PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Goedemorgen,
Over 3 maandjes mag ik er ook weer aan geloven
: een nieuwe leaseauto. Maar welke auto is nu verstandig. Ik zit veel op de snelweg en rij zo'n 600 tot 700 km in de week.
Dus een auto die stil is bij 100/120 zou heel fijn zijn.
Verdere eisen zijn: Automatische airco, cruise control en een middenarmsteun voorin. Verder heb ik niet zoveel eisen. Ik geef niets om metallic lak en lichtmetalen velgen; ik bedoel: het is leuk als het erbij zit, maar ik wil er geen geld aan uitgeven.
En verder heeft een Duitse auto wel de voorkeur. Een Franse auto valt bij voorbaat al af (heb een Citroën C4 gehad en die stond vaker bij de garage dan bij mij voor de deur).
Ik mag in de klasse van een BMW 1 serie (kale 116i), Volvo C30 (1.6d Drive Sport), Audi A3 (1.9 TDIe Business line) en de Alfa Romeo MiTo uitzoeken. Maar wellicht zijn er andere merken die beter zijn ofzo.
Over 3 maandjes mag ik er ook weer aan geloven
: een nieuwe leaseauto. Maar welke auto is nu verstandig. Ik zit veel op de snelweg en rij zo'n 600 tot 700 km in de week.Dus een auto die stil is bij 100/120 zou heel fijn zijn.
Verdere eisen zijn: Automatische airco, cruise control en een middenarmsteun voorin. Verder heb ik niet zoveel eisen. Ik geef niets om metallic lak en lichtmetalen velgen; ik bedoel: het is leuk als het erbij zit, maar ik wil er geen geld aan uitgeven.
En verder heeft een Duitse auto wel de voorkeur. Een Franse auto valt bij voorbaat al af (heb een Citroën C4 gehad en die stond vaker bij de garage dan bij mij voor de deur).
Ik mag in de klasse van een BMW 1 serie (kale 116i), Volvo C30 (1.6d Drive Sport), Audi A3 (1.9 TDIe Business line) en de Alfa Romeo MiTo uitzoeken. Maar wellicht zijn er andere merken die beter zijn ofzo.
BMW 1 serie (kale 116i) perfect, ook voor de 20% bijtelling.
Ik zou verder niet weten wat fijn is, maar ga proefritjes maken, als je hem over 3 maanden pas mag bestellen heb je nu tijd zat toch ?
Overigens vindt ik 600/700km per week niet echt veel, mijn woon/werk verkeer is al 200 per dag. Plus mijn prive rijden, gem. zn 1500/2000km per week.
Ik zou verder niet weten wat fijn is, maar ga proefritjes maken, als je hem over 3 maanden pas mag bestellen heb je nu tijd zat toch ?
Overigens vindt ik 600/700km per week niet echt veel, mijn woon/werk verkeer is al 200 per dag. Plus mijn prive rijden, gem. zn 1500/2000km per week.
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
Maar in die kale BMW116i zit dus echt helemaal niets. Niet eens een handbediende airco.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 08:34 schreef Chinless het volgende:
BMW 1 serie (kale 116i) perfect, ook voor de 20% bijtelling.
Ik zou verder niet weten wat fijn is, maar ga proefritjes maken, als je hem over 3 maanden pas mag bestellen heb je nu tijd zat toch ?
20% bijtelling zou leuk zijn, maar is afhankelijk van het soort auto wat ik daarvoor terug krijg. Net als een kale 1 serie, dan betaal ik liever 25% bijtelling.
En ja, genoeg tijd om te beslissen, maar echt verder dan de genoemde 4 auto's kom ik niet.
Heb ik iets gemist? We kennen toch twee maar precentages, 25% voor de meeste leaseblikken en 14% voor die paar zuunige auto's?quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 08:34 schreef Chinless het volgende:
BMW 1 serie (kale 116i) perfect, ook voor de 20% bijtelling.
Ik zou verder niet weten wat fijn is, maar ga proefritjes maken, als je hem over 3 maanden pas mag bestellen heb je nu tijd zat toch ?
Overigens vindt ik 600/700km per week niet echt veel, mijn woon/werk verkeer is al 200 per dag. Plus mijn prive rijden, gem. zn 1500/2000km per week.
edit: Aha
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Misschien is het niet veel, wel als je maar 20 km bij je werk vandaan woontquote:
Overigens vindt ik 600/700km per week niet echt veel, mijn woon/werk verkeer is al 200 per dag. Plus mijn prive rijden, gem. zn 1500/2000km per week.
Een MiTo is toch een slagje kleiner. Een 147 valt in de klasse van de andere die je noemt.quote:
Ik mag in de klasse van een BMW 1 serie (kale 116i), Volvo C30 (1.6d Drive Sport), Audi A3 (1.9 TDIe Business line) en de Alfa Romeo MiTo uitzoeken. Maar wellicht zijn er andere merken die beter zijn ofzo.
Ik zou gaan voor de 147 of de A3 (sportback)
Volgens mij beslist het kabinet binnenkort of er voor zuinige auto's (heeft iets met aantal gram fijnstof per km te maken) of er nog een klasse bij komt.quote:
[..]
Heb ik iets gemist? We kennen toch twee maar precentages, 25% voor de meeste leaseblikken en 14% voor die paar zuunige auto's?
Ik heb altijd fijn gereden in een Skoda Octavia. Lekkere grote auto, niet minder dan VW, ruim, ook op de achterbank, pittig etc. Misschien een proefrit waard!
Als je van mening verschilt, zorg er dan voor dat het geen meningsverschil wordt
Maar de 147 is echt belachelijk duur om te leasen. Zal wel iets met restwaarde te maken hebbenquote:
[..]
Een MiTo is toch een slagje kleiner. Een 147 valt in de klasse van de andere die je noemt.
Ik zou gaan voor de 147 of de A3 (sportback)
De A3 is wel leuk, ik hoop dat die (verouderde) 1.9 nog een beetje leuk is om mee te rijden.
Ik heb nu (tijdelijk) een Octavia. Het rijd wel lekker, maar ik vind hem lelijkquote:
Ik heb altijd fijn gereden in een Skoda Octavia. Lekkere grote auto, niet minder dan VW, ruim, ook op de achterbank, pittig etc. Misschien een proefrit waard!
En bovendien heb ik de ruimte niet nodig. Ik ben maar met z'n tweetjes (ik en vriendin). Dan ga ik liever voor een sportieve 3 deurs ofzo.
Dat ligt dan aan je lease mensjes. Sommige willen alfa inderdaad wel eens flink duurder maken.quote:
[..]
Maar de 147 is echt belachelijk duur om te leasen. Zal wel iets met restwaarde te maken hebben
De A3 is wel leuk, ik hoop dat die (verouderde) 1.9 nog een beetje leuk is om mee te rijden.
Ik heb net 4 jaar alfa gereden en bij mij was die juist het goedkoopste vergeleken met de VW's, audi's, seat, etc.
Wat mij betreft was het ook terecht want ook al was de restwaarde lager dan hebben ze dat terug verdiend in onderhoud. 0 storingen of reparaties in 4 jaar tijd. Een stuk beter resultaat dan de VW's die ik eerder heb gereden.
Maar de prijsbepaling kan jij helaas niks aan doen.
Waarschijnlijk had jij dat één van de weinige goede 147's. Maar goed, ik kan er weinig aan doen inderdaad.quote:
[..]
Dat ligt dan aan je lease mensjes. Sommige willen alfa inderdaad wel eens flink duurder maken.
Ik heb net 4 jaar alfa gereden en bij mij was die juist het goedkoopste vergeleken met de VW's, audi's, seat, etc.
Wat mij betreft was het ook terecht want ook al was de restwaarde lager dan hebben ze dat terug verdiend in onderhoud. 0 storingen of reparaties in 4 jaar tijd. Een stuk beter resultaat dan de VW's die ik eerder heb gereden.
Maar de prijsbepaling kan jij helaas niks aan doen.
En Ford of Fiat dan? Is dat wat?
Fiat is geen haar beter dan Alfa.
Ik denk dat je aan beiden een wat betrouwbaardere auto hebt dan aan de tegenwoordige Franse M*rde auto's, en dat Italiaans nog iets minder betrouwbaar is dan de Duitse bakken. Ik heb altijd wel geluk met mijn auto's en pech/onderhoud, maar als je je er echt aan ergert zou ik geen Alfa/Fiat nemen; terwijl de Alfa waarschijnlijk wel de fijnste/meest aangeklede auto is van de door TS genoemde
Ik heb handbediende- en automatische airco gehad in BMW's. Maakt eigenlijk verrekte weinig verschil. 350 dagen van het jaar net zo veel/weinig gedraai aan knoppen. Verwarming was bij BMW altijd al thermostatisch geregeld, neem aan ook in de 1 Serie!? Zonder aico zou ik geen auto meer nemen; verbaast mij enigszins dat ze dat aanbieden; wil toch ook niemand kopen na afloop van de lease?
Ik denk dat je aan beiden een wat betrouwbaardere auto hebt dan aan de tegenwoordige Franse M*rde auto's, en dat Italiaans nog iets minder betrouwbaar is dan de Duitse bakken. Ik heb altijd wel geluk met mijn auto's en pech/onderhoud, maar als je je er echt aan ergert zou ik geen Alfa/Fiat nemen; terwijl de Alfa waarschijnlijk wel de fijnste/meest aangeklede auto is van de door TS genoemde
Ik heb handbediende- en automatische airco gehad in BMW's. Maakt eigenlijk verrekte weinig verschil. 350 dagen van het jaar net zo veel/weinig gedraai aan knoppen. Verwarming was bij BMW altijd al thermostatisch geregeld, neem aan ook in de 1 Serie!? Zonder aico zou ik geen auto meer nemen; verbaast mij enigszins dat ze dat aanbieden; wil toch ook niemand kopen na afloop van de lease?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ford Focus, goedkoop in de lease voor zijn prijskaartje.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Dat is wel zo. Hij kost geen kont, maar heb dan wel een Titanium uitvoering met Business pakket.quote:
Ford Focus, goedkoop in de lease voor zijn prijskaartje.
Wat ingebouwde navi inhoudt en nog wat leuke speeltjes.
Maar hoe meer gadgets er in zitten, hoe meer er stuk kan en gaat toch?
Of is Ford wel een betrouwbare auto?
Ik zou nooit zo'n relatief dure, maar dan kale auto kopen. Ik zou kiezen voor een goedkoper merk/model met veel meer opties 
Dat is dus ook een beetje mijn gedachte. Ik kan wel een A3 of 116 nemen, maar dan heb ik weinig opties. Niet eens wat noodzakelijke opties die ik noemde in de OP.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:30 schreef Repeat het volgende:
Ik zou nooit zo'n relatief dure, maar dan kale auto kopen. Ik zou kiezen voor een goedkoper merk/model met veel meer opties
Op zich wel, maar bijtelling over onzinnige opties is ook een beetje dure hobby. Dan zou ik gaan voor de goedkopere auto met net genoeg opties, en mogelijk lage bijtelling. Of luuks, of goeiekoop; beiden tegelijkertijd blijft toch een illusie.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:30 schreef Repeat het volgende:
Ik zou nooit zo'n relatief dure, maar dan kale auto kopen. Ik zou kiezen voor een goedkoper merk/model met veel meer opties
Ik zou een kale 316 nemen, maar wel met airco. Maar dat kan TS niet.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Erg betrouwbaar (o.a. vandaar de lage lease-prijs), ik ben aan mijn 3e toe, tot nu toe alleen een vastgelopen airco-pomp gehad.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 09:22 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Dat is wel zo. Hij kost geen kont, maar heb dan wel een Titanium uitvoering met Business pakket.
Wat ingebouwde navi inhoudt en nog wat leuke speeltjes.
Maar hoe meer gadgets er in zitten, hoe meer er stuk kan en gaat toch?
Of is Ford wel een betrouwbare auto?
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
A3 is een geweldige auto,... en dat zou mijn keuze zijn uit de door jou voorgelegde opties, maar wat je ook kan doen is kijken voor de nieuwe golf VI. beetje een behouden keuze, maar wel een perfecte wagen!
Ga ook eens kijken voor bijv. een Mazda6 topkwaliteit, leuk uiterlijk goeie prijs en rijdt heerlijk!
Ook komt de opvolger van de 147 eraan, misschien dat je daarop kan/wil wachten!
Ga ook eens kijken voor bijv. een Mazda6 topkwaliteit, leuk uiterlijk goeie prijs en rijdt heerlijk!
Ook komt de opvolger van de 147 eraan, misschien dat je daarop kan/wil wachten!
