PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Deel 2 alweer..??!!
Deze deel gaat over de PK per liter, waar ik de F20c heb genomen als onderwerp, de 250PK sterke S2000 motor die met gemak 9.000RPM kan draaien
wehehehe
De vorige OP, beetje aangepast:
So, veel Honda zwerfers hier, waaronder Raulbouli, Bietelboer, Pumatje , en niet zo lang hier: DurQ.
Natuurlijk hebben we hier ook nog de Googol, maar hij houd zich koest met zijn CRX Del Solletje..
En natuurlijk ijsmeis!! Met haar Versjoniede Gestylde (ex?)CRX!
Hier de Honda Projectjes:
Van Googolplexian
Van raulbouli:
Project: Honda Civic Coupé
Project: Honda Civic Coupé #2
En die van Puma:
Project: Honda civic ed7
Honda. The Power Of Dreams.
Stukje Wiki:
JDM of niet, Sjonnie of niet.. Alles is welkom.
Greetz,,
Turqiee52....
[ Bericht 8% gewijzigd door Turquaz52 op 19-09-2008 18:40:02 ]
Deze deel gaat over de PK per liter, waar ik de F20c heb genomen als onderwerp, de 250PK sterke S2000 motor die met gemak 9.000RPM kan draaien
weheheheDe vorige OP, beetje aangepast:
So, veel Honda zwerfers hier, waaronder Raulbouli, Bietelboer, Pumatje , en niet zo lang hier: DurQ.
Natuurlijk hebben we hier ook nog de Googol, maar hij houd zich koest met zijn CRX Del Solletje..
En natuurlijk ijsmeis!! Met haar Versjoniede Gestylde (ex?)CRX!
Hier de Honda Projectjes:
Van Googolplexian
Van raulbouli:
Project: Honda Civic Coupé
Project: Honda Civic Coupé #2
En die van Puma:
Project: Honda civic ed7
Honda. The Power Of Dreams.
Stukje Wiki:
Ik kan hier wel een heel verhaal schrijven.. maar het is zo dat we hier 7 pagina's gaan vol discuseren en vragen gaan stellen/beantwoorden en Pics gaan posten hier!!quote:De 2L motor met codenaam F20C 5 jaar op rij verkozen tot "engine of the year" in de categorie tot 2L. De unieke atmosferische 2 liter 16 kleppen motor levert 241PK wat neerkomt op een specifiek vermogen van 120 PK per liter, een wereldrecord onder atmosferische motoren. De versie die in Japan verkocht wordt beschikt over 250PK. Vanaf 2005 hebben de auto's voor de Amerikaanse markt een 2.2L versie gekregen die evenveel vermogen produceert maar iets meer koppel. De toerentalbegrenzer is door de verlengde slag teruggebracht tot 8300tpm, waar deze normaal pas bij 9000tpm in werking zou treden.
Het vermogen wordt geproduceerd mede dankzij het VTEC-systeem (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control). Dit systeem bevat 3 in plaats van 2 nokken per 2 inlaat/uitlaatkleppen. De 2 standaard nokken bedienen de kleppen (inlaat en uitlaat) tot ongeveer 6000 toeren waarna het VTEC systeem via oliedruk de 3e centrale nok met raceprofiel (wild cam) laat overnemen. Hierdoor gaan de kleppen vroeger open, gaan ze dieper open en blijven ze ook langer open waardoor er meer benzine/lucht mengsel in de cilinder kan. Dan laat de auto zijn ware aard zien waar pas een einde aan komt bij 9000tpm. De kleppen zouden pas gaan "zweven" en dus contact maken met de zuigers vanaf ca. 10.250tpm. Om deze toerentallen aan te kunnen zijn de cilinderwanden bvb met glasvezel versterkt (FRM - Fiber Reinforced Metal) en zijn de toleranties van de verschillende motorcomponenten ongeveer gelijk aan die van de racemotoren. Hierdoor zijn er geen balansassen nodig om de motor toch trillingsvrij te doen draaien. In het VTEC gebied (6000-9000tpm) produceert de motor ongeveer 100PK bijkomend vermogen. Het metaalachtige gehuil dat de motor dan laat horen doet onvermijdelijk denken aan de Formule 1.
JDM of niet, Sjonnie of niet.. Alles is welkom.
Greetz,,
Turqiee52....
[ Bericht 8% gewijzigd door Turquaz52 op 19-09-2008 18:40:02 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wat wil je daarmee zeggen 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Als het is wat ik denk dat het is..quote:
Dan zeg ik:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ssssssttquote:Op vrijdag 19 september 2008 23:13 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Dus daarom heb jij die lelijke civic!
S2000quote:Op zaterdag 20 september 2008 10:45 schreef DurQ het volgende:
tvp hoor!
en ben nog altijd op zoek naar een nieuwe Honda.....ik rij nog steeds in mn GTI:(
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:
Op donderdag 13 november 2008 15:34 schreef De_Ananas het volgende:
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
ik post dat hier niet omdat ik in een GTI wil blijven doorrijden, maar omdat ik opzoek ben naar een Honda, ok?quote:
Je moet dat niet zo serieus nemenquote:Op zaterdag 20 september 2008 16:36 schreef DurQ het volgende:
[..]
ik post dat hier niet omdat ik in een GTI wil blijven doorrijden, maar omdat ik opzoek ben naar een Honda, ok?
Welk type GTI heb je trouwens?
In dat geval zou ik ook een honda willenquote:Op zaterdag 20 september 2008 17:58 schreef DurQ het volgende:
MK 3 16V (ABF motor)
haha, naja tis niet een slechte auto, en ook nog wel redelijk vlot. Maar tis idd geen Honda;)quote:Op zaterdag 20 september 2008 18:54 schreef bietelboer het volgende:
[..]
In dat geval zou ik ook een honda willen
Die 150 pk durf ik ook wel aan met mijn D16quote:Op zaterdag 20 september 2008 19:40 schreef DurQ het volgende:
[..]
haha, naja tis niet een slechte auto, en ook nog wel redelijk vlot. Maar tis idd geen Honda;)
Waarom rijden er alleen oude mensen in Volvo?quote:Op zondag 21 september 2008 02:53 schreef Arclight-S het volgende:
Waarom rijden er veel negers in Honda?
quote:
[..]
Waarom rijden er alleen oude mensen lullen in Volvo?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dat was vroeger.quote:Op zondag 21 september 2008 10:03 schreef tevebe het volgende:
[..]
Waarom rijden er alleen oude mensen in Volvo?
Maar ik zie nu nog steeds veel negers in Honda, waarom?
It's inevitable that Seagulls will take over the world!
