DIG Digital Corner
Alles wat je altijd al over computers, hardware, software, internet en elektronische gadgets had willen weten, maar niet op Tweakers.net durft te vragen.
Dat zou wel een dure aangelegenheid zijn als dat zo was.quote:Op donderdag 17 juli 2008 20:04 schreef Geqxon het volgende:
Mero, klopt het dat bij stoplichten met LED verlichting elke LED een eigen glasvezelkabel heeft? Dus de LED zelf makkelijk toegankelijk bij de grond, en dan een paar meter glasvezel omhoog naar het stoplicht?
Het kan ook bullshit zijn hoor. Maar ik heb ooit gehoord dat ze het sterrenhemel principe gebruiken, zodat ze de toren niet in hoeven te klimmen.
Nee, het zijn aparte losse modules die ze plaatsen. Ledjes zitten gewoon in de module zelf. Sommige fabrikanten maken trouwens de sjablonen (pijlen, voetganger) door de ledjes zelf, anderen weer door er een mal voor te plaatsen...quote:Op donderdag 17 juli 2008 20:04 schreef Geqxon het volgende:
Mero, klopt het dat bij stoplichten met LED verlichting elke LED een eigen glasvezelkabel heeft? Dus de LED zelf makkelijk toegankelijk bij de grond, en dan een paar meter glasvezel omhoog naar het stoplicht?
Waar jouw genoemde methode trouwens wel toegepast werd (misschien ook wordt, zit niet meer in dat gebeuren) is seinen voor treinen.
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Ik weet nergens van.quote:Op donderdag 17 juli 2008 19:59 schreef Geqxon het volgende:
Ik heb een dag lang met twee duitsers in een hok zonder zonlicht gezeten.
... ♥ ik mis je ♥
Mooi. Lekker laten zo.quote:Op donderdag 17 juli 2008 11:44 schreef Cothen het volgende:
(Nog) niks van gehoord, denk ook niet dat het gaat gebeuren,.
... ♥ ik mis je ♥
Er zit ook een hele print per kleur led in een module, die bijhoudt hoeveel van de circa 200 leds in een "lamp" branden. Als meer dan x % stuk is (zelf instelbaar), geeft de centrale pc van de VRI aan dat de module kapot is en vervangen moet worden.
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Dat is wel wat ik mis nu ik bij Nuon werk, die VRI's. Dat zijn echt interessante dingen. Ach, misschien ga ik ooit in de toekomst wel bij een fabrikant daarvan werken, er zit er een in Haarlem, das niet zo gek ver 
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
En groene golven, waarbij op afstand één richting op groen wordt gezet? Is dat een mythe? Bijvoorbeeld voor de brandweer...quote:Op donderdag 17 juli 2008 16:59 schreef Merovingian het volgende:
Wat er trouwens in een boel films gebeurt, alles-tegelijk-op-groen-zetten-via-internet, kan helemaal niet. Bij bepaalde nieuwe VRI's die op afstand bedienbaar zijn (en dat is nog niet eens een kwart), kunnen ze op afstand alles op rood zetten, of alles op geelknipperen, of soms die hele VRI uit. Maar alles groen is echt onmogelijk. Tussen de "computer" die alles regelt, en de lantaarns, zit nog een printplaat, en het enige wat die doet is checken of er conflicten plaatsvinden. Met conflicten wordt bedoelt of er kruisende richtingen tegelijk groen krijgen. Dit in verband met rare bugs of defecten in de computer. Zodra er gedecteerd wordt door die print dat er een conflict is, springt binnen een paar microseconde (sneller dan jij kan zien dat het licht op groen springt) de hele kruising op geelknipperen. Deze conflicten staan hardwarematig gecodeerd op de print en zijn dus niet aan te passen op afstand. Ik vond het wel een leuk weetje toen ik erachter kwam
Ik zou me meer richten op een systeem dat het verkeerslicht in de auto brengt. Weg met die stomme lampen langs de weg, geef mij maar een schermpje in de auto die aan de hand van GPS uitrekend hoe hard ik moet rijden om het volgende stoplicht te kunnen passeren zonder te stoppen.
So we just called him Fred too
Bij groene golven zijn de verschillende VRI's met een datakabel verbonden waarmee ze communiceren om zo achter elkaar op groen te springen. En hulpdiensten hebben ofwel een transponder die bussen ook hebben om voorrang te krijgen, of ze hebben een inbelnummer waarmee ze een code intoetsen met hun gsm om zo een bepaalde richting op groen te krijgen. Maar de rest springt dan op rood, dus geen conflicten.quote:Op donderdag 17 juli 2008 22:05 schreef Geqxon het volgende:
[..]
En groene golven, waarbij op afstand één richting op groen wordt gezet? Is dat een mythe? Bijvoorbeeld voor de brandweer...
Nog een mooi verhaal dat waarschijnlijk echt gebeurd is: de VRI- en OV-beheerder (openbare verlichting in mijn werk, geen openbaar vervoer) van de gemeente moest een serie nieuwe VRI's aanschaffen voor een lange straat in een stad. Deze lagen allemaal precies op zijn fietsroute van huis naar werk. Hij had vervolgens de fabrikant opdracht gegeven om een voorrangsregeling in de fietsersrichtingen in te bouwen, die moest reageren op een bepaalde manier van de fietsersknop indrukken, bijvoorbeeld lang-kort-lang. Dan zou gelijk alles op rood gaan en die fietsrichting op groen springen, zodat hij altijd voorrang had. De fabrikant heeft dit gewoon ingebouwd en hij heeft hier jarenlang gebruik van kunnen maken voordat iemand erachter kwam
Die VRI's zijn trouwens echt ontzettend complex tegenwoordig. In Tilburg zijn ze gekoppeld aan de parkeergarages. Zodra de parkeerroute aan de ene kant van de stad vol loopt, schakelen dynamische borden automatisch over naar een andere parkeerroute. De VRI's geven dan die andere parkeerroute ook gelijk meer groentijd, zodat het verkeer goed blijft doorstromen. Dit regelt zichzelf helemaal!
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Dan kun je nog beter alle auto's automatisch laten rijden en onderling laten communiceren, heb je helemaal geen stoplichten meer nodigquote:Op donderdag 17 juli 2008 22:07 schreef Cothen het volgende:
Ik zou me meer richten op een systeem dat het verkeerslicht in de auto brengt. Weg met die stomme lampen langs de weg, geef mij maar een schermpje in de auto die aan de hand van GPS uitrekend hoe hard ik moet rijden om het volgende stoplicht te kunnen passeren zonder te stoppen.
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Kosten sta je trouwens ook van te kijken van een VRI... Gemiddelde VRI kost een ton. Ik weet toevallig dat Amersfoort er 56 heeft staan. Een VRI gaat 15 jaar mee. Amersfoort is dus al bijna een half miljoen euro per jaar kwijt aan nieuwe VRI's! En dat is dan nog niet eens een hele grote stad, en onderhoud heb ik ook nog geen rekening mee gehouden...
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Het lijkt ook mij erg tof om met die VRI's te mogen werken, dit soort embedded programming is een groot deel van mijn keuze voor Technische Informatica geweest.
En verder vind ik de "vernieuwde" fietspaaltjesknoppen (soft-touch en ook die met een LED ring) een enorm belachlijke uitvinding. Evenals de LED-ring die aan geeft hoe lang je nog moet wachten, omdat a) het nooit goed werkt, b) mensen daardoor altijd alvast wegfietsen terwijl het nog rood is.
Er zijn ik geloof vier mensen in Nederland die VRI-software schrijven. Voor elke VRI moet dit opnieuw gedaan worden, elke kruising is namelijk weer anders. Alhoewel ik denk dat het wel veel copy-pasten is. Maar het blijft ontzettend specialistisch werk, waar je niet zomaar inrolt. En je kan er echt supergoed mee verdienenquote:Op donderdag 17 juli 2008 22:26 schreef Geqxon het volgende:
Het lijkt ook mij erg tof om met die VRI's te mogen werken, dit soort embedded programming is een groot deel van mijn keuze voor Technische Informatica geweest.
Die lui doen 1 VRI per dag ofzo, denk dat er 30 per week opgeleverd worden in heel NL, maar ze vragen volgens mij zo 800-1000 euro voor een VRI...
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
De VRI's die ik gezien heb met wachttijdvoorspeller werkten allemaal perfect. Door rood lopen deed toch bijna iedereen al, omdat je geen idee had hoe lang je moest wachten. Ik denk dat er nu juist minder mensen door rood lopen/fietsen, omdat ze zien dat ze bijvoorbeeld nog maar 10 seconden hoeven te wachten. Het wordt wat tastbaarder op die manier...quote:Op donderdag 17 juli 2008 22:30 schreef Geqxon het volgende:
En verder vind ik de "vernieuwde" fietspaaltjesknoppen (soft-touch en ook die met een LED ring) een enorm belachlijke uitvinding. Evenals de LED-ring die aan geeft hoe lang je nog moet wachten, omdat a) het nooit goed werkt, b) mensen daardoor altijd alvast wegfietsen terwijl het nog rood is.
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Wat ik zelf vaak heb is dat de ring heel langzaam gaat, en daarna opeens in een seconde van driekwart gevuld naar slechts één a twee LEDs gaan, en vervolgens weer op normaal tempo door. Ziet er nogal onbruikbaar uit iig.
Verder gebeurd er vaak dat een fietser al wegfietst als er nog één a twee LEDs branden, waardoor je geschept wordt als iemand nog net door oranje scheurt.
[ Bericht 20% gewijzigd door Geqxon op 17-07-2008 23:35:20 ]
Verder gebeurd er vaak dat een fietser al wegfietst als er nog één a twee LEDs branden, waardoor je geschept wordt als iemand nog net door oranje scheurt.
[ Bericht 20% gewijzigd door Geqxon op 17-07-2008 23:35:20 ]
quote:Op vrijdag 18 juli 2008 06:37 schreef Sjowhan het volgende:
Laatste halve dag voor het weekend.
Laatste drie-kwart-dag, IN het weekend. 
(Nog even wat klusjes klaren voor mijn "oude" baas).
(Nog even wat klusjes klaren voor mijn "oude" baas).
... ♥ ik mis je ♥
Ik moet nog 2 maanden en 2 dagenquote:
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Hangt van de tekst af...quote:Op vrijdag 18 juli 2008 09:29 schreef Cothen het volgende:
Gisteren trouwens (heel fout) T-shirts me tekst besteld
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Voorzijde:
"Dag Fred, Flapdrol"
"Dat méén je niet!"
"Dat je dat durft!"
"Huib!"
Achterzijde:
"Ok, doei!"
"Dag Fred, Flapdrol"
"Dat méén je niet!"
"Dat je dat durft!"
"Huib!"
Achterzijde:
"Ok, doei!"
So we just called him Fred too
ICT-er!quote:Op vrijdag 18 juli 2008 09:29 schreef Cothen het volgende:
Gisteren trouwens (heel fout) T-shirts me tekst besteld
Voor carnaval:quote:Op vrijdag 18 juli 2008 10:23 schreef Cothen het volgende:
Voorzijde:
"Dag Fred, Flapdrol"
"Dat méén je niet!"
"Dat je dat durft!"
"Huib!"
Achterzijde:
"Ok, doei!"
Voor alle andere dagen:
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Vakantie is bij ons ook een groot carnaval:
bier, tieten, bier, secks en nog meer bier.
al zal ik het dit jaa bij het bier moeten houden
bier, tieten, bier, secks en nog meer bier.
al zal ik het dit jaa bij het bier moeten houden
So we just called him Fred too
Doet me trouwens denken aan de t-shirts die een maat en ik voor carnaval hadden bedrukt.
Hij op z'n rug: "Je hebt bier..."
Rara, wat zou ik op mijn rug hebben.
Juist: "... en je hebt twee bier."
Hij op z'n rug: "Je hebt bier..."
Rara, wat zou ik op mijn rug hebben.
Juist: "... en je hebt twee bier."
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Oké, kom maar op met die smilies.
smilies.
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
