PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Goed. Mijn vriendin reed gisteren door een flauwe bocht.. achterkant brak uit. Resultaat:
Geen schrammetje, lichte spierpijn. Maar wel een nieuwe auto nodig.
Eisen:
Minimaal net zo veilig als bovenstaande A3.
Moet minimaal net zo betrouwbaar aanvoelen als de A3.
Maximaal 10.000 euro.
Niet veel kleiner, in ieder geval flinke kofferruimte.
Geen Opel.
Liever geen Franse auto.
Vlot, minimaal 180km per uur, rond 10 seconden naar de 100.
Maximaal 100k op de teller.
Zaterdag gaan we bij dealers langs. Zelf kwam ik niet verder dan:
- Weer een A3.
- Een Focus.
- Nieuwe Suzuki Swift.
- BMW 318ti.
Iemand anders nog een goede tip?
Geen schrammetje, lichte spierpijn. Maar wel een nieuwe auto nodig.
Eisen:
Minimaal net zo veilig als bovenstaande A3.
Moet minimaal net zo betrouwbaar aanvoelen als de A3.
Maximaal 10.000 euro.
Niet veel kleiner, in ieder geval flinke kofferruimte.
Geen Opel.
Liever geen Franse auto.
Vlot, minimaal 180km per uur, rond 10 seconden naar de 100.
Maximaal 100k op de teller.
Zaterdag gaan we bij dealers langs. Zelf kwam ik niet verder dan:
- Weer een A3.
- Een Focus.
- Nieuwe Suzuki Swift.
- BMW 318ti.
Iemand anders nog een goede tip?
quote:Op donderdag 2 oktober 2008 16:23 schreef RiKe het volgende:
Een vriendin die je auto niet in de prak rijdt?
Ik zou je eigen auto uitkiezen, en haar een Golf II geven uit 1989 
Sometimes it seems like lately, I just don't know. Better sit back and go, with the flow.
euhm, een maat van me heeft in zoetermeer nog een gelijkwaardige Alfa romeo te koop staan (type weet ik ff niet, kan ik uitzoeken bij intresse)
Hehe..
Ik heb zelf met deze auto ook al een paar keer gehad dat de achterkant weggleed. Dachten dat het de banden waren.. maarja, winterbandjes zouden er deze week onder gaan. Banden na ongeluk gecontroleerd, niets aan het handje. Meer dan genoeg profiel. Dus ze vermoeden iets met de as ofzo. Geen idee.
En ja.. ik schrok erg toen ik de auto zag. Mijn vriendin heeft dus NIETS. Lichte spierpijn in nek en schouders.. Godzijdank.
Ik heb zelf met deze auto ook al een paar keer gehad dat de achterkant weggleed. Dachten dat het de banden waren.. maarja, winterbandjes zouden er deze week onder gaan. Banden na ongeluk gecontroleerd, niets aan het handje. Meer dan genoeg profiel. Dus ze vermoeden iets met de as ofzo. Geen idee.
En ja.. ik schrok erg toen ik de auto zag. Mijn vriendin heeft dus NIETS. Lichte spierpijn in nek en schouders.. Godzijdank.
Hoe enorm veel te hard moet je rijden om dit voor elkaar te krijgen bij "een flauwe bocht"?quote:Op donderdag 2 oktober 2008 16:23 schreef RiKe het volgende:
Een vriendin die je auto niet in de prak rijdt?
censuur :O
Ze reed niet te hard. Ik heb met die auto ook al een keer bijna achterstevoren gestaan.. We dachten aan de banden, maarja, genoeg profiel, en niet meer naar gekeken omdat er toch begin volgende week winterbandjes onder gingen.. Na de crash banden bekeken, meer dan genoeg profiel.. MEER dan genoeg. Ze denken aan iets met de as ofzo.
Ze reed 80.. ik reed er vanochtend met een Mazda 2 100. En reed gewoon. En geen enkel probleem met die bocht.. gewoon, een hele normale bocht.
Ze reed 80.. ik reed er vanochtend met een Mazda 2 100. En reed gewoon. En geen enkel probleem met die bocht.. gewoon, een hele normale bocht.
als je nieuwe wan-li banden koopt heb je ook profiel genoeg. zodra er echter regen valt hebben ze totaal geen grip. niet alleen blindstaren op profielquote:Op donderdag 2 oktober 2008 16:42 schreef Oksel het volgende:
We dachten aan de banden, maarja, genoeg profiel, en niet meer naar gekeken omdat er toch begin volgende week winterbandjes onder gingen.. Na de crash banden bekeken, meer dan genoeg profiel.. MEER dan genoeg. Ze denken aan iets met de as ofzo.
wel een geluk bij ongeluk dat je vriendin er goed vanaf is gekomen, daar mag je blij mee zijn.
ik zou gaan voor een A3 of bmw.
Ik rij ondertussen mijn 3e lease-Focus-station (2.0l benzine).
Daarin moet je heel hard werken om hem uit te laten breken, neem je een lichter gemotoriseerde versie dan begint het haast onmogelijk te worden. Zelfs met lage brede sloffen blijft dat ding maar aan de weg plakken.
Daarin moet je heel hard werken om hem uit te laten breken, neem je een lichter gemotoriseerde versie dan begint het haast onmogelijk te worden. Zelfs met lage brede sloffen blijft dat ding maar aan de weg plakken.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Geen Opel willen, maar wel een Suzuki overwegen. 
Sorry hoor, maar je moet denk ik nog veel van autorijden leren.
Niet dat ik zo pro-Opel ben, maar een Suzuki is voor mij compleet uitgesloten. En ik spreek uit ervaring, wat dat betreft. Ik heb een behoorlijke tijd zo'n Suzuki-gedrocht als leaseauto gehad en als -ie aan één gevoel niet voldeed was het wel veiligheid...
Sorry hoor, maar je moet denk ik nog veel van autorijden leren.
Niet dat ik zo pro-Opel ben, maar een Suzuki is voor mij compleet uitgesloten. En ik spreek uit ervaring, wat dat betreft. Ik heb een behoorlijke tijd zo'n Suzuki-gedrocht als leaseauto gehad en als -ie aan één gevoel niet voldeed was het wel veiligheid...
ja ik lees hier dat jij er echt verstand van hebt!quote:Op donderdag 2 oktober 2008 16:54 schreef mvdejong het volgende:
Ik rij ondertussen mijn 3e lease-Focus-station (2.0l benzine).
Daarin moet je heel hard werken om hem uit te laten breken, neem je een lichter gemotoriseerde versie dan begint het haast onmogelijk te worden. Zelfs met lage brede sloffen blijft dat ding maar aan de weg plakken.
De nieuwe Swift ziet er leuk uit.. zodoende. Opels zijn allemaal lelijk, dus daar beginnen we sowieso niet aan.quote:Op donderdag 2 oktober 2008 16:58 schreef Elfletterig het volgende:
Geen Opel willen, maar wel een Suzuki overwegen.
Sorry hoor, maar je moet denk ik nog veel van autorijden leren.
Niet dat ik zo pro-Opel ben, maar een Suzuki is voor mij compleet uitgesloten. En ik spreek uit ervaring, wat dat betreft. Ik heb een behoorlijke tijd zo'n Suzuki-gedrocht als leaseauto gehad en als -ie aan één gevoel niet voldeed was het wel veiligheid...
MG ZR, ik blijf het een aparte doch pittige bak vinden, geen flauw idee hoe veilig overigens, ik denk wel dat het een type auto is die niet snel meer in waarde daalt.
Dit account is permanent uitgeschakeld.
Ik bedoelde : Zelfs met lage brede sloffen blijft dat ding zelfs op kletsnatte wegen maar aan de weg plakken.quote:Op donderdag 2 oktober 2008 16:59 schreef rival het volgende:
[..]
ja ik lees hier dat jij er echt verstand van hebt!
Ik heb er dit keer lekkere brede 18" velgen onder zitten, en ik verwachtte dat ik op droge wegen nog meer grip zou krijgen, maar dat hij op een nat wegdek er wat eerder met me vandoor zou willen gaan, wat gewoonlijk de trade-off is als je voor "laag en breed" gaat. Maar ook in de stromende regen is hij niet makkelijk tot een uitglijder te bewegen.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Zo'n TDI heeft ivm de vacuumpomp en de grote rembekrachtiger erg veel remdruk, dit kan eventueel icm met een schrikreactie (dus remmen) of slecht weer, blokkerende achterwielen hebben veroorzaakt.
Of in de regen inderdaad een B-merk band waarbij de achterbanden minder profiel hebben dan de voorkant (na omruil van voor naar achteren bijv.)
Knappe meid als je dat dan nog tegen kunt sturen, dus er valt hier sowieso niet heel veel te verwijten.
maar dat het aan de achteras heeft gelegen kan ik me eigenlijk niet voorstellen.
Gewoon weer voor een Audi A3 gaan, zijn fijne auto's!
Of in de regen inderdaad een B-merk band waarbij de achterbanden minder profiel hebben dan de voorkant (na omruil van voor naar achteren bijv.)
Knappe meid als je dat dan nog tegen kunt sturen, dus er valt hier sowieso niet heel veel te verwijten.
maar dat het aan de achteras heeft gelegen kan ik me eigenlijk niet voorstellen.
Gewoon weer voor een Audi A3 gaan, zijn fijne auto's!
http://link.marktplaats.nl/187011609
Zoiets? IMO wel de mooiste uit je rijtje. Moet in Dld wel te vinden zijn voor zo'n 10k.. Heeft wel iets meer gelopen, maar heeft ook flinke kofferruimte.. En voldoet ook aan de rest van je eisen.
Wel heel wat mooier dan een A3.
Zoiets? IMO wel de mooiste uit je rijtje. Moet in Dld wel te vinden zijn voor zo'n 10k.. Heeft wel iets meer gelopen, maar heeft ook flinke kofferruimte.. En voldoet ook aan de rest van je eisen.
Wel heel wat mooier dan een A3.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ooit eens een tikje gehad, half graadje uitspoor.... Moet jij nog maar eens een bocht proberen te pakken zonder dwars te gaanquote:Op donderdag 2 oktober 2008 19:24 schreef kevin20vt het volgende:
Zo'n TDI heeft ivm de vacuumpomp en de grote rembekrachtiger erg veel remdruk, dit kan eventueel icm met een schrikreactie (dus remmen) of slecht weer, blokkerende achterwielen hebben veroorzaakt.
Of in de regen inderdaad een B-merk band waarbij de achterbanden minder profiel hebben dan de voorkant (na omruil van voor naar achteren bijv.)
Knappe meid als je dat dan nog tegen kunt sturen, dus er valt hier sowieso niet heel veel te verwijten.
maar dat het aan de achteras heeft gelegen kan ik me eigenlijk niet voorstellen.
Gewoon weer voor een Audi A3 gaan, zijn fijne auto's!
Met slechte schokdempers aan de voorzijde wordt het trouwens ook een groot feest aan de achterkant.
Maar goede banden is een must (dat staat los van profieldiepte). En winterbanden zijn zeker niet beter als zomerbanden, nadeel is dat ze op duits kenteken rijdt en ze dus verplicht worden zodra het een beetje frisser begint te worden...
Hopeloos benzine verslaafd
In duitsland zijn auto's toch een stuk goedkoper..??
Dan mag je hier een autotje voor 15,- zoeken en daar voor 10,- vinden
Dan mag je hier een autotje voor 15,- zoeken en daar voor 10,- vinden
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nog stugger; ze is Duits.
Haar pa wil d'r nu in een EOS hebben..
Maar zal ws. de nieuwe A3 worden. Wel met een 2.0TDI motor. Ook gaan we sowieso nog even een rondje rijden in een Ford Focus.
Nadeel van BMW is dat het meteen weer duurder is in verzekering..
Haar pa wil d'r nu in een EOS hebben..
Maar zal ws. de nieuwe A3 worden. Wel met een 2.0TDI motor. Ook gaan we sowieso nog even een rondje rijden in een Ford Focus.
Nadeel van BMW is dat het meteen weer duurder is in verzekering..
Mooie vriendin btw zeg! 
Kun je blij mee zijn..
N.a.v. je KLB topic
Kun je blij mee zijn.. N.a.v. je KLB topic
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Aangezien ze met een (voorwielaangedreven) veredelde Golf al dwars gaat, zou ik de 318ti maar laten staan
dit kan eventueel icm met een schrikreactie (dus remmen) of slecht weer, blokkerende achterwielen hebben veroorzaakt.
een a3 heeft abs en esp en weet ik veel wat meer aan veiligheidsvoorzieningen. behoudens technische mankementen ( kans < 2 %) geen blokkerende achterwielen....
een a3 heeft abs en esp en weet ik veel wat meer aan veiligheidsvoorzieningen. behoudens technische mankementen ( kans < 2 %) geen blokkerende achterwielen....
hell yeah
is dat nou een Duitse kentekenplaat op die laatste foto TS? 
nofi, just asking
nofi, just asking
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op donderdag 2 oktober 2008 22:47 schreef Dr_Flash het volgende:
is dat nou een Duitse kentekenplaat op die laatste foto TS?
nofi, just asking
quote:Op donderdag 2 oktober 2008 16:55 schreef omapietje het volgende:
Waarom rij jij met duitse nummerplaten ?
Wel opletten Flashquote:
Sorry, niet teruggelezen, mijn fout. No further questionsquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Knap gedaan van je vriendin, een voorwielaandrijver zó aan gort rijden door het uitbreken van de achterkant.
Ik sluit me aan bij één van de vorige posters, je overweegt wel een Suzuki maar je wilt absoluut geen Opel. (De Astra GTC is toch best mooi naar mijn mening), maar eerlijk, als je een Audi gewend bent dan is dat plastic fantastic van Suzuki echt niets voor je.
Waarom staat er geen Volkswagen in je shortlist? Een Golf V is ook niet verkeerd toch?
Maar als ik moest kiezen uit je lijstje zou ik ongetwijfeld voor de Focus kiezen, heerlijke wegligging, mooi interieur (bij de huidige Focus althans, niet bij de Focus I), betrouwbaar, en bij Ford krijg je meestal veel waar voor je geld.
Overigens een Mazda 3 niks? Deze staat op hetzelfde onderstel als een Focus maar is een stuk betrouwbaarder.
Ik sluit me aan bij één van de vorige posters, je overweegt wel een Suzuki maar je wilt absoluut geen Opel. (De Astra GTC is toch best mooi naar mijn mening), maar eerlijk, als je een Audi gewend bent dan is dat plastic fantastic van Suzuki echt niets voor je.
Waarom staat er geen Volkswagen in je shortlist? Een Golf V is ook niet verkeerd toch?
Maar als ik moest kiezen uit je lijstje zou ik ongetwijfeld voor de Focus kiezen, heerlijke wegligging, mooi interieur (bij de huidige Focus althans, niet bij de Focus I), betrouwbaar, en bij Ford krijg je meestal veel waar voor je geld.
Overigens een Mazda 3 niks? Deze staat op hetzelfde onderstel als een Focus maar is een stuk betrouwbaarder.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Ik heb het bij mijn vorige auto bijna een uitbreek schuiver gehad. VW Vento met (naar bleek) kapotte schokbrekers achter.. Dan zit je raar te kijken als je auto ineens dwars probeert een 50km/h bochtje door te komen. En Nee ik reed niet te hard.quote:
Knap gedaan van je vriendin, een voorwielaandrijver zó aan gort rijden door het uitbreken van de achterkant.
Ik sluit me aan bij één van de vorige posters, je overweegt wel een Suzuki maar je wilt absoluut geen Opel. (De Astra GTC is toch best mooi naar mijn mening), maar eerlijk, als je een Audi gewend bent dan is dat plastic fantastic van Suzuki echt niets voor je.
Waarom staat er geen Volkswagen in je shortlist? Een Golf V is ook niet verkeerd toch?
Maar als ik moest kiezen uit je lijstje zou ik ongetwijfeld voor de Focus kiezen, heerlijke wegligging, mooi interieur (bij de huidige Focus althans, niet bij de Focus I), betrouwbaar, en bij Ford krijg je meestal veel waar voor je geld.
Overigens een Mazda 3 niks? Deze staat op hetzelfde onderstel als een Focus maar is een stuk betrouwbaarder.
Dus met een voorwielaandrijver wil je auto echt wel opstandig worden en uitbreken.
Op zondag 1 maart 2009 16:07 schreef RonaldV het volgende: Jij bent nog niet verzuurd genoeg :{w
Canon 500n | 300D | 30D | 1DmkIII | 24-105mm F/4 L | 70-200mm F/2.8 L | 50mm F/1.8 | 8mm Peleng Fish | 580EX-II | Metz44 | + de rest van de kitlensjes
Canon 500n | 300D | 30D | 1DmkIII | 24-105mm F/4 L | 70-200mm F/2.8 L | 50mm F/1.8 | 8mm Peleng Fish | 580EX-II | Metz44 | + de rest van de kitlensjes
Koop een Quattro versie en doe een rijvaardigheids/slipcursus.
Als je een voorwielaandrijver zo kan laten uitbreken, kan je of niet rijden of is er iets goed mis met die A3 (voor de boem dus )
Als je een voorwielaandrijver zo kan laten uitbreken, kan je of niet rijden of is er iets goed mis met die A3 (voor de boem dus
)
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Er was iets mis met de auto.
Vandaag auto's wezen kijken.. op dit moment staat de Ford Focus CC op nummer 1.. BMW 118d op 2, en op 3 de nieuwe A3.
Vandaag auto's wezen kijken.. op dit moment staat de Ford Focus CC op nummer 1.. BMW 118d op 2, en op 3 de nieuwe A3.
Ach een 318ti is zo mak als een lammetje..quote:Op donderdag 2 oktober 2008 22:01 schreef DonJames het volgende:
Aangezien ze met een (voorwielaangedreven) veredelde Golf al dwars gaat, zou ik de 318ti maar laten staan
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Volvo!
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Een Focus is geen slechte keus! Maar dat heb je vast wel gemerkt bij de proefrit .
.
Who cares if one more light goes out?
In a sky of a million stars
In a sky of a million stars
Ford Focus CC ligt eruit.. de 1.6 was veelste traag.. de 2.0 is veelste duur. (Scheelt hier 5/6k).
Net de BMW 120i gereden.. niet verkeerd. De keuze gaat nu tussen een Audi A3 uit 2004, 1.9TDI, of een BMW 118d uit 2005. Allebei 90k op de teller. BMW meer opties, iets jonger.. maar 1600 euro duurder. Verbruikt iets meer, iets duurder in onderhoud en verzekering. Maar wel BMW.. Ik zou voor de BMW gaan, maar geloof dat mijn vriendin liever de A3 heeft.. tja.
Net de BMW 120i gereden.. niet verkeerd. De keuze gaat nu tussen een Audi A3 uit 2004, 1.9TDI, of een BMW 118d uit 2005. Allebei 90k op de teller. BMW meer opties, iets jonger.. maar 1600 euro duurder. Verbruikt iets meer, iets duurder in onderhoud en verzekering. Maar wel BMW..
Ik zou voor de BMW gaan, maar geloof dat mijn vriendin liever de A3 heeft.. tja.
Maar wat voor banden lagen er nou onder..?
Lijkt me moeilijk kiezen tussen een A3 en 1-serie. Als je de extra opties echt gebruikt en je er meer voor wilt neertellen zou ik er voor gaan.
Lijkt me moeilijk kiezen tussen een A3 en 1-serie. Als je de extra opties echt gebruikt en je er meer voor wilt neertellen zou ik er voor gaan.
Waarom niet de gewone Ford Focus ipv de Cabrio?
Focus heeft erg fijne wegligging en voor de langere mensen zoals ik zelf heb je ook nog ruimte genoeg.
Focus heeft erg fijne wegligging en voor de langere mensen zoals ik zelf heb je ook nog ruimte genoeg.
............................
Als je vriendin Duits is kun je voor 10k al veel meer auto kopen (in Duitsland) dan hier in NL, da's een voordeel. Ik zou zelf inderdaad ook denken aan een Focus, maar je geeft zelf al aan dat die afvalt. In dit geval zou ik zeker voor de A3 gaan boven de BMW, maar da's een persoonlijke keuze omdat ik niet zo van BMW's hou.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Oja, want als je net een ongeluk hebt gehad moet je meteen niet meer durven rijden en het liefst een auto kopen die niet vooruit te branden is.quote:
net ongeluk gehad en toch
Vlot, minimaal 180km per uur, rond 10 seconden naar de 100.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
|
|
