Geen schrammetje, lichte spierpijn. Maar wel een nieuwe auto nodig.
Eisen:
Minimaal net zo veilig als bovenstaande A3.
Moet minimaal net zo betrouwbaar aanvoelen als de A3.
Maximaal 10.000 euro.
Niet veel kleiner, in ieder geval flinke kofferruimte.
Geen Opel.
Liever geen Franse auto.
Vlot, minimaal 180km per uur, rond 10 seconden naar de 100.
Maximaal 100k op de teller.
Zaterdag gaan we bij dealers langs. Zelf kwam ik niet verder dan:
- Weer een A3.
- Een Focus.
- Nieuwe Suzuki Swift.
- BMW 318ti.
Iemand anders nog een goede tip?
quote:Op donderdag 2 oktober 2008 16:23 schreef RiKe het volgende:
Een vriendin die je auto niet in de prak rijdt?
2jaar jonger en je bent de man voor 10k
Ik heb zelf met deze auto ook al een paar keer gehad dat de achterkant weggleed. Dachten dat het de banden waren.. maarja, winterbandjes zouden er deze week onder gaan. Banden na ongeluk gecontroleerd, niets aan het handje. Meer dan genoeg profiel. Dus ze vermoeden iets met de as ofzo. Geen idee.
En ja.. ik schrok erg toen ik de auto zag. Mijn vriendin heeft dus NIETS. Lichte spierpijn in nek en schouders.. Godzijdank.
quote:Hoe enorm veel te hard moet je rijden om dit voor elkaar te krijgen bij "een flauwe bocht"?Op donderdag 2 oktober 2008 16:23 schreef RiKe het volgende:
Een vriendin die je auto niet in de prak rijdt?
quote:van A3 naar Stilo is imo een achteruitgang....
Ze reed 80.. ik reed er vanochtend met een Mazda 2 100. En reed gewoon. En geen enkel probleem met die bocht.. gewoon, een hele normale bocht.
Dus daar gaan we sowieso proefrit in maken.quote:als je nieuwe wan-li banden koopt heb je ook profiel genoeg. zodra er echter regen valt hebben ze totaal geen grip. niet alleen blindstaren op profielOp donderdag 2 oktober 2008 16:42 schreef Oksel het volgende:
We dachten aan de banden, maarja, genoeg profiel, en niet meer naar gekeken omdat er toch begin volgende week winterbandjes onder gingen.. Na de crash banden bekeken, meer dan genoeg profiel.. MEER dan genoeg. Ze denken aan iets met de as ofzo.
wel een geluk bij ongeluk dat je vriendin er goed vanaf is gekomen, daar mag je blij mee zijn.
ik zou gaan voor een A3 of bmw.
Daarin moet je heel hard werken om hem uit te laten breken, neem je een lichter gemotoriseerde versie dan begint het haast onmogelijk te worden. Zelfs met lage brede sloffen blijft dat ding maar aan de weg plakken.
Sorry hoor, maar je moet denk ik nog veel van autorijden leren.
Niet dat ik zo pro-Opel ben, maar een Suzuki is voor mij compleet uitgesloten. En ik spreek uit ervaring, wat dat betreft. Ik heb een behoorlijke tijd zo'n Suzuki-gedrocht als leaseauto gehad en als -ie aan één gevoel niet voldeed was het wel veiligheid...
quote:ja ik lees hier dat jij er echt verstand van hebt!Op donderdag 2 oktober 2008 16:54 schreef mvdejong het volgende:
Ik rij ondertussen mijn 3e lease-Focus-station (2.0l benzine).
Daarin moet je heel hard werken om hem uit te laten breken, neem je een lichter gemotoriseerde versie dan begint het haast onmogelijk te worden. Zelfs met lage brede sloffen blijft dat ding maar aan de weg plakken.
quote:De nieuwe Swift ziet er leuk uit.. zodoende. Opels zijn allemaal lelijk, dus daar beginnen we sowieso niet aan.Op donderdag 2 oktober 2008 16:58 schreef Elfletterig het volgende:
Geen Opel willen, maar wel een Suzuki overwegen.
Sorry hoor, maar je moet denk ik nog veel van autorijden leren.
Niet dat ik zo pro-Opel ben, maar een Suzuki is voor mij compleet uitgesloten. En ik spreek uit ervaring, wat dat betreft. Ik heb een behoorlijke tijd zo'n Suzuki-gedrocht als leaseauto gehad en als -ie aan één gevoel niet voldeed was het wel veiligheid...
quote:Ik bedoelde : Zelfs met lage brede sloffen blijft dat ding zelfs op kletsnatte wegen maar aan de weg plakken.Op donderdag 2 oktober 2008 16:59 schreef rival het volgende:
[..]
ja ik lees hier dat jij er echt verstand van hebt!
Ik heb er dit keer lekkere brede 18" velgen onder zitten, en ik verwachtte dat ik op droge wegen nog meer grip zou krijgen, maar dat hij op een nat wegdek er wat eerder met me vandoor zou willen gaan, wat gewoonlijk de trade-off is als je voor "laag en breed" gaat. Maar ook in de stromende regen is hij niet makkelijk tot een uitglijder te bewegen.
Of in de regen inderdaad een B-merk band waarbij de achterbanden minder profiel hebben dan de voorkant (na omruil van voor naar achteren bijv.)
Knappe meid als je dat dan nog tegen kunt sturen, dus er valt hier sowieso niet heel veel te verwijten.
maar dat het aan de achteras heeft gelegen kan ik me eigenlijk niet voorstellen.
Gewoon weer voor een Audi A3 gaan, zijn fijne auto's!
Zoiets? IMO wel de mooiste uit je rijtje. Moet in Dld wel te vinden zijn voor zo'n 10k.. Heeft wel iets meer gelopen, maar heeft ook flinke kofferruimte.. En voldoet ook aan de rest van je eisen.
Wel heel wat mooier dan een A3.
quote:Ooit eens een tikje gehad, half graadje uitspoor.... Moet jij nog maar eens een bocht proberen te pakken zonder dwars te gaanOp donderdag 2 oktober 2008 19:24 schreef kevin20vt het volgende:
Zo'n TDI heeft ivm de vacuumpomp en de grote rembekrachtiger erg veel remdruk, dit kan eventueel icm met een schrikreactie (dus remmen) of slecht weer, blokkerende achterwielen hebben veroorzaakt.
Of in de regen inderdaad een B-merk band waarbij de achterbanden minder profiel hebben dan de voorkant (na omruil van voor naar achteren bijv.)
Knappe meid als je dat dan nog tegen kunt sturen, dus er valt hier sowieso niet heel veel te verwijten.
maar dat het aan de achteras heeft gelegen kan ik me eigenlijk niet voorstellen.
Gewoon weer voor een Audi A3 gaan, zijn fijne auto's!
Met slechte schokdempers aan de voorzijde wordt het trouwens ook een groot feest aan de achterkant.
Maar goede banden is een must (dat staat los van profieldiepte). En winterbanden zijn zeker niet beter als zomerbanden, nadeel is dat ze op duits kenteken rijdt en ze dus verplicht worden zodra het een beetje frisser begint te worden...
Dan mag je hier een autotje voor 15,- zoeken en daar voor 10,- vinden
Haar pa wil d'r nu in een EOS hebben..
Maar zal ws. de nieuwe A3 worden. Wel met een 2.0TDI motor. Ook gaan we sowieso nog even een rondje rijden in een Ford Focus.
Nadeel van BMW is dat het meteen weer duurder is in verzekering..
Kun je blij mee zijn.. N.a.v. je KLB topic
Dat voorwiel staat helemaal scheef.
een a3 heeft abs en esp en weet ik veel wat meer aan veiligheidsvoorzieningen. behoudens technische mankementen ( kans < 2 %) geen blokkerende achterwielen....
nofi, just asking
quote:Op donderdag 2 oktober 2008 22:47 schreef Dr_Flash het volgende:
is dat nou een Duitse kentekenplaat op die laatste foto TS?
nofi, just asking
quote:Op donderdag 2 oktober 2008 16:55 schreef omapietje het volgende:
Waarom rij jij met duitse nummerplaten ?
quote:Wel opletten Flash
quote:Sorry, niet teruggelezen, mijn fout. No further questions
Ik sluit me aan bij één van de vorige posters, je overweegt wel een Suzuki maar je wilt absoluut geen Opel. (De Astra GTC is toch best mooi naar mijn mening), maar eerlijk, als je een Audi gewend bent dan is dat plastic fantastic van Suzuki echt niets voor je.
Waarom staat er geen Volkswagen in je shortlist? Een Golf V is ook niet verkeerd toch?
Maar als ik moest kiezen uit je lijstje zou ik ongetwijfeld voor de Focus kiezen, heerlijke wegligging, mooi interieur (bij de huidige Focus althans, niet bij de Focus I), betrouwbaar, en bij Ford krijg je meestal veel waar voor je geld.
Overigens een Mazda 3 niks? Deze staat op hetzelfde onderstel als een Focus maar is een stuk betrouwbaarder.
quote:Ik heb het bij mijn vorige auto bijna een uitbreek schuiver gehad. VW Vento met (naar bleek) kapotte schokbrekers achter.. Dan zit je raar te kijken als je auto ineens dwars probeert een 50km/h bochtje door te komen. En Nee ik reed niet te hard.
Knap gedaan van je vriendin, een voorwielaandrijver zó aan gort rijden door het uitbreken van de achterkant.
Ik sluit me aan bij één van de vorige posters, je overweegt wel een Suzuki maar je wilt absoluut geen Opel. (De Astra GTC is toch best mooi naar mijn mening), maar eerlijk, als je een Audi gewend bent dan is dat plastic fantastic van Suzuki echt niets voor je.
Waarom staat er geen Volkswagen in je shortlist? Een Golf V is ook niet verkeerd toch?
Maar als ik moest kiezen uit je lijstje zou ik ongetwijfeld voor de Focus kiezen, heerlijke wegligging, mooi interieur (bij de huidige Focus althans, niet bij de Focus I), betrouwbaar, en bij Ford krijg je meestal veel waar voor je geld.
Overigens een Mazda 3 niks? Deze staat op hetzelfde onderstel als een Focus maar is een stuk betrouwbaarder.
Dus met een voorwielaandrijver wil je auto echt wel opstandig worden en uitbreken.
Als je een voorwielaandrijver zo kan laten uitbreken, kan je of niet rijden of is er iets goed mis met die A3 (voor de boem dus
)Vandaag auto's wezen kijken.. op dit moment staat de Ford Focus CC op nummer 1.. BMW 118d op 2, en op 3 de nieuwe A3.
quote:Ach een 318ti is zo mak als een lammetje..Op donderdag 2 oktober 2008 22:01 schreef DonJames het volgende:
Aangezien ze met een (voorwielaangedreven) veredelde Golf al dwars gaat, zou ik de 318ti maar laten staan
quote:Jij legt de overige 20k bij?
.Net de BMW 120i gereden.. niet verkeerd. De keuze gaat nu tussen een Audi A3 uit 2004, 1.9TDI, of een BMW 118d uit 2005. Allebei 90k op de teller. BMW meer opties, iets jonger.. maar 1600 euro duurder. Verbruikt iets meer, iets duurder in onderhoud en verzekering. Maar wel BMW..
Ik zou voor de BMW gaan, maar geloof dat mijn vriendin liever de A3 heeft.. tja.Lijkt me moeilijk kiezen tussen een A3 en 1-serie. Als je de extra opties echt gebruikt en je er meer voor wilt neertellen zou ik er voor gaan.
Focus heeft erg fijne wegligging en voor de langere mensen zoals ik zelf heb je ook nog ruimte genoeg.
Vlot, minimaal 180km per uur, rond 10 seconden naar de 100.
quote:Oja, want als je net een ongeluk hebt gehad moet je meteen niet meer durven rijden en het liefst een auto kopen die niet vooruit te branden is.
net ongeluk gehad en toch
Vlot, minimaal 180km per uur, rond 10 seconden naar de 100.
quote:Nee je hebt gelijk, als je een ongeluk hebt gehad moet je meteen terugstappen naar een Hyundai Accident die de 100 met geluk kan halen na 3 jaar.Op zaterdag 4 oktober 2008 17:31 schreef T42 het volgende:
net ongeluk gehad en toch
Vlot, minimaal 180km per uur, rond 10 seconden naar de 100.
quote:Want na een ongeluk zou iedereen in een trage kutauto moeten rijden? De logica ontgaat me een beetje...Op zaterdag 4 oktober 2008 17:31 schreef T42 het volgende:
net ongeluk gehad en toch
Vlot, minimaal 180km per uur, rond 10 seconden naar de 100.
Anyway, ik sluit me verder bij Mikkie hierboven aan. Zelf zou ik ook liever voor de A3 gaan denk ik, hoewel de BMW natuurlijk ook niet verkeerd is.
Edit: Ik had even moeten refreshen.
Met 'hierboven' doelde ik eigenlijk op de reactie van 18:03. quote:nope jullie missen mijn punt met 4 km! bedoelde dus...Op zaterdag 4 oktober 2008 18:19 schreef Omniej het volgende:
[..]
Want na een ongeluk zou iedereen in een trage kutauto moeten rijden? De logica ontgaat me een beetje...
Anyway, ik sluit me verder bij Mikkie hierboven aan. Zelf zou ik ook liever voor de A3 gaan denk ik, hoewel de BMW natuurlijk ook niet verkeerd is.
Edit: Ik had even moeten refreshen.
dat je metteen op de specs (top) van een auto afgaat plaats van "was effe schrikken dat ongeluk, ik koop een goeie auto (natuurlijk geen slome hoeft te zijn) en de top kan me effe nie schelen" (al koop je dan nog een porsche ik vond "IK" die eis van 180 efkes gek staan)
zo da was em.
quote:De BMWOp zaterdag 4 oktober 2008 13:13 schreef Oksel het volgende:
Ford Focus CC ligt eruit.. de 1.6 was veelste traag.. de 2.0 is veelste duur. (Scheelt hier 5/6k).
Net de BMW 120i gereden.. niet verkeerd. De keuze gaat nu tussen een Audi A3 uit 2004, 1.9TDI, of een BMW 118d uit 2005. Allebei 90k op de teller. BMW meer opties, iets jonger.. maar 1600 euro duurder. Verbruikt iets meer, iets duurder in onderhoud en verzekering. Maar wel BMW..
Zonder twijfel de best rijdende auto in zijn klasse.rood, duits, vlot, ideaal
quote:gek dat nog niemand anders 'm heeft ingekopt: alle auto's die te koop zijn zo veilig als bovenstaande A3Eisen:
Minimaal net zo veilig als bovenstaande A3.
.Ik zou gaan voor een A3 die nog in orde is
quote:We hadden het over veilige auto's.Op zaterdag 4 oktober 2008 18:09 schreef Koploperkopper het volgende:
Praat d'r een Alfa GT aan.
[ afbeelding ]
Met seatheating (wil ze heel graag en gebruikt ze ongeveer fulltime in de auto's van de pa en ma), met parkingsensor (wil ze graag, het blijft een vrouw) en met armsteun in het midden (rijdt lekker). 13.000 voor een auto met 60k op de teller. Lang leven Duitsland.
quote:Een Q7 gaat ook achterstevoren op het slipcircuit met alle veiligheid aangeschakeld.Op donderdag 2 oktober 2008 22:30 schreef chilipenn het volgende:
dit kan eventueel icm met een schrikreactie (dus remmen) of slecht weer, blokkerende achterwielen hebben veroorzaakt.
een a3 heeft abs en esp en weet ik veel wat meer aan veiligheidsvoorzieningen. behoudens technische mankementen ( kans < 2 %) geen blokkerende achterwielen....
quote:Zijn vriendin is duits. Ik neem aan, dat hij vaker in Duitsland rijdt. Ik vind het best begrijpelijk, dat hij een auto met een bepaalde topsnelheid wil.Op zaterdag 4 oktober 2008 21:57 schreef T42 het volgende:
[..]
nope jullie missen mijn punt met 4 km! bedoelde dus...
dat je metteen op de specs (top) van een auto afgaat plaats van "was effe schrikken dat ongeluk, ik koop een goeie auto (natuurlijk geen slome hoeft te zijn) en de top kan me effe nie schelen" (al koop je dan nog een porsche ik vond "IK" die eis van 180 efkes gek staan)
zo da was em.
quote:Inderdaad. 180 is voor Duitsland toch wel het minimum. Mijn eigen auto is top 170, zo'n 180 op de teller, maar op de rustige stukken schiet dat nog voor geen meter op, aangezien je zo'n ding niet constant op de top wil/moet rijden, dus je houdt 150 - 160 max aan. M'n volgende auto moet er dan ook eentje worden die relatief gemakkelijk de 200 op de teller zet. En dan rij ik niet eens regelmatig enorme stukken in Duitsland...
[..]
Zijn vriendin is duits. Ik neem aan, dat hij vaker in Duitsland rijdt. Ik vind het best begrijpelijk, dat hij een auto met een bepaalde topsnelheid wil.
[ Bericht 4% gewijzigd door Mikkie op 06-10-2008 00:14:46 ]
quote:Precies. Mijn Auto haalt volgens de specificaties 227 Km per uur. Ik rij zelf meestal tussen de 160 en 200 op de autobahn. En die snelheden haal ik tenminste redelijk vlot.Op maandag 6 oktober 2008 00:07 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Inderdaad. 180 is voor Duitsland toch wel het minimum. Mijn eigen auto is top 170, zo'n 180 op de teller, maar op de rustige stukken schiet dat nog voor geen meter op, aangezien je zo'n ding niet constant op de top wil/moet rijden, dus je houdt 150 - 160 max aan. M'n volgende auto moet er dan ook eentje worden die relatief gemakkelijk de 200 op de teller zet. En dan rij ik niet eens regelmatig enorme stukken in Duitsland...
Dus gewoon weer voor een A3 gaan, en wss hou je dan nog een paar eypo over om een golf II voor je vriendin te kopen
quote:Te laaaaat
Het gaat een BMW 118d worden!
Veel plezier met je BMW
BMW 118d, stoelverwarming, parkeersensoren (voor & achter), armsteun, alu-velgen. Exlease-auto, altijd in onderhoud geweest bij de BMW dealer, net grote beurt gehad. 55dkm op de teller, krasvrij, rookvrij.
13.500 euro.
PS: Inderdaad voor in Duitsland een wat vlottere auto.. reed met d'r pa mee afgelopen weekend, die heeft dus continue 220 - 240 op de teller staan, af en toe 260. Mercedes CLS.
quote:Denk dat ze er gewoon uit gegaan is. Dik over kop gegaan ook. Doe die auto maar kus geven dat je vriendin er nog is. Ze kan ook rustig berm gepakt hebben, tegenstuur heeft ze nooit gegeven, of al helemaal niet doorgehad. Maakt ook helemaal niet uit. Geen idee wat er gebeurt is. Zij moet gewoon zeggen wat er gebeurde (als ze al doorhad), en de auto heeft zijn werk supergoed gedaan.Op donderdag 2 oktober 2008 16:42 schreef Oksel het volgende:
Ze reed niet te hard. Ik heb met die auto ook al een keer bijna achterstevoren gestaan.. We dachten aan de banden, maarja, genoeg profiel, en niet meer naar gekeken omdat er toch begin volgende week winterbandjes onder gingen.. Na de crash banden bekeken, meer dan genoeg profiel.. MEER dan genoeg. Ze denken aan iets met de as ofzo.
Jij en je vriendin zijn de winnaars van de week.
quote:Je moet haar een slipcursus kado doen, heeft ze veel meer aan dan opties die elke duurdere slopel al sinds 1991 standaard heeft en totaal irrelevant zijn.Op zondag 5 oktober 2008 19:04 schreef Oksel het volgende:
Het gaat een BMW 118d worden!
Das helemaat niet hip en indrukwekkend. No one cares.
Tgaat om haar (en jij) in dit geval.
Want je hebt nu nog over de BLAH 'as', zelf heeft ze er ook niks van geleerd. Doe jullie beiden een slipcursus kado. Niet van een middag maar van een dag. Heeft ze een stuk meer aan.
Moet je zeker doen, dit kwam niet zomaar, onderzoek nou eens wat er gebeurt is, kun je het voorkomen.
Je slaat niet zomaar paar keer over de kop met een A3 TDI. Van fouten moet je leren. OF.... je weet zelf al dondersgoed wat er gebeurt is, zo niet, geef jullie beiden een slipcursus kado. Sowieso geen slecht idee.
quote:Zeg, verkoop jij slipcursussen of zo?Op woensdag 8 oktober 2008 02:23 schreef PNG het volgende:
Je moet haar een slipcursus kado doen, heeft ze veel meer aan
...
Doe jullie beiden een slipcursus kado. (...) Heeft ze een stuk meer aan.
...
Moet je zeker doen
...
zo niet, geef jullie beiden een slipcursus kado. Sowieso geen slecht idee.
Haha. We hebben beiden al eens een slipcursus gehad..
Maar inderdaad, die auto heeft zijn werk heel goed gedaan!
En die boer van die volledig lege akker, zonder hekje of boom ook.. Alleen moet 'ie volgende keer de greppel dichtgooien! quote:Zo veilig ziet die A3 er helemaal niet uitOp donderdag 2 oktober 2008 16:18 schreef Oksel het volgende:
Goed. Mijn vriendin reed gisteren door een flauwe bocht.. achterkant brak uit. Resultaat:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Geen schrammetje, lichte spierpijn. Maar wel een nieuwe auto nodig.
Eisen:
Minimaal net zo veilig als bovenstaande A3.
dat wiel ziet eruit alsof het zo los kan schieten.OT: Als deze auto je goed bevalt zou ik gewoon eenzelfde halen, terwijl je een andere auto wilt dan is misschien een BMW 3 serie wel leuk?
edit: Ik zie dat het een bmw geworden is, gefeli.
quote:inderdaad, ziet er leuk uitOp donderdag 2 oktober 2008 21:16 schreef Diemietuhriej het volgende:
Mooie vriendin btw zeg!
N.a.v. je KLB topic
Wel kut van die aut, gelukkig is ze er heel vanaf gekomen!
Enneeuh, ik zou voor de A3 gaan
Ze belde me net.. hoor ik een pleurisherrie op de achtergrond!! Dus schrok al, en dacht dat d'r uitlaat eronder uitlag.. bleek dat ze in de nieuwe auto van d'r pa aan het rijden was!!
Ik kon d'r amper verstaan, wat een pleurisherrie.. Morgen komt ze.. zal wel even een foto maken van d'r met d'r nieuwe 118..
Die Ferrari staat in Duitsland, helaas..quote:Je vriendin heeft een betere smaak
Ford Focus CC ligt eruit.. de 1.6 was veelste traag.. de 2.0 is veelste duur. (Scheelt hier 5/6k).
Net de BMW 120i gereden.. niet verkeerd. De keuze gaat nu tussen een Audi A3 uit 2004, 1.9TDI, of een BMW 118d uit 2005. Allebei 90k op de teller. BMW meer opties, iets jonger.. maar 1600 euro duurder. Verbruikt iets meer, iets duurder in onderhoud en verzekering. Maar wel BMW..
En het is toch de BMW geworden..
quote:Flauw zeg
Ze heeft hem.. met haar initialen in de nummerplaat. En 99 als cijfer. Ze wilde geen 69..
quote:Focus ligt inderdaad lekker op de weg, maar ik vind de stoelen ronduit kut. Heb nu in een half jaar tijd dik 15.000 kilometer gereden en bij ieder rit langer dan anderhalf uur stap ik gebroken uit. Dit is echter het oude model Focus van 2004 geloof ik. Heb ook 2 dagen een nieuwe Focus als leenauto gehad, maar die vond ik ook niet lekker zitten.
Waarom niet de gewone Ford Focus ipv de Cabrio?
Focus heeft erg fijne wegligging en voor de langere mensen zoals ik zelf heb je ook nog ruimte genoeg.
) en haar vader heeft centen zat. Je hebt het goed voor elkaar . wat zul je bedrogen uitkomen als je de betrouwbaarheid en veiligheid wil blijven hebben zou ik gewoon weer voor een duitse auto gaan. of een audi of die bmw die je voor ogen had.
je kan ook een ietswat oudere bmw kopen met een wat sterkere motor. niks mis mee die dingen kunnen nog 10 tallen jaren mee.
good choice quote:Op vrijdag 10 oktober 2008 12:58 schreef Mikkie het volgende:
Je vriendin heeft goede smaak voor auto's (Audi
Je vergeet dat ze ook nog eens bloedmooi, intelligent en lief is..
quote:Je zou ook gewoon het topic kunnen lezen
vertel....duits nummerbord?! duitser geraakt?
quote:Heb je de dochter van een pornoboer ofzo?Op vrijdag 10 oktober 2008 14:38 schreef Oksel het volgende:
[..]
Je vergeet dat ze ook nog eens bloedmooi, intelligent en lief is..
hoe komt die Pa aan zoveel geld?
quote:
[..]
Je vergeet dat ze ook nog eens bloedmooi, intelligent en lief is..
Gij mazzelaar.
quote:een mooie e30 wat doe je!Op vrijdag 10 oktober 2008 20:08 schreef Sloper het volgende:
Je kunt mijn E30 325i wel overnemen:
[ afbeelding ]
wat heb je gekopt eigenlijk
een boom ofzo?wel veilig voor zo';n oude auto zonder airbags e.d. =)
ik heb een oude e30 316
(tja eerste auto)wel een beetje roest maar rijd prima =) beter dan een veel nieuwere peug 205 bijv
quote:Tsja, maar daar noem je ook wel een auto hè....Op zaterdag 11 oktober 2008 02:07 schreef piekartz87 het volgende:
wel een beetje roest maar rijd prima =) beter dan een veel nieuwere peug 205 bijv
Denk trouwens dat die E30 van Sloper (toepasselijke nickname trouwens
) gewoon schuin van voren geraakt is door een andere auto? Bij een boom zou de deuk veel minder breed zijn denk ik.Edit: Alhoewel, 't zou eigenlijk best kunnen...
quote:Met 55km/u een flinke boom geknuffeld
[..]
een mooie e30 wat doe je!
wat heb je gekopt eigenlijk
wel veilig voor zo';n oude auto zonder airbags e.d. =)
ik heb een oude e30 316
wel een beetje roest maar rijd prima =) beter dan een veel nieuwere peug 205 bijv
Qua veiligheid viel het eigenlijk wel mee. Als er een bijrijder had gezeten, was die alletwee zijn benen kwijt geweest doordat het motorblok de auto bijna een meter binnen was gedrongen. Het stuur was ook zo ver naar binnen gekomen dat ik die ondanks de gordel flink had gekopt en daardoor m'n neus gebroken en bijna al m'n ribben gekneusd...(leuk zo'n M-Tech stuur met hardhout van binnen...)
quote:Op vrijdag 10 oktober 2008 14:38 schreef Oksel het volgende:
Je vergeet dat ze ook nog eens bloedmooi, intelligent en lief is..
Is ze wel naar de doc geweest om de "lichte spierpijn" te laten nakijken?
Ik wil geen doemdenker zijn maar spierpijn in nek en schouders na een ongeval duidt vaak op iets anders waar ze later veel last van kan krijgen.
Ik zal morgen even wat foto's maken van de auto. Vandaag de eerste 200 ermee gereden..
Ik dan. Wel vreemd dat je qua rijgedrag en geluid geen verschil voelt tussen 100 en 180.. 
Zonder vriendin, dus om het goed te maken mijn vriendin in de auto van d'r pa.
Met "sport-uitlaat".. geen idee waarom, maar er zitten een paar pijpen onder die bak, ongelooflijk. Tunnels zijn geniaal, maar oorverdovend. Je kan niet normaal rijden met die bak puur om de herrie..
[ Bericht 0% gewijzigd door Oksel op 22-10-2008 22:56:50 ]
Helaas is de Crysler Crossfire Roadster nu wel de deur uit.. quote:Uhm.. in Spanje natuurlijk.. aan de Costa, jeweetz.Op woensdag 22 oktober 2008 23:14 schreef blup het volgende:
Vertel 'ns, waar gaan meiden zoals haar zoal uit?
quote:Nee, maar pimpen met andermans geld is af en toe wel leuk..Op woensdag 22 oktober 2008 23:17 schreef thaduck het volgende:
En neukt dat beter, een meid op stand?
En op stand, ach. D'r pa een bedrijf goed verkocht, en doet alsof'ie rijk is. 't is en blijft een stomme lul die niet met geld om kan gaan.
TS voor straf meer foto's van je vriendin.
Nee joh, kwam d'r tegen in Spanje. En al spreek ik geen woord Duits, en wil ik dat graag zo houden; die Duitsers vallen best mee. En het grapje met "waar is mijn oma's fiets" doet het altijd goed.
Ik bedoel, om hier nou foto's van zijn Vantage neer te plempen is ook zo
.[ Bericht 1% gewijzigd door Dimitri_ op 23-10-2008 00:06:24 ]
