PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Denken aan zaterdagzondagquote:Op maandag 9 juni 2008 07:31 schreef -Trinity- het volgende:
Ik heb al zenuwen voor het afrijden, iemand tips?
[ Bericht 1% gewijzigd door qu63 op 09-06-2008 09:43:01 ]
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Ik ben gezakt op het volgende:
Ik moest links af op een 3 baans weg. Nu bleef ik natuurlijk zo lang mogelijk rechts rijden en ben toen van rijstrook naar rijstrook gaan opschuiven. (ik heb wel telkens gekeken).
Nu dacht ik dus dat ik geslaagd was kom ik terug op het cbr kantoor, ben ik gezakt om het volgende:
IK moest niet van strook naar strook maar ik moest in eens alle stroken oversteken.
Dit is toch absurt, van strook naar strook lijkt me een stuk veiliger.
Tevens vraag ik me af of de regels waar de eximinatoren mij op toetsen ergens op internet staan. (waar kan ik vinden dat dit officieel zo moet?)
Ik moest links af op een 3 baans weg. Nu bleef ik natuurlijk zo lang mogelijk rechts rijden en ben toen van rijstrook naar rijstrook gaan opschuiven. (ik heb wel telkens gekeken).
Nu dacht ik dus dat ik geslaagd was kom ik terug op het cbr kantoor, ben ik gezakt om het volgende:
IK moest niet van strook naar strook maar ik moest in eens alle stroken oversteken.
Dit is toch absurt, van strook naar strook lijkt me een stuk veiliger.
Tevens vraag ik me af of de regels waar de eximinatoren mij op toetsen ergens op internet staan. (waar kan ik vinden dat dit officieel zo moet?)
Je moet toch 2 seconde op elke rijstrook blijven hangen, of is dat alleen op de snelweg?
Vind dat echt een tyfusreden.
Vind dat echt een tyfusreden.
Dat zakken mij al snel honderden euro's kost.quote:Op maandag 9 juni 2008 10:52 schreef rene90 het volgende:
En nog wat geleerd in al die maanden haha?
Ja mijn instructeur was het er ook niet echt mee eens. Is dat zo? zou wel mooi zijn.
Maar de regels worden niet openbaar gemaakt.. heb ik het idee.
Ik wil eigenlijk de regels zwart op wit hebben...
Maar de regels worden niet openbaar gemaakt.. heb ik het idee.
Ik wil eigenlijk de regels zwart op wit hebben...
Maar blijkbaar ben je dan wel goed gezakt als je een paar maanden nodig hebt om weer herexamen te mogen doen of zie ik dat verkeerd?quote:Op maandag 9 juni 2008 10:59 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Dat zakken mij al snel honderden euro's kost.
Mijn instructrice had een soort lijstje waarop zij precies kon aangeven hoever ik met alles was tot ik "examenwaardig" was als het ware. Was volgens mij van het CBR zelf en dit waren, als ik het goed heb, ook de beoordelingscriteria, vraag er eens naar bij je instructeur.quote:Op maandag 9 juni 2008 10:59 schreef marcdelange12345 het volgende:
Ja mijn instructeur was het er ook niet echt mee eens. Is dat zo? zou wel mooi zijn.
Maar de regels worden niet openbaar gemaakt.. heb ik het idee.
Ik wil eigenlijk de regels zwart op wit hebben...
Je bedoeld de zelfreflectie?
Of bedoel je het beoordelingsformulier van je examen die je ook per mail krijgt?
Of bedoel je het beoordelingsformulier van je examen die je ook per mail krijgt?
Zelfreflectie kan wel goed ja, links een rij, bovenaan een rij, en dan allemaal kleine blokjes, het is op een A4tje liggend afgedrukt als ik het goed heb.quote:Op maandag 9 juni 2008 11:06 schreef marcdelange12345 het volgende:
Je bedoeld de zelfreflectie?
Of bedoel je het beoordelingsformulier van je examen die je ook per mail krijgt?
Nee. Ik ben wel vanwege mijn eigen schuld gezakt, echter heb ik maanden moeten wachten totdat er weer een plek vrij was.quote:Op maandag 9 juni 2008 11:00 schreef rene90 het volgende:
[..]
Maar blijkbaar ben je dan wel goed gezakt als je een paar maanden nodig hebt om weer herexamen te mogen doen of zie ik dat verkeerd?
Die heb ik inderdaad ook, Het probleem is dat ze het bij mij onder doorstroming hebben gezet.
Maar er moet toch iets van een boek zijn waar al de regels in staan, ze kunnen moeilijk iemand op nat vingerwerk laten slagen of zakken.
Maar er moet toch iets van een boek zijn waar al de regels in staan, ze kunnen moeilijk iemand op nat vingerwerk laten slagen of zakken.
Ik was die hele week van tevoren zenuwachtig. Om toch een beetje houvast voor mezelf te maken, ging ik in mijn hoofd de laatse paar rijlessen doorlopen en al het commentaar van de instructeur voor mezelf opschrijven. Aangezien de route bij het afrijden praktisch dezelfde was als bij de laatste rijlessen wist ik op welke punten op de route ik extra moest gaan opletten. Het gaf me wel een stukje meer zekerheid.quote:Op maandag 9 juni 2008 07:31 schreef -Trinity- het volgende:
Ik heb al zenuwen voor het afrijden, iemand tips?
marcdelange12345, hou er maar gewoon over op. Dit is een strijd die je niet kunt winnen.
Als de examinator vond dat dit een rede was je te laten zakken dan was dit een rede om je te laten zakken.
Als de examinator vond dat dit een rede was je te laten zakken dan was dit een rede om je te laten zakken.
het kan niet in een boek staan, als daar namelijk had gestaan dat je 2 sec op een rijbaan moet zijn, maar achter komt een huge-ass vrachtwagen aangereden zal de examinator het ook niet goed vinden. Dus dan is het inderdaad 'natte vinger werk'. Alleen heeft een examinator wel heel wat uurtjes op de weg al gehad, en kan hij misschien iets beter inschatten wat je had moeten doen.quote:Op maandag 9 juni 2008 11:10 schreef marcdelange12345 het volgende:
Die heb ik inderdaad ook, Het probleem is dat ze het bij mij onder doorstroming hebben gezet.
Maar er moet toch iets van een boek zijn waar al de regels in staan, ze kunnen moeilijk iemand op nat vingerwerk laten slagen of zakken.
Als ik op de middelste baan had gereden en er komt ineens een auto van de rechter naar de midden baan, blijft daar even rijden, en schuift dan nog een baan op, had ik ook tegen mn voorhoofd getikt (als het geen lesauto was dan
). Je had ook al eerder kunnen zien (o.a. aan de borden) dat de weg 3 kanten op ging
Dan heb je dus tijd zat om te gaan voorsorteren
Ik weet natuurlijk hoe de situatie precies bij jou was..
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Ik begrijp je punt. Maar de weg was bijna leeg
Maar laten we er maar over ophouden. Een ding waar je wel wat over kan zeggen is de absurt lange wachttijden....
Maar laten we er maar over ophouden. Een ding waar je wel wat over kan zeggen is de absurt lange wachttijden....
Ook dat hebben we maar te eccepterenquote:Op maandag 9 juni 2008 11:44 schreef marcdelange12345 het volgende:
Ik begrijp je punt. Maar de weg was bijna leeg
Maar laten we er maar over ophouden. Een ding waar je wel wat over kan zeggen is de absurt lange wachttijden....
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Ik ben zojuist geslaagd! 
Ik had het mijn examen dit keer niet aangekondigd, omdat ik er na mijn vorige examen (ik ben één keer gezakt) even helemaal genoeg van had (van rijles, van dit topic en van alles wat met auto's te maken heeft), dus excuses...
Ik had het mijn examen dit keer niet aangekondigd, omdat ik er na mijn vorige examen (ik ben één keer gezakt) even helemaal genoeg van had (van rijles, van dit topic en van alles wat met auto's te maken heeft), dus excuses...
Dank jullie wel 
. Vorige keer was ik heel nerveus enzo, maar nu zat ik gewoon echt relaxed in die auto. Ik had wel flink wat lessen nodig, maar ben echt opgelucht dat ik hem nu eindelijk heb!
. Vorige keer was ik heel nerveus enzo, maar nu zat ik gewoon echt relaxed in die auto. Ik had wel flink wat lessen nodig, maar ben echt opgelucht dat ik hem nu eindelijk heb!
