KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Denk je snel de lucht in te gaan na het boarden moet je nog eens meer dan een kwartier taxiën naar de polderbaan met zo'n jumbo. Kan gebeuren zou je denken, maar als je vaker vanaf Schiphol op die baan vertrekt begin je er toch aan te ergeren.
Klacht: Gun mensen die op zakenreis of vakantie willen een snelle en comfortabele afhandeling i.p.v. een rally-rit van een kwartier
Afbeelding:
Klacht: Gun mensen die op zakenreis of vakantie willen een snelle en comfortabele afhandeling i.p.v. een rally-rit van een kwartier
Afbeelding:
Vooral als je daar begint te landen word het luguber, je hebt het gevoel dat je midden op een weiland land als je uit het raam kijktquote:Op woensdag 23 juli 2008 23:53 schreef -_Guitarist_- het volgende:
Klopt, daar kwam ik ook aan toen ik terug kwam uit Edinburgh.
Ruimte zat voor nog meer banen zo te zien.
"We meet every day at the same cafe, six-thirty and no one knows she'll be there."
[b]Op maandag 6 september 2010 00:28 schreef tong80 het volgende:[/b]
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
Verkapt ''kijk mij eens een succesvolle baan hebben waarvoor je zoveel moet reizen dat je je gaat ergeren aan het vliegen'' topic?
Polderbaan heeft altijd de voorkeurquote:Op woensdag 23 juli 2008 23:56 schreef ilona-scuderia het volgende:
Ja gek hè als de Zwanenburgbaan gesloten is...
Door al die klagers die bij Schiphol wonen
Liggen nog 2 hele vage plannenquote:Op woensdag 23 juli 2008 23:59 schreef Adelante het volgende:
Ruimte zat voor nog meer banen zo te zien.
Die vast nooit doorgaan
Kloptquote:Op woensdag 23 juli 2008 23:58 schreef MIster911 het volgende:
[..]
Vooral als je daar begint te landen word het luguber, je hebt het gevoel dat je midden op een weiland land als je uit het raam kijkt
Brutal. Fucking. Metal.
Helemaal mee eens wat een zooi is dat, ok jammer dat je het niet kan zien vanaf Schiphol zelf
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Het beste is natuurlijk dat ze een nieuwe terminal bouwen vlakbij die baan met een magneettrein verbinding naar de normale terminal. Dat is het beste voor iedere partij, maar ja wie gaat het betalen.
Een losse terminal vind ik juist uberlelijk. Het mooiste van Schiphol vind ik juist dat je vanuit 1 hal overal kunt komen.quote:Op donderdag 24 juli 2008 00:17 schreef MIster911 het volgende:
Het beste is natuurlijk dat ze een nieuwe terminal bouwen vlakbij die baan met een magneettrein verbinding naar de normale terminal. Dat is het beste voor iedere partij, maar ja wie gaat het betalen.
[i]"History is made by those who break the rules"[/i]
[b]Op dinsdag 17 februari 2009 11:02 schreef -Madskillz28TH het volgende:[/b]
dat klopt, p00p is een genie :D _O_
[b]Op dinsdag 17 februari 2009 11:02 schreef -Madskillz28TH het volgende:[/b]
dat klopt, p00p is een genie :D _O_
Ik wou het net posten, maar toen zag ik jouw postquote:Op donderdag 24 juli 2008 00:04 schreef RacerDKB het volgende:
Ik las ''Klaagbaan'' zo daar rechtsonder in het plaatje uit de OP!
M'n hersenen zijn in de war 
Het taxiën is inderdaad best irritant. Het is echter nog altijd beter dan wat ik op Heathrow had. We waren een half uur aan het taxiën en toen meldde de kapitein eventjes dat alle bagage opnieuw handmatig geteld moest gaan worden. We reden dus weer helemaal terug en we hebben daar nog ongeveer anderhalf uur gestaan voordat we eindelijk richting JFK vertrokken
Op de terugweg via Heathrow stonden we in een file van 10 vliegtuigen
En anders gaat iedereen weer lopen klagen als ze van die terminal naar de Kaag- / Aalsmeerbaan moetenquote:Op donderdag 24 juli 2008 00:50 schreef Da_p00pb0x het volgende:
[..]
Een losse terminal vind ik juist uberlelijk. Het mooiste van Schiphol vind ik juist dat je vanuit 1 hal overal kunt komen.
Ben je nou echt zo dom?quote:Op donderdag 24 juli 2008 01:01 schreef Piles het volgende:
[..]
En anders gaat iedereen weer lopen klagen als ze van die terminal naar de Kaag- / Aalsmeerbaan moeten
la·rie·koek (de ~ (m.)) 1 onzin
Een kwartiertje taxieen naar de Polderbaan valt nog reuze mee
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
De manier van hoe die banen liggen ziet er ook niet bijster logisch uit om eerlijk te zijn 
Waarom worden niet alle banen parallel op elkaar aangelegd? Of is dit niet mogelijk?
Waarom worden niet alle banen parallel op elkaar aangelegd? Of is dit niet mogelijk?
In Nomine Patris, Et Filii, Et Spiritus Sancti.
Heeft alles met de wind te makenquote:Op donderdag 24 juli 2008 20:28 schreef jordeeeh het volgende:
De manier van hoe die banen liggen ziet er ook niet bijster logisch uit om eerlijk te zijn
Waarom worden niet alle banen parallel op elkaar aangelegd? Of is dit niet mogelijk?
Een vliegtuig heeft de meeste lift met tegenwind, dus wordt er zoveel mogelijk geland en gestart tegen de wind in. En hier in Nederland kan de wind overal vandaan komen, dus vandaar zoveel banen
En landen met teveel zijwind (crosswind) en windstoten in dit geval:
Omdat je met windrichtingen te maken hebt.quote:Op donderdag 24 juli 2008 20:28 schreef jordeeeh het volgende:
De manier van hoe die banen liggen ziet er ook niet bijster logisch uit om eerlijk te zijn
Waarom worden niet alle banen parallel op elkaar aangelegd? Of is dit niet mogelijk?
quote:Op donderdag 24 juli 2008 20:28 schreef jordeeeh het volgende:
De manier van hoe die banen liggen ziet er ook niet bijster logisch uit om eerlijk te zijn
Waarom worden niet alle banen parallel op elkaar aangelegd? Of is dit niet mogelijk?
..
Met die Polderbaan begint Schiphol aardig op Charles de Gaulle te lijken. Ik begrijp wel dat het niet uitmaakt wanneer je een of twee keer per jaar voor je plezier vliegt, maar als je dat bijna wekelijks doet, baal je als er op de Polderbaan geland wordt. Aankomst vanmorgen op de Kaagbaan was daarom een prettige verrassing na 11 uur in dat ding gezeten te hebben. Dan wil je er ook zo snel mogelijk uit! Tenminste, ik wel!
Er was toch ook ooit een voorstel om extra banen in zee te bouwen, dan moet je bijna een uur extra uittrekken
"We meet every day at the same cafe, six-thirty and no one knows she'll be there."
Je kan het ook anders bekijken: na 11 uur maakt dat ene kwartiertje ook niet meer uit...quote:Op donderdag 24 juli 2008 21:09 schreef Buzz129 het volgende:
Met die Polderbaan begint Schiphol aardig op Charles de Gaulle te lijken. Ik begrijp wel dat het niet uitmaakt wanneer je een of twee keer per jaar voor je plezier vliegt, maar als je dat bijna wekelijks doet, baal je als er op de Polderbaan geland wordt. Aankomst vanmorgen op de Kaagbaan was daarom een prettige verrassing na 11 uur in dat ding gezeten te hebben. Dan wil je er ook zo snel mogelijk uit! Tenminste, ik wel!
Zwanenburgbaan is weer open btw
In principe zou een vliegtuig dat op de Zwanenburgbaan landt door een crosswind opzij geblazen worden en "kunnen" landen op de A5 !quote:Op donderdag 24 juli 2008 20:30 schreef Piles het volgende:
[..]
Heeft alles met de wind te maken
Een vliegtuig heeft de meeste lift met tegenwind, dus wordt er zoveel mogelijk geland en gestart tegen de wind in. En hier in Nederland kan de wind overal vandaan komen, dus vandaar zoveel banen
En landen met teveel zijwind (crosswind) en windstoten in dit geval:
Maar goed dat die banen namen hebben gekregen ipv de nummering net als snelwegen.
Die namen worden verder niet gebruikt hèquote:Op donderdag 24 juli 2008 22:42 schreef MIster911 het volgende:
Maar goed dat die banen namen hebben gekregen ipv de nummering net als snelwegen.
In de luchtvaartwereld zijn het wel gewoon nummers
Zwanenburgbaan is de 18C/36C
Zou ook te Hollands zijn om een naam te geven aan een baanquote:Op donderdag 24 juli 2008 22:46 schreef Piles het volgende:
[..]
Die namen worden verder niet gebruikt hè
In de luchtvaartwereld zijn het wel gewoon nummers
Zwanenburgbaan is de 18C/36C
Mensen in Zwanenburg zijn blij.quote:Op woensdag 23 juli 2008 23:56 schreef ilona-scuderia het volgende:
Ja gek hè als de Zwanenburgbaan gesloten is...
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
Dat was ook het idee...... de 4e terminal of "west terminal" zou komen ten westen van de A5, tussen de Zwanenburgbaan en de Polderbaan in, met een "people mover" tussen Terminals 3 en 4. - Check in zou dan nog steeds bij Vertrek 3 zijn (die terminal is ook al uitgebreid hiervoor).quote:Op donderdag 24 juli 2008 00:17 schreef MIster911 het volgende:
Het beste is natuurlijk dat ze een nieuwe terminal bouwen vlakbij die baan met een magneettrein verbinding naar de normale terminal. Dat is het beste voor iedere partij, maar ja wie gaat het betalen.
Alleen zou die terminal voornamelijk zijn voor de budget vliegers, die kunnen dan snel landen, iedereen uit het vliegtuig jagen, nieuwe passagiers naar binnen jagen, en hop, meteen weer weg..... die budget vliegers halen hun winst ook door een snelle omkeer tijd, en die terminal zou dan ook goedkopere landingsrechten hebben ofzo.
Helaas is dat idee in 2002 geschrapt, nadat de vliegindustrie in 2001 inklapte..... maar er zijn alweer nieuwe ideeen volgens mij voor een extra terminal met peoplemover.
Proud to be American. Hier woon ik.
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
Maar die kunnen wellicht ook weer de prullenbak in aangezien de groei van Schiphol terug loopt.quote:Op vrijdag 25 juli 2008 20:16 schreef maartena het volgende:
Helaas is dat idee in 2002 geschrapt, nadat de vliegindustrie in 2001 inklapte..... maar er zijn alweer nieuwe ideeen volgens mij voor een extra terminal met peoplemover.
la·rie·koek (de ~ (m.)) 1 onzin
Geboren en getogen Zwanenburgers horen de vliegtuigen toch niet meer.quote:Op vrijdag 25 juli 2008 20:13 schreef Lariekoek het volgende:
[..]
Totdat hij weer open gaat als het onderhoud gedaan is
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
Nee die zijn inmiddels allemaal doof.quote:Op vrijdag 25 juli 2008 20:23 schreef n00cL30n het volgende:
[..]
Geboren en getogen Zwanenburgers horen de vliegtuigen toch niet meer.
la·rie·koek (de ~ (m.)) 1 onzin
Valt tegen. Met de indeling van de banen houden ze voornamelijk rekening met de bebouwing (woonwijken) onder de aanvliegroutes. En die is er best veel in dat deel van het land.quote:Op woensdag 23 juli 2008 23:59 schreef Adelante het volgende:
Ruimte zat voor nog meer banen zo te zien.
|
|
