Aan iets aanlaten heeft het niet gelegen dus het moet idd maar blijken met welke reden hij ineens weigerde te starten. Dat moet morgen blijken als ie dan weer niet wil starten.
Als je wilt starten, hoor je de startmotor dan helemaal niks doen (geluid als je sleutel omdraait) en zie je wel lampjes op je dashboard? Of zie je geen lampjes en gebeurd er ook helemaal niks. Of hoor je de startmotor net niet goed genoeg gaan om de motor aan te slingeren?
quote:Inderdaad, je achterlichten maken niet zoveel uit.Op donderdag 25 december 2008 16:44 schreef Koploperkopper het volgende:
En bij terugkomst dit keer niet vergeten je koplampen uit te zetten.
quote:Lege accuOp donderdag 25 december 2008 16:55 schreef autootje het volgende:
Bij het starten kwamen wel lichtjes (olie, accu en lampje bovenin ging aan) maar geen geluid (heel zacht kort geluidje en dat was het). Geen vreemde lampjes die gingen branden. Vandaag dus startkabels en deed het gelijk weer. Weet je wat het kan zijn?
En dan kan het dus nog een kapotte dynamo zijn waardoor je accu niet goed oplaadt, of je accu is gewoon beetje kaduuk (is te meten).Ik heb een keer een auto gehad waarvan 1 van de 3 spoelen van de dynamo was doorgebrand, dan kun je nog erg lang rijden zolang je de auto maar niet te lang tussen 2 ritjes laat staan, niet teveel langdurige files tegenkomt, en niet teveel stroom verbruikt (verlichting, verwarming, stereo). Komen die 3 factoren dan wel samen, dan sta je midden op de snelweg stil terwijl de file om je heen weer rijdt.
Dan geeft ie minder stroom af.
Altijd koppeling intrappen bij starten is ook een goede gewoonte bij (oudere) otoos.
quote:Als je motor eenmaal loopt heeft je accu geen flikker meer ermee te maken of ben ik nou gek
Overigens, vergeet ook niet hoeveel een achterruit-verwarming trekt (makkelijk 8 ampere), dus zet die even uit als je rijdend de accu gaat opladen, dat scheelt.
Ik heb een keer een auto gehad waarvan 1 van de 3 spoelen van de dynamo was doorgebrand, dan kun je nog erg lang rijden zolang je de auto maar niet te lang tussen 2 ritjes laat staan, niet teveel langdurige files tegenkomt, en niet teveel stroom verbruikt (verlichting, verwarming, stereo). Komen die 3 factoren dan wel samen, dan sta je midden op de snelweg stil terwijl de file om je heen weer rijdt.
Je motor loopt gewoon en als je opeens teveel stroom trekt van je auto werkt het gewoon minder hard, maar slaat je motor niet uit.
Weet niet of ik het geheel goed verwoord hoor, maar komt erop neer dat ik bedoel dat je motor niet uitvalt als je accu slecht is en je opeens teveel stroom pakt
quote:Op donderdag 25 december 2008 16:53 schreef Broekpaling het volgende:
[..]
Inderdaad, je achterlichten maken niet zoveel uit.
quote:Misschien met die huidige computergeregelde rommel wel...Op donderdag 25 december 2008 18:38 schreef rene90 het volgende:
[..]
Als je motor eenmaal loopt heeft je accu geen flikker meer ermee te maken of ben ik nou gek
Je motor loopt gewoon en als je opeens teveel stroom trekt van je auto werkt het gewoon minder hard, maar slaat je motor niet uit.
quote:Hij heeft 't dan ook over z'n dynamo...Op donderdag 25 december 2008 18:38 schreef rene90 het volgende:
Als je motor eenmaal loopt heeft je accu geen flikker meer ermee te maken of ben ik nou gek
Je motor loopt gewoon en als je opeens teveel stroom trekt van je auto werkt het gewoon minder hard, maar slaat je motor niet uit.
Weet niet of ik het geheel goed verwoord hoor, maar komt erop neer dat ik bedoel dat je motor niet uitvalt als je accu slecht is en je opeens teveel stroom pakt
...niet over z'n accu.
quote:normaal als je merkt dat je accu leeg is dan was je toch al van plan een stuk te gaan rijden??Op donderdag 25 december 2008 16:43 schreef autootje het volgende:
Misschien vraag ik iets heeel doms maar heb echt geen flauw benul. Als je auto niet meer start, vervolgens laat je hem starten met startkabels. Moet je dan nog gaan rijden zodat de accu oplaadt of kun je hem gewoon laten staan?
quote:Als je goedkoop wil moet je gaan fietsen.Op woensdag 31 december 2008 00:45 schreef Fer het volgende:
Lekker stationair laten lopen is goedkoper dan rijden.
quote:Best goede opmerking!Op vrijdag 26 december 2008 23:37 schreef gateway het volgende:
[..]
normaal als je merkt dat je accu leeg is dan was je toch al van plan een stuk te gaan rijden??
Als je koolborstels (dynamo) versleten zijn zou het accu lampje enig zins moeten gaan knipperen/branden als je veel vebruikers aan het staan, lichten, verwarming, achteruitverwarming.. Zet alles wat je aan kan zetten eens aan en kijk of hij gaat branden. Zoniet, dynamo goed.
Accu lampje gaat pas branden als je tijdens het rijden onder de 12v uitkomt, dan laadt hij niet meer bij en begin je de stroom uit de accu te gebruiken ipv de dynamo.
Afin, grote kans dat je accu overleden is door de kou.
quote:Interessant, verklaar je eens nader ?Op donderdag 25 december 2008 18:02 schreef Hyperdude het volgende:
Als je een slecht geladen oude accu hebt kan die best snel kuren krjgen als het wat frisser wordt.
Dan geeft ie minder stroom af.
Altijd koppeling intrappen bij starten is ook een goede gewoonte bij (oudere) otoos.
, nogmaals bedankt.quote:Op woensdag 31 december 2008 00:45 schreef Fer het volgende:
Lekker stationair laten lopen is goedkoper dan rijden.
Ja kun je lekker proberen, alleen heeft dat ABSOLUUT geen zin, accu laden is rijden.
En met dit weer kan het wel voor komen, wat voor een auto is het ?
quote:de startmotor hoeft alleen de motor aan te slingeren,en niet motor,koppeling en versnellingsbak.Op zaterdag 3 januari 2009 10:20 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Interessant, verklaar je eens nader ?
het verschil is niet heel erg groot,maar kan net genoeg zijn om toch je motor nog te kunnen starten als je accu slecht is.
is je accu echter al zo slecht vervang het kreng dan,ben je van het gezeur af
quote:Onjuist.Op zaterdag 3 januari 2009 10:33 schreef method21 het volgende:
Ja kun je lekker proberen, alleen heeft dat ABSOLUUT geen zin, accu laden is rijden.
(...)
quote:Op zaterdag 3 januari 2009 10:33 schreef method21 het volgende:
[..]
Ja kun je lekker proberen, alleen heeft dat ABSOLUUT geen zin, accu laden is rijden.
ONJUIST
Oh en als ie rijd draait ie meestal 1500-1600 rpm.