PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
* Dr_Flash klimt weer even op zijn stokpaardje 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Brutalen hebben de halve wereld, met alleen respect tonen bereik je niets.quote:Op woensdag 22 oktober 2008 06:20 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Ik kreeg ook een 6-je voor m'n scriptieVind ik nog steeds niet eerlijk
Daarom zal ik NS ook te lijf gaan als ik een nieuw OV-bedrijf opricht (eigenlijk nog een proefballonnetje dat opgeblazen moet worden).
Kinderen zouden ook verboden moeten worden in het stiltecoupé. Dan zit je op weg naar huis bij te komen van een zware werkdag, houden de koters je uit je rust.quote:
Zo vaak in de week zitten er toch geen kinderen in de trein, omdat ze op school moeten zitten door de week en alleen op woensdagmiddag, zaterdag en zondag iedereen in de trein wakker kunnen jengelen?
Ducttape of secondenlijm kunnen ook een oplossing zijn voor dit probleem.
Een trein is toch bedoeld forenzen van A naar B te vervoeren? Daarnaast komen kinderen tot 11 jaar nauwelijks uit hun omgeving tijdens schooldagen.quote:
Ik weet er niks vanaf, maar het klinkt als een enorm goed idee. Voor kinderen is het leuk om een speelhoek te hebben, dat is stukken leuker dan de hele tijd stil moeten zitten of zich met een boekje of spelletje te moeten vermaken...
Doet me denken aan IC+, dat had ook zo'n koterhoek, inclusief patrijspoorten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo'n koterhoek neemt vast veel minder ruimte in dan een toilet. Ook zal de bezettingsgraad vast veel hoger zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Verreweg ICM (2e klas). Die oranje banken zitten zo ongelofelijk chill op de lange trajecten. Kan geen ander materieel aan tippen.quote:Op woensdag 22 oktober 2008 15:24 schreef Nightshadow het volgende:
Wat is jullie top-x materieel qua comfort eigenlijk?
Al zit de eerste klas van jouw avatar ook niet heel vervelendquote:
Verreweg ICM (2e klas). Die oranje banken zitten zo ongelofelijk chill op de lange trajecten. Kan geen ander materieel aan tippen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
niemand? das jammer..quote:Op woensdag 22 oktober 2008 10:14 schreef sir_DERFEL het volgende:
Hai!
vraagje, weten jullie of goederentreinen die van Rotterdam naar Gdansk in de samenstelling veranderen wanneer ze Duitsland en/of Polen binnenkomen?
dankje!
Ik ben er al achtergekomen dat het allemaal Normaalspoor is..
maar wordt de loc veranderd? want in alle 3 de landen is er een andere bovenspanning..
[ Bericht 0% gewijzigd door sir_DERFEL op 22-10-2008 18:31:10 (normaalspoor i.p.v. breedspoor) ]
Blimps are pretty pimp!
quote:
Wat is jullie top-x materieel qua comfort eigenlijk? Daarbij bedoel het binnenlandse materieel van NS, Arriva, Veolia, Syntus enz. die op dit moment rondheiden.
ICMm
ICRm
ICK
SGMm
Protos
ICM
Velios/Spurt/GTW
Plan T/V
VIRM Lint / A32 / Castellumtrem 
DDM / DDAR
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Normaalspoor bedoel jequote:
niemand? das jammer..
Ik ben er al achtergekomen dat het allemaal Breedspoor is..
maar wordt de loc veranderd? want in alle 3 de landen is er een andere bovenspanning..
Het fijne weet ik er niet van, de reguliere cargofappers hier zijn nog niet thuis denk ik. Geduld, het komt wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is nogal subjectief, die lijstjes. Maar dat het mat met de letters "IC" in de afkorting het beste is, mag duidelijk zijn.quote:Op woensdag 22 oktober 2008 15:24 schreef Nightshadow het volgende:
Wat is jullie top-x materieel qua comfort eigenlijk?
En bij sommige treinen zit er nogal een verschil in welke versie je hebt. In DDAR-2eklas kan je drie verschillende banken aantreffen, de gedeklasseerde 1e klasse = vrijwel gelijk aan 2e klas ICM; dan heb je de 'zachte' groene banken waar toch niks mis mee is, en dan heb je de 'plankjes'. Bij VIRM heb je ook keus uit plankjes of de best behoorlijke stoffen stoelen. De mensen die deze dubbeldekstreinen haten zitten zeker meestal op ver slechtste bankjes ofzo, ik loop altijd maar een stukje door zo'n trein tot ik de betere banken aantref.
Daarom rijden die treinen meestal ķf met een loc die alle spanningen lust, of nog makkelijker: gewoon met een dieselloc.quote:Op woensdag 22 oktober 2008 17:57 schreef sir_DERFEL het volgende:
want in alle 3 de landen is er een andere bovenspanning..
Tja, subjectief, klopt, maarja, het is geen onderzoek ofzo, ben gewoon benieuwd wat jullie vinden..
Ow ik had nog een vraagje, weet iemand wat voor loc dit is was? Staat al geruime tijd bij Zutphen (afbuiging naar Strukton).
Ow ik had nog een vraagje, weet iemand wat voor loc dit is was? Staat al geruime tijd bij Zutphen (afbuiging naar Strukton).
Cabrio voor de NS directie.quote:
Ow ik had nog een vraagje, weet iemand wat voor loc dit is was? Staat al geruime tijd bij Zutphen (afbuiging naar Strukton).
Oh nee wacht! Hij is oranje! Stond reserve voor het geval Nederland het EK zou winnen!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
je hebt gelijk, normaalspoor.. het is dan ook niet mijn sterkste vak..quote:Op woensdag 22 oktober 2008 18:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Normaalspoor bedoel je
Het fijne weet ik er niet van, de reguliere cargofappers hier zijn nog niet thuis denk ik. Geduld, het komt wel
hmm, dan ga ik daar maar vanuit, maakt het allemaal wel weer wat makkelijkerquote:Op woensdag 22 oktober 2008 18:08 schreef ReisT het volgende:
[..]
Daarom rijden die treinen meestal ķf met een loc die alle spanningen lust, of nog makkelijker: gewoon met een dieselloc.
dankje!
Blimps are pretty pimp!
Zeg, het Schöner Tag Ticket NRW, dat is toch al vanaf Enschede geldig? 
Daar hoef je toch niet, anders dan bij Venlo en Heerlen, een grensoverwipkaartje te kopen?
Daar hoef je toch niet, anders dan bij Venlo en Heerlen, een grensoverwipkaartje te kopen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zondag lekker met de bus naar Tilburg. Kun je trouwens ergens zien wat de tariefeenheden zijn die NS hanteert, en wat dat kost per eenheid? Wat ik trouwens ook raar vind: een maandabonnement gaat uit van een 2e klas vol tarief, het is toch veel goedkoper een kortingskaart te kopen en elke dag je kaartje te stempelen als je langere tijd reist?
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
HIER vind je ALLESquote:Op woensdag 22 oktober 2008 19:50 schreef --Christiaan-- het volgende:
Kun je trouwens ergens zien wat de tariefeenheden zijn die NS hanteert, en wat dat kost per eenheid?
Bovenaan de tarieven per tariefeenheid ongeveer
Onderaan de tariefeenheden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja ik was het vorige topic met de trein he? Aangezien ik ben vergroeid met mijn camera even bewijsmatriaal en zulks.
Laatste 4 zijn op 's-Hertogenbosch. De eerste 7 zouden daar ook allemaal kunnen zijn 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heb fotos gemaakt in Leiden, Utrcht en Den Bosch, maar weet niet meer wat ik waar op de foto heb gezet
