STA Stad & Streek
Ben je trots op je eigen stad, wil je graag ervaringen delen met plaatsgenoten of wil je wat kwijt over de provincie waarin je woont? Ga je binnenkort verhuizen en zoek je info over je nieuwe woonplaats? Dan ben je van harte welkom in Stad & Streek!
Dat had ik al verwacht hoor, dat je dat niet zou doen. Vandaar de knipoogquote:Op maandag 19 januari 2009 22:40 schreef _Ophelia_ het volgende:
[..]
Ik gebruik hem op dit moment alleen voor mail (en ik zet m'n adres liever niet op fok (whois enzo))
. Ik kan zoiets ook niet van je vragen, serieus, idd vanwege de whois. Maar ook gewoon privacy.
ja das wel apart... geloof het niet helemaal!quote:Op maandag 19 januari 2009 22:47 schreef hetzusjevan het volgende:
The Stig is ontmaskerd
. Sjonge nou is de mysterie er af..
The Stig ontmaskerd door bouwvakker
quote:Op maandag 19 januari 2009 22:47 schreef hetzusjevan het volgende:
The Stig is ontmaskerd
The Stig ontmaskerd door bouwvakker
er is vast een andere verklaring voor (stiekeme hoop)
same here!quote:Op maandag 19 januari 2009 22:51 schreef _Ophelia_ het volgende:
[..]
ik zeg race tussen deze man en the stig!
Hoi allemaal 
Om even hier op in te gaan
De S4 4.2 heeft standaard 344 PK uit de V8, met een max. koppel van 410nm bij 3500rpm. En met een leeggewicht van 1660 kilo rijdt ie in 5,6 sec fabrieksopgave van 0 naar 100.
De A8 4.0 TDI daarentegen heeft slechts 275 PK, eveneens uit een V8, met een max. koppel van 650nm bij 1800rpm. Leeggewicht 1940 (!) kilo, trekt in 6,7 sec fabrieksopgave van 0 naar 100.
Ok, wel 240nm koppel meer, maar wel bijna 300 kilo zwaarder! En dan een verschil van slecht 1,1 sec...dan doet de A8 het naar mijn mening niet slecht Ik ben zeer benieuwd wie een sprint zou winnen als je 300 kilo van die A8 stript
Om even hier op in te gaan
Klopt helemaal, in de praktijk scheelt het blijkbaar toch iets meer, maar vergelijkend doet de A8-diesel het niet bijzonder slechtquote:Op maandag 19 januari 2009 22:29 schreef -_Tommy_- het volgende:
[..]
zit wel iets meer achter:
S4 is lichter en gemaakt voor snelheid
A8 is veel veel zwaarder en gemaakt voor comfort!
verder scheelt het denk ik maar paar 10den en dat is dus veel knapper van de diesel dan de benzine!
De S4 4.2 heeft standaard 344 PK uit de V8, met een max. koppel van 410nm bij 3500rpm. En met een leeggewicht van 1660 kilo rijdt ie in 5,6 sec fabrieksopgave van 0 naar 100.
De A8 4.0 TDI daarentegen heeft slechts 275 PK, eveneens uit een V8, met een max. koppel van 650nm bij 1800rpm. Leeggewicht 1940 (!) kilo, trekt in 6,7 sec fabrieksopgave van 0 naar 100.
Ok, wel 240nm koppel meer, maar wel bijna 300 kilo zwaarder! En dan een verschil van slecht 1,1 sec...dan doet de A8 het naar mijn mening niet slecht
Ik ben zeer benieuwd wie een sprint zou winnen als je 300 kilo van die A8 stript
Half bezopen is weggegooid geld.
inderdaad!quote:Op maandag 19 januari 2009 23:02 schreef PierreTT het volgende:
Hoi allemaal
Om even hier op in te gaan
[..]
Klopt helemaal, in de praktijk scheelt het blijkbaar toch iets meer, maar vergelijkend doet de A8-diesel het niet bijzonder slecht
De S4 4.2 heeft standaard 344 PK uit de V8, met een max. koppel van 410nm bij 3500rpm. En met een leeggewicht van 1660 kilo rijdt ie in 5,6 sec fabrieksopgave van 0 naar 100.
De A8 4.0 TDI daarentegen heeft slechts 275 PK, eveneens uit een V8, met een max. koppel van 650nm bij 1800rpm. Leeggewicht 1940 (!) kilo, trekt in 6,7 sec fabrieksopgave van 0 naar 100.
Ok, wel 240nm koppel meer, maar wel bijna 300 kilo zwaarder! En dan een verschil van slecht 1,1 sec...dan doet de A8 het naar mijn mening niet slecht
en dan nog in de A8 rijdt je rustiger dan in de S4!
Ik heb jullie argumenten voorgelezen en mijn vriend komt zo op MSN want hij wil nog even tegenargumenten geven haha 
.
.
Waarvoor? De S4 is inderdaad sneller hoor Alleen wilde ik (en Tommy volgens mij ook 
) even aanstippen dat de performance-diesels niet echt helemaal uit te vlakken zijn
Alleen wilde ik (en Tommy volgens mij ook ) even aanstippen dat de performance-diesels niet echt helemaal uit te vlakken zijn
Half bezopen is weggegooid geld.
Mijn vriend zegt dat je een non turbo in principe niet kunt vergelijken met een turbo:
Jullie zijn appels met peren aan het vergelijken, een A8 4.0 V8 TDi heeft namelijk een Turbo, een S4 4.2 V8 is een Atmospherisch motor. Voor het beste vergelijk nemen we een RS6 4.2 V8 Turbo 450pk 560Nm en 0 naar honderd in 4,9 seconden, weegt 1865KG.
Maar als ze eens op http://www.einszweidrei.de/ kijken kunnen ze de acceleratietijden tot 200 km/u zien en bij 160 km.u is de S4 4 seconden sneller!
Jullie zijn appels met peren aan het vergelijken, een A8 4.0 V8 TDi heeft namelijk een Turbo, een S4 4.2 V8 is een Atmospherisch motor. Voor het beste vergelijk nemen we een RS6 4.2 V8 Turbo 450pk 560Nm en 0 naar honderd in 4,9 seconden, weegt 1865KG.
Maar als ze eens op http://www.einszweidrei.de/ kijken kunnen ze de acceleratietijden tot 200 km/u zien en bij 160 km.u is de S4 4 seconden sneller!
Kortom als je eerlijk vergelijkt dan is benzine nog 4 sec sneller, maar is idd in de laatste jaren erg snel geworden zegtie, kan er nog nét niet aan tippen. Maar hij erkent wel dat het knap werk is van de diesel .
.
Hier plaats ik toch even een kanttekening bijquote:Op maandag 19 januari 2009 23:32 schreef hetzusjevan het volgende:
Mijn vriend zegt dat je een non turbo in principe niet kunt vergelijken met een turbo:
Jullie zijn appels met peren aan het vergelijken, een A8 4.0 V8 TDi heeft namelijk een Turbo, een S4 4.2 V8 is een Atmospherisch motor. Voor het beste vergelijk nemen we een RS6 4.2 V8 Turbo 450pk 560Nm en 0 naar honderd in 4,9 seconden, weegt 1865KG.
Maar als ze eens op http://www.einszweidrei.de/ kijken kunnen ze de acceleratietijden tot 200 km/u zien en bij 160 km.u is de S4 4 seconden sneller!
Diesel is uiteraard een compleet ander principe dan een benzinemotor, maar het ging mij erom deze turbodiesel met bepaalde vermogens te vergelijken met een NA bezine met bepaalde vermogens. In dit geval 4.0 turbodiesel vs 4.2 NA benzine.
Daar heeft in dit geval een vergelijking met een RS6 die ook op benzine loopt weinig mee te maken, dat is een andere vergelijking, NA benzine vs. benzine+turbo (in het geval van de RS6 uit 2003 zelfs biturbo, maar dat al helemaal terzijde:)). Tevens is in de vergelijking met de RS6 niet de S4, maar de RS6 volgens de statistiekjes op de site 4 seconden sneller bij de 160. (0 - 160 km/h 14,0 s voor de S4 en 0 - 160 km/h 9,9 s voor de RS6). Dit alles is dus even terzijde in de kanttekening
.
Half bezopen is weggegooid geld.
Goedemorgen
You don't have to be CRAZY to be my friend............. But it sure helps!
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Gutentäg
You don't have to be CRAZY to be my friend............. But it sure helps!
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Goede morgen zusjequote:Op dinsdag 20 januari 2009 08:50 schreef hetzusjevan het volgende:
[..]
Zeg, rij jij ook audi?.
Goeiemorgen allemaal!altijd leuk.
You don't have to be CRAZY to be my friend............. But it sure helps!
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Nee, jouw vriend had het zelf over deze vergelijking! Een RS6 is een compleet andere auto weer ! Goed ook zwaar, maar toch op een andere manier opgebouwd dan de A8! Het valt gewoon niet te ontkennen dat een dieselmotor op dit moment meer vermogen uit een blok kan peuteren in vergelijking tot een benzinemotor! Daar komt ook nog bij dat een dieselblok veel minder toeren hoeft te draaien en dus ook minder slijtage heeft, daarbij rekenen dat het verbruik een stuk gunstiger is en je komt uit op de eerder genoemde conclusie... Je kunt beter dikke diesel rijden dan een dikke benzine!quote:Op maandag 19 januari 2009 23:32 schreef hetzusjevan het volgende:
Mijn vriend zegt dat je een non turbo in principe niet kunt vergelijken met een turbo:
Jullie zijn appels met peren aan het vergelijken, een A8 4.0 V8 TDi heeft namelijk een Turbo, een S4 4.2 V8 is een Atmospherisch motor. Voor het beste vergelijk nemen we een RS6 4.2 V8 Turbo 450pk 560Nm en 0 naar honderd in 4,9 seconden, weegt 1865KG.
Maar als ze eens op http://www.einszweidrei.de/ kijken kunnen ze de acceleratietijden tot 200 km/u zien en bij 160 km.u is de S4 4 seconden sneller!
Oeh leuk leuk! Ik heb ook een pasje van de makroquote:Op dinsdag 20 januari 2009 08:50 schreef hetzusjevan het volgende:
[..]
Zeg, rij jij ook audi?
Goeiemorgen allemaal!
nog een reden om mijn rijbewijs te halen
altijd handigquote:Op dinsdag 20 januari 2009 08:54 schreef _Ophelia_ het volgende:
Môgge
Mijn telefoon begon om half negen herrinneringen te geven dat de wekker op 7u ingesteld stond
You don't have to be CRAZY to be my friend............. But it sure helps!
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Oh noes, een timeshiftbreukdrama. Nu krijgen we vast een nieuwe ijstijd en gaan de aliens de wereld overnemen.
Wie opent het TRU topic?
Wie opent het TRU topic?
dit is toen gebeurd met de oude Stig nadat hij ontmaskerd was...quote:Op maandag 19 januari 2009 22:47 schreef hetzusjevan het volgende:
The Stig is ontmaskerd
The Stig ontmaskerd door bouwvakker
