ooghoeken ontwaar, begin ik doorgaans luid vloekend te schuimbekken.

quote:

Op zondag 25 januari 2009 19:39 schreef knars het volgende:
vandaag een middagje getreind met junior, maar we konden de plan T's toch niet ontwijken. Ach, als je een complete bak van zo'n vehikel helemaal voor jezelf + nageslacht hebt, is het nog best te doen Maar zodra ik tijdens de spits zo'n ding in mijn ooghoeken ontwaar, begin ik doorgaans luid vloekend te schuimbekken.

papa je doet raar

Komt er weer eenn plan T aan of zo

quote:

Op maandag 19 januari 2009 14:42 schreef Dr_Flash het volgende:
NS ga eens je link naar je spoorkaart updaten. Hij klopt niet meer namelijk.

Ik zal morgen even iemand aan z'n jasje trekken

quote:

Op zondag 25 januari 2009 20:16 schreef eer-ik het volgende:

[..]

Ik zal morgen even iemand aan z'n jasje trekken

terugleeskoning

En dat het nu ook nog echt wat effect mag hebben gaarne

quote:

Op zondag 25 januari 2009 20:21 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

terugleeskoning

En dat het nu ook nog echt wat effect mag hebben gaarne

Ik weet precies wie ik ervoor moet hebben dus dat is zo gepiept
_{als er niet de standaard NS policy wordt toegepast iig}

De nieuwe kaart is sowieso al lang en breed beschikbaar, we hebben 'm overal hangen...
Beetje karig dat ie op internet nog niet is aangepast dus.

quote:

Op zondag 25 januari 2009 20:26 schreef eer-ik het volgende:
De nieuwe kaart is sowieso al lang en breed beschikbaar,

Ben benieuwd, want dat ding op internet is dus van 2006

quote:

Op zondag 25 januari 2009 20:34 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ben benieuwd, want dat ding op internet is dus van 2006

Ik zag het ja.
Had vrijdag nog een kaart voor me liggen incl. Holendrecht dus dat zou best nog wel eens een nieuwe versie kunnen zijn

quote:

Op zondag 25 januari 2009 20:35 schreef eer-ik het volgende:

[..]

Ik zag het ja.
Had vrijdag nog een kaart voor me liggen incl. Holendrecht dus dat zou best nog wel eens een nieuwe versie kunnen zijn

Kijk ff naar de tariefafstanden Gvc - Ut?

Ik weet helemaal niks van tariefeenheden.
Zoek ze ook altijd maar op via ns.nl

quote:

Op zondag 25 januari 2009 20:34 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ben benieuwd, want dat ding op internet is dus van 2006

Over achterstallig onderhoud gesproken.

²

quote:

Op vrijdag 23 januari 2009 19:48 schreef Dr_Flash het volgende:
De FC Vingerverf heeft weer wat bedacht hoor. De Nederlandse treinreiziger heeft het koud. Weet je? We zetten een soort oversizede kebabgrill neer, want hoe meer groene stroom je verbruikt, hoe hipper

Amsterdam Amstel, 23 januari 2009
[ afbeelding ]

Op Leiden Centraal staan er ook een paar.

Pfff, wat is er mis met een wachtruimte waarin je uit de wind kan staan, dat scheelt vaak al genoeg om het wachten op een trein veel aangenamer te maken. Dit is pure energieverspilling.

Flash, jaag je ook op bordjes van opgeheven spoorlijnen? ( http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_Deventer_-_Ommen bijv.)

quote:

ALMEN – Ongeveer 80 treinreizigers hebben zondagavond ongeveer twee uur vastgezeten in een stilstaande trein bij Almen. De trein had iets geraakt, echter wat er geraakt was is onbekend gebleven.


De trein was om zeven of half tien vertrokken van station Zutphen naar Lochem. Op het traject tussen Eefde en Almen had de trein iets geraakt. De machinist en diverse passagiers hadden een geluid gehoord. De machinist had de trein daarom net voorbij de Kapelweg in Almen tot stilstand gebracht. Het traject tussen Eefde en Almen kent diverse kleine onbewaakte overgangen. Omdat onbekend was wat er geraakt was, werd niet uitgesloten dat de trein mogelijk in botsing met een persoon was gekomen. Ruim twintig hulpverleners, van brandweer, ambulance en politie kwam ter plaatse. Met zaklampen werd te voet het spoor afgezocht. Ook werd te onderkant van de trein geïnspecteerd. Na twee uur zoeken was er niets gevonden en kon de trein verder richting Lochem. Met behulp van een trein die richting Zutphen reed werd het spoor daarna nogmaals afgezocht. Wat de trein geraakt heeft is tot nog toe een mysterie.

Bron: GelreNieuws.nl

Ruim 20 hulpverleners, voor een 'geluidje'

Nu gebeurd het regelmatig dat dieren door auto's geraakt worden, hoe zit dat met de trein, gaat die voor elk hertje (danwel ander groot wild) het hele circus (brandweer, politie etc.) in werking zetten of rijden ze dan zonder te stoppen gewoon door naar het volgende station en hebben de machinist & HC een lekkere maaltijd?

quote:

Op maandag 26 januari 2009 01:49 schreef Peter het volgende:
Flash, jaag je ook op bordjes van opgeheven spoorlijnen? ( http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_Deventer_-_Ommen bijv.)

Ja Diepenveen he? Moet ik idd nogeens heen. Maar die laat ik rustig liggen tot volgend jaar, dan woon ik in Dv

quote:

Op maandag 26 januari 2009 10:43 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja Diepenveen he? Moet ik idd nogeens heen. Maar die laat ik rustig liggen tot volgend jaar, dan woon ik in Dv

Gemakzucht.

Een beetje treinfan reist naar Diepenveen af en kiekt even.

quote:

Op zondag 25 januari 2009 21:30 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Kijk ff naar de tariefafstanden Gvc - Ut?

Is het al gefixed?
Kan hier, ook al zit ik nu op kantoor bij NS zelf niet die kaart bekijken...

Er staat nu een kaart van 9 december 2007

quote:

Op maandag 26 januari 2009 12:06 schreef Peterselieman het volgende:
Er staat nu een kaart van 9 december 2007

whehe, fail.

Ok, weer even langs bij betreffende persoon

Eindelijk nieuws over de SLT. van SCC geplukt.

quote:

Inmiddels is er nieuws uitgelekt over de indienststelling van de SLTs. Deze week zijn er proefritten (zonder reizigers) vooral tussen Utrecht en Geldermalsen waarna en de week daarna de afname proefritten en hopelijk dan ook de officiële overname door de NS. Dan zal half februari het proefbedrijf met reizigers met reizigers gaan starten.

Inmiddels staat ook voor juni een grote buitendienststelling van Plan Vs in de planning. De treinstellen met de nummers 801-870 die nog rijden zullen dan buiten dienst gaan. Deze zijn allemaal eigendom van NS Financial Services en in juni loopt daarvan het leasecontract af. Kennelijk heeft NS Reizigers niet besloten om dit te verlengen.

Al vanaf 2 Februari begint de vervanging in de dienstregeling van de Plan V. De sneltrein Amsterdam - Haarlem - Breda wordt geheel met VIRM gereden in plaats van DDAR, deze gaan dan naar de stoptrein Utrecht - Tiel/'s-Hertogenbosch en de stoptrein Breda - 's-Hertogenbosch. Ook komen er weer meer verbouwde Sprintertweetjes bij die Plan V diensten over nemen. Hierdoor zijn er in totaal 19 Plan V treinstellen minder nodig op een doordeweekse dag.

De volgende grote weiziging daarna zal op 20 april plaatsvinden, met waarschijnlijk de officiële indienststelling van de SLT (zal als het goed loopt in de praktijk al eerder zijn) en de buitendienststelling van de ICK.

[ Bericht 0% gewijzigd door sander89 op 26-01-2009 12:26:04 ]

quote:

Op maandag 26 januari 2009 12:06 schreef Peterselieman het volgende:
Er staat nu een kaart van 9 december 2007

Die staat er de hele tijd al. Maar die klopte ook toen al niet dus.

quote:

Op maandag 26 januari 2009 13:05 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Die staat er de hele tijd al. Maar die klopte ook toen al niet dus.

heb nogmaals het verzoek uitgezet om de kaart te updaten.
Die kerel is alleen niet aanwezig vandaag, er gaat wel iemand anders naar kijken nu.

Is er eigenlijk al een streefdatum gesteld waarop we afscheid moeten nemen van Plan V?

1-1-2014. 50 jaar Mat '64.

Heeft NSR nog wel eigen materiaal of wordt alles geleased van NSFC