PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als dat dit jaar is (ik neem aan van wel) dan ga ik dat niet halen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Jammer, dit is wel te doen qua afstandquote:Op donderdag 26 februari 2009 22:29 schreef 2cv het volgende:
Als dat dit jaar is (ik neem aan van wel) dan ga ik dat niet halen.
Die van mij doet het trouwens weer
Trouwens, ik ga morgen een testritje doen om mijn nieuwe ontsteking te testen, is het nodig om mijn winterslabbetje voor te hangen voor pakweg 20 km?
Ja, dan komt de motor tenminste op temperatuur. Een temperatuurmeter is erg mooi. Slabbetje er voor en rijden tot de motor de juiste temperatuur heeft. Dan slabbetje er af en verder rijden. Nog mooier is een zelfregulerend systeem (en dat krijg ik op mijn monster 
).
).
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Niet helemaal dichtplakken !
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Prima
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Hoe kan jij in 2 berichten verschillende avatars hebben op hetzelfde moment ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Vandaar 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ligt stil. Gezondheidsgedoe.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Een mooie lelijk eendjequote:Op dinsdag 3 maart 2009 21:38 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Heeft wel iets, maar ja de ouderwetsche is mooier
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik hoop dat het gaat stormen en sneeuwen en onweren en gewoon ontiegelijk veel wind is zodat je eendje doodgaat en wegrot en niet meer te herstellen is zodat er een eendje minder op aarde isquote:
Dak is opgerold, winterslabbetje is er af, nu nog hopen dat de weergoden goed gestemd zijn morgen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dan zijn de rest van alle auto's op deze aardkloot ook al weggevaagd. Een Eend is niet veel meer dan een tent die 'toevallig' van plaatstaal is, maar ze zijn ontzettend taai.quote:
[..]
Ik hoop dat het gaat stormen en sneeuwen en onweren en gewoon ontiegelijk veel wind is zodat je eendje doodgaat en wegrot en niet meer te herstellen is zodat er een eendje minder op aarde is
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
'Verdwijnt' dat draadje in de vloer ofzo ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Hij gaat het richting motercompartiment. Ik heb het vermoeden dat er vroeger een radio zat.
De bodem is best wel erg trouwens
De bodem is best wel erg trouwens
Bodem is beter dan de bodem van de koets die ik gekocht heb
Maarreh, draadje volgen is geen optie ? Zo onoverzichtelijk is de kabelboom van een Eend ook weer niet.
Maarreh, draadje volgen is geen optie ? Zo onoverzichtelijk is de kabelboom van een Eend ook weer niet.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Gelukkig is het alleen oppervlakkig en aan de rand wat erger... Nu alleen nog leren lassenquote:Op zondag 12 april 2009 19:52 schreef 2cv het volgende:
Bodem is beter dan de bodem van de koets die ik gekocht heb
Maarreh, draadje volgen is geen optie ? Zo onoverzichtelijk is de kabelboom van een Eend ook weer niet.
Ik zal het straks eens nakijken
Gister heeft Siemen, een jongen die meer ervaring heeft met plaatwerk lassen dan ik, naar mijn koets gekeken. Hij kan het wel lassen allemaal. Het plan is om wanneer hij ruimte heeft de koets naar hem te brengen. Dan ben ik er van af en is de koets klaar als ik ook weer in orde ben.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Nee, hij doet iets met lasapparaten
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Achter de motor van mijn Eend wil ik een 5-bak hebben. Mijn idee is om de eerste 4 versnellingen orgineel te houden en de 5e versnelling wordt dan een extra overdrive (de 4e versnellingsbak is van orgine al een overdrive). Echter op de site van Jeroen Cats (iemand die ontzettend veel omklooide met A-types en andere Citroëns en in mijn ogen absoluut verstand van zaken heeft) staat het volgende:
Overigens, ik ben nog maar in de orientatiefase. Eerst ga ik even rond rijden met mijn oude versnellingsbak. Dan kan ik ook het vermogen (laten) testen en met die gegevens kan ik dan verder.
Met andere woorden: mijn 710cc motor verpulvert dat standaard Eendenversnellingsbakje en dat is iets waar ik nou net weer even geen zin in had. Ik moet dus op zoek naar een andere bak die het vermogen/koppel aan kan en die de juiste verhoudingen heeft. Is er ieman die tips en/of ideeën heeft ? Ik heb er geen bezwaar tegen als een goede oplossing betekent dat dat een berg poen kost (bijvoorbeeld omdat er een versnellingsbak gemodificeerd moet worden) maar het resultaat moet wel goed zijn (dus de juiste versnellingsbakverhoudingen) en het zou het leukste zou zijn als de basis een Citroën versnellingsbak is.quote:General gearbox caution.
Apart from the previous points, there is another point you have to consider. Will the gearbox you'd like to fit withstand your engine? The normal A-type gearbox will just about cope with a 652 engine. A tuned 652 engine is asking for troubles, the gearbox and clutch simply aren't strong enough. As soon as you start driving hard the gearbox will break.
Overigens, ik ben nog maar in de orientatiefase. Eerst ga ik even rond rijden met mijn oude versnellingsbak. Dan kan ik ook het vermogen (laten) testen en met die gegevens kan ik dan verder.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Misschien Ik ben er in elk geval achter dat als ik een bestaande Citroën-versnellingsbak wil gebruiken, ik dan meer gegevens over de motor moet hebben. Denk aan vermogen, koppel en bijbehorende toerentallen. Op dit moment heb ik dat nog niet dus maar even afwachten.
Als mijn motor af is overweeg ik hem op een testbank te zetten. Als iemand tips heeft hier voor dan zou ik het graag horen.
Ik ben er in elk geval achter dat als ik een bestaande Citroën-versnellingsbak wil gebruiken, ik dan meer gegevens over de motor moet hebben. Denk aan vermogen, koppel en bijbehorende toerentallen. Op dit moment heb ik dat nog niet dus maar even afwachten.Als mijn motor af is overweeg ik hem op een testbank te zetten. Als iemand tips heeft hier voor dan zou ik het graag horen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Zat ik ook aan te denken. Maar dan moet eerst de motor + bak er in enzo. Anderzijds is het ook niet zo razend veel werk om dat in en uit te bouwen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Gister is het koetswerk naar de lasser getransporteerd. 2 leden van het bestuur van Sleutelclub Sleuteltje 11 hebben mij daarbij geholpen. De dag daarvoor zijn we al bezig geweest om alles transportklaar te maken. Iedereen die geholpen heeft, bedankt !
Overigens heb ik een voorbeeld gezien van het laswerk van de lasser. Ik wist dat die jongen goed was, maar ZO goed :shock: Hij had een stuk plaatwerk wat oorspronkelijk in een ACADiane hoort ingekort door haaks op de ribbels er een strook metaal uit te slijpen en de 2 overgebleven delen weer aan elkaar te lassen. Dat stuk plaatwerk was reeds op de juiste plek vast gelast maar er zat nog geen verf overheen. Echter, ik kon niet zien waar nou precies de las liep. Natuurlijk waren de lassen wel bewerkt (gladgeschuurd en dergelijke, doet hij ook zelf) maar het is wel ontzettend knap als je dat zo kan.
Overigens heb ik een voorbeeld gezien van het laswerk van de lasser. Ik wist dat die jongen goed was, maar ZO goed :shock: Hij had een stuk plaatwerk wat oorspronkelijk in een ACADiane hoort ingekort door haaks op de ribbels er een strook metaal uit te slijpen en de 2 overgebleven delen weer aan elkaar te lassen. Dat stuk plaatwerk was reeds op de juiste plek vast gelast maar er zat nog geen verf overheen. Echter, ik kon niet zien waar nou precies de las liep. Natuurlijk waren de lassen wel bewerkt (gladgeschuurd en dergelijke, doet hij ook zelf) maar het is wel ontzettend knap als je dat zo kan.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik of die Eend ? 
Kom je zaterdag ook langs ?
Kom je zaterdag ook langs ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
en bijde d0hquote:Op donderdag 28 mei 2009 21:55 schreef 2cv het volgende:
Ik of die Eend ?
Kom je zaterdag ook langs ?
zaterdag? nee? wat is er dan? B)
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Nimik Citroen 2CV/Ferrari F355 one-off
Een Frans-Italiaans liefdeskind?
De auto is gemaakt op basis van een legendarische Citroen 2CV, gemixed met een Ferrari F355. Het resultaat is uniek en tevens erg duur. De makers, het Nimik rally team, zouden er maar liefst 180.000,- Euro aan hebben versleuteld!
vond ik op internet ....
Een Frans-Italiaans liefdeskind?
De auto is gemaakt op basis van een legendarische Citroen 2CV, gemixed met een Ferrari F355. Het resultaat is uniek en tevens erg duur. De makers, het Nimik rally team, zouden er maar liefst 180.000,- Euro aan hebben versleuteld!
vond ik op internet ....
Heb ik gezien. Tof ding !
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
ook tov :p
|
|
