Treinentopic 115

Een driedaagse tour door vier landen, te weten Duitsland, Frankrijk, België en natuurlijk Nederland.

Aanleiding van deze reis is studiereis op de tweede dag naar Valenciennes voor de gemeente Maastricht vanuit het bedrijf waar ik werkzaam ben. Maar alles op z'n tijd. Eerst de donderdag, mijn vrije dag.

Om 6 uur gaat de wekker in Leeuwarden. Zoals elke dag haal ik ook vandaag de trein richting Zwolle van 6:43. Zo'n vaste prik inmiddels dat ik veel meer moeite heb om een trein eerder te halen.. Afijn, de reis gaat richting Deventer maar vervolgens loop ik niet maar het kantoor, maar pak ik de Pimpelexpress naar Hengelo. Met een overstap op het stukkie naar Enschede arriveer ik rond kwart over 9 in Enschede. De Duitse automaat op het perron accepteert geen briefgeld (defect) maar dat maakt niets uit, de machinist van DB Regio vertelt mij dat ik in Gronau genoeg tijd heb om daar een kaartje te kopen. Verdere reis naar Münster(Westf) Hbf loopt voorspoedig en zonder noemenswaardige opvallende zaken.


De Westfalenbahn heeft onder andere de Regionale trein Münster(Westf) Hbf - Osnabrück Hbf overgenomen van de DB en rijden daar met nieuwe treinstellen type Flirt. Stellen ET008 en ET019 wachten op vertrek richting Osnabrück Hbf.

Na een rustige rit met een BR425 arriveer ik in Hamm(Westf). Daar heb ik een ruime overstap op de RegionalExpress naar Köln Hauptbahnhof.


Ondertussen is de ICE Berlin - Düsseldorf/Köln-Bonn Flughafen al gearriveerd. Deze treinserie wordt met 2 ICE-2 treinstellen gereden en worden in Hamm(Westf) gecombineerd en, in dit geval, gesplitst. Stel 402 042 wacht op vertrek naar Düsseldorf Hbf.


In Keulen aangekomen eerst even gekeken op puntje perron met de Hohenzollernbrücke op de achtergrond. Daar arriveren de DB 425 530 en een soortgenoot als Regionalbahn uit Wuppertal Oberbarmen.

Daarna ben ik doorgereden naar Köln Süd, voor het -betere- cargogeweld


De Railion 140 614 met een fraai keteltreintje aan de haak.


CrossRail 185 581 is met een volle Huckepacktrein in opdracht van DLC op weg naar Aachen West om via de Montzenroute richting België te gaan.

De zon begint steeds beter door de wolken heen te prikken en ik besluit naar Köln West te gaan voor de middagstek aldaar. Daar is het werkelijk prijsschieten... Een selectie:


HGK, Hafen und Güterverkehr Köln is vervoerder die in Köln veel heen en weer rijdt met treintjes, je ziet ze hier dan ook elk uur wel meerdere keren. Ze rijden hier niet alleen met Dieselelektrische loks (DE) maar ook met Dieselhydraulische loks (DH), zoals hier op de foto de HGK DH701 met een keteltrein.


DB Netz lok 203 302 met een bijwagen van de Instandsetzungsdienst.


Vanaf de andere kant een van de oudere (incl jasje) loks uit de serie 155 met een containertrein richting Aachen West.


Tussen alle cargo's en reizigerstreinen ook een leeg mat ritje van de DB 111 120 en een sleep n-Wagens.


HGK (DE72) komt weer eens langs met een fraaie afvaltrein.


Vanuit België arriveren de B-Cargo lokken 7782, 7886 en 7734 met een gemengde goederentrein


En hoogtepunt voor mij, een graantrein van Rail4Chem met de Elok 185 517.

Ik hou het voor gezien hier en besluit richting Maastricht af te reizen voor de overnachting in het hotel. Er is nog wel een lange overstap in Aachen waardoor ik in het laatste licht nog enkele foto's heb gemaakt.


RD 185 319 met containertrein wordt over de reizgerssporen door het Aachener Hauptbahnhof geleid.


Tegen half 9, vlak voor het vertrek van de trein naar Heerlen, vertrekt de SBB Cargo 482 027 met een leuke trein uit Aachen.

De volgende dag staat de studiereis naar Valenciennes op het programma. Aangezien ik bij de organisatie hoor is er niet veel tijd om te 'hobbyen', maar toch heb ik nog een kwartiertje kunnen vinden voor een bezoek aan het station.


SNCF (ex-Eurostar) 3312 wordt gereinigd op het station van Valenciennes om enkele uren later naar Parijs te vertrekken.


Even later arriveren twee korte dubbeldekstreinen, 568B en 561B als regionale trein naar Lille Flandres.

Na een ochtendprogramma vol presentaties wordt er in de middag een kijkje genomen in het werkveld. Hobbytijd dus :--)




Hogevloerbussen in het regionale busnetwerk rondom Valenciennes en Denain.


Maar ook lagevloerbussen zijn welkom.

Valenciennes staat voornamelijk bekend om zijn tram. De tram verbindt de Universiteitscampus in het zuiden van Valenciennes met het centrum en station van Valenciennes en rijdt daarna door naar een andere stad in de regio, Denain.


Tramstel M107 net na vertrek uit Denain.


Tramstel M209 maakt kop op het campusterrein van de Universiteit.

Tot zover Valenciennes, na een lange busrit terug volgt een nachtje uitslapen in het hotel in Maastricht. Er staat namelijik nog een kort bezoek aan Gemmenich op het programma. De elektrificatie maakt rappe schreden maar er is nog een flink stuk ongerept diesellijn te bewonderen, nog wel...


RD 241 803 met een matig beladen containertrein richting Aachen en de RD 241 801 met een keteltrein richting Montzen passeren elkaar.


De zwarte Class66 van DLC, de 653-08 met een zeer fraaie trein op weg naar België.


De middag viel wat tegen, een paar losse loks speelden heen en weer en het duurde zo flink lang voor er weer een trein kwam. B-Cargo loks 5507 en 5530 'huilden' bij het leveren van de tractie om de berg op te komen.

Al dat wachten op niks besluiten mij rond half 4 te stoppen en terug te gaan naar huis. Voordat de bus naar Vaals komt nog een andere bus richting Eupen.




Voor de liefhebbers van meer foto's in Duitsland, vanavond staan ze op mijn www.