SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik doelde juist op het feit dat onder minder wind ze minder last zullen hebben van hun geïmproviseerd kunststukje. Als je al minder kans hebt om veel punten te pakken, moet je die gok wagen... de schepen voorop willen gewoon bij elkaar blijven en later kleinere risico's nemen.
Bij normale omstandigheden van de zaling van DLYD is het geen gok, DLYD is ontworpen voor meer wind, niet minder.quote:Op zaterdag 25 oktober 2008 14:52 schreef NoMercy285 het volgende:
Ik doelde juist op het feit dat onder minder wind ze minder last zullen hebben van hun geïmproviseerd kunststukje. Als je al minder kans hebt om veel punten te pakken, moet je die gok wagen... de schepen voorop willen gewoon bij elkaar blijven en later kleinere risico's nemen.
Het is niet als voor de SG dat er grote verschillen in windkracht/richitng waren op korte afstand, en dat weerkaarten niet 100% zeker zijn. De weg buitenom is langer en heeft meer wind. Een simpele rekensom is voldoende als je de data van je eigen boot hebt om te bepalen bij bepaalde weersomstandigheden welke route het snelste is.
Je neemt niet een kleiner risico door dezelfde koers als de koploper te varen wanneer je een andere rompvorm hebt dan de koploper. In hoevere de verschillende rompvormen verschillen weet ik niet, er zijn in elk geval wel veel verschllende ontwerpers.
Ericsson heeft ook Juan K als ontwerp, in de basis zullen die en de dlyd niet zo veel schelen (uitgangspunt). De Farr ontwerpen zijn in de kont iets ranker en kunnen dus volgens mij beter een scherpe koers varen dan de Juan K modellen. Green Dragon is een Reichel/Pugh (quote:Op zaterdag 25 oktober 2008 15:25 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Bij normale omstandigheden van de zaling van DLYD is het geen gok, DLYD is ontworpen voor meer wind, niet minder.
Het is niet als voor de SG dat er grote verschillen in windkracht/richitng waren op korte afstand, en dat weerkaarten niet 100% zeker zijn. De weg buitenom is langer en heeft meer wind. Een simpele rekensom is voldoende als je de data van je eigen boot hebt om te bepalen bij bepaalde weersomstandigheden welke route het snelste is.
Je neemt niet een kleiner risico door dezelfde koers als de koploper te varen wanneer je een andere rompvorm hebt dan de koploper. In hoevere de verschillende rompvormen verschillen weet ik niet, er zijn in elk geval wel veel verschllende ontwerpers.
) en tja, dat zijn toch wel een beetje de masters in de maxi boot klasse met kantkielen. Echter is dit natuurlijk hun eerste Vo70 dus weet niet welke uitgangspunt ze hebben gehad.
Ze hadden het er in de aanloop naar noronha nog over dat Green Dragen juist wat minder hoog kon varen dan de achtervolgers, ze hadden minder oprichtend moment, zo werd vermeld in een bootemail.
Op het laatste positierapport beginnen de koplopers langzaamaan iets oostelijker te varen (of dat is bolling van de aarde) en delta lloyd is nogal hard aan het opstekken, heel apart.
Op het laatste positierapport beginnen de koplopers langzaamaan iets oostelijker te varen (of dat is bolling van de aarde) en delta lloyd is nogal hard aan het opstekken, heel apart.
De verwachting volgens de RaceViewer is dat ze over iets meer dan 5 dagen in Kaapstad zullen aankomen.
Hoi allemaal, ik doe dit jaar ook weer gezellig mee hoewel ik niet zo'n zeilcrack ben als anderen hier. Ik vind het gewoon tof om te volgen
Hoi allemaal, ik doe dit jaar ook weer gezellig mee hoewel ik niet zo'n zeilcrack ben als anderen hier. Ik vind het gewoon tof om te volgen
Welkom SyCloos. Zeilcrack hoef je echt niet te zijn. Er wordt hier meer gediscussieerd op basis van gezond verstand, dan op basis van olympisch zeilniveau. Mocht je vragen hebben over zeiltermen, tactieken etc. stel ze. Dat scherpt de discussie en houdt het topic levendig
whoeps
verkeerd knopje.
OP is aangepast (nog niet 100%),aanvullingen zijn welkom.
http://wiki.fok.nl/index.php/OP/VOR
verkeerd knopje.
OP is aangepast (nog niet 100%),aanvullingen zijn welkom.
http://wiki.fok.nl/index.php/OP/VOR
Die 5 dagen klopt volgens mij niet. Het is in elk geval in groot contrast met de 7 november op de VOR RDC pagina. Dat de tracker juist is, en niet de vor RDC (race data centre) kan natuurlijk ook, we zullen zien. Al zet ik mijn geld eerder op 8 november.
En welkom enzo
2008-10-27 16:15:05
En ik ben weer terug in de vor-game-race. Van plaats 5.000 naar 22.000 en terug naar 6.000
En welkom enzo
2008-10-27 16:15:05
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | PUMA 2648 (5) 17.3 ERT4 +10 (-10) 16.3 GDRA +24 (3) 17.5 TELN +30 (4) 17.5 TELA +48 (0) 18.7 ERT3 +70 (5) 18.0 DLYD +127 (2) 17.0 TRUS +207 (10) 20.3 |
En ik ben weer terug in de vor-game-race. Van plaats 5.000 naar 22.000 en terug naar 6.000
OP ziet er erg netjes uit
Boten varen dicht bij elkaar, niet érg verschillende routes.. wel opvallend dat de verwachte route erg zuidelijk is (bolling van de aarde?)
Boten varen dicht bij elkaar, niet érg verschillende routes.. wel opvallend dat de verwachte route erg zuidelijk is (bolling van de aarde?)
blaat... alweer verkeerd knopje...
Dan de stand maar.
2008-10-27 19:01:27
Dan de stand maar.
2008-10-27 19:01:27
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | PUMA 2605 (0) 15.8 ERT4 +10 (0) 15.8 GDRA +29 (-6) 15.0 TELN +32 (-3) 15.5 TELA +46 (1) 16.0 ERT3 +66 (4) 17.0 DLYD +122 (5) 18.3 TRUS +202 (5) 17.8 |
2008-10-28 10:01:29
Snelheid begint er een beetje op te ljken ;)
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | ERT4 2361 (5) 24.0 PUMA +1 (-1) 22.0 GDRA +33 (-2) 24.8 TELN +42 (-9) 21.3 TELA +46 (-9) 19.5 ERT3 +58 (-10) 21.7 DLYD +108 (-13) 19.3 TRUS +172 (-8) 18.3 |
Snelheid begint er een beetje op te ljken ;)
En met 24hr run:
2008-10-28 10:01:29
Nog 108nm erbij voor TRUS en ze hebben het 24hr record (562.92nm)
2008-10-28 10:01:29
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | ERT4 2361 (5) 24.0 406 PUMA +1 (-1) 22.0 407 GDRA +33 (-2) 24.8 404 TELN +42 (-9) 21.3 391 TELA +46 (-9) 19.5 407 ERT3 +58 (-10) 21.7 427 DLYD +108 (-13) 19.3 423 TRUS +172 (-8) 18.3 455 |
Nog 108nm erbij voor TRUS en ze hebben het 24hr record (562.92nm)
Nog wat data:
(gemiddelde 24hr run en de hoogste 24hr run.
De Tel's hebben de langste weg tot nu toe afgelegd.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | TRUS 282.60 455 DLYD 283.69 423 ERT3 285.73 427 PUMA 287.37 407 ERT4 290.13 406 GDRA 298.58 421 TELA 299.89 426 TELN 300.52 391 |
(gemiddelde 24hr run en de hoogste 24hr run.
De Tel's hebben de langste weg tot nu toe afgelegd.
Laatste data:
Eerste getal is het gemiddelde boatspeed/true wind speed verhouding ( > 1, de boot vaart sneller dan de wind, < 1, boot vaart langzamer dan de wind). Laatste getal is de grootste snelheid/wind verhouding.
Data is niet heel erg betrouwbaar, maar globaal is het wel opvallend dat GDRA, PUMA het blijkbaar wat minder van windefficient zeilen hebben, in tegenstelling tot de E's en TRUS.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | ERT4 1.04 1.62 TRUS 1.04 1.55 TELA 1.03 1.46 TELN 0.98 1.32 GDRA 0.97 1.26 PUMA 0.95 1.2 DLYD 0.94 1.3 |
Eerste getal is het gemiddelde boatspeed/true wind speed verhouding ( > 1, de boot vaart sneller dan de wind, < 1, boot vaart langzamer dan de wind). Laatste getal is de grootste snelheid/wind verhouding.
Data is niet heel erg betrouwbaar, maar globaal is het wel opvallend dat GDRA, PUMA het blijkbaar wat minder van windefficient zeilen hebben, in tegenstelling tot de E's en TRUS.
Mwjah, ik heb wel enige zeilervaring. Vorig jaar nog in Griekenland gezeild (even kleine spam... www.zeezeilrace.nl). Maar ben gewoon een dedicated liefhebber zeg maar
2008-10-28 19:09:35
Nog 9 posts :) En het gaat een aardige kant op met ERT4.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | ERT4 2145 (0) 25.0 473 PUMA +12 (-3) 24.3 452 GDRA +36 (-2) 22.3 457 ERT3 +69 (-6) 22.0 461 TELN +70 (-10) 21.3 426 TELA +73 (-12) 20.0 437 DLYD +146 (-15) 20.0 438 TRUS +210 (-8) 20.5 455 |
Nog 9 posts :) En het gaat een aardige kant op met ERT4.
Ericson4 heeft het 24 uursrecord verbroken 
momenteel 589 mijl
max boatspeed van puma; 36 knts
[ Bericht 29% gewijzigd door azaroth op 29-10-2008 11:57:52 ]
momenteel 589 mijl
max boatspeed van puma; 36 knts
[ Bericht 29% gewijzigd door azaroth op 29-10-2008 11:57:52 ]
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Niet groter geworden:
2008-10-29 10:15:00
2008-10-29 10:15:00
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | ERT4 1769 (0) 25.0 587 PUMA +26 (1) 24.8 561 GDRA +74 (-1) 24.0 549 ERT3 +109 (-6) 24.5 536 TELA +136 (-14) 19.0 498 TELN +141 (-15) 19.3 492 DLYD +279 (-46) 16.5 422 TRUS +305 (-36) 14.5 455 |
http://press.volvooceanrace.org/?p=682
Mark Covell lijkt tijd over te hebben, http://press.volvooceanrace.org/?cat=19quote:“We sail for the whale” is the slogan written on our main sail. The only problem is that nobody has told the whales that....
Wat ik me opeens afvroeg toen ik dat las was: Hoe meten ze dat, of te wel, wanneer is het 0-punt en wanneer het 24u punt. Ik bedoel. je kunt om 17:29u beginnen met meten hoeveel je hebt gevaren sinds gisteren 17:29u, maar ook om 17:43u etc....quote:Op woensdag 29 oktober 2008 12:17 schreef the_disheaver het volgende:
Lol, ERT4 verbreekt het 24hr record, maar toch is PUMA dichterbij gekomen...
Want stel je nu voor dat je inderdaad om 17:29u gemeten hebt, je het daaropvolgende uur nog ff harder vaart, je om 18:29u opeens opnieuw het record gebruiken hebt (als je dus het laatste uur harder hebt gevaren dan het 1e uur).
Take on the situation, but not the torment ...
In de RDC is het echt de afstand afgeled in de afgelopen 24 uur, de getal van het record houdt geen rekening met de datatijden, en zodoende kan de 24h meting elke minuut beginnen.quote:Op woensdag 29 oktober 2008 17:30 schreef SevenWonders het volgende:
[..]
Wat ik me opeens afvroeg toen ik dat las was: Hoe meten ze dat, of te wel, wanneer is het 0-punt en wanneer het 24u punt. Ik bedoel. je kunt om 17:29u beginnen met meten hoeveel je hebt gevaren sinds gisteren 17:29u, maar ook om 17:43u etc....
Want stel je nu voor dat je inderdaad om 17:29u gemeten hebt, je het daaropvolgende uur nog ff harder vaart, je om 18:29u opeens opnieuw het record gebruiken hebt (als je dus het laatste uur harder hebt gevaren dan het 1e uur).
'Mijn' (vanuit de RDC) gaf enkel 585nm, en een update later 587nm, terwijl VOR het record op 594nm vaststelde.
Over data gesproken:
2008-10-29 13:15:26
2008-10-29 16:03:59
Hier ligt het getal van de 24hr wel dichter bij het record, wat te verwachten is wanneer ze al anderhalve dag best hard gaan.
DLYD houdt het blijkbaar voor gezien en puma lijkt als enige het oude record te hebben geevenaard (of waarschijnlijk hebben gebroken)
2008-10-29 13:15:26
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | ERT4 1694 (0) 26.3 593 PUMA +34 (-8) 20.5 561 GDRA +76 (-2) 24.8 549 ERT3 +113 (-4) 24.5 538 TELA +145 (-9) 21.5 497 TELN +155 (-14) 21.0 486 DLYD +315 (-36) 16.3 396 TRUS +337 (-32) 18.5 442 |
2008-10-29 16:03:59
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | ERT4 1624 (0) 24.7 592 PUMA +41 (-7) 22.8 562 GDRA +86 (-11) 24.8 544 ERT3 +119 (-6) 24.0 538 TELA +155 (-11) 20.3 501 TELN +172 (-18) 19.5 487 DLYD +337 (-23) 19.5 387 TRUS +357 (-21) 17.5 437 |
Hier ligt het getal van de 24hr wel dichter bij het record, wat te verwachten is wanneer ze al anderhalve dag best hard gaan.
DLYD houdt het blijkbaar voor gezien en puma lijkt als enige het oude record te hebben geevenaard (of waarschijnlijk hebben gebroken)
