Treinentopic 116

quote:

Op dinsdag 17 juni 2008 17:37 schreef Wadloper het volgende:

[..]

Was natuurlijk niet serieus gemeend he...
Mijn foto's laat ik dus ook maar achterwege dan...

Niet zo happen zeg
Vond de tekst erbij alleen wat 'opgewonden' overkomen...

quote:

Op dinsdag 17 juni 2008 23:31 schreef Willy84 het volgende:

[..]

Keep posting

Wat hij zegt...


Keep those pictures coming!!

quote:

Op dinsdag 17 juni 2008 20:27 schreef Mark-Hgl het volgende:
IRM = het oorspronkelijke DD-IRM, zoals deze vanaf 1994 geleverd werden. Dit waren drie- en vierwagenstammen.
Vanaf 2003 is men tussenbakken gaan bouwen en gaan toevoegen in de bestaande stammen. De stammen werden verlengd en vernummerd. Drietjes (82xx) werden viertjes (94xx) en viertjes (84xx) werden zesjes (86xx). De verlengde stammen kregen de benaming (om onderscheid te maken met de niet-verlengde stammen) Verlengd InterRegio Materieel. In dezelfde periode werden ook geheel nieuwe vier- en zeswagenstammen geleverd (series 95xx voor de viertjes en 87xx voor de zesjes). Deze kregen de benaming Vernieuwd InterRegio Materieel. Inmiddels zijn alle stammen verlengd, dus het gehele park heeft de benaming VIRM

Volgens mij heeft NS toch de letter V geschrapt?

En tussen baarn en soest is het ook al weer raak

quote:

Utrecht Centraal-Baarn Woensdag 18 Juni 14:54
Oorzaak Tussen Baarn en Soest rijden geen treinen door een seinstoring.
Verwachting De verstoring is naar verwachting rond 16:00 uur verholpen.
Reisadvies Reizigers tussen Den Dolder en Baarn reizen via Amersfoort.

Gelukkig dat familie me kwam ophalen

quote:

Op woensdag 18 juni 2008 08:34 schreef Dichterbijer het volgende:

[..]

Niet zo happen zeg
Vond de tekst erbij alleen wat 'opgewonden' overkomen...
[..]

Wat hij zegt...


Keep those pictures coming!!

Mja, vond het wel grappig om dat er ff bij te doen

Ik ga binnenkort nog wat meer posten, heb alleen momenteel een wat drukke week (wel zaterdag een reisje met de trein, dat dan weer wel )

Tussen Baarn en Soest ligt het nog steeds plat

Op 9 juli ga ik riching Italie met de CNL. Daarna via Slovenië nar Oostenrijk en Tsjechie, vervolgens weer richting NL. Enorme zin in, en ik ga kijken of ik nog wat leuke plaatjes kan schieten

Dat verhaal over het goudse kopspoor (spoor 4) doet me trouwens nog steeds watertanden...

Kan me nog eens herinneren van lang, lang geleden toen ik nog een SOV had, er een spitssneltrein Rotterdam CS - Alexander - Gouda - Utrecht was gestrand die aanvankelijk terug zou keren omdat er geen treinverkeer richting Utrecht mogelijk was. Stremming werd opgeheven, trein reed de enige mogelijke kant op (richting Rotjeknor), stopte na wat wissels nog voor de hefbrug over de Gouwe, machinist liep van de ene naar de andere cabine (toen de koplopers nog echt koplopers waren) en hoppa, weer naar Utrecht. Tamelijk onverwachte plek om kop te maken

Aaaaah, kopspoor 4. Ben blij dat die nu dus weer eens gebruikt is, eeuwig zonde dat Gouda geen eindstation meer is voor treinen uit Rotterdam en Den Haag, anders zou dat spoor wat vaker gebruikt kunnen worden. Nu sturen ze alles door naar Goverwelle

sowieso vind ik het altijd wel fijn als er te lange treinen langs een perron stoppen. Had het een week of twee terug nog toen het treinverkeer tussen Gouda en Utrecht twee dagen achter elkaar even plat lag; met een 3x 4baks koploper die als IC Den Haag - Utrecht niet verder kon dan Gouda en vervolgens dus maar weer terug ging naar Den Haag. Die dus maar gepakt, bleek ineens als stoptrein te gaan rijden. 12 bakken koploperplezier op Zoetermeer Oost en Den Haag Ypenburg

quote:

Op woensdag 18 juni 2008 19:17 schreef Lemjur het volgende:
Op 9 juli ga ik riching Italie met de CNL. Daarna via Slovenië nar Oostenrijk en Tsjechie, vervolgens weer richting NL. Enorme zin in, en ik ga kijken of ik nog wat leuke plaatjes kan schieten

Heb je al een schema uitgedokterd?

Is wel aan te raden met die uber hoge intervallen aldaar. Ga je ook nog even lege flessen ophalen op die oranje camping daar?

Ik heb onlangs een opleiding Post21 Algemeen gedaan en vond het erg verhelderend hoe sommige treinsystemen werken


Oja en ik ben bij de VKL en PRL geweest van Utrecht centraal

[ Bericht 29% gewijzigd door Troel op 19-06-2008 07:33:25 ]

quote:

Op woensdag 18 juni 2008 21:59 schreef knars het volgende: 12 bakken koploperplezier op Zoetermeer Oost en Den Haag Ypenburg

Vet

Ik had een vraag over de nieuwe versie van de HAFAS CD-rom spoorboekje dinges_(fles?). Dat ding bied nu de mogelijkheid om naats europ en duitsland, alle losse deelstaten te downloaden als spoorboekje.

Aan de ene kant denk ik, wat moet ik ermee, ik heb europa toch al. en alles is redelijk gedetaileerd.


Aan de andere kant zegt een tekstje over het stukje Rheinland-Saarland dat het vertrek info 18.000 stations geeft , ik heb het vermoeden dat er iets niet klopt, ik iets verkeerd interpreteer... of laat de europeesche kaart dan echt nog zoveel links liggen

Vanmorgen voor het eerst een trein gezien op het pon-lijntje . Ging leeg terug naar Amersfoort CS
De foto van op 100 meter afstand met mijn telefoon was GEEN succes.

Reis nu 3 dagen per week van Utrecht CS of Overvecht naar Amersfoort CS, kom wel wat spul tegen maar voornamelijk goederenspul, gisteren 2 dikke Belgische diesels, verder heb ik de balle verstand van .

En Hilversum ligt nu ook plat

quote:

Op woensdag 18 juni 2008 07:57 schreef Duvel het volgende:
Ligt er aan waar je zit. Vanaf het treinstation moet je een lokale lijn nemen naar de doorgaande weg in Purmerend, of lopen naar bijvoorbeeld het Tramplein (waar al lang geen trams meer rijden).

Nou en? De meeste reizen beginnen toch juist niet op het treinstation, als je daar niet eerst naartoe hoeft, maar dichterbij op een bus naar Asd kan stappen bespaar je tijd.

[

quote:

Op donderdag 19 juni 2008 00:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Heb je al een schema uitgedokterd?

Off course I did, heb zelfs m´n kaartjes allemaal al xD

quote:

Op donderdag 19 juni 2008 18:06 schreef ReisT het volgende:
De meeste reizen beginnen toch juist niet op het treinstation

Dat is het juist zo mooi aan het openbaar vervoer. Het vertrek van waar je niet bent en gaat naar waar je niet moet zijn.

Vanmiddag om 16.00u stond Plan T 531 op station Leeuwarden. Hij was verdwaald zei ´ie en stond te wachten op spoor 3 voor hulp.

Twee paniekshotjes, ik moest de 30147 halen...


Plan T 531 te Lw


En een minuutje later vanuit de GTW.

What the hell ik kom net uit Delft aan in Utrecht, zie ik in een flits de 766 staan op spoor 4 Rennen met de cam, ja hoor Rode lampjes in de verte

quote:

Op donderdag 19 juni 2008 18:06 schreef ReisT het volgende:

[..]

Nou en? De meeste reizen beginnen toch juist niet op het treinstation, als je daar niet eerst naartoe hoeft, maar dichterbij op een bus naar Asd kan stappen bespaar je tijd.

Dat hoef je mij niet te vertellen, ik heb 20 jaar in Purmerend gewoond.

quote:

Op donderdag 19 juni 2008 19:15 schreef Socios het volgende:
Vanmiddag om 16.00u stond Plan T 531 op station Leeuwarden. Hij was verdwaald zei ´ie en stond te wachten op spoor 3 voor hulp.

Twee paniekshotjes, ik moest de 30147 halen...

[ afbeelding ]
Plan T 531 te Lw

[ afbeelding ]
En een minuutje later vanuit de GTW.

Leuk dat er weer eens een T'tje in Leeuwarden was.

quote:

Op donderdag 19 juni 2008 20:39 schreef Duvel het volgende:

[..]

Dat hoef je mij niet te vertellen, ik heb 20 jaar in Purmerend gewoond.

Laffe tekkel

quote:

Op donderdag 19 juni 2008 20:48 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Leuk dat er weer eens een T'tje in Leeuwarden was.

Ik had er vandaag zomaar 2 zal niet zo vaak meer gebeuren ben ik bang

quote:

Op donderdag 19 juni 2008 19:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Rennen met de cam, ja hoor Rode lampjes in de verte

Dat is pas ´paniek´. Jammer dat je de ING-express gemist hebt.

quote:

Op donderdag 19 juni 2008 20:50 schreef Socios het volgende:
Jammer dat je de ING-express gemist hebt.

The WH00T?