PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Is het dan een brommer of een scooter volgens jullie?
Ik denk brommer, want die looks heeft ie, maar andere zeggen dat de echte brommers alleen schakel zijn.
Ik denk brommer, want die looks heeft ie, maar andere zeggen dat de echte brommers alleen schakel zijn.
Nog steeds een brommer. Scooters hebben van die plastic kappen en zulks.
Groetjes.
Groetjes.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
dit topic had eigenlijk automatisch in PTA terecht moeten komen, maar helaas is het weer schakelwerk...
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Foto? Of in elk geval merk/type?
Een Rijnlandse morgen (ca. 8516 vierkante meter) is onderverdeeld in 6 hont, een hont in 100 vierkante roeden, en een roede in 144 vierkante voet.
Koeling: luchtkoeling
Remsysteem: voor schijfrem en achter trommelrem
Startsysteem: elektrisch en kickstart
Snelheid: 25 en 45 km/u
Bandenmaat: voor 2,75 x 17 achter 3,25 x 16
Gewicht: 60 kg
Remsysteem: voor schijfrem en achter trommelrem
Startsysteem: elektrisch en kickstart
Snelheid: 25 en 45 km/u
Bandenmaat: voor 2,75 x 17 achter 3,25 x 16
Gewicht: 60 kg
Brommer. Het zou een belediging zijn om zo'n mooie plof een scooter te noemen.
Jammer dat ik met 45 per uur zo lang onderweg ben naar mijn werk, dit ding is mooier dan mijn motorfiets! (Maar die gaat 180 per uur, is ook wat voor te zeggen)
Jammer dat ik met 45 per uur zo lang onderweg ben naar mijn werk, dit ding is mooier dan mijn motorfiets! (Maar die gaat 180 per uur, is ook wat voor te zeggen)
Een Rijnlandse morgen (ca. 8516 vierkante meter) is onderverdeeld in 6 hont, een hont in 100 vierkante roeden, en een roede in 144 vierkante voet.
lol zo een apparaat heeft de vent van me bazin ook en die gast weegt 120 kilo en is 2 meter lang.quote:Op zaterdag 30 augustus 2008 22:34 schreef anoniemm het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Ja hij heet Tomos Streetmate
Ziet er niet uit natuurlijk he... wie wil er trouwens op zo een kreng rijden is toch echt lelijk.
zo iets is al veel beter! schakel FTW!!
Als ik al geen rijbewijs A zou hebben dan zou ik het er op kunnen, jaquote:Op zaterdag 30 augustus 2008 23:14 schreef thaduck het volgende:
Ik zeg, het is iets.
Een Rijnlandse morgen (ca. 8516 vierkante meter) is onderverdeeld in 6 hont, een hont in 100 vierkante roeden, en een roede in 144 vierkante voet.
quote:Op zaterdag 30 augustus 2008 22:16 schreef anoniemm het volgende:
Is het dan een brommer of een scooter volgens jullie?
Ik denk brommer, want die looks heeft ie, maar andere zeggen dat de echte brommers alleen schakel zijn.
brommer is niet persee een schakel (denk aan puch maxi enz)
maar meer een fiets met motor (zonder been kappen enz) (soms nog trappers anders steuntjes)
scooter heb je ook schakel (ik heb er 1)
scooter heeft treeplanken en knieschermen vast (en nooit trappers of steuntjes)
heb een fiets, meerdere auto's en boten en ook meerdere brommertsquote:Op maandag 1 september 2008 10:21 schreef makkie88 het volgende:
scouters zijn brommers..
of
allemaal de zelfde rotzooi, ga fietsen! of koop een auto
waarom reageer jij op me quote?quote:Op maandag 1 september 2008 11:29 schreef T42 het volgende:
[..]
heb een fiets, meerdere auto's en boten en ook meerdere brommerts
Tis een heel mooi ding hoorquote:Op zaterdag 30 augustus 2008 22:54 schreef McWurth het volgende:
[..]
lol zo een apparaat heeft de vent van me bazin ook en die gast weegt 120 kilo en is 2 meter lang.
Ziet er niet uit natuurlijk he... wie wil er trouwens op zo een kreng rijden is toch echt lelijk.
Je moet m maar 'ns in het echt ziet, helaas rijden er weinig streetmates door NL.
Denk dat dit wel een goeie maatstaf is. Een C50 bijvoorbeeld is toch echt een brommer, met kappen, en ook te krijgen met een automatische 4traps versnellingsbak, maar wel met de poten op trappers of voetsteunen uiteraardquote:Op woensdag 3 september 2008 22:00 schreef RetepV het volgende:
Een scooter is een ding dat een treeplank heeft om je voeten op te zetten.
obviously doctor, you've never been a thirteen year-old girl
Dit is ook gewoon een scooter, het heeft tenslotte een vario.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Dus een Vespa is geen scooter volgens jou?
obviously doctor, you've never been a thirteen year-old girl
De oude niet nee, de nieuwe wel.quote:Op donderdag 4 september 2008 00:39 schreef Becherovka het volgende:
Dus een Vespa is geen scooter volgens jou?
Volgens vandale is een scoo·ter (dem; scooters)
1 motorrijtuig met twee kleine, brede wielen en een lage treeplank
Maar dat ding hierboven is toch ook echt geen brommer.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Dat is een dikke brommerquote:Op donderdag 4 september 2008 00:22 schreef Diemietuhriej het volgende:
[ afbeelding ]
Dit is ook gewoon een scooter, het heeft tenslotte een vario.
DNA geloof ik
dus citta's, vespa si, kapitein mobilette en nog paar zijn dan ook scooter? omdat ze een vario hebben?quote:Op donderdag 4 september 2008 00:22 schreef Diemietuhriej het volgende:
[ afbeelding ]
Dit is ook gewoon een scooter, het heeft tenslotte een vario.
vespa heeft scooter uitgevonden manquote:Op donderdag 4 september 2008 00:50 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
De oude niet nee, de nieuwe wel.
Volgens vandale is een scoo·ter (dem; scooters)
1 motorrijtuig met twee kleine, brede wielen en een lage treeplank
Maar dat ding hierboven is toch ook echt geen brommer.
een brommer zonder versnelling (automaat) is niet per defenitie een scooter.
hoe kom je daar bij joh
zelfs scooters kunnen schakelbaar zijn
hoe kom je daar bij joh
zelfs scooters kunnen schakelbaar zijn
En toch is een Gilera DNA geen brommer.. Het wordt ook gewoon verkocht als scooter.. Maar een vespa is wel een scooter, schakelscooter ofzo dan. 
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
zundapp heeft ook scooters gemaakt brommer en motorquote:Op donderdag 4 september 2008 17:07 schreef Diemietuhriej het volgende:
En toch is een Gilera DNA geen brommer.. Het wordt ook gewoon verkocht als scooter.. Maar een vespa is wel een scooter, schakelscooter ofzo dan.
Wanneer iets bij mij de stempel scooter krijgt:
- veel plastic
- vario
- kleine wielen + lage treeplank
- niks tussen de benen, uitzondering zijn: Peugot Fox, Gilera DNA, wat CPI meuk.
Wanneer iets de stempel brommer krijgt:
- 50-100 cc
- schakelbaar of automatische koppeling (puch/tomos)
- een frame tussen je benen
- veel plastic
- vario
- kleine wielen + lage treeplank
- niks tussen de benen, uitzondering zijn: Peugot Fox, Gilera DNA, wat CPI meuk.
Wanneer iets de stempel brommer krijgt:
- 50-100 cc
- schakelbaar of automatische koppeling (puch/tomos)
- een frame tussen je benen
49,9 cc MAX!!!quote:Op zaterdag 6 september 2008 17:21 schreef Cocktailprikker het volgende:
Wanneer iets bij mij de stempel scooter krijgt:
- veel plastic
- vario
- kleine wielen + lage treeplank
- niks tussen de benen, uitzondering zijn: Peugot Fox, Gilera DNA, wat CPI meuk.
Wanneer iets de stempel brommer krijgt:
- 50-100 cc
- schakelbaar of automatische koppeling (puch/tomos)
- een frame tussen je benen
maare nog een keer die scooter die ik heb is volledig van staal!!!
ja voor max. voor mij mag het meer.quote:Op zaterdag 6 september 2008 17:39 schreef T42 het volgende:
[..]
49,9 cc MAX!!!
maare nog een keer die scooter die ik heb is volledig van staal!!!
dan moet je motorrijbewijs halenquote:Op zaterdag 6 september 2008 17:39 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
ja voor max. voor mij mag het meer.
het gaat toch gewoon om het model.
als het zo'n wc-eend vorm heeft dan is het een scooter. en anders een brommer.
en die gilera DNA ding heeft toevallig de techniek van een scooter.
verder > 49,9 cc valt in de catergorie motorfiets.
afhankelijk van het land, maar we gaan nu ff uit van Nederland.
andere landen hebben de grens hoger liggen.
als het zo'n wc-eend vorm heeft dan is het een scooter. en anders een brommer.
en die gilera DNA ding heeft toevallig de techniek van een scooter.
verder > 49,9 cc valt in de catergorie motorfiets.
afhankelijk van het land, maar we gaan nu ff uit van Nederland.
andere landen hebben de grens hoger liggen.
Deze discussie loopt volledig verkeerd. Je hebt schakelbrommers en scooters, beiden vallen onder de term bromfietsen. Een bromfiets is per definitie een gemotoriseerde fiets met een maximale cilinder inhoud van 49.9 cc en een maximale snelheid van 45 km/h. Als je het over brommers hebt is het de vraag of je het over schakelbrommers hebt of over bromfietsen. Als het over schakelbrommers gaat dan zijn dergelijke als een gilera DNA en een tomos streetmate geen brommers, omdat dit automaten zijn. Als het over bromfietsen gaat dan is alles elke gemotoriseerde fiets met een maximale cilinder inhoud van 49.9 cc en een maximale snelheid van 45 km/h een brommer. Daarnaast moet je er ook rekening mee houden dat er semi-automaten zijn. Hiermee kun je wel schakelen, maar deze hebben geen koppelingshevel of iets dergelijks. Daarnaast wordt er ook vermeld dat brommer 50 à 100 cc hebben. Echter als de cilinder inhoud exact 50 cc is of groter, moet dit een motor genoemd worden. Ik hoop dat het hele verhaal hiermee wat duidelijker is.
<ENTER>quote:Op dinsdag 23 maart 2010 10:56 schreef firebird40 het volgende:
Deze discussie loopt volledig verkeerd. Je hebt schakelbrommers en scooters, beiden vallen onder de term bromfietsen. Een bromfiets is per definitie een gemotoriseerde fiets met een maximale cilinder inhoud van 49.9 cc en een maximale snelheid van 45 km/h. Als je het over brommers hebt is het de vraag of je het over schakelbrommers hebt of over bromfietsen. Als het over schakelbrommers gaat dan zijn dergelijke als een gilera DNA en een tomos streetmate geen brommers, omdat dit automaten zijn. Als het over bromfietsen gaat dan is alles elke gemotoriseerde fiets met een maximale cilinder inhoud van 49.9 cc en een maximale snelheid van 45 km/h een brommer. Daarnaast moet je er ook rekening mee houden dat er semi-automaten zijn. Hiermee kun je wel schakelen, maar deze hebben geen koppelingshevel of iets dergelijks. Daarnaast wordt er ook vermeld dat brommer 50 à 100 cc hebben. Echter als de cilinder inhoud exact 50 cc is of groter, moet dit een motor genoemd worden. Ik hoop dat het hele verhaal hiermee wat duidelijker is.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
zooooooowwww jij d8 ik ga een oud topic kicken....quote:Op dinsdag 23 maart 2010 10:56 schreef firebird40 het volgende:
Deze discussie loopt volledig verkeerd. Je hebt schakelbrommers en scooters, beiden vallen onder de term bromfietsen. Een bromfiets is per definitie een gemotoriseerde fiets met een maximale cilinder inhoud van 49.9 cc en een maximale snelheid van 45 km/h. Als je het over brommers hebt is het de vraag of je het over schakelbrommers hebt of over bromfietsen. Als het over schakelbrommers gaat dan zijn dergelijke als een gilera DNA en een tomos streetmate geen brommers, omdat dit automaten zijn. Als het over bromfietsen gaat dan is alles elke gemotoriseerde fiets met een maximale cilinder inhoud van 49.9 cc en een maximale snelheid van 45 km/h een brommer. Daarnaast moet je er ook rekening mee houden dat er semi-automaten zijn. Hiermee kun je wel schakelen, maar deze hebben geen koppelingshevel of iets dergelijks. Daarnaast wordt er ook vermeld dat brommer 50 à 100 cc hebben. Echter als de cilinder inhoud exact 50 cc is of groter, moet dit een motor genoemd worden. Ik hoop dat het hele verhaal hiermee wat duidelijker is.
Bromfiets = Alles
Scooter = Plastic, reng reng herrie en vario
Brommer = Geen schakel, niet scooter. Oude automaten vooral, en jouw tomos dus ook.
Schakel = DIrect geschakeld blok
Aldus de brommerelite
Scooter = Plastic, reng reng herrie en vario
Brommer = Geen schakel, niet scooter. Oude automaten vooral, en jouw tomos dus ook.
Schakel = DIrect geschakeld blok
Aldus de brommerelite
Ja, behalve dat een brommer nooit een motor wordt. Hoe hard of hoeveel cc er ook op zit. Een auto wordt ook geen vrachtwagenquote:Op dinsdag 23 maart 2010 10:56 schreef firebird40 het volgende:
Deze discussie loopt volledig verkeerd. Je hebt schakelbrommers en scooters, beiden vallen onder de term bromfietsen. Een bromfiets is per definitie een gemotoriseerde fiets met een maximale cilinder inhoud van 49.9 cc en een maximale snelheid van 45 km/h. Als je het over brommers hebt is het de vraag of je het over schakelbrommers hebt of over bromfietsen. Als het over schakelbrommers gaat dan zijn dergelijke als een gilera DNA en een tomos streetmate geen brommers, omdat dit automaten zijn. Als het over bromfietsen gaat dan is alles elke gemotoriseerde fiets met een maximale cilinder inhoud van 49.9 cc en een maximale snelheid van 45 km/h een brommer. Daarnaast moet je er ook rekening mee houden dat er semi-automaten zijn. Hiermee kun je wel schakelen, maar deze hebben geen koppelingshevel of iets dergelijks. Daarnaast wordt er ook vermeld dat brommer 50 à 100 cc hebben. Echter als de cilinder inhoud exact 50 cc is of groter, moet dit een motor genoemd worden. Ik hoop dat het hele verhaal hiermee wat duidelijker is.
scooter kan ook versnellingen hebben. en niet van plastic zijnquote:Op woensdag 24 maart 2010 18:34 schreef fs180 het volgende:
Bromfiets = Alles
Scooter = Plastic, reng reng herrie en vario
Brommer = Geen schakel, niet scooter. Oude automaten vooral, en jouw tomos dus ook.
Schakel = DIrect geschakeld blok
Aldus de brommerelite
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |