PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bustopic #9 - Zonder GVB, zonder Citaro's, ZONDER lijn 41
Bussentopic #10. Ringlijn jubileumkwartier.
Bussentopic #11. Hobbel de hobbel
Game On!
Bussentopic #10. Ringlijn jubileumkwartier.
Bussentopic #11. Hobbel de hobbel
Game On!
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag in Grou een Duitse sjoof gezien die zijn rijbewijs bij een pak wasmiddel gekregen heeft. Was aan het werk en werd opeens gestoord, omdat mijn werkauto verplaatst moest worden, omdat de sjoof de 15 meter lange bus even wilde keren. Dat even duurde een minuut of 8, waarbij hij nog bijna een muurtje raakte en ook een aan de kant gezette auto bijna alsnog raakte. Ruimte zat om even te keren, maar als je het stuur niet de juiste kant uitdraait, dan duurt het nogal lang ja 
Altijd onderweg naar het avontuur
@ sluitpost:
Ja... buffer stond best vol
stuk of 15 bussen schat ik..
ik HAD een foto kunnen maken met mn telefoon maar dat vergeet je dan weer
Ja... buffer stond best vol
stuk of 15 bussen schat ik..
ik HAD een foto kunnen maken met mn telefoon maar dat vergeet je dan weer
Mits gezuiverd van doublures this timequote:Op zaterdag 14 juni 2008 00:26 schreef Alexxxxx het volgende:
oh hai!
mag ik die giga lijst uit het vorige topic nog eens posten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Doublures?quote:Op zaterdag 14 juni 2008 00:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mits gezuiverd van doublures this time
of andere eigenlijk-niet-merken etc. Je weet best wat ik bedoel.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
is goed. Komt ie dan he?quote:Op zaterdag 14 juni 2008 01:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
of andere eigenlijk-niet-merken etc. Je weet best wat ik bedoel.
Kee buddy, ik wacht. Covering Ur ass.quote:Op zaterdag 14 juni 2008 01:04 schreef Alexxxxx het volgende:
is goed. Komt ie dan he?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Aabenraa
AEC
Ajokki
APTS
Arna
Austin
Autosan
Auwärter
Avia
Ayats
Barbi
Bedford
Berkhof
Berna
Beulas
BMC
BOVA
Bristol
BUS AND CAR
Büssing
Cacciamali
Caetano
Camo
Carrus
Castrosua
Chausson
Chevrolet
Citroën
Contrac-Cobus
DAC
DAF Bus
Dallavia
Dennis
Den Oudsten
Dina
Dodge
Domburg
Drögmöller
Eggli
EOS
ESA
FAW
FBW
Ferqui
Fiat
Fleetwood
Ford
Foreland
Greyhound
Groenewold Hoogezand
Gumpen
Guy
Haargaz
Hägglund & Söner
Hainje
Heida Wolvega
Henschel
Hentocar
Hino
Hispano
Ikarus
INDCAR
International
Irisbus
Irizar
Irmaos Mota
Isuzu
Iveco
Jelcz
Jonckheere
Jongerius
Kabus
Karosa
Kässbohrer
Katrineholm Karossen
Kiitokori
Knudsen
Kromhout
Kusters
Kutsenits
LAG
Lahaden Autokori
Lansen
Leyland
Lier
Magirus-Deutz
MAN
Marbus
Marco Polo
MCI
Mercedes-Benz
Merkavim
Neoplan
Noge
NorteBus
Obradors
Opel
Optare
Otokar
Pegaso
Peugeot
Phänomen
Plaxton
Praga
Prevost
Renault
Repstad Karosseri
Robur
Roman
Roset
Routemaster
Säffle
Saurer
Saviem
Scalvo (Zweedse eigenbouw)
Scania
Setra
Skoda
Smit Appingedam
Smit Joure
Sitcar
Solaris
SOR
Staco
Stanley Steamer
Steyr
Sunsundegui
Tedom
Temsa
Thesi
Thomas
Toyota
Twincoach
Unicar
Unimog
Van Hool
Van Rooijen
VBK
VDL Berkhof
VDL BOVA
VDL Jonckheere
VDL Kusters
Verheul
Vest
Volkswagen
Volvo
Werkspoor
Wright
ZABO
AEC
Ajokki
APTS
Arna
Austin
Autosan
Auwärter
Avia
Ayats
Barbi
Bedford
Berkhof
Berna
Beulas
BMC
BOVA
Bristol
BUS AND CAR
Büssing
Cacciamali
Caetano
Camo
Carrus
Castrosua
Chausson
Chevrolet
Citroën
Contrac-Cobus
DAC
DAF Bus
Dallavia
Dennis
Den Oudsten
Dina
Dodge
Domburg
Drögmöller
Eggli
EOS
ESA
FAW
FBW
Ferqui
Fiat
Fleetwood
Ford
Foreland
Greyhound
Groenewold Hoogezand
Gumpen
Guy
Haargaz
Hägglund & Söner
Hainje
Heida Wolvega
Henschel
Hentocar
Hino
Hispano
Ikarus
INDCAR
International
Irisbus
Irizar
Irmaos Mota
Isuzu
Iveco
Jelcz
Jonckheere
Jongerius
Kabus
Karosa
Kässbohrer
Katrineholm Karossen
Kiitokori
Knudsen
Kromhout
Kusters
Kutsenits
LAG
Lahaden Autokori
Lansen
Leyland
Lier
Magirus-Deutz
MAN
Marbus
Marco Polo
MCI
Mercedes-Benz
Merkavim
Neoplan
Noge
NorteBus
Obradors
Opel
Optare
Otokar
Pegaso
Peugeot
Phänomen
Plaxton
Praga
Prevost
Renault
Repstad Karosseri
Robur
Roman
Roset
Routemaster
Säffle
Saurer
Saviem
Scalvo (Zweedse eigenbouw)
Scania
Setra
Skoda
Smit Appingedam
Smit Joure
Sitcar
Solaris
SOR
Staco
Stanley Steamer
Steyr
Sunsundegui
Tedom
Temsa
Thesi
Thomas
Toyota
Twincoach
Unicar
Unimog
Van Hool
Van Rooijen
VBK
VDL Berkhof
VDL BOVA
VDL Jonckheere
VDL Kusters
Verheul
Vest
Volkswagen
Volvo
Werkspoor
Wright
ZABO
Netjes dat de Säffle linkjes gefixd zijn 
Hek die toch nie helemaal voor de kat se kut gemakt
Hek die toch nie helemaal voor de kat se kut gemakt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zondag 15 juni 2008 13:48 schreef Alexxxxx het volgende:
Gister fotos gemaakt bij de XX-staling in Joure, en bij Frisian Coach Builders in hetzelfde dorp
en waar blijven de fototjes? 
waarom geef je je server dan ook drank!quote:Op maandag 16 juni 2008 10:44 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Allemaal kruisjes doordat mn server nog steeds niet ontbrakt is
Wanneer gaan ze weer de hele dag rijden?
Zag gister XX weer op Amstel. Ze zouden na 18.00 niet meer rijden maar na die tijd zag ik een chauffeur nog mensen inladen. Er zaten maar 5 man in die hele gelede bus.
Zag gister XX weer op Amstel. Ze zouden na 18.00 niet meer rijden maar na die tijd zag ik een chauffeur nog mensen inladen. Er zaten maar 5 man in die hele gelede bus.
ik kan er atm echt geen touw aanknopen wat wel en niet rijdquote:Op dinsdag 17 juni 2008 12:20 schreef Willy84 het volgende:
Wanneer gaan ze weer de hele dag rijden?
Zag gister XX weer op Amstel. Ze zouden na 18.00 niet meer rijden maar na die tijd zag ik een chauffeur nog mensen inladen. Er zaten maar 5 man in die hele gelede bus.
hier rijden nog wel sporatisch geladen Arriva bussen langs.. met de algehele staking reed er niks
xx heeft gezegd dat er in de concessie Noord- en Zuid-West Fryslân nog 60 Fryskerbarrels rijden. Naar mijn mening zijn dat er nog steeds 60 te veel
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op dinsdag 17 juni 2008 20:12 schreef Peterselieman het volgende:
xx heeft gezegd dat er in de concessie Noord- en Zuid-West Fryslân nog 60 Fryskerbarrels rijden. Naar mijn mening zijn dat er nog steeds 60 te veel
FP nieuws: 60 brandstichtingen in friesland
gelukkig worden het er steeds minder.quote:xx heeft gezegd dat er in de concessie Noord- en Zuid-West Fryslân nog 60 Fryskerbarrels rijden. Naar mijn mening zijn dat er nog steeds 60 te veel
Maarrrrrrr, van welk merk is deze bus. Zag 'm vandaag op de Uithof rondtuffen. Zelfde uitstraling als de Van Hool AGG300, maar dan ietsie hoger en wit met duitse teksten erop. En een grote sticker "Long Vehicle" op de kont geplakt. Hij is overigens wel met GVU stickers voorzien en gaat dus op lijn 11 en 12 testrijden. Binnenkort toch 's de bus nemen danquote:Op dinsdagmiddag 17 juni kreeg de stad Utrecht de primeur op het gebied van openbaar vervoer: Connexxion-dochter GVU introduceerde de dubbelgelede hybridebus. Een bijzonder innovatief voertuig dat zorgt voor minder geluidsoverlast voor reizigers en de directe omgeving.
Dit bijzondere voertuig ‘bewaart’ energie die bij het remmen vrijkomt. De bewaarde energie ondersteunt vervolgens de energietoevoer tijdens het rijden. Dat geeft een lager energiegebruik, beduidend minder uitlaatgassen en minder geluidsoverlast voor reizigers en de directe omgeving. De bus gaat op tournee langs verschillende opdrachtgevers van Connexxion.
Utrecht heeft de primeur van de inzet van de dubbelgelede hybridebus in Nederland. Connexxion-dochter GVU zet de bus enkele dagen in op de lijnen 11 en 12 naar De Uithof.
GVU haalde in de jaren negentig de eerste dubbelgelede bus naar Utrecht en had in 2002 de wereldprimeur met de eerste dubbelgelede lagevloerbus. GVU beschikt over de grootste LPG vloot van Nederland, 1/3 van de bussen rijdt op LPG en de nieuwste bussen rijden op EURO V.
Nieuwe ontwikkelingen worden door Connexxion nauwgezet gevolgd. Ook de ontwikkelingen op het gebied van milieu. Connexxion noemt in haar milieubeleidsplan de ambitie om de milieubelasting van haar activiteiten zoveel mogelijk te beperken. Zo investeert Connexxion in een schoner en zuiniger wagenpark en experimenteert zij met alternatieve brandstoffen.
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Die bussen schijnen ook weer te gaan rijden heb ik me laten vertellen. Jezus wat heeft dat lang geduurd!
Alex zou als voertuigliefhebber toch moeten weten dat Volvo ook dubbelgelede bussen levert.quote:Op woensdag 18 juni 2008 17:55 schreef Alexxxxx het volgende:
Van Hool is toch de enige leverancier van dubbel gelede bussen? Of ozu het een APTS zijn?
Altijd onderweg naar het avontuur
Tis vermoedelijk deze: http://de.wikipedia.org/wiki/Hess-Vossloh_Kiepe_lighTramquote:Op woensdag 18 juni 2008 17:55 schreef Alexxxxx het volgende:
Van Hool is toch de enige leverancier van dubbel gelede bussen? Of ozu het een APTS zijn?
Ok, maar ik dacht dat GVU om onderhoudstechnische redenen helemaal op Van Hool wilde blijven rijden?quote:Op woensdag 18 juni 2008 18:18 schreef Willy84 het volgende:
Die bussen schijnen ook weer te gaan rijden heb ik me laten vertellen. Jezus wat heeft dat lang geduurd!
Overigens, wat is er bekend over die 83 EURO III bussen die volgens BRU in 2010 vervangen moeten zijn voor of EURO IV of V motoren?
Las dat Van Hool niet mee wilde werken aan een vervangingsprogramma van de motoren (logisch die verkoopt liever nieuwe bussen
). Zijn de bussen in kwestie die oudere aardgas bussen? Zo, ja, vervangen die meuk, want ik weet niet hoe dronken de Belg was die 't ontwerp tekende, maar ze zijn LELIJK in het kwadraat.Die bus die rijd is overigens idd een Hess. (http://www.hess-ag.ch) Opvallend echter wel dat hun website wel een dubbelgelede trolley vermeld maar nergens echt over een diesel dubbelgelede praat. In hun normale busgamma zit er ook geen dubbelgelede bus. Grappig dat Vossloh (ja die lok bouwer) delen van de motor en het terugwin systeem levert)
Is dit nou een test bij GVU om eventueel later Hess bussen aan te schaffen, of wil men met Van Hool om de tafel gaan zitten en is dit om een stok achter de deur te hebben en ervaring op te doen
Want 't lijkt me een beetje vreemd om nu ineens van Van Hool af te stappen (al was 't alleen omdat hun bussen zo mooi zijn
)
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Nou dan mag het GVB ook wel wakker worden. De oudste serie lagevloers standaard hebben nog EURO 1 motoren en de iets oudere EURO II.quote:Op donderdag 19 juni 2008 11:19 schreef zwahiel het volgende:
[..]
Overigens, wat is er bekend over die 83 EURO III bussen die volgens BRU in 2010 vervangen moeten zijn voor of EURO IV of V motoren?
Ze hebben enkel 40 EURO EEV bussen. De rest van de ruim 200 is allemaal EURO I, II, of III
ja dat klopt, maar dat zijn toch die aardgas / LPG bussen. Die hebben geen diesel. BRU valt enkel over de diesel bussen omdat die meer CO2 en fijnstof uitstoot hebben...
Overigens zou ik als GVU 's gaan protesteren, want die 9 miljoen subsidie voor de aanvraag van nieuwe bussen is lange niet genoeg. Daarbij zijn de bussen gekocht met een levensduur van ongeveer 15 jaar. En die levensduur is in 2010 nog lang niet gehaald bij de oudste modellen toch? Dus als BRU 't wil mogen ze best de portemonnee trekken. Zowieso belachelijk dat BRU allerlei absurde eisen gaat stellen voor de concessie afgelopen is...
Overigens zou ik als GVU 's gaan protesteren, want die 9 miljoen subsidie voor de aanvraag van nieuwe bussen is lange niet genoeg. Daarbij zijn de bussen gekocht met een levensduur van ongeveer 15 jaar. En die levensduur is in 2010 nog lang niet gehaald bij de oudste modellen toch? Dus als BRU 't wil mogen ze best de portemonnee trekken. Zowieso belachelijk dat BRU allerlei absurde eisen gaat stellen voor de concessie afgelopen is...
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Heb wat foto's gevonden (op www.stadtbus.de, testritjes ergens in D) van wat er nu dus in Utrecht rondrijdt:
Voor een dubbelgelede bus heeft 'ie wel weinig wielen zeg 
Hier nog een actuele foto van vandaag in Utrecht
Voor een dubbelgelede bus heeft 'ie wel weinig wielen zeg
Hier nog een actuele foto van vandaag in Utrecht
dat is 'm ja, hoezo weinig wielen?
De wielen zitten gewoon verstopt. Lekker handig bij een wiel probleem. Hij heeft evenveel wielen als de Van Hool NewAGG300 hoor Kijk maar 's goed op die foto.
Hij ging me gisteren wat te snel voorbij om te kieken. Lijkt me wel een vreemde bus op zich...
De wielen zitten gewoon verstopt. Lekker handig bij een wiel probleem. Hij heeft evenveel wielen als de Van Hool NewAGG300 hoor
Kijk maar 's goed op die foto.Hij ging me gisteren wat te snel voorbij om te kieken. Lijkt me wel een vreemde bus op zich...
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Wat een gelul met ligth tram. Het is gewoon een bus. Een vieze ordinaire stinkbus waaruit bezuiniging maar weer een aanhanger extra aangehangen is.
idd, en waar men in de harmonica zelfs hang plekken vergeten is (wat me overigens altijd opvalt in buitenlandse bussen)
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Dat hadden ze in die tijdelijke GVB huurbussen dan weer wel. Speciale hangplekken tussen de geleding in. Iets dat ik in NL bussen nooit heb gezien.quote:Op vrijdag 20 juni 2008 04:06 schreef zwahiel het volgende:
idd, en waar men in de harmonica zelfs hang plekken vergeten is (wat me overigens altijd opvalt in buitenlandse bussen)
Moet je toch 's wat vaker in Utrecht komen. In ALLE gelede bussen zitten in de harmonica's zit/hang plekken. In de dubbelgelede NewAGG300's heb je voor naar buiten toe geronde hangunits, en in de tweede achterste harmonica zitten naar voren gebogen units.
Zelfs in de oude geledes van Den Oudsten zaten ze al in.
Altijd prettig om te staan en te hangen.
Overigens die dubbelgelede bussen van GVU zijn 't leukst achterin, een van de laatste ritten vanuit de Uithof als de sjoof haast heeft Is die achterste bak net een stuiterbal En zwiepen door de bochtjes, geniaal
Zelfs in de oude geledes van Den Oudsten zaten ze al in.
Altijd prettig om te staan en te hangen.
Overigens die dubbelgelede bussen van GVU zijn 't leukst achterin, een van de laatste ritten vanuit de Uithof als de sjoof haast heeft
Is die achterste bak net een stuiterbal En zwiepen door de bochtjes, geniaal
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Inderdaad, het gaat om de Volvo 7500:quote:Op woensdag 18 juni 2008 20:26 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Alex zou als voertuigliefhebber toch moeten weten dat Volvo ook dubbelgelede bussen levert.
Wil je deze in actie zien, dan moet je naar Göteborg vliegen/rijden. Momenteel rijden vier bussen, ik weet niet of het plaatselijke OV-bedrijf nog meer van die voertuigen gekocht heeft.
Overigens was de Volvo 7500 eens op bezoek in Utrecht. Proefritten verliepen min of meer vlekkeloos, maar alleen de achterste as is meesturend en dat is niet echt handig op Utrecht Centraal.
Ik heb juist wel in welke Utrechtse bus dan ook gezeten. Veelal op het traject Utrecht Centraal-Rijnsweerd (lees: lijn 11, want moeder werkte bij een bank), later ontdekte ik de ZomerZwerfkaart en daarmee ook de andere wijken in Utrecht.quote:Op vrijdag 20 juni 2008 11:52 schreef Willy84 het volgende:
Ik heb nog nooit in een bus in Utrecht gezeten
Apart... zag zojuist in Eindhoven op de Noord Brabant laan een harmonica bus die z'n volledige voorbumper (dus in één geheel) was verloren + een hoop glas op de weg, maar zag niks of niemand waar ie eventueel tegenaan zou hebben gereden. Voorruit was ook gewoon heel meen ik, maar het was teveel glas om van de koplampen afkomstig te kunnen zijn.
Niemand gezien zeker?
Niemand gezien zeker?
En toch zijn ze er wel. De O405G van het GVB Groningen had een plek tussen de geleding in waar je tegenaan kon leunen. Dit was een apart rond gedeelte tussen de 2 delen van de bus in, wat apart van beide delen van de bus bewoog.quote:Op vrijdag 20 juni 2008 11:18 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Dat hadden ze in die tijdelijke GVB huurbussen dan weer wel. Speciale hangplekken tussen de geleding in. Iets dat ik in NL bussen nooit heb gezien.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:SP: geef IJburg een busverbinding
Maandag 23 juni 2008
De SP wil dat nog dit jaar IJburg een busverbinding naar Diemen en Amsterdam Bijlmer krijgt. Volgens de huidige plannen komt er pas in 2014 een busverbinding.
De partij vindt dat dit veel te lang duurt. Het eiland moest autoluw worden, maar nu heeft de wijk alleen maar een tramlijn die de bewoners naar het westen brengt. Aan de oostkant van IJburg ligt een brug die nu alleen voor bouwverkeer wordt gebruikt.
Volgens de socialistische partij scheelt de busverbinding over de brug veel reistijd en reiskosten voor de bewoners.
