PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Eindelijk, hopelijk komt die lijn eindelijk goed op gang.quote:
Zijn er straks toch 2 per uur en over paar jaar zal nog veel meer zijn, denk dat toch als we over 20 jaar terug kijken toch erg blij zijn dat die lijn er ligt.
[ Bericht 0% gewijzigd door sander89 op 14-05-2008 23:35:27 ]
............................
Heb weer eens een filmpje gemaakt van de werkzaamheden tussen Almelo en Almelo de Riet. (is geen technisch hoogstandje).. Beelden gemaakt vanmiddag.
Heb ook nog een paar plaatjes geschoten afgelopen tijd, ook geen hoogstandjes
, maar als plaatjes kunnen ze wel door 
...
Om te beginnen, station deventer gisteren. Er hangt inmiddels ook een nieuw bordje
En nog wat andere plaatjes, geschoten afgelopen weken.
Heb ook nog een paar plaatjes geschoten afgelopen tijd, ook geen hoogstandjes
, maar als plaatjes kunnen ze wel door ...Om te beginnen, station deventer gisteren. Er hangt inmiddels ook een nieuw bordje
En nog wat andere plaatjes, geschoten afgelopen weken.
Gaaf filmpje over Almelo. Ben al een tijdje niet meer langs gereden. Liggen ze een beetje op schema? Hoe is de planning?
Als ik het zo bekijk schiet het aardig op!
Als ik het zo bekijk schiet het aardig op!
De Maaslijn mag ook wel een keertje dubbelspoor worden. En dan een mooie intercity van Maastricht naar Nijmegen / Arnhem. Als we toch aan het wensen zijn
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Zo, ik ben weer terug van 2 uurtjes Zuidbroek 
Treinen reden op goede sterkte verder, en heb de eerste 2 goederentreinen gezien die Zug mij gegeven had
Foto's volgen binnenkort
Treinen reden op goede sterkte verder, en heb de eerste 2 goederentreinen gezien die Zug mij gegeven had
Foto's volgen binnenkort
Rijdt die Rurtalbahn nog eigenlijk Zug-Chef? Ik heb deze al een tijdje niet meer gezien te Zuidbroek.
Hij kwam altijd rond 15.45 aan, en ging dan als losse loc door naar Groningen. Doorkomst Sappemeer meestal rond 15.55
Hij kwam altijd rond 15.45 aan, en ging dan als losse loc door naar Groningen. Doorkomst Sappemeer meestal rond 15.55
Trein rijdt truck omver in Oosterhout
donderdag 15 mei 2008 | 10:01 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 15 mei 2008 | 13:46
OOSTERHOUT - Op bedrijventerrein Weststad is donderdagochtend een vrachtwagen geladen met gevaarlijke stoffen aangereden door een goederentrein.
Er raakte niemand gewond maar al urenlang is er gevaar voor ontploffing. Dat zou desastreus zijn omdat er bedrijven in de directe omgeving met chemische stoffen werken.
Het ongeluk gebeurde tegen 09.00 uur. "Wij reden langs de Rederijweg richting Weststadweg", vertelt een van de machinisten van Railion die op de locomotief zat.
ter hoogte van het bedrijf Elde zagen de machinisten hoe een vrachtwagen die het spoor over wilde rijden netjes stopte. Maar achter deze wagen kwam een combinatie aan die niet stopte, voor de stilstaande wagen langsreed en het spoor kruiste. Ondanks de luide claxon van de locomotief zette de chauffeur door.
De trein raakte de vrachtwagen vol op de oplegger die kantelde. De chauffeur was hevig geschrokken maar bleef ongedeerd.
De oplegger was geladen met vaten van duizend liter waarin acetyl en aceton zat. Levensgevaarlijke stoffen, aldus de politie.
Bijkomend probleem was een van de banden van de oplegger. Door het ongeval was die band onder grote druk komen te staan. Als de band klapt zouden de gevolgen niet te overzien zijn, zo luiden de voorspellingen.
Maar de vrachtwagen kan niet worden leeggemaakt zolang de spanning op die band zo hoog is, zegt de politie.
Er wordt nog gezocht naar een oplossing.
donderdag 15 mei 2008 | 10:01 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 15 mei 2008 | 13:46
OOSTERHOUT - Op bedrijventerrein Weststad is donderdagochtend een vrachtwagen geladen met gevaarlijke stoffen aangereden door een goederentrein.
Er raakte niemand gewond maar al urenlang is er gevaar voor ontploffing. Dat zou desastreus zijn omdat er bedrijven in de directe omgeving met chemische stoffen werken.
Het ongeluk gebeurde tegen 09.00 uur. "Wij reden langs de Rederijweg richting Weststadweg", vertelt een van de machinisten van Railion die op de locomotief zat.
ter hoogte van het bedrijf Elde zagen de machinisten hoe een vrachtwagen die het spoor over wilde rijden netjes stopte. Maar achter deze wagen kwam een combinatie aan die niet stopte, voor de stilstaande wagen langsreed en het spoor kruiste. Ondanks de luide claxon van de locomotief zette de chauffeur door.
De trein raakte de vrachtwagen vol op de oplegger die kantelde. De chauffeur was hevig geschrokken maar bleef ongedeerd.
De oplegger was geladen met vaten van duizend liter waarin acetyl en aceton zat. Levensgevaarlijke stoffen, aldus de politie.
Bijkomend probleem was een van de banden van de oplegger. Door het ongeval was die band onder grote druk komen te staan. Als de band klapt zouden de gevolgen niet te overzien zijn, zo luiden de voorspellingen.
Maar de vrachtwagen kan niet worden leeggemaakt zolang de spanning op die band zo hoog is, zegt de politie.
Er wordt nog gezocht naar een oplossing.
als je humoritsch wil zijn sla je de plank compleet misquote:Op donderdag 15 mei 2008 14:45 schreef von_Preussen het volgende:
Gewoon de fik erin.
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Nou koop maar nieuwe benelux loc's of laat mat'54 maar herbouwen, wat is dat ding lelijkquote:Op woensdag 14 mei 2008 19:33 schreef SpeedyRich het volgende:
het schijnt dat er een V250 stel van NS in NL staat (arhem ofzo iets) iemand pics
.
thats-me vette pics! holten moet ik ook eigenlijk eens een halve dag gaan staan. vind ik wel vet, van die kleine statiosn, waar meer dan de helft van de treinen keihard doorragt. en dan die herrie aan je kop, geweldig vind ik dat!
Theoretisch reed dat ding tot eind april, daarna zou het vervoer over gaan naar een andere vervoerder (...). Desalniettemin reed vorige week maandag 5 mei de trein toch weer met tractie van Rurtalbahn. Standaard rijdt dat ding trouwens zoiezo maar 1x per 2 weken en alleen op maandagen uit Veendam ri Duitsland. Dus of de trein aanstaande maandag weer rijdt... we zullen zien...quote:Op donderdag 15 mei 2008 14:02 schreef Wadloper het volgende:
Rijdt die Rurtalbahn nog eigenlijk Zug-Chef? Ik heb deze al een tijdje niet meer gezien te Zuidbroek.
Hij kwam altijd rond 15.45 aan, en ging dan als losse loc door naar Groningen. Doorkomst Sappemeer meestal rond 15.55
Daarin lees ik dat de NS niet 50, maar 51 nieuwe VIRM stellen + een volledig opgebouwde kopbak heeft gekochtquote:Op donderdag 15 mei 2008 19:37 schreef Willy84 het volgende:
Nieuwe hov-rn.nl is uit.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik werd vandaag om 13.00 compleet verrast in Den Bosch door een (slaap)trein, bij nader inzien bleek dit een bedevaartstrein te zijn. Best populair (in Brabant) gekeken naar het aantal uitstappers .
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ze lopen 6 maanden achter op schema, het was de bedoeling dat eind dit jaar, de eerste treinen door de tunnel reden. Dat gaan ze niet halen, volgend jaar deze tijd. Is eerder haalbaar.quote:Op donderdag 15 mei 2008 00:01 schreef Willy84 het volgende:
Gaaf filmpje over Almelo. Ben al een tijdje niet meer langs gereden. Liggen ze een beetje op schema? Hoe is de planning?
Als ik het zo bekijk schiet het aardig op!
Preciese planning kan ik even niet vinden
.En een nieuwsbericht over de eerste 'trein' 'over' Almelo verdiept.
ALMELO - Er wordt nog volop gegraven, maar ondertussen rijdt de eerste ‘ trein’ al over het traject van Almelo Verdiept. Het gaat om een graafmachine die over rails rijdt. Reden voor de bijzondere constructie is simpelweg dat er langs het traject geen ruimte is voor een graafwerktuig.
„Aan de Ambtstraat kon een graafmachine vanaf de straat het werk doen”, zegt Harriët Wiggers van Prorail. „Maar op het deel tussen de Violierstraat en het Rietstation is daar geen plek voor. Aan de ene kant zijn tuinen en aan de andere kant is het hulpspoor. De aannemer gebruikt daarom een traverse van een kraan die op rails boven de te graven tunnelbak rijdt.” Langs de Ambtstraat in het deel van de toekomstige tunnelbak dat onder water staat, zijn duikers bezig met de voorbereiding van de eerste vloeren die binnenkort gestort worden. In juni is daar voor het eerst de tunnelbak te zien.
Bron http://www.tctubantia.nl/(...)-Almelo-Verdiept.ece
En als aanvulling onderstaande foto, een bewerkte foto met een Impressie van de toekomstige tunnelbak.
Foto genomen van de zelfde positie als de foto in het nieuwsbericht.
Gaat weer lekker daar...quote:Locomotief ontspoord tussen Rijswijk en Delft
DELFT - Een locomotief van een intercity is vrijdagochtend even na half acht ontspoord na een aanrijding met een werkvoertuig.
Het ongeval gebeurde op een spoorwegovergang tussen Delft en Rijswijk. Er zijn geen gewonden gevallen, zo meldde een politiewoordvoerster.
De intercity was op weg van Den Haag naar Venlo. Tussen Delft en Rijswijk is geen treinverkeer mogelijk. De dienstregeling tussen Den Haag en Rotterdam is volgens een zegsvrouw van Spoorbeheerder Pro Rail ernstig ontregeld.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het elektrische Spurtje stond vandaag ten zuiden van Utrecht CS (Waar ook een aantal verlepte SGM staan; opstelterrein [...]?)
Sorry, Noordblauwtje, had geen camera bij me
Sorry, Noordblauwtje, had geen camera bij me
Socialist in Mercedes
stond ie daar niet voor instructie (of ben ik nou ik de war met de SLT, die staat daar namelijk ook ergens)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
offtopic: hoe kom ik aan zo'n leuk oranje tagje?quote:Op vrijdag 16 mei 2008 10:31 schreef dennistd het volgende:
stond ie daar niet voor instructie (of ben ik nou ik de war met de SLT, die staat daar namelijk ook ergens)
NvmOT: het was een intercity met reizigers, dus dan zal ie wel niet voor instrucie hebben gestaan>
De SLT staat er geloof ik voor instructie. De GTW's zijn nog aan het proefritten, maar overnachten daar ook.quote:Op vrijdag 16 mei 2008 10:31 schreef dennistd het volgende:
stond ie daar niet voor instructie (of ben ik nou ik de war met de SLT, die staat daar namelijk ook ergens)
Alleen ik meende dat ze op Cartesiusweg stonden.
Altijd onderweg naar het avontuur
in het EK-forum kun je die aanvragenquote:Op vrijdag 16 mei 2008 10:52 schreef NordicBlue het volgende:
[..]
offtopic: hoe kom ik aan zo'n leuk oranje tagje?
ik had het over die elektrische spurt, grapjasquote:OT: het was een intercity met reizigers, dus dan zal ie wel niet voor instrucie hebben gestaan>
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Over een lengte van 300 meter zijn er dwarsliggers beschadigd.
Er zijn slagen in het spoor en er moet een termietlas worden vervangen.
De brug is beschadigd aan het loopgedeelte.
Prognose van hersporen is 16.00.
Er zijn slagen in het spoor en er moet een termietlas worden vervangen.
De brug is beschadigd aan het loopgedeelte.
Prognose van hersporen is 16.00.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Iddquote:Op woensdag 14 mei 2008 00:00 schreef petre86 het volgende:
[ afbeelding ] Deze ookal een leuke omweg
Kan alleen maar dit bruggetje zijn.
quote:Een woordvoerster van ProRail meldde dat besloten is te wachten met het terugzetten en afvoeren van de ontspoorde locomotief tot na de avondspits. In de tussentijd zal het treinverkeer over een spoor langs de plek van het incident worden geleid. Na de avondspits wordt het treinverkeer weer stilgelegd om de locomotief in het spoor te hijsen en af te voeren.
Dat had ik een flink aantal topics geleden al gemeld. Slim onderhandeld van NSquote:Op donderdag 15 mei 2008 21:16 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Daarin lees ik dat de NS niet 50, maar 51 nieuwe VIRM stellen + een volledig opgebouwde kopbak heeft gekocht
nee, ding kwam zonder brandstof te staan precies op een overwegquote:Op vrijdag 16 mei 2008 19:18 schreef Ofyles2 het volgende:
Heeft iemand die vorkheftruck vergeten ofzo?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Toch wel raar dat niet van spoor heeft kunnen krijgen, denk dat je net zoals bij een auto gewoon nog op de startmotor kan rijden.
............................
Behalve als meteen de bellen gaan rinkelen. Behalve als de startmotor niet aanslaat. Behalve als dat ding gauw 1500 kilo weegt en je hem ook niet kan duwen.quote:Op vrijdag 16 mei 2008 20:14 schreef sander89 het volgende:
Toch wel raar dat niet van spoor heeft kunnen krijgen, denk dat je net zoals bij een auto gewoon nog op de startmotor kan rijden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heftruck heeft geen versnellingen he? En deze heftruck is er een i de klasse van 3 tot 4 ton zelfs dat duw je idd niet aan.
*voormalig heftruckchauffeur meld*
En deze heftruck is er een i de klasse van 3 tot 4 ton zelfs dat duw je idd niet aan. *voormalig heftruckchauffeur meld*
Ergens in het najaar zullen de eerste stellen wel de grens over komen lijkt me.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is nog steeds niet iets waar 84 ton eloc en 10 keer 30 ton rijtuig echt wakker van ligtquote:Op vrijdag 16 mei 2008 23:23 schreef Alexxxxx het volgende:
En deze heftruck is er een i de klasse van 3 tot 4 ton zelfs
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
